微信头像本田jdm改装车

Ⅰ 换了个汽车图片做微信头像,朋友都问是不是换车了,怎么回复才幽默

换了个汽车图片，做微信头像朋友，还以为你换车了，怎么回事呢？你可以怎么回复他呢？你可以非常幽默的说是的，头像换了，人也换了，也可以说我的图片是不是会有特点？

Ⅱ jdm指什么车

JDM指的是一种车的改装风格，并不是指具体的一款汽车，它的全称是Japanese domestic market，指的是日本国内市场，即为日本国内生产的车辆及其配件。但有时也指汽车及摩托车爱好者的聚集地。

日本的漂移运动十分盛行，可以说得上是全球范围内汽车漂移的先驱。而日本的JDM车系大多都有漂移的特质，因日本市场对车辆的独特要求，以此衍生出对JDM车系符合的管理规定，JDM漂移车也因此风靡全球。

JDM四大天王指的是Nissan Skyline GT-R、Honda NSX、Toyota Supra、Mazda RX-7四款车。

(2)微信头像本田jdm改装车扩展阅读：

上世纪80、90年代，日本的经济复苏，赛车运动和文化发展迅速，各大汽车制造商也投入大量资金研发新技术，通过在全球赛事中的优异表现，推广旗下的民用车。

JMD所选择的原厂车型必须是日本品牌，并且在日本本土贩售过的车款。打个比方，例如就广本
凌派这款车而言，在本田日本的体系里并没有涵盖这款车，那么无论如何对这台车进行改装，这台车都无法称之为真正意思上的JDM改装车。

当确定了所选择的车款确实是在日本本土有贩售的日系品牌产品后，那么就要进入到改装的环节了。

Ⅲ 原厂就是“JDM”范的日系车，二手车性价比高不高

本田思域在国内的热度十分的高啊，原厂就够快够帅，改一改颜值就更到位了，但是这也就让它的保值率变得很高，二手车的价格居高不下，对于喜欢JDM的年轻消费者来说，性价比不高，而这篇文章的主角，也是一辆原厂就是JDM范的二手日系车，它的价格要比思域低不少，它就是17年上牌的16款三菱翼神自动挡车型，现在市场行情在7万上下，这车到底怎么样，性价比高不高呢？我们来分析一下：

最后总结：这辆车相对于同年限的二手思域，动力弱，油耗高，新车保值率低，这就让它失去了大部分的优势，但是，如果你追求更高的性价比，对于性能没太高要求，只是追求这种JDM的感觉，愿意试试改装，那这车犀利的外观，不错的空间，皮实耐用的三大件，最重要的，价格要比同年限的思域便宜不少，还是值得一玩的。

你喜欢这辆原厂JDM范的日系车怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 飞度到GK5，从零开始，JDM风格的装饰一定要有

首先自我介绍一下，我叫汤狗，是这台飞度的车主，接下来我分享一下从我买车到车到我手以后改装的故事！我之前是一辆手动宝马120i的车主，那是我第一辆车，当时我刚刚拿到驾驶证，兴致勃勃的就去二手车市场看车，当时看中的是一辆红色的翼神，在读书时代就深受??毒害，所以自然第一辆就选择翼神，其实当时有想过买辆GK5，可玩性高，而且方案成熟，改件便宜，但是因为这车实在太保值了，所以就放弃了，预算也不够，去看车的时候看完翼神发现后面有台更仔的车，宝马120i，正常来说宝马都是自动挡的，后来打开门发现是辆手动的宝马，我当时二话没说就交钱签合同了，买回去当时没钱买改件，先贴贴纸，找找感觉，随后有钱了就升级了换挡快拨机构，还有一根顶吧，一张桶椅，换了一对秀山的大灯，当时我满心欢喜，开着车去跟车友聚会，后来有一天一个车友说你的车是不是之前有很大的事故啊，我当时都蒙了，我在想熟人介绍买的车应该不会这样吧，后来开到专业的检测机构去一看，过来半个顶切割，右后叶腻子特别厚??，最后想想这车再开下去迟早会出事，后来就把车卖了，下面给你们看看我的第一辆车

本人微信，欢迎大家一起探讨交流??

改装清单：TEINFlexZSuspension绞牙避震EVO7原厂RECARO代工SR4赛车座椅URUS款透镜大灯

Ⅳ 请问用自己车做微信头像好不好呢

不怎么好，但如果你喜欢也无妨，微信头像是自己的事。

【用车做头像难免会显得有些Low 加带一些炫富嫌疑或被嘲...】
【但如果是旅行照之类的有自己的车无妨（前提是主体并不是车，是风景）】

Ⅵ 用汽车图标作微信头像会不会被投诉

当然不会的，这你可以随便用，不用担心，不是说你用他们的就会被投诉，或举报这都没事儿，都是大家的一种权利，谢谢。

Ⅶ 用车做微信头像可以有车牌号嘛

可以。这是个人的自由。但是呢，为了自己的隐私，还是建议马赛克。

Ⅷ 我喜欢的男人他买了新宝马车，微信头像也改成了做在宝马车里的样子，觉得不喜欢他这么高调。

如果你真的喜欢他，就会包容他的这些小虚荣心。如果他真心爱你，你就让他把他的微信头像换成你的自拍照。问他到底是爱宝马还是爱你

Ⅸ JDM第二圣地！改装车天堂的GTR R34

在东南亚国家中，泰国是改装文化最为盛行的国度之一。而由于泰国与日本、英国、澳洲等都是右驾国家，因此在泰国境内也是日系改装车的天堂，除了众多本田“超跑”之外，传统的日系四大天王也有一定保有量，就例如笔者的DreamCar——BNR34！

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Ⅹ 化名\"欧洲\"的纯正JDM，本田雅阁EURO-R CL1

上世纪90年代被称为日本性能车的黄金时代，而善造前驱性能车的本田在当时也是红的发紫，抛开耳熟能详的思域TYPE-REK9，还有外号"硬地瓜"的INTEGRADC2，这些搭载了高转自然吸气的小钢炮们可以说是那个时代靓丽的风景。而本田并没有满足现状，甚至把"魔爪"伸向了雅阁。在那段血管里都是燃烧着机油的年代，连行政中级轿车都是那么的不安本分，称霸赛场。接下来，小编就要向大家介绍的主角本田雅阁EuroR。

而且关于这台雅阁的EURO-R还有一个十分有趣的事，就是虽然冠上了"欧洲"性能版的名称，但是这确是一台纯正的JDM，而且只在日本本土发售（果然日本人把最好的都留给了自己）。而另外一台代号CH1的TYPE-R版本的雅阁，则是真正面向欧洲发售的版本（大部分右舵的销往了英国，还有一小部分左舵版本销往了德国），所以当时的本田对于雅阁性能版本的这样命名着实非常"反常"。

对于这样一台颇有深意且性能不错的性能版红头雅阁，各位车迷朋友觉得它怎么样？

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