老款帕萨特改装车门防撞条

Ⅰ 大众帕萨特b5车门下边梁上的塑料保护罩学名叫什么

你好，防擦板【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅱ 帕萨特B5车门防擦条（不带金属亮条的）多少钱

你去4S店问一下吧，这个不一样的店价格不一样，外面的便宜不少，不过不是原厂件，并且安装的时候你要盯着点。 我还是支持你换东西的时候提前问。

Ⅲ 2003年款的passat V6 的改装

http://www.soundg2.com/bbs/Show.asp?id=91&BoardID=17&TB=1有介绍！
Passat V6 2.8L汽车音响改装
0512autosound
P.191
（大标题）Passat V6 2.8L汽车音响改装
（前言）何为“发烧”？除了病理学上严谨又呆板的描述外，其实就是那种带一点点痴，一点点的冲动，为了自己的梦想而付出种种努力的行为。有时，稍稍的放纵也是对自己的褒奖，就如这位Passat V6 2.8L的车主SUN先生一样，身为音响发烧友的他为自己的爱车组建了一套接近15万元的音响系统，这样的投资接近于车价的1/2，以至于在前两家汽车音响专门店里吃了“闭门羹”。
图01 即将改装的Passat V6 2.8L

Passat V6 2.8L配置菜单
CD主机 先锋DEX-P9R 1台
D/A解码器 先锋DEQ-P9 1台
放大器 BRAX X2400.2 2台
前声场扬声器 BRAX Graphic Pro 1套
后声场扬声器 丹拿System 240MKII 1套
超低音 Focal 27WX 1个
线材 BRAX、怪兽、V.D.H 若干
总价 150000元

P.192起
（正文）不愿在镜头前曝光的SUN先生说，他无法忍受没有音乐的生活，更无法忍受那些从廉价车载音响里播放的音乐。在新车到手后不久，他就开始策划着为爱车升级汽车音响。一直到现在，说起当初的经历他还会浅笑不止。那时他接连走访了两家颇具名气的汽车音响改装店，令他自己都没想到的是，在报出了自己的预算后居然丝毫不能引起店家的兴趣来。也许正如事后他自己所说的那样，很少有人愿意在Passat上投入巨资来改装音响，店家的疑惑甚至不屑也就可以理解的。况且，就比较大路的汽车音响改装来说，150000元的预算几近奢华，要能找到与之相匹配的器材本身就是件很具挑战性的事物。
后来，他找到了现在的这家音响改装店，工作间里Mark和JBL的组合让他倍感亲近。身为Revel的用家，他明白遇到了同道之人。话题从Hi-End音响一直聊到Auto Sound，结果就有了今天的豪华阵容。

（二级标题）配置理由
（正文）CD主机的挑选似乎不需花费太多口舌。直到今天，高档主机的行列中依然不见DVD的身影，而CD主机不外乎前几期中我们就提到的那几款：Mcintosh（麦景图）MX406、Clarion（歌乐）HX-D2、Alpine（阿尔派）CDA-7990R和先锋DEX-P9R。衡量再三后，最终还是选择了先锋DEX-P9R，并找来了它的“最佳拍档”——先锋DEQ-P9，集合D/A解码和前级控制的一体机。
用于前声场的放大器和扬声器来自于德国，这个于国内并不知名的品牌却是个响当当的高级汽车音响制造商。BRAX X2400.2放大器和BRAX Graphic Pro前声场扬声器均由日本转口进来，而在日本，它们的定价就分别高达40万日元/台和39万日元/套。因此单单两台X2400.2放大器和一套Graphic Pro前声场扬声器的订货价便超出了90000元。
这样一来，后声场扬声器就黯然失色了。虽然它在汽车音响领域，乃至Hi-End音响中都是个响当当的品牌——来自丹麦的丹拿。此套型号为System 240MKII的后声场扬声器对读者来说并不陌生，前几期中就有人将它作为主力扬声器来使用。只是一山更比一山高，今天就只有作为后声场扬声器出现了。
不可或缺的超低音来自法国Focal/JM Lab。11英寸的低音单元绝对可以在车厢内再现震撼人心的低频效果。
即便是内里的布线，也都非等闲之辈。BRAX原厂提供的喇叭线、怪兽的信号线，最为离谱的则是那套V.D.H的信号线。因为车主是Revel的用家，于是找到了同是Revel和V.D.H的香港代理商——别超，让后者专门为他向V.D.H订制了这副信号线。这些线材相加，又足足花费了20000元的预算。

