为什么改装车都用飞度

A. 飞度在国内火了这么多年，真是因为好改装导致的吗

火了这么多年，就是因为它比较小，比较灵活。而且比较耐用，还真没有听说，是因为他好改装而受到欢迎。其最大的缺点就是不安全。亲眼在济青高速看到本田飞度两起车毁人亡。一起是追尾，一起是被追尾。那两辆轿车驾驶室一点事儿没有，飞度都散架子了。所以这种小车就适合城市代步上下班用。

B. 终于知道为什么那么多人喜欢玩飞度改装了

这就是工艺的扎实。国产车为什么难改?改了车就散架。本田的发动机、操控都是世界一流的。

C. 路上能见到的改装车大都是铃木、飞度，为什么

个人认为，现在路上的改装车绝大多数属于知该了外观而已。比较多的就是：给车换了个大包围、加了片定风翼、加了点灯光以及加了些帖纸，好点的也就是把排气管改了一下。 很少可以看见对发动机进行改动（引擎的平衡调解、研磨汽缸、更换冬菇头等等）。我曾经扛过一辆车（三菱EVO），那声音叫一个响，估计400米以外就能听得很清楚，外观那叫一个漂亮（该有的都有），近了一看，座椅还是原配的，连安全带都还是3点的。我这个无奈啊！ 话归正体！改装车中以日系车居多的原因有很多。 下面是我个人的观点： 1.日本是个改装水平很高的国家。而日本改装届，以改装日本车的水平最为成熟。毕竟是自己家产的，研究起来很容易。 2.日系车整体水平不差。并且，日本车的改装潜力还是蛮大的。 3.日系车的改装配件比较多。而且成本不高。 不过，在欧洲，好像该赚够舟车的也非常多。比如206，就很受热爱改装朋友的欢迎。

D. 请问大家为什么说思域飞度锐志为什么都是可以改装的呢有什么还可以改装的余地吗

这个汽车的话你想怎么改装就怎么改装，关键你想改成什么样子，

价格如何了，比如说排气管呀，颜色呀，或者是尾翼呀。

E. 改装件比车贵，玩飞度GK5的土豪真不少

很多比较单纯的人会觉得，买一辆便宜的车，改装时的花费会低一些。虽然这样说，看起来没什么问题，有些车也确实足够便宜，改件也非常便宜。但是呢，如果想要不妥协，把车改得足够精品的话，便宜的车用在改装上的费用一点也不会比贵的车节省。

?车主/小潘

??摄影师/?镁忆视觉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 理性改装，合法上路，浅谈玩飞度的这两年

一日本田终生本田，从摩托车到飞度，以后希望有机会两个都再次拥有，再次升级进阶。

飞度开了快2年了，动力感觉慢慢已经满足不了我了，唯一让我觉得快乐的还是那个手动挡，降档补油和跟趾，还是要好好练习，希望有一天能做到行云流水的在山里穿梭。

G. 玩车不跟风 本田飞度潮跑+两年改装总结

2018年6月底提车，到现在已经将近两年时间了。自从我的小宝贝儿提回来以后，就从来都没有停止过对他的折腾。谁不想让自己的小北鼻更漂亮，更舒服一点呢?
两年来的折腾，改装涉及到的地方不少，也走了不少弯路。接下来就为大家介绍一下改装路程以及最后的成果。大家可以参考一下改装方案，少走弯路。
包围目前用的是yofer前后小包围，侧裙没有换。潮跑版要拆下原车的前铲才能安装。安装后感觉车的整体得到了质的提升。棱角让整个车型看上去充满了肌肉感!这波不亏!
之前我用的是四透大灯，今年又更换了激光透镜。怎么说呢，有一点后悔，激光的近光打出来比较白，没有氙灯那种暖色的饱和感。但是远光是真的强，实测开远光以后，激光能照到差不多600米左右。
野马款日行灯套件，我一直很喜欢，还是继续用这个，雾灯更换的Q8S青柠光。灯光全开，惊艳全场!(自恋一下)
避震换成了TEIN避震，整体车身下调，轮胎距离轮眉两指宽，不能再低了，再低就回不了村了，说一下改了避震以后的感觉吧，走平路的时候很稳，很舒服。但是走颠簸路段的时候就感觉有点颠，但是我喜欢这种感觉。当然啦，这个是可以调的。依据个人喜好吧。
后视镜更换了碳纤维+流水转向后视镜壳。这个我建议大家，能不装，就别装了，太麻烦。
后屁股靓照领航灯是yofer包围自带的，尾灯更换了排骨尾灯最喜欢的一款尾灯。飞度出了什么RS的啊，蜂窝的啊，菊花的啊，但是我还是觉得排骨尾灯最好看!
没有尾翼的飞度，是不完美的飞度，哈哈哈哈哈。
内饰方面，改了碳纤维D字盘。之前在原方向盘上缝过把套，但是效果实在是不理想。手感方面，外观方面还是差很多，犹豫了很久，还是把碳纤维方向盘入手了。顺带着加上了多功能按键。右面的定速巡航通过原厂编程，已经实现定速功能。左边多功能按键因为屏的原因，只有上一曲下一曲和调音量大小，呼叫siri有用。手感方面没得说，当你握住这个方向盘的时候，就想是，，，，在抚摸一个美女的腿，甚至比这还巴适。
大屏比方向盘还要坎坷。最开始提车的时候，当时图便宜，换的是日产的carplay大屏。用时间久了，越来越觉得屏小的不行，而且carplay莫名其妙的断开连接。
第二次换屏又换了一个凌派屏，屏是大了很多，但是用习惯了carplay，一时没有carplay功能感觉适应不了。
第三次终于痛下决心，更换了十代思域的原厂大屏， 完美适用飞度，就是价格有点贵。
思域屏的倒车影像，非常的清晰，同事都说我这比他原车的倒车影像都清楚。我说可能是你倒车摄像头没擦干净吧。
接下来就是一键启动。说实在的，装这个的时候我犹豫了很久。又不少人跟我说，改了一键启动以后不安全，而且有打不着车的可能。就让我很犹豫。但是最终，强迫症战胜了离职，最终还是弄了一键启动。确实方便了很多，而且这个一键启动带手机控车功能，远程启动啊，远程开空调啥的，但是我基本没用过，就是想用。
这是改了一键启动以后的钥匙，跟思域的是不是很像，哈哈哈。
整车做了隔音。包括叶子板，底盘，轮眉，后备箱，发动机，车门，全部都做了。做了以后效果很明显，但是还是有噪音的，毕竟皮子薄。但是做好的效果我真的很满意。
弄隔音的时候顺便把音响也改了。原车前门只有两个音响，我买了一对柏林的高音头，一对柏林中音，花了几百块钱，真假就不考究了，效果还行，低音很舒服。
各位车友改音响的时候，前门原车的喇叭，最好是不要换。听人劝，吃饱饭。
到现在为止改装应该也要告一段落了，魔术座椅犹豫很久，终究还是没有下手，感觉实用性不是很高(依据个人情况)。
本期飞度改装案例鸣谢车主：暖暖1221
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H. 为什么那么多人买飞度改装成赛车下赛道

