宝马540i改装套件轮毂图片

⑴ 上海2020款宝马540i磨砂极地灰拍照留念

--2007年祖国系比亚迪F3（1.6L自吸三菱进口发动机/老爹的车） --2012年美系福特蒙迪欧致胜（2.0t涡增） --2014年美系雪佛兰迈锐宝（比亚迪置换/1.6t涡增/老爹的车） --2019年日系本田奥德赛（雪佛兰置换/2.4L自吸地球梦/老爹的车） --2019年德系宝马5系（3.0t涡增）
--家庭的成功必然包含对生活的妥协，但“它”同时也能满足我小小的私心。 --2013年一个偶然的机会开了3天领导的锐志，包含长途路段，6缸机+后驱在我的心里深深的买下了种子，步入中年前的我必然要拥有一台6缸机，如果有可能，最好是后驱。
2020款的5系盲定，就算是2t的也从未试驾。 1. 车型确定：本人喜欢功能型产品，家里有辆7座mpv，所以肯定要在suv或轿车中选择。曾开过一周suv，感觉晃晃悠悠，除了坐的高、视野好、舒适度还行，论驾驶感、乘坐感、同级乘坐空间都不如轿车，自己不又不喜欢越野所以锁定轿车。 2. 功能需求：家里目前两辆车的配备，已有1辆18款的奥德赛（无敌空间，无敌功能），所以这台要选一个平时自己开的多，偶尔驾驶爽下，偶尔带带儿子们，偶尔接送娃儿们上下学、偶尔菜场买菜的车，属于宜家、宜商、宜运动、宜买菜带娃综合型的奶爸轿车，这样自然的就排除了于年龄不符且空间狭小的“小钢炮”们，同时排除了同价位动力至上的Mpower、amg43、rs等系列的板凳系（试驾了几台，老婆孩子都不要再坐）。 3. 动力需求：车可以不跑快，但是不能跑不快。自己的上一辆车是12年买入的11款蒙迪欧致胜2t，当年的动力在跨级中也是可圈可点的，所以在能力范围内对动力是有一定需求的，下一辆车一定要大于2t，而且根据汽车行业的发展，排量越做越小并逐步趋于新能源，以后百万以内估计很耐开到3t的汽油车，对年轻人来说可能无所谓，但是对于经历过大排量汽油车年代的我，不想留遗憾。 4. 级别确定：之前开的B级，这次要在这之上。看了D级的3t，比540i性能好的预算超太多，同时排除了同价位2t的D级车（跑不动的空壳，空间还没有奥德赛大，个人应酬少，不需要撑面子）。 5. 品牌确定：试驾了奔驰E、奥迪a6L、雷车E300h（都没有3t试驾的）。 --奔驰E300L的试驾颠覆了我对此品牌的认知，那驾驶笨重感跟换挡的顿挫感发挥的淋漓尽致，我估计2t的350L可以说是40多万买了个车标，余款买了其他，再说那个被吹捧的内饰个人感觉女性会喜欢的多些，但是我实在无法忍受那个中控的巨粗黑边小窄长条屏，太piao[吐]亮了，好像看到了十几年前平板智能手机上市不就时，山寨货的产品。哎~本来很喜欢这个品牌（对那些有关奔驰质量的报道几乎忽略，个人觉得是个例），看来还是是跟它无缘。 --雷车ES300h售后无忧，驾驶起来跟奔驰差不多，但是cvt变速箱杜绝了换挡的顿挫舒适度大大提升，但让我想起来了同为cvt的奥德赛，很稳重但是缺少激情，无法满足有小小运动私心的我。 --奥迪A6L45tfsi的试驾让我差点选择此品牌，驾驶起来转向轻盈（但是比上一代要重一些），换挡顿挫控制还不错，目标是55tfsi，因为报价直接8折（50w以内落地）、3tV6机+48v轻混、4驱、新运动套外观、新科技感内饰、有灰色可选、20寸轮圈这些因素，在没有试驾过现款5系时候，几乎让我无法拒绝，准备当场下定时候告诉我没有灰色的现车，之后全上海4s店打电话找现车，基本都没有，定至少也要等上2个多月。 --宝马5系试驾还是在好几年前的上一代国产5系加长2t，当时感觉驾驶舒适感不错，底盘厚重，但是车身大，转弯比较笨重，并没有太多的好感。这一代的5系在4s仅看了现车，还是没有来得及试驾，所积累的经验仅根据网评跟口碑等。目标是2020款540i，其增加了2个磨砂原车色跟id7车机，磨砂极地灰色找遍全上海4s，最快的就是这家排产的需要等近3个月。 6. 最终抉择：最后落在了a6l的55tfsi灰色运动款跟进口标轴540i上。由于辆车落地差价十几万，开始倾向于灰色运动包围3t的奥迪A6L，但是因为上面所述的宝马奥迪差不多的定车情况，跟老婆的一段话做出了最后决定（都没有现车的话，花50万等个国产奥迪，不如花65万等个进口宝马呢，都花了这些钱了，小头就别在意了，买个称心的省的以后后悔）。看来女人对宝马奥迪的看法还真是有区别的，但也是老婆知道我内心真实的喜好[害羞]。回想了一下试驾奥迪的感觉（其实下定前始终没有试驾过这一代5系，但加长的A6L驾驶感觉确实也无法100%满足我那颗小小的私心[害羞]），能满足我的只有“它”。 事实证明选择没错，沃德十佳的直列六缸B58B20C的3t机，源自德国丁格芬（进口的还有非洲宝马跟南美宝马，好在没中招）原汁原味的标轴6缸马，驾驶感觉绝对跟2t或国产加长感觉明显不同。（有媒体说精髓不如买M5，WTF! 站着说话不腰疼啊！差钱！）。
