16款英菲尼迪qx50改装车衣服
A. 外观运动时尚，车机系统是硬伤！英菲尼迪QX50提车有感分享
导语：外观运动时尚，车机系统是硬伤！英菲尼迪QX50提车有感分享
我从小就是车迷来着，从大学毕业出来工作这几年，心想着也应该有自己的一辆车了，再加上这几年事业上也还算不错，也有了存款，买车也是首当之既，买车之前也看了了许多品牌的车型，比如奔驰的GLC，奥迪Q5L，雷克萨斯NX，宝马X3和路虎发现5等等，因为考虑到用途等等，这些车型也是太过高调了一些，而且有些也是超预算，我又考虑到可能买这辆车老婆会多开一些吧，作为女人嘛，颜值控是少不了的，更何况选择了这辆英菲尼迪QX50老婆也是很喜欢，综合考虑还是它了。
外观方面，英菲尼迪QX50外观设计还是很运动时尚大气，张弛有度的，大尺寸的中网进气格珊，配合两侧凶狠犀利的车灯，车头视觉效果很强烈，而且车身线条的设计上颇有豪华品牌的感觉，腰线清晰硬朗，凸现力量感；车尾上窄下宽造型设计，配合贯穿式的镀铬装饰条，在加上两侧的单排出气，运动感凸现，很有味道。整体感觉还是比较符合年轻人的审美！
内饰设计上还是感觉到诚意满满，毕竟满意。首先最重要的是没有什么异味，只是一些皮革的味道，但是通通风就散了，这个值得点赞！另外一点就是，虽然说我选择的是18款的四驱箐英版，加装不了哪个圣托里尼的内饰，但是车内大量的真皮用料，也是营造了很不错的豪华气氛，比较上档次。
唯一我想吐槽的就是这个车机系统，虽然这辆车的亮点也是两块中控大屏设计，但是现在都什么年代了，这个大屏分辨率简直感到得让你哭，实在不敢恭维，最主要的是 还不带carplay和carlife，你说这个怎么玩？
但是全系标配了主动降噪功能，再配合BOSE音响等配置还算挽回一点颜面，满足你的日常行驶的享受感。虽然这样说，但是个人感觉英菲尼迪给人营造的不是科技感，而是豪华品质的享受感。
动力上，QX50搭载了一款代号KR20的2.0T涡轮增压发动机，经过一段时间的体验，这个在众多技术光环包裹下的可压缩比黑科技发动机并不会给你风驰电掣的感觉，个人感觉就是一个“噱头”。虽然能爆发272匹的马力，380牛/米的最大扭矩，但是能给你感受到的更多是日常行驶的强大信心，而不是“猛劲”，应该是设计师的调校吧，让其更趋于家用。
匹配的8档CVT无极变速，在起步的时候感觉有点拖沓感，不知道其他车主有没有类似的体验？但是大家不要太过于担心，虽然无极变速的变速箱很大程度上限制了VC-TURBO这款发动机的性能发挥，不过秒杀马路上多数带T的车型，和日常代步绝对绰绰有余，但不能和性能车比哦。
总之，这辆英菲尼迪QX50我选择它，我不后悔，感觉是很符合我的购车预期，它能给我日常驾驶带来巨大的信心，也能给我带来豪华家用品牌的体验，但是车无完车，人无完人，希望厂家还是把那个感人的车机升级一下吧！但总体来说这还是一部好车，希望我的分享对大家有所帮助！
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B. 【车主点评:英菲尼迪QX50,颜值很高的一款车】
#最满意 要说最满意的地方当然就是它的外观了，整体外观看起来非常的帅气上档次，车漆的颜色也很好看，比较符合现在年轻人的审美标准！其次就是这款车的动力了，2.0t的动力加上四驱，在市区内跑都绰绰有余！
#最不满意 其实没有什么不满意的地方，要说不太满意的就是感觉车子的胎噪是有一点大！
#选车理由 作为一个颜控来说，选择这款车当然就是因为看中了它的外观啦！整体外观看起来非常的漂亮，车身线条流畅优雅，绝对能够符合审美标准！内饰方面的做工也比较精细，可以说是比较上档次的了！
#空间 这款车虽然在SUV的车里不算是很长的，但是整体空间还是比较宽敞的。我男朋友身高180坐在副驾驶的位置头部都还有一拳的空间，我爸妈她们坐后排翘个二郎腿都绝对没有问题！
#外观 车身整体外观颜色还是比较高的，整体感觉有一种时尚运动的风格。波浪纹的进气栅栏格搭配上犀利的大灯，一眼看上去非常的帅气十足。而且车身线条流畅饱满，外观方面可以给满分！
#内饰 一打开出门就有一种扑面而来的豪华感！内饰方面的做工非常的精细，而且大部分都是软皮质的包裹，手感摸起来也很舒服。特别是双控屏的设计和其他车相比也是非常少有的！
