本田红头机改装图片大全

A. 讨论说说本田红头和大众ea888在改装圈哪个更叼

本田红头的知名度，在日系粉丝里面人气非常大，EA888用于大众很多款车型，所以知道EA888的人也会很多，不过负面新闻比较多，算改装潜力的话，旧款铸铁缸体的EA113会叼很多。

B. 不知喜爱本田的你，是否也有这样一个红头梦｜型车PHOTO

有人说玩本田就要玩红头机，有人说玩思域就要玩K20A，还有人说，转速再高，也不过是台2.0L自吸机……
我想这是众多本田爱好者常说或者常听到的一些话，不得不承认，汽车工业在经过了二十余年的发展之后，诞生于上世纪九十年代的日本高性能机已经逐渐落寞，现如今众多1.4T、1.5T、1.6T发动机的参数早已赶超当年所谓的一众神机。
作为改装车玩家，我们真的那么追求发动机参数么？
作为改装车玩家，我们又真的那么热爱情怀改装么？
作为改装车玩家，我们玩的到底是什么？
尽管改装车这件事在很多人看来就是一个不够理性，也不具有性价比的一件事情，但是这其中的乐趣，当然是谁改谁知道。那么在一个已经决定要做的事情上，我们还是需要理性的考虑性价比这个问题。
相信不少八代思域和思铭车主都遇到过这样一个问题，在排量与红头面前该如何选择？
其实从某几个角度讲，这个问题并不难回答，无非就是这几个关键词：情怀、快慢、贵贱……
如果用收一台成色还不错的K20A的钱，去收一台K24并进行升级，可以获得更高的动力参数、更高的转速，这基本已经是大家能够达成共识的。
那么新的问题又出现了……
作为本田玩家，我们玩的是速度么？
作为本田玩家，我们玩的是情怀么？
作为本田玩家，我们玩的是更高的转速么？
作为本田玩家，我们有没有实力去把情怀玩的更快更强？
我自认为是一名较为理性的本田爱好者，JDM梦我有，红头梦我有，驾驶着本田去跑山、去赛道的梦，我也有。但是如果有人问我“你玩本田是玩的什么？”，我觉得直到我拥有了这台K24思域之后，我才知道了答案……
大家如图所见，这台有着大尾翼、残缺后杠以及约等于没有的内饰，这曾经是我理解的一台真正的本田党座驾应有的模样。经历过驾驶着GK5在北京环路与机场高速上与人竞技追逐的年少轻狂，经历过夜袭妙峰山寻找当年JMD本田党的山路竞速，也经历过因在城市道路中危险驾驶而被举报的尴尬事件……
但是当我第一次驾驶这辆K24思域下赛道时，我就知道了，这或许才是这辆思域应该出现的地方，这才是我玩本田所最应该追求的事情……
当转速超过9000转时，这台K24日规红字版发动机所带给你的并不只是动力输出带来的速度感，而是伴随着VTEC特有的声浪，让你感受高转速自吸发动机的独特魅力；
每一次弯中开油，都会让你对这台思域产生一种恐惧感，这是一台可以开爆表的思域，这是一台可以弯中全程保持VTEC全开状态的思域。
尽管我并不认为这辆车的加速性能与动力参数有多么的优秀，或许一辆素车MK6 GTI就可以在直线蹦哭我，但是赛道中几乎全程开VTEC的感觉，才是让我真正爱上他的原因。
忘了GK5时期的街道竞速梦吧，道路安全人人有责，改装文化的发展还需要大家共同去维护与推动；
忘了CG5的情怀梦吧，曾经的蓝头F20B不管是在价格、参数还是改装潜力与稳定性上，早就被L15B无情的碾压了，倒是昂贵的进口原装配件价格令人印象深刻；
我想，驾驶一辆赛道取向的K24思域去体验赛道乐趣，或许是我在现有能力范围内，对本田梦追求的终点了……
文：Kevin
摄：Kevin、SOCAR、Song
推广：混子申
鸣谢：EAST FLAME东炎、SOCAR北京、SOCAR索卡滕州
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C. 本田“红头机”独步天下，思域Type R是玩车人公认的钢炮之王

我相信玩车的朋友们都知道本田“红头机”的厉害，那个性能可以说极其出色，尤其是本田K20A发动机，更是成为了本田“红头机”的代表作，虽然发动机排量只有2.0L，但是依靠本田引以为傲的i-VTEC技术，最大功率达到了220马力，而且最高转速可以直接飙升到8600转。

思域TypeR的动力表现十分强悍，可以碾压大部分的小钢炮车型，而且思域TypeR的外观也是十分拉风，标志性的红色本田标，20英寸轮圈、超大尾翼，尤其是中置三出式排气布局，运动感十足，让人充满了驾驶欲望。

对于思域TypeR这台车您怎么看呢？

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D. 一个关于本田红头VTEC机器内部的故事 | 本田 | 改装玩家

本文作者：邓生

引擎大部分部件已经更换全新，胡子哥很好配合我们工作，所以引擎，变速箱部分很快就已完工，接下来就是等白胡子哥的车从北京拉到广东湛江拉！待续未完！

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E. 玩转“红头机”的本田思域TYPE-R，无比帅气的“竞技姿态”