-- 别人叫我改黑中网、黑窗边，我拒绝了，因为我不想只做暴徒。 -- 别人叫我选差不多价位的730，我拒绝了，因为我不想只做西装男。 -- 别人叫我选差不多价位的M power板凳系，我拒绝了，因为我不想被老婆孩子孤立。 -- 车可以不跑快，但是不能跑不快，540i西装暴徒奶爸神器。
-凝视 --说到5系头灯进化，让我感慨万千。 学生时代常看到黄色或白色圆圆的“天使眼”的汽车驰骋在路上，不用猜就知道是一台BMW，经典万分。之后转变成了勺子灯，虽然个人感觉少了些纯粹经典，但是
-日行灯
-无光车灯（这种眼睛不美吗？为什么2021款的要换成大众灯？） -地库色车身
-开灯瞬间
-亮眼
-日行灯细节
-弯刀尾灯夜晚点亮效果也不错 --说到5系尾灯，再次感慨万千。 上一代的5系三道杠尾灯给我感觉好像天使的翅膀，非常漂亮，现款的尾灯变成了两道杠，白天效果一般，但是晚上点亮的时候弯刀尾灯看起来很
-宝马直六身份证
--个人此处大胆预测，在本次的大众卧底设计师不被赶走的前提下，下一代5系外观为巨大鼻孔+大众灯+没尾灯（杠数逐代递减所致）[嘻嘻]，我们拭目以待吧。
--2020款的540i推出了两款磨砂色的原厂车漆，对于我这种不痴迷改装的奶爸来说是一个不错的选择，因为路面上贴出来的磨砂改色膜质感不是我喜欢的，而原厂磨砂质感很厚重有深度，表面是光滑的，在不同环境下颜色或有些许的变化。
-户外阴天色（很有质感）
-户外些许雾霾多云天色 -M包围运动套件的标轴空气组件使得现款的风阻系数为惊人的0.22C，对比参考2021改款5系风阻系数0.27，这是进步还是退步？
-地库色前脸
-地库色前脸勺子灯（美不美？）
-地库色尾灯（两道杠弯刀灯很美，也有豪华感）
-户外大晴天色近观（蓝天白云时车身颜色有些许反光泛蓝）
-户外些许雾霾晴天色
--19寸的轮圈觉得还是不够大，但是本人不太对于改装是个懒汉，而且也怕影响舒适度。 --固特异的防爆轮胎静音及驾驶感还都不错，蓝色卡钳是个亮点，据说是什么布兰博（音译）代工的（这个对我不重要[嘻嘻]）。 --漆面细节很满意，原本以为磨砂色好像贴的磨砂改色膜，表面也是凹凸不平的，还好是光滑的，很有质感。
-前脚及卡钳
-前叶视角
-后脚及卡钳 -漂亮的后叶转角
-前叶漆面细节（原车磨砂色质感明显不同于贴出来的陶瓷磨砂改色膜）
-漆面细节（地库色）
--舒适模式：车辆启动后默认模式（车载电脑显示发动机、变速箱颜色为橙红色），平时驾驶足够了，开起来就是一辆标轴宝马车，清晰通透畅快的感觉。 --节能模式：瞬间变成一台“本田系”（因为我家有辆2.4L的地球梦+CVT的奥德赛来对比，几乎相差无几），无论加速滑行都很线性顺滑，没有任何突兀感，但是缺少了宝马的那种轻盈畅快感，但我平时比较喜欢这种模式多些，边开边听音乐很惬意。 --运动模式（目前无照片，因为每次解封此模式后无法静心的拍照，以后有机会补上）：此模式里面还包含个更爆裂的发动机、变速箱的单独"运动+"调节（调节后车载电脑将发动机、变速箱变成通红），解封此模式后座椅靠背两翼自动收紧（松紧度可根据胖瘦自定义），方向盘变的十分敏锐，油门更有深度，转数提高等待随时到来的瞬间爆发。简直就是WTF! 这种模式平时用的很少，因为我是个奶爸^_^。
-节能驾驶模式
-舒适驾驶模式
-驾驶员视角氛围灯（杂物较多，嘿嘿）
-前排原配M标发光脚踏
-型号为B58B30C小心脏，同款与现款X5 40i跟740的3t心脏，但装配到540i上的心脏峰扭转数为1380~5200，对比X5跟740的1500~5200，其区间更大，这可能也是使540i在百
-奶爸钥匙认证
--买车的时候问销售要了一个车模，结果只有加长的豪华版的5系，只能自己网上买了一个运动款的。
-前轮
-蓝卡
-翘臀

