日本汽车改装文化发展史

A. 请大家介绍一下日本"DAMD"这个关于汽车改装的公司.

也许你还记得这家日本汽车改装厂--DAMD，他们曾经成功的将一部阿斯顿·马丁的前半嫁接到一部尼桑350Z上。现在，他们又把目光投向全新登场的，就我看来展出效果还挺不错的三菱Outlander。DAMD来了，带来为Outlander特别定制的包括车头，侧护，尾裙的3件套全新车体。要完善整个套装，还可以额外购买一个新的散热器护栅。改装后车子的轮径虽然达到了20英寸，原先的Outlander挡泥板居然还能继续使用。兄弟，我是很想兴高采烈手舞足蹈地告诉你内置的3.0L V6引擎能提供220马力的出力，可DAMD对配件的展出控制的实在是太严格了。即使你居住在美国，依然无济于事，因为DAMD仅在日本国内销售其配件。

B. 日本，美国汽车改装的发展以及现行汽车改装产业模式

德国的汽车改装年产值近百亿欧元，接近千亿人民币；美、日的改装产业是由于其汽车产业的发展及汽车关键技术的开发而发展的，并有相关的改装标准规范，基本是无车不改，占百分之八十以上吧。很多汽车品牌都有自己的专业改装工厂，详细情况请登录【无敌改装网、改吧网等很多改装网站了解。
我国对改装还没有完善的标准规范，虽有放宽迹象，但对汽车改装还是持谨慎态度。
中国的汽车改装前景非常好，市场大呀！期待产业政策早日出台。

更多交流：QQ 1113144116

C. 汽车改装文化最浓厚的几个国家，到底有多狂热

改装往往能体现一个国家、一个地区的汽车文化精髓，比如目前聚集了六大车厂的美国、欧洲、日本等三地，就在汽车改装上玩出了各自的特色。

基于美国特有的汽车文化和相关法规，大多都可满足“改装一族”的要求，为了追求过于夸张的外观和豪华的视觉冲击，将车辆实用性降到最低甚至忽略，这种改装只适合追求激情的玩车族，并不适合追求舒适或操控的改装族，因为其毫无实用性可言。

提到欧洲的汽车改装，往往联想到的是强劲的极致速度和完美的操控性能，尤其以德国为主，著名改装品牌巴博斯就来自于德意志，巴博斯通常在原车基础上进行高性能的改装，通过高性能的涡轮增压器来提升发动机功率，外观上加装扰流板或尾翼等空气动力套件，改装后可能与原车变化不大，但更注重改装的精致度和整车的协调性，更偏向于整体操控性能的提升，这种改装风格受到了全球各地改装人士的喜爱。

德国的汽车工业起步较早，改装文化的历史也非常久，大的改装厂一般都是直接与汽车生产厂家合作，只改装某一个品牌的车型，比如专门改装奔驰的巴博斯就是欧洲改装品牌的代表之一。

日本的法律对汽车改装有一定的范围，但又不想欧美国家那么宽松，所以存在很多游走与法律边缘的地下改装，其改装风格融合了欧美的特点，在外观上比较夸张，在性能上不断突破极限，重度改装的程度接近赛车性能的改装。

日本的汽车改装最擅长的就是在排气量不变的基础上，最大限度地加大马力，一台2.0t排量的汽车可以将马力加大到1000匹，我国香港和台湾地区因此受影响很大，是最早接触汽车改装的。（图文无关，文中配图来自“PSC車舍”公众号）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 驾史员 | 从“乡巴佬”到“城会玩”，日本汽车文化非常“简史”

谈及汽车文化，我们的邻国日本就是一个始终绕不开的话题，从早期的暴走族，到纯正的JDM改装，再到因地域和文化差异应运而生的K-car和痛车，这些五花八门的流派足以书写出一部有关日本的汽车文化简史。

