劲炫asx外观改装图片

① 劲炫ASX改装车亮相广州车展，哪台车才是你心中最完美的改装车

这几天汽车圈中最热门的话题一定就是广州车展了，除了来自全世界众多的车企一同参展外，最让车迷心动的一定就是这次全新加入的改装展区了。汽车改装作为汽车文化发展的一大板块，其实早就在中国普及过，但是因为种种原因，一度成为了人们唾弃的对象。

作为车主的代表，这台新劲炫也来到了广州车展的现场，这不仅是车辆改装的展示，也是展现了新劲炫的受众人群是喜欢运动和有个性的。我们在现场也是见到了这名车主，车主表示购买新劲炫的原因就是因为它的外观、配置、三大件以及可改造的空间，真正做到了即适合家用，又能实现车主改装梦的一台SUV车型。

广州车展的创新确实得到了非常多的热议，在如今这个千篇一律的时代，唯有个性和创新才能吸引到消费者的注意。广汽三菱更是借助着这个良好的契机，将自己的入门级SUV带到了改装车展中，展现了年轻、运动和个性的同时，也收获到了众多消费者的关注。对于这样一台有情怀、有个性、有动力、有野性的SUV，你会不会爱上它呢？

② 三菱劲炫ASX车模，要改变在前脸和配置

此乃2020款劲炫，主要改变在前脸和配置上，不是真正意义上的新款车型。话不多说，直接上图！

模型的小天窗不像以前的模型小天窗只能翘起，这款小天窗可以往后缩进车顶里，算是车模界小小的突破吧！

好了，就到这里，有什么没有介绍对的地方，望模友指教！

③ 拒绝一尘不变，新劲炫ASX改装系列——改色篇

传送门拒绝一尘不变，新劲炫改装系列——改色篇（上）https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c38e10b1d61335fd/86974789-1.html#pvareaid=6830286

这就是我的“黑夜骑士”贴膜改装作业啦，后面有时间再分享更多劲爆的作业[阴险]，因为这里的老板实在是太会做生意了，我完全有点招架不住，兜里的银子哗哗哗的就变成了劲炫的新装备啦。[发呆]

④ 我的劲炫ASX，分享一下劲炫改装7年使用心得

12年买了最后一批进口劲炫，当时觉得挺幸运的，最后一批进口劲炫价格也挺合适的，全车进口给人感觉质量挺牢靠，钟情于三菱的经典鲨鱼造型，奈何囊肿羞涩，进口欧蓝德价格的有点望尘莫及[偷笑]，劲炫号称小一号的
入手后首先改装了18寸的大轮毂，毕竟粗壮有力量感才适合SUV，轮毂条是淡蓝色的装饰条，野味十足，哈哈[嘻嘻]
改完轮胎和轮毂我又把大灯改了，远近光疝气大灯，转向灯改成了LED灯带，这是白天拍的，晚上看特别有感觉，炫亮炫亮的，前中网下面也加了一串LED小灯，改完以后整个车有种容光焕发的感觉[嘻嘻]
之后是前中网，全部加个镀铬装饰条，和三菱标遥相呼应，相得益彰，原来的中网黑黑的感觉，不够炫，改完以后显得鲨鱼嘴更加动感犀利,辅以疝气前大灯，尽显运动风范。
两侧我加了铝合金踏板，整个车显得更有张力些[嘻嘻]
我买时这个车是个绒布座椅，我改装成双色真皮座椅，橘色和黑色的拼接，运动感十足，这是用了7年的座椅了，皮质还是非常好的，基本上没有磨损。
说一下这个后背座椅的缺点，靠背直了点，短时间坐没什么影响，长时间坐就会不舒服。不过我的后排基本偶尔坐人，而且没怎么跑长途，这点基本没影响到我[嘻嘻]。相对于同级而言车内座位空间基本上是够用，没有太大但
四驱驱动系统旁边的按钮是座椅加热，主副驾驶我改装的座椅电加热，皮质座椅加上电加热，冬天开车还是比较舒适的。
另外我加装了加速系统，起步特别快，一脚油门就出去了，对于加速装置安全起见不建议女司机，大家都懂的[嘻嘻]
前机盖我加了碳纤维贴纸，凸显一下格调，贴上这个就是为了好看[嘻嘻]
音响欧文也改装了一下，音效更加立体了，开车出去兜风的时候听着动感的小曲还是挺惬意的。
其他的小改的地方就是贴了一些内饰条，能美观一些。
看我的大天窗（请忽略上面的鸟屎[调皮]），过瘾吧[嘻嘻]，天窗很大，采光很不错，给人感觉很敞亮，唯一的遗憾就是打不开[嘻嘻]，晚上开车的时候听有感觉的，玻璃旁边是一圈LED灯管，特别有情调，平常出去玩
仪表盘挺动感，原车的DVD导航还是很给力的，尺寸大，屏幕也非常清晰
模拟6档CVT很省油，起步你只要肯给油，不会失望的，动力日常够用，带运动拨片偶尔可以拨片撒野下。
劲炫虽然只能算是城市小型SUV，不过它各方面真的很适合城市家用，我的四驱标配2.0油耗平均9个油左右，我老婆开的省，平均8个左右，毕竟男人脚大费油，我给它吃的都是93粗粮，胃口好，对油不挑剔[嘻嘻]
后备箱很小，不过我东西也不多，东西多了我就把后排也放倒了放东西。
小炫开了7年了，还是挺有感情的，这款车改装上也是耗费了我一番心血，比较喜欢改装车，买车都会花些小心思改改[嘻嘻]。小炫跟了我7年，一直兢兢业业的守护着我的安全，为了这7年的守护特此拍照片纪念一下[调皮]