全文内含改装清单！
这是一辆玩转“前驱”的本田思域TYPE-R，性能动力部分，全车采用本田Type R K20C1引擎，Armytrix Valvetronic排气系统，Hondata及定制特调程序和Ohlins Road&Track避震套件，外观部分，换装EVS碳纤维前唇，EVS碳纤维侧裙，Varis后挡泥和Voltex碳纤维尾翼，搭配Volk Racing ZE40轮毂以及Michelin PS4轮胎，内饰部分，则选用JDM皮革换挡头，Honda车门迎宾灯，Revel GT碳纤维内饰，Jets座椅拉花，Alpine Electronics主机和Alpine Electronics低音炮。
改装清单
性能动力部分
本田Type R K20C1引擎
Armytrix Valvetronic排气系统
Hondata及定制特调程序
Ohlins Road&Track避震套件
外观部分
Volk Racing ZE40轮毂
Michelin PS4轮胎
EVS碳纤维前唇
EVS碳纤维侧裙
Varis后挡泥
Voltex碳纤维尾翼
内饰部分
JDM皮革换挡头
Honda车门迎宾灯
Revel GT碳纤维内饰
Jets座椅拉花
Alpine Electronics主机
Alpine Electronics低音炮
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F. 本田红头机说的是哪个

当年为了向世人证明本田公司拥有制造汽车的能力，一众热血青年在本田宗一郎的带领下加入了那个原本只属于欧洲车厂的F1比赛，那也是本田筑梦的开始。在接下来的每个年代里，本田都能给我们带来特别的感动，K20A发动机就是其中之一，它是本田在进入21世纪后推出的主力发动机。这款发动机不仅超高转速动力强劲，也能兼顾到低转速时的动力表现，因为红色发动机壳，被很多改装车迷称为本田红头机。答案是:a

G. 七代雅阁改装本田k24a红头发动机组装

你去淘宝搜家店 专门卖二手发动机 全是国外或者台湾拆下来的 我忘了店名了 那家店不小 你去看看吧 评价挺高的 各种发动机都有 还有我最爱的4G63红头哦亲

H. 2000年的本田雅阁2.0EXI 款（6代），自动挡，想改装一下，换个红头H22A的发动机可行吗大概要花费多少

假如你是跟《速度与激情》一样的飙车族 那就改H22A 加手动变速器 自动变速器可经不起飚车的折磨
假如你只是追求外观 拉风 酷毙 帅呆 的话 那就只改外观 消音器改直排 前后大包围 定风尾翼 轮胎灯 前脸灯 天使泪滴大灯 踏板灯带 要不再加俩爆闪在前格栅 总之 晚上一旦开启所有灯光 就如未来战士的宇宙飞船 那就差不多了
搞的像飞碟（UFO） 也回头率百分百了
改装件 淘宝网上有

I. 本田红头高转发动机强在哪

你不能以加速数据来判断一款发动机的好坏，本田红头是一款罕见的高转速发动机，改写行车电脑后的转速轻松破万，升功率突破120马力，要知道这是一款16年前的自然吸气发动机啊，现在的迈腾2.0TSI用了高端的涡轮直喷技术也才区区200马力而已。
你开车可能从来没体验过高转速引擎的魅力，那种低扭平庸，高速澎湃的高转引擎的爽只是留给一些极少数真正懂车的人的。5800转之后，I-VTEC启动之后，那种连绵不绝的动力只有试过的人才懂~~~~~~~
有时候很难用寥寥数语来形容红头，有机会找辆搭载F22C1引擎的S2000试一下，你就不会这么想了

J. 本田搭载红头k20a发动机的车辆有哪些

1、思域Type-R

漫画《头文字D》的思域(参数|图片)正是搭载本田B系列发动机，直到如今B16B的神话还在延续。本田的B16B是经典中的经典，1.6升的机器，其压缩比高达10.8:1，功率输出为185马力，当6100转开启TEC时，应了车迷常说的一句话：“一日本田，终生本田”。

时至今日，横扫1.6升的发动机能达到185匹马力的N/A机基本木有了。

2、Integra(参数|图片)Type-R

本田红头系列发动机，作为带有双顶置凸轮轴(DOHC)和可变气门正时和升程电子控制系统(VTEC)的发动机，拥有另人惊叹的动力输出，这款B系列1.8排量发动机B18C，最高动力输出可达到210匹。

3、雅阁高性能版

H22A系列横置高性能自然吸气发动机，用于比思域大一个级别的雅阁上，以雅阁普通版本的F22系列发动机为基础开发而来。

最主要的改进就是宽了很多的顶置双凸轮轴(DOHC)缸盖，取代了SOHC16气门的F22系列的窄缸盖，排气量同为2.2升，缸径、冲程均为87、90.7毫米，VTEC由三段改为两段开启，凸轮轴的工作角度、升程也要高得多。

4、S2000

F20C是S2000专属的，2.0升排量，装备本田看家的VTEC机构，9000转额定转速，在没有任何增压器的帮助下升功率已破125，轻改破10000转更是轻而易举。

5、RSXTYPE-S、Insight

K20A发动机自2001年推出至于已有10年的之久，当中已历经三代的进化。K20A是当时本田新开发的主力发动机，红头K20A采用了i-VTEC技术，改善油耗及强化低速扭力表现，至于反置发动机亦是本田车厂的一大突破。

厂方表示这种发动机放置方式能助缩短排气行程，借以提升马力输出，性能已比B系列发动机大幅提升了。

6、三菱Evo

4G63大家肯定听得很多，因为众多的自主品牌，如中华、奇瑞、东南等正大量使用编号4G63的三菱发动机。但我们要谈的俗称红头的4G63EVO版，是DOHC16V带涡轮增压设计，在汽缸头和进排气系统方面与SOHC版都有很大分别。

红头版4G63可以轻易输出200千瓦的动力，经改装更可达到骇人的600千瓦水平。而现款采用的则是4B11替代了服役了18年的4G63。