欧蓝德2019款改装图片
1. 这个冬天不太冷——晒晒我的爱车欧蓝德的一些内外改装！
我上一辆车是一辆老捷达，开了7年，现在想想真是受罪，特别是冬天低温的时候，座椅冰冷、方向盘冰冷、空调制暖效果慢且不好……前年年底的时候换了欧蓝德，这种情况就发生了改变，有座椅加热，空调制冷制暖效果都非常好，但方向盘不带加热，所以今年我就买了个装上了！
发动机舱走一张，对动力没有太大要求，这个发动机动力感觉OK了，所以不需要改动（重点是其实也没那个钱！）
2. 2021款欧蓝德实车曝光！设计配置全面升级，能否重回巅峰
三菱在国内每况愈下，产品线布局并不完善，而且缓慢的推新节奏让车型显得过于陈旧，跟竞争对手们相比实在是底气不足。即便是旗下销量担当车型欧蓝德，日子过得也大不如从前。今年上半年已经过去，欧蓝德仅仅完成了2万台的业绩，实在是有些惨淡。
其实也可以理解，第三代欧蓝德自2012年推出，2015年中期大改之后，便一直没有什么新的进展。以一副熟悉的面孔在市场上征战了5年时间，相看怎么能两不厌。为了不被时代的洪流淹没，三菱终于决定为欧蓝德换代。日前，全新一代2021款欧蓝德的渲染图以及路试谍照也被曝光。
新款欧蓝德将提供三种动力，普通版本搭载2.0L自然吸气发动机，最大可输出166马力，匹配CVT变速器以及提供四驱系统。而欧蓝德GT版本则配备3.0LV6发动机，可产生224马力，匹配6速自动变速器。此外，欧蓝德还将推出2.0L+电机组成的插混版本，最大可提供190马力，纯电力下它可行驶22英里，120V电源插座下充满需8小时。
作为久违的换代产品，欧蓝德的内外设计能够让人感到惊艳，配置也更加丰富、符合主流，至于国产后3.0LV6版本估计没有希望引入，但混动版本倒是有比较大的希望，毕竟像RAV4?CRV等对手都已经引入了混动版，这也是趋势。目前欧蓝德15.98万元起的定价在同级车型中其实已经是非常亲民的了，新一代车型如果能继续保持诚意，相信有望重回辉煌。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3. 喜提19款全新2.0棕色欧蓝德，整体看起来很顺眼！
后排出风口。谢谢
4. 有2010款三菱欧蓝德的改装车图片吗谁有发一下，谢谢了
具体没有什么人改这车
我是属于这少数人
我改了08的欧蓝德,双涡轮,刹车避震...等等
但是年初被撞毁了(但我有留下很多图)
今年会入手10款的继续加涡轮
但是车要年中才到
所以先看看日本原厂的Roadest版吧
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/grade/gra_05.html
5. 大改款欧蓝德只是前菜 三菱另有全新SUV要问世
今年小改款奕歌、明年预计有大改款欧蓝德产品规划后，传三菱另有一辆全新SUV将登场，将是演绎未来技术走向之大作，在策略合作联盟关系下，预计是由日产Ariya演变而来的纯电动车产品。
由于新一代日产奇骏与三菱欧蓝德采用共同平台开发，在密切的合作议题下，不少人猜测三菱即将推出的电动SUV将与日产Ariya拥有浓厚的血缘关系。
日产Ariya为品牌电动SUV代表作，分别搭载65kWh与90kWh电池，续航力拥有450km水准，三菱未来的新车可望搭载同一套电气化平台。
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6. 2019款欧蓝德与2018款的区别
外观设计方面，
2019款三菱欧蓝德前脸中网采用X型设计，格栅采用镀铬装饰，前保险杠采用镀铬装饰，前大灯采用开眼式设计，两侧集成圆形雾灯。
尾部设计方面，
2019款三菱欧蓝德尾部造型立体感很强，车顶集成高位刹车灯，还配备鲨鱼鳍天线，尾灯造型棱角分明，加入熏黑设计，后保险杠采用镀铬装饰。
内饰设计方面，
