途安l改装车道保持

A. 【车主点评:大众途安L 半年的相处感受】

#选车理由 选车的理由主要是家里的成员比较多，然后大众的牌子又比较靠谱，值得我的信赖，刚好家里的那个车也需要更换，所以就选了这个车。
#最满意 最满意的就是他的性价比吧，现在这个车在性价比还真的是挺高的，然后车的空间也非常让我喜欢，全家人都可以坐在里面，空间真的很大，出行变得很方便了。
#最不满意 感觉动力稍微的有一点不足，提速还有一定的提升空间，当然虽然说动力不足，但是真的比较省油，有优点有缺点。
#空间 空间上面说了是我最满意的点，空间真的很大，一家人坐在里面轻轻松松，这回出行不是困扰我的问题了，以前出门的话还需要开两个车。
#外观 外观怎么说呢，大众家传承的设计，看着还是比较耐看的。我选了一个蓝色的车身，看着显得年轻，有活力一点。车灯看着也比较犀利大气，但就是卤素的灯有点掉价。
#内饰 那是还是大众的调性，就那样简约大气，比较成熟稳重，用起来还是比较不错的，做工也很好。方向盘手感也不错。
#动力 动力感觉稍显不足，不过车速上来之后提速还是很明显的。平时都是一家人坐在车里开车也都比较温柔，对于我们家来说动力是够用的，毕竟能选择这个车的人也不是为动力去的。
#操控 车子这么大，谈操控有点不现实，只能说是好开指向也挺精准。方向盘的手感也还不错，刹车也比较线性，想停哪就停哪，感觉挺好用的。
#舒适性 车子的座椅还是挺舒服的。一家人坐在车里也不会特别的几座，以软硬程度适中，不管是老年人还是孩子，坐在车里都是比较舒服的，车里空调很给力，这点很重要，因为车里人很多，降温降得很快。
#油耗 以后还是相当满意的，作为家庭用车油耗其实还是蛮重要的，现在综合油耗基本在6.5左右。这个表现还是非常满意的。毕竟这么大的车子。这回一家人出去游玩儿，再也不用担心油耗了。

B. 我去年买的上海大众途安L，是第一批更新的车，现在这款车改为上汽大众了，很多人都说第一批车是最好的

恰恰说反了，大众的合资车第一批次质量是最差的，而日系车的第一批次是最合算的。这是因为大众对供应商的节点要求不高，汽车成千上万个零部件，以中国企业的拖沓特性，几乎没有哪个供应商能在合同约定的节点拿出合格件。拿不出来怎么办？请项目负责人吃饭呗，拖一拖，或者干脆先拿次品凑合用。我记得09年参加迈腾开发时，有个零件，量产都1年半了，都还不合格……而且大众车型很少能按计划上市，一般拖个1年左右都是很正常的。而日系，比如广丰，长马自达这些厂，对节点要求极高，定的哪天上市就必须哪天上市。但是国内供应商还是不可能达到啊。咋办？这些主机厂会直接从日本进口国内暂时未做合格的零部件！然后由供应商来补差价……这些进口的零部件业内称之为KT件，要知道，国内供应商生产的零部件，不论材料还是做工（即便是合格品）都要比进口的差至少一个档次，尤其是车身结构件和内外覆盖件，由于国内技术限制，钢板质量、工艺方法完全没法和国外比（有人可能会说众泰的“卡宴”，你去看看进口卡宴的翼子板，我可以说，国内没有任何一家模具厂能做出来）。我记得14年五一，我正好因为Cx 4车型开发的问题在一汽马自达出差，恰好遇到阿特兹上市……一汽厂房外KT件堆积如山，这些进口件往往占到整个车身的30%以上……

C. 【车主点评:聊聊我的新车途安L的用车感受】

#选车理由 买来做家用车的，首先肯定要空间够大，其次外观颜值要在线，不是买来做货车的，平时也要开出去的，然后就是价格要适中，最后就是动力了，动力不能太弱，了解一圈下来，途安L非常符合我的需求。#最满意 最满意的就是它的空间了，后排座椅可以完全放平，放东西非常的方便。#最不满意 最不满意的就是座椅了，偏硬，为了乘坐空间大，后排座椅太直，坐得不舒服。#空间 前后排的空间都非常大，后备箱能放许多的东西，第二排还可以放下来，不管是装人还是装东西都非常的够用。#外观 外观颜值在线，白色的外观显得非常年轻，就是尾部有点难看，像面包车。#内饰 内饰设计简单，一眼望去都是大众的设计风格，没什么看头，非常简约。#动力 动力十足，起步很快，加速也非常的平稳，换挡的时候也没有顿挫感。#操控 操控起来非常灵敏，打方向的时候指向精准，没有虚位，刹车也非常的灵敏。#舒适性 座椅的舒适度上有一点差，偏硬，坐得不习惯，而且车子的悬架也有点硬，过减速带的时候跳动会比较大。#油耗 感觉车子还是非常省油的，百公里油耗才7.5，很让人惊喜了。