⑤ 细数劲炫ASX外观，内饰等细节，很结实很精致

⑥ 看看我的爱车劲炫ASX的车身配置和魅力外观详谈！

回老家过端午本来是件很愉快的事情，一家人团团圆圆和和美美本来是很幸福的，结果这老家的电带不起几个空调就有点难受了，今天睡个午觉，这电压不够带不起，空调几分钟或者10分钟就自己停了，没睡一会就被热醒了，醒来时发现自己一身的衣服全部被汉湿透了，这就让我太尴尬了，最后实在没办法了只有拿出发电机来才解决这个问题，这发电机本来还是过年怕供电不足麻将机带不起买的，没想到夏天还给用上了。还好劲炫的空调比这个给力多了，夏天迎着烈日奔跑你绝对不会感觉到劲炫的空调不给力，降温的速度非常快，分分钟给你带来透心凉的感觉。这不我们这边已经到了35度以上是常态的时间段了，每天都会感觉热浪扑鼻，全身上下被热气包裹，浑身黏糊糊的难受的要命，打孔的座椅就很关键了，劲炫的座椅虽然是仿皮的，不过全部打孔透气性较好，要不然坐车上体验的就是前面透心凉，后背湿漉漉的感觉，劲炫座椅的舒适型不错，过弯的支撑性和座椅的软硬都让我满意，不过腰部的支撑还是差了点。

劲炫的屁股看起来比较喜庆，毕竟很多地方都用了红色，高位的刹车灯和尾灯都比较醒目，尾部的层次感很强，后备箱的容量384L足够一家人的日常出行。

⑦ 颜值高分，我的爱车劲炫ASX的车身配置和魅力外观详谈报告！

现在厂商给每个车型取名字，有些名字取的很好，有些名字嘛哈哈，就有点那啥了。比如有些是直接数学宝马3系，5系，7系，奔驰C级，E级等，大多都还是取的汉字或者英译，卡罗拉，汉兰达，凯美瑞，博越，博瑞什么的。但是有些名字英译的并不是太好听，比如斯柯达的野帝等，我今天要说到的就是我的爱车劲炫，一听就是很年轻很炫酷的名字，现在三菱还有一款车叫奕歌，名字也不错，奕歌，探歌，奕泽，哈哈傻傻分不清楚的感觉。劲炫入手时间并不算长，家里还有辆福睿斯，由于老婆和我上班都要用车，一个车确实有点麻烦，所以就一直有再新增一辆车的打算，家里有一辆轿车了，虽然不是什么好的轿车，只是代步而已，但是第二辆车就没有再入手轿车的打算了，就想再整一辆SUV。手头的预算有限，所以也就在十多万的价位里面挑了，而最后选择劲炫是因为三菱的口碑，以及劲炫这款车一直以来车主们的反应都挺不错的。 况且话说回来，十多万的车三大件能过硬就是最好的，不要太奢求其他配置，比如一些高科技配置，一些舒适性配置等，毕竟这些配置都是成本投入，这方面的成本投入高了，那么肯定会在其他方面缩减成本的。劲炫的三大件确实表现不错，虽然现在发动机不是那款很牛的4B11发动机了，但是4J11发动机这款发动机还是很不错的，就是欧蓝德2.0排量的那款发动机，这款发动机口碑也是不错的，而且经过时间检验。其实对三菱一直比较喜欢，所以关于三菱车型都比较了解，第十代EVO就是搭载的4b11，不过是带t的，三菱EVO和帕杰罗都是神车，很多人的情怀。
就是这运动霸气的车头设计，让人着迷
劲炫前脸的设计确实非常到位，符合现在主流的审美 不论大灯还是雾灯设计感都非常强，家里的福睿斯是卤素大灯，亮度确实差了很多，现在夜晚出行一般都是开劲炫
侧面的身材也非常协调 18寸的胎看上去气势不错，很喜欢劲炫的轮毂样式，给人一种锋利的感觉
车尾的造型看啥去没有前脸复杂，但是尾灯并不是那么简单，后面详细说说
这尾灯就是整个车身个人认为最有设计感的地方了 非常立体感的尾灯，而且细节的处理非常好，颜色配色也不是那种单调的鲜红色，黑色和红色搭配，而且红色做了处理，有点乌红的感觉，我最喜欢劲炫尾灯的造型
侧面的细节也很到位 有点运动套件的感觉，侧面转向灯也在这个地方
225/55 R18的轮胎，在配上双色轮毂，而且轮毂中心的三菱标底也是黑漆打底，看上去运动气息慢慢
我买的智领版，2.0L的就两个配置，顶配贵不了多少钱，而且我是分期不是一次性付款，所以平摊到每个月不会多还太多的钱，还不如选择顶配。顶配的LED大灯确实很亮，而且大灯灯框看上去也是很有气势
雾灯区域是也是劲炫前脸的亮点，很有设计感的雾灯
看上去缝线很有质感，劲炫的空调非常给力，最近天气热的时候开启空调后车内温度会很快凉爽
这三个大的旋钮就是空调控制旋钮了，有自动空调还是比较实用的 下面还有两个USB接口，手机充电和carlife使用
机械手刹，家里的福睿斯也是机械手刹，习惯了机械手刹不太喜欢电子手刹，我有的时候开老弟的博瑞，不太喜欢电子的没有机械手刹有感觉[嘻嘻]
CVT变速箱表现不错，没有什么顿挫感，很平顺