暴走族

暴走族在20世纪50年代开始萌芽，70年代开始大规模发展。据资料记载，暴走族文化起源地是在二战时期遭到原子弹袭击的日本广岛，据说当时年轻人为了发泄“自己”受到的伤害，而发起了叛逆的暴走族运动。

痛车其实也可以算作改装的一种，尤其在日本这个改装圣地，一些改装潜力大的车型也很受痛车爱好者的欢迎，除了“痛“一下之外，各种性能方面的改装升级也是样样不落。

对于日本汽车文化未来的发展，我们无法给出准确的预估，但由于近些年来日本逐渐步入了一个低物欲的时代，人们不再去追求那些表面上的浮华，反而更注重精神层面的升华。相信在未来会有更多中古车成为日本汽车文化的主要力量，当然，还有像K-car这种价格低廉的车型也会继续称霸日本的汽车市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 中国汽车改装的发展趋势

现在有越来越多的改装项目，如大包围，保险杠，尾翼，行李架和进排气等，大多数企业已经能够应付他们。事实上，最好是改变或增加，因为他们都购买现成的产品，以取代原厂的部分。但是如果要改变汽车的重要部件，比如发动机、变速箱和ECU，这不是每一个重组商店都能处理的事情。改造的商店不多，但也愿意做，买不起，因为对技术、经验和理论的要求很高。目前，大多数人对个性的追求只限于一种另类的身体贴、尾巴等。因此，到目前为止，许多所谓的改装商店实际上是一个美容装潢店。

上海等地的汽车改装业发展相对较领先，这一定程度上与这些地方的经济发达有很大的关系。我国香港的汽车改装业要比我们内地要领先，主要因为它身份的特殊，是一个国际性的大都会，她的汽车改装文化主要受到日本的影响，随着汽车保有量的增加和汽车消费的普及，中国二三线城市的汽车改装市场也会逐步发展壮大。未来5-10年，我国汽车改装行业将会迎来一个快速发展的时期。

我国汽车改装行业正处于行业发展周期中的幼稚期，行业存在较高风险和投资收益。汽车改装是一种对汽车消费文化的偏爱，是一种个性与时尚的追求。目前在欧美发达国家，几乎70%的汽车经过一定程度的改装，包括内外饰、操作性能和动力性能等，以更好地满足个体的需求。

数据显示，2013年中国汽车产销分别为2226万辆和2306万辆，刷新全球历史纪录，汽车改装市场规模约为200亿元。从横向比较，中国超过美国成为世界第一大汽车生产和消费国，但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10;作为一个后发型国家，中国汽车改装市场潜力巨大。

不过，对于汽车改装商和消费者而言，一定是要在遵守国家法律的前提下，才能有助于汽车改装市场的发展。总体来说，市场前景还是非常广阔的。

F. 国内外汽车改装业存在的差距中国汽车改装业的发展前景

前瞻产业研究院发布的《中国汽车改装行业深度调研与投资战略规划分析报告》研究显示：2002年，中国汽车改装行业产值仅为5亿元，2007年就达到了14亿元，5年时间增长近3倍。到2008年，已经上升到25亿元。前瞻产业研究院分析认为，2012年我国汽车改装产值在300亿左右。策扶持力度的不断加大，生物质能产业将步入快速发展的高峰期。

我国汽车改装的发展还不到20年的时间，与国外60多年的发展历程相比，改装文化还未成熟。主要体现在消费者对改装的理念、方式等方面还没能形成正确的理解。许多消费者只是为了一时的炫酷，超越自己对改装车辆的驾驭能力，忽略法律、交通安全因素。更为严重的是，许多改装车主无视他人生命安全，为了一时之快，造成重大安全隐患。

