别克改装车假尾气
A. 别克g8前保险杠改装车检车能过吗
只要是改装 外形应该和原车图片不符 应该过不了
B. 请问一下我的别克新世纪，今天测尾气不合格，怎么办，有什么好办法吗
你好，只有找关系了，也可以把三元催化换掉，满意请采纳
C. 严查非法改装车！车主：抱歉，我这是纯原厂车！
说到改装车，相信国内广大车迷对此都是既爱又恨，爱的是改装车上那种独一无二的个性与魅力展现，恨的是国内鱼龙混杂的改装零配件难以保证车辆的使用安全性。看看隔岸相望的邻国日本，其浓厚的改装车文化可谓让大部分车迷都感叹羡慕嫉妒恨；再看看自己那辆为了满足私欲而“小改怡情”的小飞度，如今却不得不为年审发愁时，内心早已闪现出无数次的悔恨。
或许车企们也嗅到了国内车迷对于改装车文化的难言之隐，于是乎几日不见，各种原厂自带改装效果的车型也公之于世。从某种意义来说，这类原厂“改装车”确实能满足到一部分车迷的胃口，但有些车型在出厂时由于设计的“用力过猛”，导致近期出门会有一定概率被交警叔叔拦下来做例行检查。
那么到底是哪些车型容易被特别关注呢？今天，咱们不妨就一起来看看，市面上那些自带改装Buff的原厂车型。
领克03+
要说原厂改装车型，首当其冲的就是领克03+了。作为国内首款真性能车，领克03+以不到20万的入门价格成为众多车迷心目中最值得购买的中国性能车。这款车全系标配2.0T+8AT+四驱系统，破百时间仅为5.9秒，无论是从动力配置还是实际性能来看，都绝对配得上“性能”二字。
不仅如此，领克也为03+配备了完善的空气动力学套件，加上炫酷的金色车漆，可谓改装范儿十足。前段时间，就有网友曝出国内某领克03+车主被交警叔叔拦下来检查的案例，当然由于车主并未对车辆进行私人改装，因此也无法将其认定为非法改装。
为此，吉利汽车集团副总裁杨学良也特地在微博上进行官方辟谣，表示这就是原厂性能车，没有做过改装。由此可见，领克03+的性能范儿确实不容小觑。
雪佛兰迈锐宝XL
其实要说迈锐宝XL属于原厂改装车还是稍微有些牵强，毕竟它可是家喻户晓的“XX三宝”呀！不过现款迈锐宝XL由于加入了Redline运动外观设计，乍一看确有一丝改装车的味道，此外再加上美系运动型轿车与生俱来的肌肉感，很难不被人视为改装车。
当然，迈锐宝XL的运动基因还是足够的，其2.0T发动机最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，配上通用最新的9AT变速器，实测破百时间为7.2秒，也算得上是妥妥的钢炮一枚了。
别克君威GS
作为与迈锐宝XL师出同门的美系B级轿车，2020款别克君威GS同样配备2.0T+9AT动力组合，且官方破百时间为7.2秒，但君威GS在外观上明显要更加夸张一些。新车采用了犀利十足的运动包围，红色制动卡钳在黑色轮毂内若隐若现，很容易给人营造出一种强烈的感官冲击。
除此之外，君威GS还配备了改装车上较为常见的运动式一体座椅，能够为驾驶者及前排乘客提供更出色的包裹性，这是迈锐宝XL所不具备的。因此站在运动角度来说，君威GS比迈锐宝XL更加纯粹，不过这样的外观和内饰，想不被路人特别关注也挺难，你说是吧？
福克斯RS
凭借WRC一炮走红的福特福克斯，可以说是大众高尔夫在这个星球上真正且唯一的对手，而作为福克斯的高性能版本，挂有RS标志的车型也逐渐成为福克斯粉丝的信仰之作。且不说福克斯RS自带漂移模式的四驱系统，单是能爆发350马力的2.3T发动机和6速手动变速器，就足以让车迷们津津乐道了。
不同于福克斯ST在外观上的小打小闹，福克斯RS配备了齐全的空气动力学套件，尤其是尺寸夸张的中网、运动保险杠以及宽大的扩散器，观感上丝毫不逊于思域Type-R，算得上是“官改”的范例了。
但值得注意的是，下一代福克斯RS有较大概率会因为排放法规被搁置，因此对于已经拥有这一代福克斯RS的朋友来说，还是且开且珍惜吧。
本田皓影幻夜版
说皓影是原厂改装车相信大部分朋友都会持否定意见，毕竟一台家用SUV何时能与改装扯上关系？但你可要注意了，本田皓影的幻夜版车型还确实有一些改装车的味道，首先，幻夜版顾名思义仅提供黑色车漆；其次，车身还采用了全熏黑套件，包括车轮也是。如此一来，这也比较容易被人误认为是私自改装。
尤其在网上还有这样一种传言，如果200米内同时出现三台本田，即可视为飙车，你说你开着刚提不久的皓影幻夜版上街，指不定两边就会窜出个思域、雅阁什么的，你说中招的几率大不大？
当然了，除了上述几款车型外，笔者认为还有一些未上市的车型也十分具有原厂改装车的气质，不信咱们接着往下看。
未来可能中招的车型：
本田思域两厢版
