泰国改装车网站

Ⅰ 飞度不改，不如推下海这10款车，玩改装的人都爱！

改装文化在中国培养得越来越快，曾经盲目的“汽配风”已不是主流，在国外各种风格的渗透下，经过国内改装爱好者的不断探索，JDM、HellaFlush、竞技等成熟的改装风格逐渐成型。

但，未来国内改装发展的最大阻碍或许不是文化深浅，而是新能源车。因为机油与发动机像是血液流淌心脏的那种热血沸腾，是“无声无息”现在所不能替代的。所以教授就趁着新能源车还未全面覆盖的时候，来回顾近5年有哪10款燃油车，为推进改装文化起到重要作用。

国内发展汽车文化是一件好事，燃油车百年的发展历史，在整个汽车领域应当有一席地位，毕竟新能源车属于这个基础上的后者。不过让人难以想象的是现阶段燃油车的进气排气，涡轮套件等改装件，在未来会被什么取代。

但面对新能源车的到来，我们也必须对它展望和拥抱，因为这是必然的趋势。而还有令人期待的是，时间才刚踏入21世纪的第二个十年，新能源车的改装案例已经崭露头角，这也意味着另一个新文化时代正在无声无息的赶来。

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Ⅱ 大陆车可以开去泰国吗

可以。

办理好跨国车辆入出境手续即可开车去泰国。另外，外国车辆一般在泰国停留不得超过30天。违者罚款为1天1千铢，最高不超过1万铢。

一、入境手续及材料

1、持本人有效护照及来泰签证、合法有效驾照及《车辆登记本》(VEHICLE REGISTRATION HANDBOOK)在入境口岸的泰国海关办理手续。海关审核材料，现场打印《车辆入出境报关表》(SIMPLIFIED CUSTOMS DECLARATION FORM)并留存原件，复印件退申请人。

2、再持本人有效护照及来泰签证、《车辆入出境报关表》复印件到泰国移民局(与海关同一办公地点)办理手续，填写《入出境卡》(DEPARTURE &ARRIVAL CARD)、《车辆信息表》(INFORMATION OF CONVEYANCE TM2)、《乘客信息表》(PASSENGER LIST TM3)。

移民局在申请人护照、出境卡、TM2表上盖入境章，将出境卡订在护照签证页，并留存入境卡、TM2及TM3表原件，复印件退申请人。

二、出境手续及材料

1、持本人有效护照及来泰签证、出境卡、TM2及TM3表的复印件，到出境口岸的泰国移民局办理手续。移民局将收回复印件、出境卡，在护照上盖出境章。

2、持本人有效护照及来泰签证、《车辆入出境报关表》复印件到海关办理手续。海关将收回复印件。

(2)泰国改装车网站扩展阅读

一、 驾车注意事项

1、泰国右舵左行，有些路口没有红绿灯，务必减速，谨慎驾驶。

2、驾驶员需配备泰国地图GPS，如有必要须提前熟悉路线，不要为跟车而危险超车。

3、遵守交规，拒绝酒驾和疲劳驾驶。

4、发生意外，立即拨打泰国当地24小时报警电话191、救护车1669或1691。

二、特别提醒

1、在泰国驾车(包括摩托车)须持有国际驾照或泰国本地驾照。仅持中国驾照在泰国驾车不受泰国法律保护，一旦产生责任事故，将承担相应风险和责任。

2、申请泰国驾照，须持有在泰居留权(长期或短期居留均可，持落地签、旅游签证者除外)。

3、在泰国租车也须持国际驾照或者泰国本地驾照。泰国正规经营的租车公司承担车辆投保费用。租车前务必了解租车条款，确保车险有效。

Ⅲ 日产发布Frontier新车预告图，泰国市场全球首发

长期以来，我们对于日产的认知，大多为"皮实、省油、大沙发"等等词汇来形容，所以也就诞生了如今的家轿市场销冠日产轩逸，还有B级车的天籁，以及SUV市场的奇骏和逍客这对双子星车型，当然了，在这些优点之下，以上车型的销量成绩也是为人称赞的。