2019款三菱欧蓝德内饰设计比较沉稳，采用四辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式液晶屏，采用厚实的皮革包裹，采用红色线圈衍缝。
2019款三菱欧蓝德座椅采用厚实的真皮包裹，支撑性和包裹性很好，还配备了电动调节功能。还配备了后排出风口，新增4车窗一键升降功能。
动力方面，
2019款三菱欧蓝德搭载三菱4J11
2.0L自然吸气发动机，最大输出功率122KW，最大扭矩201NM，匹配CVT变速箱。
7. 换代前的最后一次改款2020款三菱欧蓝德值不值得买
不得不说，在如今20万级别的日系SUV市场，有太多的车型可以选择了，比如：本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏等这些主流车型，但是，日系出名的SUV远不止这些，还有一些名气低调但性价比不错的车型，比如今天咖哥给大家介绍的这款来自三菱旗下的欧蓝德。
之所以说这款车型性价比不错，是因为它目前是售价20万以内唯一的一款合资四驱7座SUV，不论整体性价比还是市场口碑来说都还是不错的。而在5月6日，欧蓝德也迎来了2020款车型上市，在保持和2019款车型相同的15.98-22.58万售价情况下，增加了不少配置，可谓是增配不增价。那么，2020款三菱欧蓝德的整体产品力表现如何？换代在即的它究竟还值不值得买？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
2020款三菱欧蓝德主要变化在哪里？
2020款三菱欧蓝德共推出6款配置车型，整体外观与2019款车型保持一致，延续了三菱家族式设计，而主要变化的是新增了一款钻石红车漆供消费者选择。
作为升级亮点，车机搭载了菱云悦享智联系统，在集成车载导航、倒车影像等传统功能基础上，新的系统能够实现语音控制交互、手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能，为消费者提供更加便利、智能的出行体验。
此外，2020款欧蓝德对内饰也进行了升级，在原有的皮质饰板、钢琴烤漆开关面板的基础上，新增纯白菱形格纹装饰。驾驶位新增环抱式舒适座舱，有效缓解驾驶疲劳感。动力方面并没有变化，继续搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机。
三菱欧蓝德车型回顾：
三菱在越野圈内的地位有目共睹，因此即便是欧蓝德，相比同级别车型，它仍有较强的越野标签化，所以属于硬派造型设计的欧蓝德，也完全不同于目前追求运动化SUV的设计趋势。2020款三菱欧蓝德在外观方面并没有改变，咖哥首先带大家简单回顾下，其整体中网与保险杠的设计使用了越野车型上常见的镀铬材质，增加了前脸的层次感。（配图为：2019款车型）
双横幅镀铬进气格栅配以"X"造型，前大灯组除了两驱版为卤素光源，其余四驱版车型均采用LED光源。
车身侧面依旧是修长的造型，车厢占据了大部分比例。车身尺寸上，长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm，全系标配了18英寸轮圈。
车尾线条流畅，并没有格外强调车身的肌肉感，而是营造出了立体而修长的感觉，尾部一大亮点是上方所采用的"鲨鱼鳍"，并且下部还配备银色防擦护板。
内饰方面，2020款欧蓝德的整体设计风格并没有改变，依然是简约中规中矩的风格，但在用料和做工方面则有较大提升，其中内饰座椅和车门内侧的皮质，采用了白色缝线的菱形座椅格纹，显得更时尚美观。
方向盘造型还是三菱经典的样式，只是高配车型左侧多功能按键区域增加了全景影像系统按键。
仪表盘依旧使用的是传统机械加中央小液晶显示屏的组合，虽然没有全液晶仪表盘先进，但咖哥觉得这种传统机械式识别准确度更好更可靠。