因此对于汽车改装商和消费者而言，只有在树立正确的改装理念，遵守国家法律的前提下，才能有助于汽车改装市场的发展，形成特色的汽车文化底蕴。

总体来说，汽车改装行业发展十分良好的，市场前景非常广阔，肯定是有发展前景的，不过相关法律法规还没有完善。

希望我的回答可以帮助到您。

G. 聊一聊什么是JDM改装文化

日本是一个拥有自己本国独特文化的国家，尤其是日本的动漫文化和汽车文化。也有人把两大文化融为一体变成了"痛车"改装，今天咱们就要聊一聊什么是JDM改装文化？经常听一些自称懂车的朋友侃侃而谈JDM，其实就是多看了几遍《头文字D》，究竟什么才是JDM？JDM是指改装风格还是日本本土的汽车呢？
JDM标准介绍
JDM即日本国内市场（Japanese domestic market），就是为日本国内市场生产的车辆及其零配件，有时也指汽车及摩托车爱好者聚集的地方。日本国内市场对车辆的独特要求催生出了与之相符合的管理规定，在这种管理模式下逐渐形成了独具特色的车辆需求。
通过以上介绍的文字，我们简单总结几个关键点：日本国内生产、车辆或者配件、被相关规定所束缚的汽车产品。带有以上标签的我们都可称之为JDM，而如今的JDM更多的被代指一种改装风格。中国也曾兴起过一时的改装文化，有点效仿JDM但是由于当时的经济环境和认知情况后来逐渐形成了"汽配城风格"，您可别把"汽配城风格"和"JDM"搞混了。
JDM的开始
由于80/90年代日本处于泡沫经济时期，所以日本汽车厂商们不遗余力地发展各路性能车！小到"平成ABC"这种K-Car跑车，大到"跑车四大天王"，全民皆兵。很快，"竞技"二字已成为JDM的代名词，所以竞技路线的改装更有"JDM范"也不是空穴来风！
由于日本的地理环境原因，山路众多不得不把车辆设计的操控感十足以适应崎岖的山路，车辆的性能相对就要十分出色。经济因素的影响让大多数车企开始控制排量，同样根据法律的严格规定，原厂的车辆都被限制的较为严格，但是并不代表不可以进行改装，通过改装之后很多车辆的马力和性能都得到了淋漓尽致的发挥。
这时，JDM的先天条件就被确定下来，也就是说必须是日本本土贩售的车型。那么问题来了，这些原厂车辆都需要进行改装才能发挥性能，久而久之改装文化开始朝着特定的路线发展，低矮的车身、较硬的悬架、硕大的尾翼与大包围等等武装，成就了一辆辆性能车。众所周知漂移在日本的盛行与日本地理条件以及地下竞技的发展密不可分。、
JDM的传播
JDM开始之后，由于日本很多汽车厂家都会在全球范围内投放一些当家车型，当然日本本土车型也会被出口到国外，比如中国香港和美国等地。美国由于本国的法律因素，很多日本车型都要进行一些改款才能进入美国市场，但是当时这批车型实在是太出色，美国车迷的改装欲望强烈，纷纷进行改装。效仿日本本土车型的改装也成为了一种改装风格，因此来自日本本土的改装套件以及类似风格的改装也被冠以JDM之名。这其中就有日本HKS、TRD、nismo等这些御用改装以及其他一些小厂零件。
伴随而来的就是文化传播，这其中就有例如《速度与激情3》这样的东京漂移秀，把改装文化和车迷聚会、地下飙车展现出来。还有很多香港影片当中的日本车型也都展现出了改装的文化，只不过当时大家还不是很关注。《头文字D》在大陆上映之后，迅速得到传播，无数年轻人燃起了改装的欲望，也开始认识到了日本的改装文化，而《头文字D》中的车就是JDM车型，那种改装风格也可以称之为JDM，甚至那种"约架"的地下竞技文化也算是JDM文化。
同样伴随JDM传播的还有各种体育赛事，其中最具代表的就是"WDS"世界飘移锦标赛，那种竞技风格的改装也同样是JDM风格，以及我们经常进行的一些小型的赛道场地赛事，参赛的车辆很多也是浓浓的JDM风。
JDM已经成为一种文化
如果看到这里，您还觉得JDM印象里就是大尾翼、大包围、低姿态那就大错特错了，因为JDM现在已经成为一种泛指的日本本土风格改装文化，这其中还有源自日本黑帮的VIP风格。
日本的VIP STYLE改装，起源于1970年的大阪地区。在七八十年代的日本，日本暴走族盛行，其实也就是飞车党，后来这部分暴走族开始加入黑帮，并且逐渐成长为帮派的顶尖人物，在日本，黑帮是合法的存在。这群会玩车的人开始对自己的车进行个性改装，以便能够直接表明自己大佬的身份，所以VIP也可以理解为在帮派中非常重要的人才能够改装的车辆，这就是最开始的VIP改装。慢慢就流行起来了VIP改装的风格，普通的车主也接受了这种玩车的理念。很多车型都是80/90年代的一些日系豪华车，当然也有奔驰等一些豪华品牌。低矮的车身、外扒的车轮、超薄的轮胎配上大轮圈贴着地走的另类低调。
还有另外一种改装风格，来源于日本暴走族。他们喜欢把车改装的十分夸张，甚至是卡通，整个造型极其怪异。还有的就是"痛车"文化，把各种卡通图案绘制在车上很好地把改装与动漫卡通进行了一种融合。
AM车镜点评：
现如今我们只能把接近日本本土的改装风格称之为JDM，那么想不变味道的还原JDM风格就要先了解日本的改装文化，和一些比较贴近日本本土贩售的车型。曾经东南汽车在我国销售了很多类似三菱Lancer的车型，被大家各种改装，很多都变了味，成了汽配城风格。我们要做的就是正确解读JDM文化，合规合法进行车辆改装，当然我们也期待在未来的某一天能够更加开放车辆改装政策，汽车改装厂家也能合规合法进行改装。另外，请大家遵守交通法规，拒绝非法赛车、危险驾驶，正确解读改装文化，做个合格的老司机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 日本改装车行业