飞度改装车怎么了？改装车是把原厂车再进行升级 没什么不对啊 你买到的话只能说你赚了
一般交警只要认得这是什么车的话 基本不会拦你
我自己开的就是11款的飞度 加装了大包围 进气排气 轮毂 刹车悬挂 跑在路上交警一般不拦

I. 一个本田飞度GK5车主的自述，玩车故事就这么开始了！

内容版权归属于本文作者：CARBEN_Driver
我是来自东莞的飞度车友阿峰，你们也可以叫我PP。不知不觉玩飞度已经有三年了，在这个过程中有快乐也有痛苦，一开始家里人的不理解和慢慢接受，从中也走了不少的弯路。
不过也认识了很多喜欢改装的朋友，一班志同道合的改装车迷，从考完驾照和读完书走出社会起，我心里就萌生了这样的想法，一定要有台属于自己的车，并且要玩出自己的风格和态度。当时我买的是16款的飞度，因为太心急也很期待，车没到改件已经到齐了。
原车是白色的后来改了珍珠黑，无奈是真的太喜欢黑色啊，可惜我买的时候，黑色已经停产了，最后只好忍忍牙去喷了黑色。虽然手头不宽裕，但是我还是依旧慢慢存钱去圆自己的改装梦，还记得当时一有空马上去改装店改装还有等待改件到来兴奋的样子，那种心情真的令人朝思暮想。
三年下来已经换了好几套轮毂和避震，接着是点火、进气、排气、包围、刹车、底盘加强件、座椅、方向盘、音响......还有其他别的小细节就不一一讲述了。其实我玩改装的目的很简单，因为家里人工作的原因,我从小就很喜欢汽车，也有幸接触到一些经典的日系车，比如皇冠155，还有霸道3400，雅阁CG5，风度A31，读书的时候也经常买杂志和泡论坛，还记得那些年的无敌网和改吧、改装与四驱、名车志、我可是爱不惜手，看的孜孜不倦呀。
不过那么多车子里，最喜欢的还是本田。毕竟本田开TEC的声音真的很好听，而且本田是一家技术宅公司。我很喜欢他们的这种匠人精神，就像玩改装一样，为了改到自己心目中喜欢的样子，不断地去调整车子的细节和改件的搭配起来的风格，各种数据和尺寸，说到底真正喜欢本田的原因，不止是因为自己是本田粉，而且是因为他们做出来的车子，感觉性价比高，而且改件又丰富吧。
比如思域和GK5，一大堆琳琅满目的改件，还有我最喜欢的FD2 NSX DC5 CL7 S2K 这种日系经典的名驹，我也想每个本田党差不多也能倒背如流吧！哈哈！不吹牛逼了，现在没有的，将来都会有的，加油做好自己，希望越多越多的人喜欢和支持改装文化！
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J. 什么车用来改装最牛我看到中国大多数是用POLO还有飞度！

没有什么车用来改装最牛,改装无止境,改装的意义就是让车子更强,所以,QQ有改的,法拉利ENZO,保时捷卡雷拉GT也有改的,改得好的三菱EVO比宝马M3强,改不好的法拉利F430也难比保时捷卡曼...