中控区域全系标配一块8英寸中控大屏，内置了菱云悦享智联系统，在集成车载导航、倒车影像等传统功能基础上，该系统能够实现语音控制交互、手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能。
具体从配置信息来看，2020款欧蓝德全系标配LED日间行车灯、四向调节方向盘、胎压监测、空气净化、定速巡航、倒车影像、菱形App（实时车况查询、车辆定位、保养提醒及预约、防盗报警、碰撞报警）等功能。
同时，2020款欧蓝德还新增了驾驶座腰部支撑调节，在实际乘坐感受当中，驾驶者可以调节腰部的支撑，找到一个最舒适的坐姿。除最低配车型外，其余车型都配备了前排座椅电动调节和座椅加热功能。前排座椅依然柔软，对腿部和背部的支撑性表现不错。
后排座椅可支持前后调整，靠背角度也可以大幅度的调节，虽然有四驱车型，但后排的地台仍然比较平整，第二排还增加了出风口，进一步提升后排乘客的舒适性。另外，2020款新欧蓝德还增加了后排双USB接口，方便后排乘客充电。
7座版车型第三排的乘坐空间还是比较局促，但在面对多人短途乘坐需求时用处还是很大的。此外，在放倒第二、三排座椅后，后备箱可以形成一个纯平的空间，行李厢装载能力还是不错的。
动力及驾驶操控感受如何？
动力方面，2020款欧蓝德依然搭载一台2.0L（两驱版）和一台2.4L（四驱版）的自然吸气发动机，2.0L发动机，其最大功率为122kW（166Ps），最大扭矩分别为201N·m；2.4L发动机，其最大功率为141kW（192Ps），最大扭矩分别为235N·m。传动系统，与之全部匹配了CVT无级变速箱。底盘悬挂采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。
值得注意的是，欧蓝德采用的是承载式车身，四驱版车型搭载了一套"S-AWC"适时四驱系统，通过多片式离合器来分配驱动力，从而实现适时四驱。不过，作为三菱越野家族一员，欧蓝德除了配备中央多片式离合器外，还将前桥的开放式差速器升级为主动式前差速器（Active Front Differental），相当于多了一把"前差速锁"。
换代在即，现款欧蓝德还值不值得购买？
回顾三菱欧蓝德这款车型，它最早诞生于2000年初的日本，目前在售的是2012年上市的第三代车型，并且于2016年由广汽三菱进行国产在中国市场销售。而目前有海外媒体已经爆料出即将换代的全新一代欧蓝德消息，新车预计将在2020年内正式上市。
凭借着四驱版本的价格优势，现款广汽三菱欧蓝德在竞争对手异军突起的今天，其优势已经没有那么明显了，或许2020款欧蓝德是本代车型的最后一次年度改款。不过，三菱在"越野界"的品牌价值，仍保证了欧蓝德的品质与越野性能，因此还是有很多消费者是从心里认同并且会为其买账的。结合目前20万内的起售价，又是这个价位内唯一的一款合资四驱7座SUV，咖哥觉得它不论整体性价比还是市场口碑来说都还是不错的，依然还是值得购买的。当然全新换代欧蓝德也是很值得去期待一下的！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8. 自己动手改车啦，给我的欧蓝德来个全车拉花贴纸！
买车已经有段时间了，总感觉路上看见的欧蓝德都长一个样子，有点太没有新意了，所以决定给我的欧蓝德来点不一样的变化。
想来想去决定来点贴画吧，但是贴画那么多种，选什么好呢？前段时间偶然看见了丰田的一款SUV的拉花很漂亮，所以就上网搜了一下，还真别说，就有欧蓝德用的，那就直接入手吧。
这就是我买的拉花贴纸，上面还有装车以后的效果图，看着好漂亮啊。我选的款式叫做银灰+亚金，一会贴的时候就知道是什么意思啦。
说干就干，拿上水和布就出发啦。首先第一步就是要擦车，把要贴的位置都洗干净了，然后才能保证最后的效果呢。