D. 5座途安L提车后还能改7座，加装第三排座椅吗

理论上是不可以的，抓到是要罚款的，但交警一般没人管

E. 你好，我是18年的途安L，当初买的个低配，现在我想安一个行李架，要原厂配件上螺丝的

4s店行李架一对应该在3000元左右，建议去找个专业的维修中心加装可以省一半价格。

F. 大众途安l改装专用配件 原厂引擎盖

安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIR BAG的地方是气囊。用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复如果没有故障电脑可以直接清除故障如果是解决不了可到上海闵行吴中汽配城十三区十一号帮你解决难题。

G. 看看我是如何自己保养50000公里的途安L

行驶50000公里的途安L车型保养的话，
一般来说是应该进行更换机油和三滤，清洗节气门，
更换火花塞，刹车油，刹车片等项目保养。

H. 实用至上，家人相伴，大众途安L作业，谈谈自己的用车感受

提车一年了，是时候把车子洗干净叫作业了 车型是18款 1.4T高功率，拓界版七座，19年6月购入。当时正值国五换国六的最后一个月，广东地区使劲清仓，这个次顶配的库存车，裸车15万，落地18万。基本上，空间比一汽的探歌大，也比超减配的途观L要便宜，最重要的是15万的车，竟然还有七座，然后颜色有蓝色！带老婆去看一眼之后就买了。
其实对途安的主要疑虑就是丑，之前给同事看途安的照片，个个都问我为什么想买面包车。被说成开面包车当然是不爽的，但是实际到店一看，拓界版几乎把这台面包车给整活了，基本上都凑出个SUV的样子。
正脸绝对是比普通版精神多了，主要是前杠的部分起作用，加上LED大灯，有一种威严感。而且正面看起来很像SUV了，刚提车时把车开到店里，很吸睛！正脸是我觉得最帅的角度了。
45°看起来也挺不错，我在大灯那里贴了黄色的反光条，起到了画龙点睛的作用（真厉害）。进气格栅那里贴的 R-Line 标就一般般了，不过反正已经买了就继续贴着吧。
车身就是最显面包车的部分了吧，因为车头不长，要是车头长的话就基本上是SUV的样子了，而且有A柱比较溜，其次是车身不够长，车身姿态不能舒展开，最后就是几乎垂直的车尾，但这样的后备箱真的能大呀。而且车身不长的话有利也有弊吧，途安的车长还比不上卡罗拉，这可是非常好开好停的呢。 所以为了能让车身看起来尽量舒展一些，我装了原装 R-Line 的翼子板饰条，感觉好了点，但作用不大。装门把手的镀铬饰条应该会效果好点，但装上去之后会影响无钥匙进入，就没弄了。
这车非常打动我的地方，就是贯彻了欧洲旅行车的精神，真的很多储物空间和贴心的设计。其实途安是欧洲的MPV销量冠军，但国内不喜欢这种长得矮矮胖胖的车，都是喜欢三厢车和SUV居多。而有了小孩之后，空间才是我最看重的，好看的车终究只是车，家人才是自己永恒的陪伴。
首先是驾驶位左侧的叫储物格，这空间真的合理利用呀。但是怕影响中控的整洁，我还是没在这放过东西。
驾驶位左下方这个小抽屉倒是挺好的，隐藏得够深，可以用来放私房钱！但没有私房钱的我，碍于这空间有点小，只能放发票了，虽然空间不行，但精神可嘉。
途观同款的中控储物格，原装是个一个凹进去的盘子，买来原装的合子给装上去了，但无奈不是原车的，会有点色差。
副驾驶位的车载CD，很久没见过这个配置了，情怀满分，但可惜我至今还没买一张CD去满足它！（一张CD的歌真的太少了，而且还不能换，唉，还是手机好）
登登！这个副驾位的抽屉厉害了，带有独立出风口的！有什么冷饮、雪糕、饭菜，都可以放着保管着，高级。
高贵的象征，主驾驶遮阳板的带灯镜子。
这个后排出风口带有温度显示，而且还有两个USB口，真的贴心，第二排的中台隆起高度也非常地，基本上算是如履平地了。（地毯有点脏，但脏才显得真实）
整车内饰的最大亮点就是这两幅小桌板，顾家好男人的象征！吃饭、写作业、化妆，都能满足了吧。
既然是最大亮点，哪有这么简单呢，小桌板的侧边还可以弹出个水杯架，我的天啊，这设计绝了。