改装业是建立在强大的技术基础之上的
只有拥有了良好的工业背景
尤其是汽车工业
再加上自己的优秀的专业知识背景
就可以拥有匹敌日本改装业的实力
还有就是良好的社会汽车文化背景
（其实我也在努力，望共勉）

I. 2020东京改装展：改装车争奇斗艳，多图实拍一次看到“爽”！

1月10-12日，一年一度的东京改装车展在千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至，牛车网和牛车改装APP在现场进行了采访和实拍报道。后面我们会整理更为全面的内容进行发布。东京汽车改装展AutoSalon源自1983年，是著名改装杂志《Option》的第一代主编稻田大二郎提出的“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最开始的时候叫东京Exciting车辆展览。这个展会已经有36年的历史，是汽车改装产品、运动和经典汽车文化融合在一起的世界盛会。也被称之为世界改装车的新产品发布中心。值得一提的是这个展会与美国拉斯维加斯国际改装车展SemaShow、德国埃森改装车展EssenMotorshow并称为全球三大改装车展。

图：Roberta展台的梅赛德斯奔驰CLKGTR

从汽车改装文化上来说，日本的改装文化与它深厚的汽车文化是密不可分的，日本的改装文化得益于它非常强大的汽车工业以及有着广泛群众基础的赛车运动，已经不需要太多推广就可以在民众之间流行起来。日本人已经把汽车改装文化渗透到了汽车产业的每一个角落，在日本的大街上看到100辆车，当中就会有20辆的改装车，这种文化方式早已经深入人心，所以改装车也成为了日本汽车行业最显著的特色之一。此次2020东京改装车展还有非常多炫酷的改装案例作品，我们会在后面的时间里一一整理发布，敬请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 寻找著名的日本改装车杂志和专业网站

www.d1gp.jp 这个是日本D1漂移的官网 其中有关于D1的详细报道和杂志周边
http://www.c-west.co.jp/ C-west 的官网 都是改装器材
http://www.c-west.co.jp/ RE雨宫 的官网 也都是改装器材
http://welc.jp/cgi/ 汽车周边的购物网上面有很多杂志

另外还有很多改装厂的网站在此就不一一列举了