⑧ 欣赏一下我的爱车劲炫ASX的外观和内饰

⑨ 提了三个多月的新劲炫ASX，秀一下这帅气的颜值吧！

提车已有三个多月，很庆幸我是年前的时候就提了车，因为过年到年后这段时间，很多人都没法提车，我也算是幸运的了！我的新劲炫呢，是顶配，买的是橙色，因为当时觉得这个颜色确实是太好看了，搭配也是橙色的内饰，活力十足！从提车到现在也，我也已经跑了五千多公里，不算多，不过整体感觉很不错，动力强劲，平顺，整体的舒适感很好，把控起来也比较轻松自然，没有半点松散到底感觉。然后一些人性化设计、配置等都挺OK的，反正自己感觉嘛，就是物有所值，哈哈！今天呢，详细的用车感受我就不多说了，主要是外拍了一组照片，来跟大家分享一下吧！

最后，晒一下里程表吧，五千八百多公里咯！

⑩ 劲炫ASX初感受，外观颜值高，开着也舒服

驾照拿了快三年了但是依然算新手，主要是没买车之前很少开车，一年到头摸不到两把方向盘，所以驾驶证的年限不能作为一个是否新老手的参考。也是在疫情过后才决定买车的，毕竟平时出行还是选择自己开车方便一些。前几个月就开始了解十来万价位的车，因为手头不算宽裕，所以就打算采用按揭分期的方式买一辆十来万的车，首付压力和后面的每月还款压力也不算大，毕竟首付除了车款外还有保险和购置税等费用，这都是需要现金的。不看不知道，一看还真吓一跳，十来万的车型可供选择的太多太多了，合资的、国产自主品牌的，轿车的、SUV的，车型确实非常多，最开始犹豫了很久还是选择SUV车型，毕竟出行这些要放心大胆一些，通过性好一点。后面又在合资和自主品牌里面选择，自主品牌的车型确实配置丰富，十来万的车型主动刹车，ACC自适应巡航，液晶仪表盘等等配置都有，说实话还是觉得很香的，但是最后选择了劲炫这款配置不算丰富的合资SUV，主要还是得益于三菱给我的印象，有的时候先入为主的思想太容易左右人的选择了，我朋友买的三菱欧蓝德，好像是16年左右买的，到现在使用都没啥问题，他觉得挺好，我之前一年摸不到两把方向盘，其中能摸到的两把就是他的欧蓝德了哈哈。本来我计划买欧蓝德的，但是个人觉得有点长了，作为新手我觉得还是有点费劲，所以他给我推荐了劲炫，后面就各种了解劲炫这款车了。从老款看到新款，我曾在18款上小小犹豫了一下，因为卖车小妹给的优惠确实不小，不过最后想想还是算了，因为新款的内饰和外观比老款的好看不少。刚提车那会开车异常小心，还好好摸索了一下爱车的车内按键功能，转向拨杆、雨刮拨杆上的功能等，现在越来越觉得劲炫还是非常好开的，外观颜值高，开着也很舒服，这就是我劲炫的初感受。

整个车尾的造型也非常立体，最大的亮点就是尾灯了