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suzuki改装汽车

发布时间: 2021-08-02 09:02:40

Ⅰ 我有一辆钻豹铃木,想改装车头的那部分。谁能给点意见

你这款是
豪爵
钻豹
125R,建议你把后减震换气囊的,把大灯改成
疝气大灯
,也把导流罩换进口本田那种,排气筒换跑车那种,前
碟刹
泵换双活塞的,后轮改成碟刹的啊!用钱江125的就可以啊

Ⅱ 羚羊汽车改装潜力大吗

还行吧,本人改到170多马力,总结的经验如下:羚羊这车最好别改外观,因为是90多年代的日本车,所以很老套所以还是改里面为好。铃木发动机非常好,缸径短,转速最高7100转,记住,一定要先改悬挂,什么时候最舒服什么时候改发动机,前轮应该双面加宽3厘米,往外,别往里,将空滤全部拆除,加装机械增压器(空滤可以改到三元催化器前面),用老款帕萨特的中冷器就行,重刷ECU,由于后面悬挂空间太少,所以就在后备箱最后面放一个50斤的东西这是为了高速不发飘,还可以加一个尾翼,gt版的,有下压力,增大扭矩后,起步就快了,极速在220左右,将火花塞和高压包线都换成低电阻的,这就几乎算成完美了。本人觉得不要改涡轮增压,因为要改发动机油道和其他东西,比较麻烦。羚羊挂档要在3500以后在挂档,不然憋车,积碳增多,马力在6300转最大,改了以后7个油

Ⅲ 铃木公布2020东京改装车展阵容,吉姆尼、Swift Sport齐上阵

铃木近日公布2020东京改装车展的参展阵容,预定在该会场推出7款产品,其中包括了3款Hustler、吉姆尼Sierra以及SwiftSport的改装特仕车。

上述3款车除了Hustler为日本市场专属的轻型车之外,这次官方在2020东京改装车展所展出的车辆可作为车主改装爱车的范例。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 媳妇自己的小车铃木雨燕,改装部分,谈谈一些用车感受

业余拍照师傅一名自己有一辆雅阁,媳妇驾照马上考下来了,买个二手小车,撞坏了不太心疼,哈哈上一波儿图吧~先来几张媳妇的照片

原车方向盘略重,自己动手缝了真皮,动手能力8分左右。弄了2个小时不到,整体效果还不错。其他的就没有什么了,后续可能改一下钥匙,大灯……器材:尼康z6+24-702.8G马上要下雨的时候拍的,天都黑了,没有补光设备,凑合拍了下,以后再拍吧!

Ⅳ 把铃木雨燕车身全改装成碳纤维要多少钱

碳纤维的强度非常高,和普通钢板差不多甚至更高。,但是重量还不到普通钢板的四分之一。。。因为重量轻了,发动机的负荷也就小了,所以加速更快,,,但是,,,由于雨燕的底盘并没有达到高端跑车的标准,所以,告诉的时候,肯定不稳定。。。。价格在20-30W之间,你觉得有必要吗?

Ⅵ 别样的玩车情怀 用铃木奥拓圆自己的JDM改装梦

“JDM在每个人心目中的样子都是不一样的,我的这辆小奥拓是我改装的第二辆车;第一辆车是一辆10年的斯柯达明锐1.6手动,可以说入坑是从这辆德系车开始的,对于我来说,从大二开始改装的第一根排气,到现在入坑第二辆,刚毕业又不爱存钱,可谓是改装的钱都是一滴一滴攒来的。记得刚改排气那时候,我做梦都在试车。”
“无奈这辆车无论是从改装潜力,还是所需要投入的资金都让我精疲力竭。 随着中改装的毒越来越深,我渐渐有了改装一辆JDM的想法,从那时起我就在心中酝酿起了买奥拓这个计划。再加上现在街上总有些老鼠屎喜欢飙车炸街扰乱风气和家人的反对,我渐渐觉得的小明不再适合拿来改装,于是我便开始了这个疯狂的计划。”
“最后选择了小白,一台05年奥拓都市贝贝,刚买回来第一次洗澡还贴了贴纸。这台车还是挺老的,都开了22万公里了,据说上一任车主是位60多的大爷,买回来后就开了15年,时速表也是欢乐表,实际速度最多100哈哈。”
“白色这辆是我的车,特意加了防滚架,紫色的是我的好朋友轱辘的我们两个的改装方案几乎是一样的,因为毕竟我看他车改出来好看我才跟上步伐的。”
“然后就是改装了,整车外观上由于采用了15寸的大轮毂,原有的轮眉内饰都是那种日系小清新风格。然后再从原基础上,把弹簧据了降低车身,后桥是整体式没办法调节倾角于是就用切割机切了3/1用锤敲完再焊上来达到倾角。”
“其实这辆车成本不算高,很适合像我这样刚毕业不久的小穷人,前前后后算了下,总共连车一起花费也不到1.5万,改出来又很像日本本土化的奥拓,而且这辆车还拥有5-7度外倾角(网上查了好多案例,个人觉得国内应该是第二例奥拓有外倾角的)(第一辆是我的好朋友轱辘的紫色奥拓车) 。”
“发动机动的少,姿态车嘛,用我朋友的话讲就是钱花的是情怀,车只要脚踩得站,能会走就行。”
本期奥拓改装案例鸣谢车主:甩甩
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Ⅶ 铃木GSX1300R Hayabusa隼改装车