写在最后：无论是途达也好，纳瓦拉也罢，日产对于硬派越野车总是有着不一样的理解，因此也不仅仅是皮实、省油和大沙发的日产。

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Ⅳ 廉价版的Mansory，拿丰田MR2造超跑，泰国小作坊不简单！

了解改装的想必都知道，Mansory作为德国顶级改装厂，完全是将迈凯伦、兰博基尼、法拉利等顶级品牌视为改装目标，轻量化的车身设计及暴力输出的动力调教等，已然成为该改装厂的特色标签，而衍生的车型基本可以视为顶级产品中的艺术品。

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Ⅳ 来自泰国的2002款本田NSX-R，打造我们心目中的“白色恋人”！

全文内含改装清单！

这是一辆来自泰国的2002款本田NSX-R，外观部分，全车采用碳纤维引擎盖，碳纤维尾翼，碳纤维尾部扩散器，搭配17寸Champion白色锻造轮毂和BRIDGESTONEPOTENZARE070轮胎，性能部分，这辆2002款本田NSX-R搭载3.2升V6DOHCVTEC发动机，匹配6速CLOSERATIO手动变速箱，可输出超过280马力，内饰部分，换装黑色真皮MOMO方向盘，定制红色脚垫，钛合金换挡头，RECAROCARBONKEVLAR座椅和BOSE音响系统。

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Ⅵ 你见过多夸张的汽车改装

管你牛逼不牛逼
夏利v8发动机

Ⅶ 来聊聊我的爱车&改装史

本文作者：ToubunWu

请允许我的长文，太多东西想说了。本人在墨尔本留学，由于在日本长大的关系，所以很喜欢JDM，尤其是1999-2005中间生产的跑车。今天就来聊聊18岁那一年拿到驾照到现在的5年中拥有过的4辆不同的车，以及我的改装经历。

第四辆车是我目前最喜欢的，也是我最想推荐给大家的JDM神车，本田S2000。她拥有F20C，可以创造出240马力的2.0升四缸自吸引擎。升功率达到了120ps/l，是当时世界上最高的自吸引擎，而且直到2010年才被法拉利的458超越。同时他的车身也有独特的X-Bone车架，让一辆敞篷车拥有了高于硬顶新能车的刚性。

S2000虽然在澳洲保有量算多，但是状态好的需要耐心寻找。为了买这一两白色S2000我等了将近半年的时间，才从一位热爱本田的私人卖家手里收购。交车时，前车主非常不舍得，还哭了出来。也可能正是因为有了这一幕，所以我对这辆车的感情非常深，并且吸取了之前的教训，保持了改装与保养的平衡。

保养方面，我每过5000km都会换一次机油，每10000km会换一次变速箱油，以及差速器油。冷却剂，刹车油等，只要想起来就会换一下。这些保养其实不会很贵，换油差不多每一次都在$150澳币左右。很多人会忽略这些小的保养，但这些其实非常重要。

为了防止不必要的故障，我更换了底盘所有橡皮材料的Mount(脚)。Bush零件其实都不贵但是需要很多的人工费。对于S2000来说这些零件至关重要，因为它们可以直接影响到车的操控性。而这辆车的改装方面，我只进行了有必要并且符合逻辑的改装。为了不破坏她原产的味道，我在改装件的挑选上也花了很多心思。

BBSDTMRacing轮毂，HankookVentusRS4轮胎。BBSDTMRacing是一款非常稀有的一片式锻造轮毂。同时实现了轻量化和轮毂强度的并存，也是在德国DTM房车赛上被真实使用过的一套轮毂。Hankook虽然是韩国的品牌，但RS4轮胎的评价非常高，适合赛道以及公路驾驶，价格也非常合理。

J'sRacing70RS排气和BerkTech的HFC。J'sRacing是日本著名的一家S2000改装厂，曾经打造过魔王S2000。J'sRacing的排气的Tip有一个很大的特点，就是不论是哪一款车，都是往下垂的设计。这个排气加上HFC的组合，提高了排气流动的顺畅度，并且不会丢失环保能力。但是声音是真的有点吵，而且是从日本坐飞机带过来的。

