老捷达后减震改装图片

Ⅰ 老款捷达轿车的原装减震器多少钱一个 减震器的作用是拿来干什么的谢谢大家指点

减震器就是抑制弹簧跳动的。

一根减震器大概50-80左右，好减震器有200、300的，1万一根的也有。
汽配城都有减震器的，你可以更换。
高端减震器因为弹簧也需要匹配，通常都是弹簧+减震器配套的。
那些弹簧、减震器分体的后轮扭力梁悬挂，就不可以用了
前轮麦弗逊一体的倒是可以使用。

如果低端弹簧+高端减震器，开起来感觉可能还不如原厂的性能好。

假如汽车只有弹簧，你想想，弹簧是快速压缩、快速回弹的。
抑制弹簧回弹的速度，让弹簧柔和的弹起来并且理想限制在一次跳动，才是减震器存在的理由。

当然高端减震器在弹簧压缩的时候也会产生阻尼，不过压缩阻尼过大，弹簧会感觉非常硬，操控好。 运动减震器压缩回弹比值是 1:1.5 ，舒适性高就 1:3，甚至0:3的也有。
双向阻尼叫双筒减震器，低端民用车是单筒减震器，压缩没有阻尼。

快速压缩是吸收震动，但是快速回弹，等于没有把震动吸收，这个时候就需要依靠减震器了。
把震动的机械能转换成内能。 减震器就好像一根针筒插入水中，来回抽插，感觉那个阻力，就是减震器的原理，不应该叫阻力，叫阻尼才对。

Ⅱ 捷达后减震

02年的捷达后减震软其实很好解决:换两根普桑的减震器就好.最好用(信义)牌的本人在出租车修理厂工作,这种情况很多换了就好费用大概要:信义减震器110元一根全部搞好250-260元因该能解决问题

Ⅲ 捷达后减震软怎么改

加装减震缓冲胶，不但可以改进减震软，还可以抬高两公分底盘。缓冲胶质量好的一两百块，差的几十块。

Ⅳ 老款捷达减震有改装的吗

减震器可以分为双筒式和单筒式，老式捷达目前没有改装的，有可能有，但是只能提高高度，可以去问问专门的汽车中心

Ⅳ 07年老捷达原装后减震器有点高是啥原因

那还是没有装到位，首先是螺丝没有拧到位，当到位后最上方的塑料扣件孔刚好卡在螺丝杆上也刚好到位！

Ⅵ 捷达车后减震器咋装

汽车避震环就是汽车减震器，是装在车轱辘和车身中间的柱子上的。
避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
汽车避震环故障检验：
使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。
用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

Ⅶ 老捷达后面避震太高了可以改不

• 捷达后减震不可以调高，只能更换更硬的弹簧提高承载量 。

• 如果是功能性失效，无法吸震会导致车辆振动次数增加，漏油或漏气会导致车辆过坑时产生咚咚的异响，感觉车辆没有缓冲。

• 简单的判断方法：

  （1）用手向下按压后备箱，然后松开，车辆在3个振动周期内停止视为正常，否则建议检查。

  （2）将车辆举升，检查减振器外观，如有明显油渍（一般是超过总长度1/2）建议咨询维修人员更换。

• 要区分清楚油渍与水渍，如减振器无问题不建议更换，原厂减振器经过调校及匹配，不同厂的或状态有差异的会对车辆行驶稳定性及操控性能有轻微影响。