1999年发布的铃木GSX1300RHayabusa“隼”一直是家喻户晓的传奇车款,在超过20年的岁月里,这辆300具乐部的始祖会员尽管只经历过一次大改款,却一直受到车友们的爱戴,追求极速和性能的车主更是趋之若鹜。今天就让我们一起来看看,来自志郓2014年份的GSX1300R“隼”,经过大手笔的改装后如何展翅高飞吧!

改装明细

MRacing七彩风挡

Brembocnc刹车总泵

Brembocnc离合器总泵

BrembocncHPK卡钳

France浮动碟盘

GALFER金属油管

Galespeed锻造框

Galespeed后齿盘

EK黑金链条

GILLESTOOLING脚踏后移

GILLESTOOLING机油孔螺丝

DMV握把

DMV平衡端子

DMV前叉防倒球

DMV车身防倒球

链条调整器

Ohlins雷雕防甩头

OhlinsTTX36后避震

C.W碳纤维油桶护盖

C.W后碳纤维挡泥板

碳纤维右护弓

Lightech后视镜饰盖

MRacing短牌架

HealTech电子快排

吉村四出全段钛赛道版排气管

日本Hayabusa隼水箱护网

胎压胎温电压三合一表

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Ⅷ 可以把铃木锐爽125-2f改装成跑车款式吗

可以,去汽车改装店就可以改了

Ⅸ 还记得铃木雨燕吗最新款改装案例比飞度帅多了

铃木最出名的是什么?是小型车,而铃木车型中最具运动性而又离国人最近的是什么车?就是雨燕(Suzuki?Swift)。由于当年与长安牵手,铃木雨燕很早就进入到我们国内,并且伴随我们走过了多年(没有换代),小巧车身有着不俗的可玩性,改装案例在全国范围内可谓是遍地开花,是飞度以外另一个热门的改装车型。

后来下一代车型速翼特(ZC32S)以高达17.88-18.88万的价钱进口到国内,国内不用看都知道,有多少真爱粉会拿出大十几万的价钱买一台铃木?站在车迷的角度,铃木为华带来这么一台雨燕运动版(SwiftSport)也算是铃木对中国消费市场的一种重视,但大家有没想过,其实这是铃木给中国消费者的最后一次机会?因为铃木已经退出中国市场,无论你喜不喜欢,再也没有官方售卖的铃木车了。

从整体的改装来看,这绝对是一台相当传统且经典的JDM性能向改装案例。这样的改装手法就像是西医一般,总是把改装的费用使用到点子上,而且所花费的资金也并不算太多。而起到确实较为实际的作用。还是那句吧,不是所有改装都非要爆改,爆改虽强但很多时却完全改变了车辆的性格,轻改虽然不能提升太多,但却能够体会车辆的真正性格,能与车有互动才能真正感受到驾驶的乐趣。

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Ⅹ 吉姆尼改装版亮相,梦回80年代!铃木的小车真有一套

吉姆尼改装版亮相,梦回80年代!铃木的小车真有一套

铃木汽车在小型车领域可谓是很有一套,甚至可以被称之为小车之王,早年间铃木奥拓以及北斗星等车型引进国内市场之后非常火爆,因为那时候人们对私家车的要求并不高,铃木汽车油耗相对比较低,而且小型车的价位也很亲民,所以铃木汽车在中国市场有过辉煌。而近些年不少年轻人开始喜欢越野车,丰田普拉多或者日产途乐之类的车型价位实在是不太亲民,所以铃木吉姆尼也开始逐渐走红。

问题来了,你觉得铃木吉姆尼的合理价位是多少?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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