汽车改装空调需要什么

⑴ 汽车加装空调大概需要多少钱

参考价格：￥2299元

试机时，柜机显示室内温度为17度，无法制冷，只能试制热效果如何，设定30度，过了二十分钟，风口热度还将就。
外观大气，真的没有选错，出风快30多平的客厅本来室内温度12℃不到5分钟就上升到16℃了。总体来说空调不错。

⑵ 有给汽车改装空调的吗

有的，一般的汽修店不能改，您可以到4s，6s店里改装，虽然贵点，但至少有保障

⑶ 改装汽车空调

2000以内，真正全自动的。高了则假了。

⑷ 汽车空调加装的方法和步骤就是接管子和接线

1、接管子。

压缩机是的粗管子与蒸发器上的粗管子用5分的管子连接，压缩机的细管子与散热器的粗管子用4分的管子连接，蒸发器上的细管子与干燥瓶用3分的管子连接，散热器上细管子与干燥瓶用3分的管子连接，管子上一定要加密封垫压缩机有位置。

汽车空调压缩机一般有两个管路接头，也有三个接头的或更多接头。常见的两个接头分别为高低压接头。正常的压缩机高低压管路接头之分为直径大的为低压管接头；小的完高压接头。

如果出现两个接头直径，可以用旋转压缩机主轴，从两个接口的进出气的方法来判断。还可以通过压缩机接头旁的字母来分辨。一部分压缩机的接头旁大都标用S或D来区分，S为低压接头、D为高压接头即可。

2、接线。

蒸发器上有2根线：一根是火线；一根是控制线黑色的是搭铁线。 2个喇叭插头一根接控制线 一根接散热器上和压缩机上，2个喇叭插头插在干燥瓶上，散热器是的黑色线是搭铁线。

(4)汽车改装空调需要什么扩展阅读：

空调的工作原理：

空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。

压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。

然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷。

室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。

制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。

其实就是用的初中物理中学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。

⑸ 汽车空调改装

可以很负责的告诉 这几乎是不可能的， 除非4S店给你换了空调总成，即把空调和控制盒一起换了，那样才可能把空调变成自动空调。不然要是别人告诉你把目前的空调改成自动空调了 那是骗你的。
我就是做空调设计的不会骗你。

⑹ 汽车加装空调。

全套配件都应该有的，在网上找找看，而且你到专门的改装地方，他们会告诉你装什么的。需买的配件：压缩机（带皮带）、冷凝器总成（可能需要带电子扇）、蒸发箱、暖风箱、鼓风机总成、空调控制器等主要配件，这个车稍微便宜，初步估计这些配件总体价格应该在1200元以内。

⑺ 关于汽车空调改装

那是因为暖风水箱的门关不死才在发动机和暖风水箱之间的进出俩管那加H阀的，因为不加阀的话，开空调时冷气和热气就会同时被吹出来，这样的话空调当然就不是很凉了，它是不会对发动机有影响的。

⑻ 汽车空调怎么装，要详细步骤

汽车是自带空调的，具体步骤操作方法如下：

1、进入到车子里面可以直接看到车辆的空调控制区位于中央控制台的底部。

⑼ 汽车空调改装家用空调

理论上可以，不过电机的功率要和压缩机的功率相匹配。还有你要解决动力的连接问题。汽车上是用三角带，家用的是连在一起的。

⑽ 汽车加装空调都需要什么零件怎么接

空调支架
空调压缩机
冷凝器
蒸发器
高压管
低压管
冷凝器冷却风扇
干燥瓶 加装的空调蒸发器和控制面板是一起的
空调皮带张紧轮 V型皮带或者条型皮带
这个要看发动机的皮带是什么样子来决定压缩机的皮带 不然不配套是装不上去的
有些车型没有预留空调压缩机 支架孔
要自己加工支架
这个要找专业的焊工焊支架
支架做得不好对压缩机损坏很大
空调其实就是一个循环系统
很简单的