（二级标题）安装篇
（正文）BRAX Graphic Pro的高音扬声器体型较大，因此它们不能如普通高音那样被设置在A柱上，而是重新安装在了车门中反光镜的内侧。
（三级标题）前声场扬声器安装
（正文）首先将Passat V6 2.8L靠近反光镜内侧的角柱拆下，这里必须重新加工后才能使用。现在我们所看到的就是已拆卸完毕的角柱和等待安装的部件，包括BRAX Graphic Pro的高音扬声器（铝合金外框，黄色的球顶高音）。
图02 黄色的那个就是BRAX Graphic Pro的高音
按照顺序，先根据图纸将两个胶木环套在角柱上，涂上黑漆，再将单元安装完毕。
图03～05 这几乎就是个一气呵成的步骤，再见时单元已经固定妥当。
（三级标题）放大器安装
两台BRAX X2400.2放大器、先锋DEQ-P9解码一体机以及喇叭接线柱和电容等配件统一安装在Passat V6 2.8L的后备箱中。这里既要考虑到器材的合理安放又要为后备箱留出一定的空间以备日常使用，因此在安装前还需要经过一个模拟装配过程，以确定是否可行。
图06 先在地板上摆出安装位的雏形
黑色的底板上，中间最大那两个就是BRAX的X2400.2，右下角是先锋DEQ-P9解码器，而在左上方便是接线柱。
图07 用于电能储备的电容最终也将被安装在里边
现在，我们已经能看到几乎成型的安装了。所有的器材被固定在了这个架子上，而且所有的连线都已连接妥当。Focal 27WX超低音也布置到位，唯一还缺的就是将它们真正移到Passat V6 2.8L的后备箱里了。
图08能够连接或固定的步骤都已完成
图09 Passat的后备箱中，先将底层的放大器等安装到位，巨大的分频器最终会被安装在超低音旁
图10 这是从后座看过去的情形，供后声场扬声器使用的分频器置于后座两侧
图11大功告成
终于，后备箱里的安装完成。想想刚才那些怎么看都有点凌乱的场景再作一下对比，感觉还不错吧。错落有致，不仅美观，空间也得到了充分利用。
（三级标题）总装
接着，来完成前声场扬声器的总装。
从下图中能够看出，BRAX Graphic Pro安装完成后的模样，尤其是左右两个醒目的高音单元。
图12前半部完成安装后的情形
图13、14 分别位于左、右车门的BRAX Graphic Pro高音
图15 远观先锋DEX-P9R CD主机
图16 先锋DEX-P9R，一代主机之王

（二级标题）试听篇
同家庭影院音响一样，前后声场扬声器在音色匹配上保持一致性也是很重要的。虽然此处用到了不同品牌和档次的产品，但它们在音色走向上维持了同一风格，于是倒也不必担心在这里会存在什么问题。
一直都有说德国扬声器的音色偏冷，不过在我看来，这是由于德语发音中独特的唇齿声和擦齿声所引发的，它促使德国扬声器比较强调人声中高频细节的再生，从而使得声音极为干净，细节又会特别丰富。现在BRAX放大器和扬声器所表现出的正是这种特性。如此的声音个性恰恰就为那些偏重于忠实还原录音现场效果的发烧友所喜欢。

Ⅳ 帕萨特B5 车门防撞条用什么胶粘最好

车门防撞条就是为了防止开车门时撞墙，所以就贴在车门打开时最外面的边边上。

Ⅳ 08年帕萨特还能改装吗

老车我不建议改装改换电路和用电设备这很容易导致烧保险丝，短路引起起火为了安全最好不要改装用电设备

Ⅵ 老款老款帕萨特领驭关于加装!装饰亮条

那个亮条其实是为原厂带亮条的帕萨特备件，并不是加装用的，建议弄掉卡子，只用胶粘，因为就算是4S帮你打孔装，也只是用工具弄，和生产线的工艺是完全没法比的，所以要杜绝所有的发生漏水和其他问题的可能，建议用正品的3M胶粘，或其他高品质的胶，涂抹也要匀。

Ⅶ 帕萨特改装问题

不违法，天使眼大概500-1000元不等，四个镀铬圈2000-10000元不等，大众扣掉可以自己做0元，内饰翻新500-2000左右，中控加导航1000-10000元不等，以上价格视乎品牌型号不同价格不同