赛欧改装车图片欣赏

A. 赛欧全车喷漆改色，什么颜色的好看

你好，这个汽车改期的话，个人建议去当地的车辆管理所报备一下，然后再进行改期。

B. 新赛欧两厢可以做什么改装

首先，要看你个人是想改装车辆外面部件，还是内饰，外部饰件例如前的前后保险杠，车辆左右侧的群板，都是可以改装的部件，内饰部件改装分为影音娱乐改装，例如加装DVD一体机，改装车辆音响，如果你不是特别喜欢DJ音乐，建议原车喇叭就可以满足你

C. 雪佛兰新赛欧2011款怎么改装

外观方面：与老款赛欧相比，新赛欧的外观显得更加圆润、饱满。站在与车头四目相对的位置，新款赛欧就像是老款的加大升级版，不仅进气中网的面积变大，就连前车灯也被放大了不少。车身侧面，更加流畅、明显的车身线条使得该车更有运动感。尾灯部...

D. 赛欧三厢的后排座椅可以改装成可放倒的吗【图】

如题，三厢赛欧的后排座椅可以改装成可放倒的吗？如能改装，费用多少啊？总觉得，三厢后备箱空间太小。看到别人把两厢赛欧的座椅放倒，放个气垫，可以当床用了都，羡慕啊。还请XDJM们详细讲解啊 网友小新说：哈哈， 赛欧三厢的后排座椅可以改装的，就是值不值的问题 网友丁丁说：我换坐套的时候拆过后靠背。你把后靠背扔家里，你车里就可以放气垫了，后坐和后备箱里面大致是一个平面。想改拆开就知道了，两端是可以旋转的轴，厂家偏不设计成折叠的，浪费资源。

E. 关于新赛欧三厢的外观和内饰改装方法

本人也买了三厢的车，之前在网搜罗了大量的改装效果图，外观建议不要改太大了，这车车头比较好看，可是中部厚，后部高，觉得拉花比不拉也没多大改善！这纯粹个人意见！1、轮胎+轮圈，不知道你车是14"还是13"，如果是14"，直接换个铝圏，如果是13"的，那还是把轮胎和轮圏都换成14"或15"，16“以上就不建议了(预算：14"：(200+330)x4 / 15" (300+400)x4)2、雾灯。如果原车有，可以忽略。（预算：160-200)3、大灯。如果有钱有时间，就改个疝气灯，记得加个透镜，原车的灯光不怎么样！4、选装件：不锈钢轮眉，不锈钢车窗装饰条、不锈钢排气管罩(建议)、同色手把盖(建议)、车门防撞条、同色外后视镜盖！ 内饰嘛，因为新赛欧的口号是全民家轿，所以原车内饰就只能说是不好也算差！如果要修饰一下的话，可以看看：1、后门手摇窗改电动。如果你车是1.4顶配就忽略吧！预算是450-5002、后备厢改电动开关。这一定要改的，你也不想每次都熄火下车或挂多条锁匙门吧！预算100内3、加装DVD导航一体机+后视。加上后坐在里面感觉会高档次很多，呵呵，自我感觉良好！预算2000-25004、改装或加装喇叭。做这步前，如果资金允许的话，还是先做全车隔音！效果会好很多，其他先不说，最直接的感觉就是关车门的时候，声音听起来厚实很多！5、其他：一、在车内经常碰到的地方贴层西牛皮，谁叫车内基本上是硬塑的，花了就很难看了;二、方向盘套，原车的太硬，如果手出汗多的话，会打滑！三、加装个中控锁开关（强烈建议），你也不想每次都找遥控上那几颗按键吧，就装在后视镜控制旁边就比较顺手了！四、选装：换排档头(注：EMT车型不要换了，个人觉得还比较好看的)、全车座套、曲面车内后视镜、有钱的话，装个X将军的T108，胎压+倒车雷达，行驶更安全！最后一个就是从外面看不到的东西了：发动机护板、车头和车尾平衡杆，动力方面，本人不懂，而且我大多数是市内开，所以觉得动力够了(1.2L的)！我的加装初充是，开着舒服，安全！希望对你有帮助吧，以我的1.2改上面的东西，八千到一万就可以全搞掂，淘宝上买件，到外面付费安装！

F. 新赛欧橙色两厢车尾部如何改装好看

这得看个人喜好了，别看看上的自己未必看得上眼。一般来说深蓝色和橙色搭配是不错的

G. 赛欧红色的车子图片

你可以到各大汽车网站。看看红色的，赛欧车的图片，网上有很多的，也可以到4s店，现场看车比较好。

H. 雪佛兰赛欧11款车门把可以改装成新款的吗

不通用的，改不了。

I. 赛欧的天线真难看，怎么改装好看点

你好，可以网上购买隐藏天线，可以网上看看，很多赛欧车主反馈确实不太好看，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快

J. 如果改装一辆雪佛兰赛欧 ，外观像跑车 多少钱

普通树脂尾翼 500左右（重量重，油耗高）。碳纤维尾部扰流翼 2500左右或以上（防止后尾部涡流增加，减少后部风阻拖拽力，用于高速时的增加稳定性。缺点是速度到达一定时才有用处，城市里慢速行驶增加整车装备重量，碳纤维另外。平时只走走城市建议看下面）
注：碳纤维成品质量参差不齐，欲知详细请回复。

家用车安装气动元件一般满足油耗低和提高高速稳定即可。（材质区别：碳纤维比较完美，轻量化，价格高。普通树脂，便宜，重）

汽车空气动力元件（前唇部扰流器，俗称前包围+侧面稳流器，俗称侧裙、侧包围+后扰流器整流器，俗称后包围）
前唇部扰流器贡献大，防止前部空气过多吸入车底。空气进入车底会导致车底形成紊流，阻力加大，对高速稳定性和油耗不利。而前部扰流器可以防止多余空气进入车底。（缺点是类似上下地下停车场的坡度大的斜坡会刮蹭到前扰流器，调试高度尤其重要）
侧面稳流器用处不小，防止侧部乱流或者超车时附近车辆的气流进入车底，进一步减少车底紊流，更省油，高速更稳定。（缺点是通过比较高的减速带时要防止剐蹭，减速通过和调试高度尤其重要）
车底尾部扰流器用处也不能忽略。家用车不需要赛车般的高速过弯时的稳定性，一般满足油耗低和提高高速稳定即可。车底尾部扰流器目的是整合附近的空气，让空气迅速平稳通过，减低油耗。

最后要看你的预算和目标。