⑵ 宝马5系改大宝剑轮毂好看吗

可以改一个试试效果，优其是轮毂滚动以后效果可以叫他发个动态图片看看，

⑶ 内心狂热终释放，宝马540i变身墨绿战士！

作为一个90后的大学生，自从小学第一次去了广州琶洲车展，就开始深深地爱上了汽车。记得当初走了一圈出来，也没有太多能够让我深刻留在脑海里的车，唯独一辆白色的锐志素车深深的吸引着我，现在车友们应该都称呼它叫“姥姥锐”了吧。
怎么看都不腻的白.
越看越越有味道
由于热爱汽车，高中毕业的那个暑假就已经考到了驾照，也是从那时起产生了想拥有一辆属于自己的车。作为一个90后，当然车型也都是考虑些外观比较炫酷些的车了。当初也有想过购入一台锐志去圆梦，可惜的是锐志在18年的时候已经停产了。随后也有想过大众尚酷，英菲尼迪Q50L或者是宝马3系。以上3款车我都有去试驾过，但是最终还是选择了宝马5系。当时去到宝马4S店看到新上市的宝马5系，第一眼就爱上了。
306°无死角的美
5系该有的气质带有运动感觉
新款宝马5系比现在的新3系更早改款，而且在动力和配置方面，宝马5系肯定比3系要强上不少，另外一方面就是不管在外观的运动性，还是空间的实用性上都比我之前的心仪车型好上不少。
这条街最靓的“籽”
看我干什么？
想摸我耳朵吗？
麻烦让开点
侧面杀
我后面好看吗？
相信当代大学上都有一个共同的特质，就是比较个性化一点的。每次开车走在街上都会看到许多一模一样的素车，就非常想要与众不同一点。如果说贴膜是改装的话，那我也算是走上改装这条“不归路”了吧。
AX电光金属墨绿
当初去到改装店一看到色卡我就决定是这个颜色了。AX电光金属墨绿，这种深沉的颜色总能让人浮想联翩，摇身一变墨绿战士，应该很少5系车主会选择这个颜色吧。订货大约等了三四天时间，在这期间，为了更能够凸显运动风一点，我选择把车窗的镀络条和车顶都贴了艾丽的亮黑膜。
立刻变运动化
金属再见
我也有黑头
在贴膜的过程中，看着师傅帮我把车尾灯，门把手什么的都拆下来了，有许多贴膜的细节部位都做的很细心。但是，作为一个小白看着被拆下来还是比较心痛的。后来在改装店里偶遇一位M5车主在装KW V3绞牙避震，两台车作了一番比较，两辆车的姿态根本不可比呀，不得不说M5的包围是真的运动很多。所以也萌生了想改一套包围的念头。
莫名的帅气
儿时的喜欢而且湖人配色
我是一个比较嫌麻烦的人，所以在膜还没有贴的期间，直接定了一套台湾的AN包围，顺便一起装上去，不用喷漆，直接贴膜，喷漆钱也省了。
太完美包装
新肾
碳纤牛耳朵
战斗格全家福
AN包围是台湾生产的，产品上会有an的logo和make in taiwan的编码，每一个产品都会有属于自己的一个编码。这种包围是PP材质的，基本上都是能够在原装位安装。安装包围并不会降低原车的底盘高度和影响通过性。 在苦等了大概四天的时间，终于能提回车子，直接来看看成品吧。
正面墨绿杀
小侧面杀
可怜车头杀
放屁你闻
有点稍微一点变色
AN屁股杀
新到反光
安装包围是相当麻烦的一件事，一定要找一家大型点的改装店去改装。因为更换一个包围并不是你想象的就只把包围装好去就好了，里面还有雷达和许多需要接线的地方，技术不过关的话拆装会是件麻烦事。安装大约花了5个小时的时间。如果你是一个小白，在安装过程中看着会非常心痛，需要做好心理准备。安装好后，可能会出现雷达报警，喇叭破音等小问题，但是无关紧要，慢慢调试后会恢复正常。
侧面墨绿杀
AN一比一叶子板
小尾翼.尾唇
美中不足的是贴膜和更换了AN包围后，车身还是有点高，而且叶子板比轮毂大约凸出了半个手指的距离。因为现在的5系避震调教方面还是比较偏向舒适性的，后续的话打算换上KW V3避震，所谓“一低遮百丑，白改降为先”，不仅车身降低，线条更好看，还能拥有更好的过弯效果。
森林之王
金属伙伴
垃圾场的玩具
金属的家
商务去哪了？
缺一个美女！
改装是条漫漫长路，能够一步到位的话固然很爽，但是过程也是不可或缺的一部分，享受这个过程才是最重要的，而且你还能从这个过程中结识到一群兴趣相同的朋友那是最好不过的，让我少了很多弯路。
1.AX电光金属墨绿改色膜 2.艾丽黑顶膜 3.AN包围 4.碳纤维牛角 5.碳纤维尾翼