擦一遍貌似不是很干净，那就再来一遍吧。最后把水擦干就行了，保证车漆表面是干燥的。
如法炮制，从车尾一直到前翼子板，都要这么处理一下。一面终于擦好了，看看我这活干的，居然还弄了自己一身水，哈哈。
弄好了以后就要拿出我的大宝贝啦，当然这个装车样式图也要带着，万一没有记住样子贴错了，那就尴尬啦。
这东西还真是大啊，毕竟欧蓝德自身就很长，所以拉花也是短不了啊。
那就从车尾开始吧，万事开头难，光这个位置我就比对了半天，最后才确认好从这里开始。为什么要比对这么半天呢？其实就是为了两边贴出来的效果是一样的啊，所以要记住起始的位置，这样才能保证两边一样。
贴的时候也是有技巧的，不能一下都撕下来，要不很容易粘到一起或者进脏东西，所以要贴一点撕开一点。
这个小刮板是厂家送的，如果没有的话，其实银行卡也是能完成工作的。
后门这里不需要切开，门把手的地方也直接贴就行了，等都贴好了以后再处理就可以了。
这前面还是分开的啊，幸好我没有全撕下来，这样还能有个比对的参考，看我是不是很机智啊。
这就是最后贴好的样子，我怎么感觉有点贴歪了啊，哈哈，反正自己觉得好就行了。
继续弄前门吧，有了之前后门的经验，我决定还是用手和布来直接操作吧，这样应该效果会更好点。还真别说，贴的真的比后面要好，至于那个气泡的位置嘛，那当没看见吧。
来看看吧，这就是一面完成的效果，是不是感觉瞬间档次感就上来了啊。
为了保证两边贴的差不多，我还是决定先把右边的贴出来吧。至于方法和步骤呢，就是和左边的一模一样。
这右边就很轻松啦，分分钟搞定。然后用小刀子把车门这些缝子都切开就行了，还是非常简单的。
最后就是来弄一下这个“亚金”了，其实就是在原来的灰色贴纸上再贴一层，这样就有了亚金和银灰的搭配赶脚啦。
后门也是一样的，只要按照图片上的样式贴好就可以啦，这样就算是大功告成了。
赶紧来一起看看这最后的效果吧，真是太漂亮了，这才是一个SUV真正该有的样子，剩下就是多拍几张照片，不仅可以让大家看看，我还能去商家晒图来个买家秀，商家还有现金红包给哦，真是太棒啦。
9. 2020款三菱欧蓝德大改款上市时间以及谍照
欧蓝德是广汽三菱旗下的一款紧凑型SUV，凭借着不到20万就能买到体面7座SUV的优势，欧蓝德在竞争激烈的紧凑型SUV市场上也能占有一席之地。目前在售的欧蓝德已经是2018年上市的三代车型，预计到了2020年年初的时候欧蓝德就会进行换代进入第四代。
整车外观看起来还是比较简洁的，车身线条刻画出刚劲有力的风格，如果这款车型能够引入国内，很有希望可以独当一面。
10. 欧蓝德小改款，老老款也来凑个热闹，拍点照片展示
欧蓝德小改款，外观改动不大，和19款差异更大一些。
这个颜色在我们这比较少见。白色居多。
侧面腰线很突出。
动力感觉还是挺不错的，我不是特别暴力驾车的那种司机，有的朋友们都说没有肉车只有肉人，确实是这样的，只要能油门和档位配合好，动力也是很带劲的。油门轻盈响应速度灵敏，轻轻一点油门，车速立马就提起来了，平稳顺畅，超车也很快捷。满载的时候动力也没有感觉到力不从心，只要是正常驾驶完全没有问题的。
欧蓝德空间不用多说，东西随便装，出去自驾游最合适不过了。拉人拉东西都不在话下。
热情是世界上最大的财富。它的潜在价值远远超过金钱与权势。热情摧毁偏见与敌意，摒弃懒惰，扫除障碍。 我认识到，热情是行动的信仰，有了这种信仰，我们就会无往不胜。我永远沫浴在热情的光影中。
做工不错，看起来舒服。基本满意。不喜欢太多且很少用的设置或按键。整车内该有的都有。北方地区喜欢座椅加热，而南方人喜欢的座椅通风没有，尴尬。其他配置满意。
一个人，从出生到死亡，始终离不开受苦。宝玉不经磨硕就不能发光。没有磨炼，我也不会完美，生命热力的炙烤和生命之雨的淋浴使我收益匪浅，但是每一次的苦难都是伴随着泪水。为什么上帝以这种方式惩罚我，让我一次又一次地失落。
这次疫情你懂了啥？？生命和自由缺一不可，往后余生，听天由命，买车出去嗨！