汽车包围怎么改装图片欣赏
❶ 请问手工汽车大包围的改装步骤和用什么开模的,详细步骤有几个
目前常用的汽车改装大包围件都是碳纤维或者玻纤的。
模具制作:一般贴纤维部件使用原车件作为初始模具,如果全部使用碳纤维或者异形件,需要购买专门的生产模具。
原材料准备:玻纤/碳纤维,环氧树脂,固化剂,真空设备,真空袋,导流网/导流布
成型:将环氧树脂和固化剂按照3/1比例混合制成混合剂,将纤维材料覆盖于模具外层,每层均匀涂抹混合混合剂,最外层铺上导流网。
浸润:将整个部件放入真空袋,注意导流网的走向,使用真空设备抽取空气,直到完全没有空气,同时抽取走多余的树脂。
固化:将整个部件加真空袋,放到40度-50度左右的烘烤温度下,12小时左右即可固化。也可以置于常温,固化时间会加长。
打磨修型:取出部件,使用砂纸等打磨修型,直到满足要求。、
上色装件:对打磨完成的部件喷漆或者上色,将纤维部件安装与汽车上,
很多碳纤维产品都是这么做出来的,原理大同小异。
❷ 汽车改装中包围和套件是什么意思
包围指的是,外观装饰类的,也叫空气扰流套件,从学名的意义上说,就是减小空气对车身的阻力,同时增加高速行驶的下压力,不过在实际中大多数的包围是没有,扰流作用的,甚至起反作用,只有在专业级别的赛事中,那些包围才称得上是真的空气扰流套件
包围实质上是,前、后、侧面、尾翼、叶子板等地方的装饰品,安装一些更夸张的样式,让车更好看
套件白话就是,成套的改装件,例如某一项改装中,包含若干配件,那么这项改装的配件,就称为套件,如气动套件,包括,避震器,避震弹簧,控制模块,气泵,气罐等
这些配件加在一起说就叫套件,如包围,有前包围,后包围,侧围,尾翼,一起说就是外观套件,或空气扰流套件
❸ 汽车包围改装用什么材料最好
汽车包围改装市面上有三种材质:树脂纤维(俗称玻璃钢),PP材质,PU材质。
最推荐材质:PP材质
(1)(ABS塑料)此类的产品是以真空吸塑成形,所以厚度较薄、韧性一般。
(2)(PU塑料)此类的产品因为它是在低温下注塑成形,所以有极高的柔韧性与强度,同时与车身的密合度亦是最佳的,受命期也较长。是三种材料之中最好的一种。
(3)PP材质:此类的产品价格较为便宜,款式较多,所以成为众多车主的首选。
若要选购这一产品时要注意以下几点:①韧性要好,有抗扭的能力;②耐热不变形;③表面要平滑、重量要轻;④与车身密合度要高;这样你就能选到自己称心如意的包围!
大包围
【简介】
大包围(汽车车身外部扰流器)。主要作用是:减低汽车行驶时所产生的逆向气流,同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳,从而减少耗油量。
【材料种类】
国内主要流行的汽车大包围材料主要有以下几种。
11、树脂纤维
(玻璃钢)的英文名Fiber Reinforced Plastics 简称FRP 这是最原始的汽车包围材料
吻合度:因为是全手工作业,所以就算模具非常好,吻合度也会因人手原因有区别;
平整度:因这种材质的包围是纤维布+树脂(液体),所以不免会出现波浪纹;
优点:硬,碰坏的话能修复;
缺点:脆,容易局部损坏。
2、PU
吻合度:PU是机器活,所以能撇出人手带来的吻合度问题,所以吻合度可以说非常好;
平整度:PU是两种液体混合凝固出来的产品,所以平整度非常好;
优点:平整度和吻合度好,小碰撞有可能不会损坏
缺点:太软,放久了或温度高容易变形
3、PP+PE
原厂包围的材质
吻合度、平整度跟PU一样
优点:相对PU要硬一点
缺点:软,放久了会变形,但没有PU厉害(所以有些人说原厂包围拆下来,放在一边,过了一段时间装上去发觉位置有点变化),撞坏了不能修复,只能换新的
4、ABS
改良的包围材质,可以说是以后包围产品的趋势
吻合度、平整度跟PU、PP+PE一样
优点:产品成本相对较低,但模具费用异常高,做ABS模具的人会知道!除非200度以上高温,否则绝对不会变形
缺点:相对较PP+PE硬,所以要在产品里添加适量的PP料,达到最好的平衡
❹ 汽车包围怎么改装,或者怎么自制改装,求高人教导
想自制包围有很多办法,有条件的可以用塑钢,但是开磨具很麻烦也不便宜!我们的经济能力有限试过用多层板先做个样子,经过多次修改定型最终做好了再去用其他材料。有的时候犯懒直接用多层板,也可以用金属板。做好之后可以找地方铺碳纤布然后滴胶,这样效果就是碳纤维的!