日本本田原厂Type-S的前后保险杠，以及仿真Type-S尾翼。Type-S是在日本贩卖的最终版本的S2000，最大的改动就是本田精心研究的Aerodynamics，提高了车在极限运动下的稳定性。我从日本的YahooAuction上，花了一年的时间凑齐了所有的零件。

OhlinsFlag-S避震。Ohlins一直是一家很出名的悬挂制造商。Flag-S同时实现了日常公路驾驶的舒适性，以及赛道激烈驾驶时的稳定性。虽然已经停产了，但Ohlins仍在继续更新S2000用的避震，推荐大家可以去试一试。高端避震的好处在于漏油，发生故障后可以Rebuilt，不需要去购买一套新的，并且以后技术足够了还可以按照自己的需求Customize。

其他还有很多细节上的小东西，怕文章太长了，还是以后再慢慢聊吧。总结一下这5年的经验：一、买车前一定要细心考虑，需要什么样的车，预算是多少，具体有什么需求。二、零件改装件，不一定贵的就是好的，需要好好调查，看哪一款最符合当下的要求。三、不要太多地和别人去对比，保持自己的改装节奏。

四、不要因为改装而忽略了基础的保养。五、爱车不是嘴上说说而已，是要有一种态度（车的保养频率，洗车频率，车的整洁度），车厂如果看出你真正喜欢车，自然不会偷工减料。六、一定要注意安全！不要在山上和公路上挑战极限，尤其是车上还载有其他人的时候。（亲眼目睹过太多人出事故了，真的很不值得。）

第一篇文章想说的话太多了，以后还会慢慢更新一些关于改装，以及JDM的文章，还有高质量的照片和视频。有兴趣的车友希望可以多多关注，并且支持一下。谢谢！

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Ⅷ JDM第二圣地！改装车天堂的GTR R34

在东南亚国家中，泰国是改装文化最为盛行的国度之一。而由于泰国与日本、英国、澳洲等都是右驾国家，因此在泰国境内也是日系改装车的天堂，除了众多本田“超跑”之外，传统的日系四大天王也有一定保有量，就例如笔者的DreamCar——BNR34！

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Ⅸ 改个轮毂换个低趴性能就变强了汽车要是有脾气，早就要换主人了

最近我去了一趟泰国，发现了一个很有意思的现象。我发现在泰国这个国家，很多人都喜欢改装汽车。大街小巷，到处都能看到轮毂超级大，底盘超级低，排气声音轰轰响的买菜车。

没想到泰国这个国家改装汽车如此流行。但是我的导游却跟我说，其实很多泰国人改装汽车都只是改改轮毂，改个低趴，再改个排气系统，基本上也就差不多了，不会像国人要么不改，要改的话就改个全套的。

大家好，我是车间烟火，一名拥有八年汽车研发经验的工程师，如果你还想了解更多汽车知识，发掘更多值得买的好车，关注我，我将为你揭秘更多汽车的秘密。

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Ⅹ 日产御用厂商锴固 亲自操刀改装 堪称最强版本纳瓦拉 |卡车之友网

说起郑州日产纳瓦拉这款皮卡，它可是无人不知，无人不晓。自2017年上海车展亮相以来，郑州日产纳瓦拉凭借高端SUV级皮卡的全新定位和综合表现，广受消费者们的好评，同时也在高端皮卡市场中站稳了脚步。从外观到动力、从安全性到舒适性、从品牌到品质，高端SUV级皮卡纳瓦拉确实赢得了不少拥趸。

更值得一提的是，这辆经过全套强化的版纳瓦荒野穿越版正是来自锴固。而河南锴固车辆技术有限公司是专门致力于研发设计生产汽车改装件，特种车辆配套件，越野车底盘加强件的专业性公司。纳瓦拉荒野穿越版经过锴固亲自操刀后，其霸气的外观套件和更坚固耐用的改装件，再加上纳瓦拉皮卡独有的气质，能让所有的越野车甚至是进口全尺寸皮卡都显得平庸无比。

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