都说“一日本田，终身本田”，随着国内本田粉丝的呼声越发高涨，本田也终于将在今年内引进两厢版思域。众所周知，两厢车在全球范围内的销量都在锐减，而本田敢在国内推出两厢版思域，很重要的原因在于现款思域Type-R就是基于两厢车型打造而来的。因此未来新车上市后，不出意外街上会有越来越多的1.5T“Type-R”。
当然即使你不改动外观，两厢版思域本身也要比三厢版本更年轻运动一些，尤其是两厢版思域原厂就配有运动包围、小尾翼、中置排气布局以及黑色轮毂等，无论是从哪个角度看过去都极具改装范儿。
丰田新款雷凌
本田天天说自己如何如何运动，就连在混动车型上也不忘加一个“SPORT”字样，丰田当然是不乐意啦，所以在前段时间，丰田也在国内工信部申报了新款雷凌。这不看不知道，原来新车直接套用了美规卡罗拉运动版(SE/XSE)的造型，尤其是前脸的夸张程度可谓是同级罕见了。此外，新车也配备了小尾翼、尾部扩散器等，外观绝对够犀利！
然而新车并未配备美版车型的2.0L发动机，言下之意就是，动力依然很家用，不会给你太多的运动感。不出意外，未来新款雷凌的外观基本与下图的美版车型类似，喜不喜欢见仁见智，但要笔者说，改装范儿绝对够格。
结语：
不得不说，以上7款车都属于改装味儿十足的车型，其中以美系品牌和日系品牌居多，而自主品牌中也只有领克是比较符合这种特点的。不过笔者也相信，未来随着年轻用车群体的逐步扩大，车企也会推出更多个性化十足的车型以供消费者选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
D. 我在4S店学修车，我一个师兄干了两年多了。粗心做了一件错事，事情是，今天一个别克英朗的车子，洗节气
洗节气门是拆下来洗的，当然要细心，不然容易有问题赔偿，不过也看忽悠本事
E. 别克年审尾气不合格碳氢超标咋治理
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传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。
鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。
传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）
非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。
F. 怎么很少看到有人改别克的车
楼上2个是不是开别克车的？
笑死了 别克在中国定位比较高一点而已 在国外也就是普通品牌
说穿了就是因为别克车子肉 不适合改装 要发动机技术没发动机技术 要底盘技术没底盘技术 作为家用车 确实很不错 比日韩系好太多了 但改装还是算了吧 最近段时间的新君威 君越 英朗 都是运动风 算上同为通用集团的克鲁兹 也就是那么几辆 但车辆本身性能已经属于官方压榨版 再怎么去提升？
2.OT的发动机 典型的官方压榨版 再去改装 想车子提前报废？ 英朗国外原型车是欧宝 国外有句话叫做 再好的车开十年 也就是一辆欧宝 想想问什么这么说吧
而且现在有钱人多啊 改奥迪A4的 BMW 3系 BENZ C的 VOLVO 2.5T 很多人 难道都买不起别克？
相反 德系车数据什么的都偏保守1.8TSI的车子 标称210最高时速 人家随便开开就超210了 如果要改 潜力也大 1.8TSI ECU刷个一阶段 比未改装的2.0TSI发动机数据就已经好了 而且这还是任何部件0改装的阶段 如果要更猛烈 就刷2 3 4阶段 那要开始换相应的部件 比如 刹车 增压 轮胎 排气中后段
人家车底子好 经的起改 另外别克也确实相关配套的东西少
人家外面比如MTM 这种专业的改装大牌 他主攻就是德系 这也和德系车值得改由关系
而通用旗下品牌 又有几个专业大牌改装厂去攻喃？
G. 我的别克君越，车屁股冒蓝色尾气，这是怎么回事啊
冒蓝色尾气就是烧机油，很明显了。
H. 请高手指点我的别克英朗改装了排气管，改成双尾排气的了，动力不如以前好了，什么原因
我能解答你的问题！
你改的是全段（芭蕉、中段（带三元）、尾管），还是只改了尾管
你的车是涡轮增压的么
I. 七年的别克车年审会尾气不过吗
如果是老凯越的话，不用说，现在中国的油品，上纲上线检测，肯定不过。
验车前花10多块钱买瓶尾清剂，对着排气管里面使劲喷十几秒，再去检测，一天之内基本都能过。否则线上师傅也是用这个给你喷的，就是要多收点钱。
最直接的给验车师傅塞烟，省事省力。
J. 你好，我现在有一台别克英朗XT。如果我把排气管改装了，对车子有影响么大概需要多少钱
您好：基本上；来说是没什么影响的，不过建议您还是咨询下4S店。 详情请咨询热线：400-111-1903