第二排座椅是独立的三张椅子，而且填充物比较薄，当时选车的时候还比较纠结，是不是正常的两大一小做起来更舒服呢？ 而这也是途安的优点，让每个人都体验平衡，而且中间的座椅也能装安全座椅，比只能装在一侧的，上下车简直要方便太多。现在我小孩是得益于第二排中间座位可以看到前方视野，可以自己一个人乖乖地坐着。
后排空间是两拳多，15万能有这个空间，已经可以了。合资轿车里面没几个对手，合资SUV、MPV更是没有对手。
车尾箱的空间真的很大，比途观L都要大，对于我这种经常要带几台小孩子单车、一大堆日常用品的人，简直不要太好用了。
经过实测，第二排和第三排的座椅是能完全放平的，副驾驶位也能几乎放平（被小桌板拖累了），不知道为啥，觉得这是很难实现的工艺。
这个全景天窗是真的大，看星星月亮、看蓝天白云，都很有意思。之前的车是小天窗的，几乎没打开过，现在的全景天窗倒是经常打开，真的是有区别的。
第三排竟然也有水杯架和储物盒！真是太绝了，仿佛在跟第三排的人说，“我们没有忘记你”！
最后，三脚架巧妙地嵌在车尾上，不再随车晃来晃去了，这个设计可以。
除了非常顾家之外，途安还是一个科技大佬，基本上我能开车只需要踩油门和刹车了，其他的东西不用动。 自动大灯、自动雨刮、自动驻车、自动空调、无钥匙进入、现在开车是真的舒服。还有大众的自动随转大灯，在转向时大灯会跟这稍微转动，虽然不知道能起多大作用，但是真的很帅。
最重要的是大众这套电子手刹+自动驻车，好用得不行！只有电子手刹还不够，一点要加上自动驻车，这样一来在等红绿灯的时候就不用拉手刹或一直踩着刹车了，而这套动作是几乎每次行程都会重复几遍的，相当于省掉很多重复动作了呀。
但途安只有一个被动的胎压监测，就是车胎没气时会提醒你，但不会显示具体的胎压是多少。如果装一个原厂的实时胎压检测差不多两千块，而我...我选择买个100多块的实时胎压检测，这就能解决途安没有备胎的隐患了。
再给科技大佬上一张图吧，其实这个设计已经比很多大众车型好看很多很多了，想迈腾那些内饰真的不忍直视。
算一下我加装了多少东西吧 1.ACC自适应巡航+主动刹车 2.变道辅助 3.车道保持 4.原厂多色氛围灯 5.液晶仪表盘盘 6.自动泊车 7.驾驶模式 其中自动泊车就是个废物，不仅识别得不准，还要自己踩刹车，而且要1000多块，后悔了。 驾驶模式也切S档是有点区别的，总共有经济模式、运动模式、越野模式，如果想蔚揽有可变底盘的话，就连底盘的软硬都能变化了。这个驾驶模式会改变方向盘的力度、油门响应速度、S档还是D档，可能还有一些深层次的变化的。如果切成运动模式的话，方向盘更紧了，油门响应得更积极，跑得比单纯切S档是快很多的。而最经济的模式，开起来就会像开CVT一样佛系。这个配置就几百块，可以尝尝。 至于自适应巡航+变道辅助+车道保持是一套的，也是最重要的加装，因为装起来以后就能实现L2.0的自动驾驶了。自动跟车、变道时如果盲区有车会禁止转向、路面有转弯时自动跟随车道转弯，基本上除了不会自己停红绿灯、不会自己变道，其他情况都是很智能的。
液晶仪表盘装的是原厂途观L的，然后切割了途安的原仪表框，是个视觉提升吧，花了5000多，不是必要项。
最酷炫的就是在仪表盘上显示地图了吧，但是原厂仪表盘只能显示原车导航的地图，那就相当于是个废物了。不过这个思路应该是以后汽车发展的方向，导航会显示在仪表盘甚至是投影到屏幕上。
氛围灯在正副驾驶有一个灯条，在天窗也有灯条，可变色的
再加上可变色的脚灯、液晶仪表盘，氛围就出来了。
本来自己是很想买一台帅气的车，目标是C级或三系，但是，回想一下自己的目标，我不知道为啥，只有我自己一个开心，觉得这开心得很空虚。如果我老婆和孩子也一起开心，那我就会感受到加倍的开心。 途安大概就是这么来的吧，别人说这车不帅，没关系，我们喜欢，越开越开心。
最后，钥匙验证，脏脏地才真实（狗头）

I. 大众途安改装

这是小改动，应该不违法。
改装途安颜色推荐白色或黑色。
汽车之家的途安论坛推荐你去看
看，好多顶级改装车友。

J. 请教大家五座途安L后排座能否改装

可以改装，但必须去车管所重新备案，否则被交警拦到会按超载和非法改装处理。