⑷ 新宝马5系可以选装啥样的轮毂

宝马performance高性能轮圈，有个19寸的就是改装手册封面的上的那个，很好看

⑸ 宝马5系改装包围有什么款式推荐吗

宝马5系的包围改装，具体要看原车是哪一年的5系，毕竟不同年份的车型所需要的配件不一样，也不一样合装，可以告诉要改装的5系具体年份，可量身定制改装配件包围 。

宝马5系的包围套件，常见的就将普通版的5系升级M5的外观款式，再来一套带有声浪的排气管和大尺寸的轮毂。广州番禺，曼狄卡，或者也可以改成m-performance款。

⑹ 改装没有捷径 宝马540i G30一年半改装历程

“作为进口5系第一批车主，这辆宝马540i当时落地73万多，很多人都觉得傻，有这个钱为啥不买M3，不买这个那个的，但是我知道自己想要什么，再选一次还是会选择宝马540i。”

本期宝马5系改装案例鸣谢车主：kris酱

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 宝马540i进口，3.0T改装德国Techtec定制ECU程序，98汽油，58马力90牛米动力提升！

宝马540i进口，3.0T改装德国Techtec定制ECU程序，98汽油，58马力90牛米动力提升！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 新款宝马5系配置单曝光！540i新增两款磨砂车漆，激光大灯需选装

中期改款宝马5系上个月底正式在韩国首发， 而刚刚笔者收到了一份标轴G30 5系在国内的详细配置单，详解如下：

从这份配置单中来看，新款标轴G30 5系共有4款车型，分别是525i M运动套装、530i M运动套装、530i M运动风尚版以及540i M运动风尚版。全系标配的车漆有神秘灰、量子蓝、石青色、贝尔尼纳灰、雪山白、炭黑色、宝石青车漆，530i M运动风尚版还提供丹泉石蓝、阿尔维特灰车漆，而顶配540i M运动风尚版则专属磨砂开士米银、磨砂暗银以及砂金石红车漆。

525i M运动套装、530i M运动套装两款车型均标配Sensatec合成皮内饰，可选干邑色、黑色、堪培拉米色；530i M运动风尚版配备Dakota真皮内饰，有黑色、干邑色、象牙白三种颜色可选，并带有精致缝线；540i M运动风尚版则提供三款颜色的Nappa真皮内饰以及一款干邑色Dakota真皮。

（上图为845M轮毂）入门525i M运动套装标配18寸双辐622M轮毂，530i M运动套装、530i M运动风尚版以及540i M运动风尚版则标配19寸845M型轮毂。

寻款G30 5系也提供多种单独配置可选，但入门525i车型受限较大，包括方向盘加热、座椅通风、座椅加热、激光大灯、专业型驾驶辅助、遥控泊车等等在内的多项配置均不可选装；530i M运动套装则不可选装前排座椅通风、座椅加热、激光大灯以及遥控泊车，标配了舒适进入、前排座椅加热以及哈曼卡顿音响；

530i M运动风尚版则不可选装前排座椅通风和遥控泊车，标配舒适进入、前排座椅腰部支撑、前排座椅加热、全彩HUD、哈曼音响以及手机无线充电；540i M运动风尚版则全部为标配或可选装。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 宝马540轮毂改装案例

宝马540轮毂改装案例

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 宝马540i改后轮宽度最宽能换到多少

最宽的话呢，肯定是能换到270左右吧，但是呢，油耗也非常高的啊，而且一点儿松动余地都没有