❺ 车辆改装大包围需要怎么申请
向车管所提出申请。
依据《中华人民共和国机动车登记办法》第二十六条
已注册登记的机动车,有下列情形之一的,应当申请变更登记:
(一)机动车所有人更改姓名或者单位名称的;
(二)机动车所有人住所的地址在车辆管理所管辖区内改变的;
(三)改变车身颜色的;
(四)更换发动机或者改变燃料种类的;
(五)因故损坏无法修复需要更换同型号车身或者车架的;
(六)因质量问题,制造厂给机动车所有人更换整车或者更换同型号发动机、车身、车架的。
第二十七条
车辆管理所办理变更登记时分别登记下列事项:
(一)机动车所有人变更后的姓名或者单位名称;
(二)机动车所有人住所变更后的地址、邮政编码和联系电话;
(三)属于第二十六条第三项至第六项的变更事项的,登记修理厂的名称、地址和联系电话;
(四)变更车身颜色的,登记变更后的车身颜色;
(五)更换发动机和改变燃料种类的,登记更换后的发动机号码和燃料种类;
(六)更换整车或者车身、车架的,登记更换后的车辆识别代号、车身颜色,以及负责更换的制造厂的证明;
(七)发动机、车身或者车架的来历凭证的名称、编号。
第二十八条
有第二十六条第一项、第二项情形的,机动车所有人应当于变更后三十日内,填写《机动车登记申请表》,持下列资料,向机动车管辖地车辆管理所申请变更登记:
(一)机动车所有人的身份证明;
(二)《机动车登记证书》;
(三)《机动车行驶证》;
(四)申请办理变更登记的机动车的标准照片。
第二十九条
车辆管理所应当于受理当日,在《机动车登记证书》上记载变更登记事项,收回原《机动车行驶证》,重新核发《机动车行驶证》。
第三十条
有第二十六条第三项至第六项情形的,机动车所有人应当于变更前填写《机动车登记申请表》,持下列资料,向机动车管辖地车辆管理所申请变更,并交验车辆:
(一)机动车所有人的身份证明;
(二)《机动车登记证书》。
车辆管理所应当自受理之日起一个工作日内,确认车辆,符合本办法规定的,应当准予变更;对车辆严重损坏无法行驶的,应当由车辆管理所派人确认车辆。
(5)汽车包围怎么改装图片欣赏扩展阅读
依据《中华人民共和国机动车登记办法》第三十一条
车辆管理所准予变更的,机动车所有人应当在变更完毕后持下列资料,向车辆管理所申请变更登记,并交验车辆:
(一)机动车所有人的身份证明;
(二)《机动车登记证书》;
(三)《机动车行驶证》;
(四)申请办理变更登记的机动车的标准照片;
(五)修理厂出具的证明;
(六)更换发动机、车身或者车架的来历凭证;
(七)因质量问题更换整车的,还应当提交负责更换整车的制造厂出具的证明。
车辆管理所应当自受理之日起一个工作日内,审核资料,检验车辆。符合本办法规定的,在《机动车登记证书》上记载变更登记事项,收回原《机动车行驶证》,重新核发《机动车行驶证》。
❻ 汽车可以改装大包围吗
可以改装的,一般市场上会有专用的大包围,建议找专业厂家进行改装!
❼ 汽车包围改装用什么材质最好
汽车包围改装市面上有三种材质:树脂纤维(俗称玻璃钢),PP材质,PU材质
每种材质都有它的优缺点,主要是根据自己的需求来改装!
推荐材质:PP材质
PP材质是常用塑料中最轻的,不会加重太多的车身重量。
PP材质有很高的弯曲疲劳寿命,有百折胶之称!撞击不容易碎裂,可修复性强!
PP材质是一次性成型包围,所以它与原车吻合度也很高,安装方便!
PP材质的价格比较适中,不会很贵!属于经济型消费,深受大部分车主喜爱。
树脂材质是性价比最高的产品,表面平滑、美观,耐酸、盐、油类介质等耐碱性能强,
耐磨、耐压、有一定的弹性,包围款式比较多选择!价格便宜!
树脂材质相对于PP和PU而言比较硬和脆,所以发生碰撞容易开裂,不可修复!
PU材质包围是跟原厂包围完全一样的,PU材质是各个汽车原厂所生产使用材质
PU材质比较软,容易变形,撞击后容易修复原型。
PU材质的价格是三种材质中最贵的材质
希望对您有帮助
❽ 如何改装汽车包围
因为我也是台改装车,所以个人观点建议楼主,没有必要的话不要改装包围,包围分为大包围和小包围,大包围是整个替换你的原车保险杆,小包围是加装在你原车保险杆上的,包围质量较好的应该是ABS材质的,但是价格偏贵,建议就买一般纤维材质比较合适,维修也比较方便。包围加了以后给我带来的不便主要是车的离地距离降低,在路上行驶不方便,容易挂到包围。。。建议楼主还是换回原厂保险杆,比较合适,不知楼主是什么车型,包围一般车型不能通用的,而且加工比较麻烦。如果一定要换包围的话,本着省钱的观点讲,建议楼主找家淘宝上靠得住的商家自己买回来,直接再去改装店装。想补充一点就是,如果想是要车达到改装车的外观效果,不止要靠一套大包围,基本入门级的街车抛开性能不讲,基本的改装是:更换进排气系统、更换避震、升级轮胎和钢圈、加装包围、尾翼、加装车身加固套件。。。。。希望我的回答对你有帮助。。。
❾ 改装汽车大包围注意事项
改装汽车大包围时应注意选用高质量的产品,不要选用。需要拆装保险。原车杠才能安装的大包围。