#动力 动力方面的话非常的强劲。2.0t的涡轮增压发动机而且还是四驱的，轻轻一踩油门涡轮介入一下子就涌来，挡也挡不住！动力基本上都是随叫随到，高速上超车绝对没有问题。
#操控 电子档杆的设计操控起来非常轻松，而且刹车和油门的反应也很灵敏。方向盘的指位非常的精准，轻重合适，基本上都是指哪打哪没有虚位，操控性可以给满分！
#舒适性 有可能是动力比较强劲的原因，涡轮介入加速起来后，总感觉有明显的胎噪声，有点影响驾驶的舒适性。不过座椅包裹性很强，就像一个移动沙发一样舒服，坐在车内还是很享受的！
#油耗 油耗方面表现还不错，我个人觉得还能够接受。目前综合油耗在8―9个油点之间，油耗可以说是绝对能够秒杀同类车！感觉这是一款非常省油的车！
C. 在国内有点慌，推出全新的英菲尼迪QX50，但外观却和老款一致
新款英菲尼迪QX50正式上市的新车，共推出了这款车型，指导价格在33.38~46.98万之间，新车主要是在配置上进行了升级全系标配智能互联系统顶配车型独享驾驶辅助系统并增加定位于四驱入门级车型。
总得来说，为了满足国内消费者的需求，该车引进了时针对轴距进行80mm的加长，不过由于品牌认知度不高，车神车型较老化的原因，所以该车销量都在七到八千台左右同比与同主流车型算是要上比较惨淡。能够看出英菲尼迪在国内有点慌：而这次推出全新的QX50，但外观却和老款一致，确实缺少了很多卖点。
D. 外观小改/配置调整升级 新款英菲尼迪QX50将于今晚正式上市
今日，东风英菲尼迪旗下的2020款英菲尼迪QX50将以线上发布会的形式正式上市。新车此次共推出了七款车型，可以更好的满足消费者的选择需求。
动力方面，新车将搭载一台2.0TVC-Turbo可变压缩比发动机。两轮驱动车型的最大功率为180千瓦，四轮驱动车型的最大功率为200千瓦，峰值扭矩均为380牛·米。与之匹配一台CVT无级变速箱。
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E. 英菲尼迪QX50，外观大气值得信赖
英菲尼迪是一款动力强劲，空间宽敞且配置丰富的车型，它得到了许多消费者的青睐，让我们一起看看这辆车。
英菲尼迪QX50目前的起价约为30万元人民币。该车配置丰富，舒适性令人满意，并具有良好的性价比。
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F. 英菲尼迪QX50即将改款，还不加长这种反向操作到底为啥
近日，各方消息称，新款英菲尼迪QX50即将在4月中旬正式上市，新车将推出7款车型，相比现款增加一款次低配四驱车型。新车升级方面，顶配车型将拥有一套包括碰撞预警、主动刹车、自适应巡航、夜视、车道保持等在内的辅助驾驶系统。动力方面，2.0T发动机前驱版本最大功率245马力，四驱版本272马力，匹配CVT无级变速箱。
如今的英菲尼迪，18年的销量是4.5万台，惨不忍睹啊，凯迪拉克、雷克萨斯都过了20万台，他却像个扶不起的刘阿斗。只能说，英菲尼迪如今可能得跟讴歌好好聊聊，到底为什么自己活不好了。
文-荷叶粥
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G. 2020款英菲尼迪QX50曝光 配置升级，配专属车钥匙
不知道大家对于英菲尼迪这个品牌的了解有多少，由于车标的原因，很多不太懂车的朋友很有可能将英菲尼迪认作高配版的奇瑞，但是该品牌可是你不能小觑的。日前，东风英菲尼迪2020款QX50的信息曝光，新车在外观内饰设计方面和现款基本一致，配置方面则有所调整，动力上依旧搭载2.0T发动机。
以上便是关于2020款英菲尼迪QX50的全部内容，虽然外观和内饰没有明显的变化，但在信息娱乐系统和主动安全配置两方面的升级让它的竞争力有了进一步提升，在市场中的竞争力也相对增大了一些。
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H. 新款英菲尼迪QX50怎么不像新车
近期英菲尼迪QX50全新中期改款上市，共计推出7款车型，指导价33.38-46.98万元。
通常刚上市的新款会在配置与颜值上，给市场一个明显的“新车”信号，并且在当前市场中加量不加价成为车企共识，那么新款英菲尼迪QX50能带来多少期待呢？
外观内饰几乎没变，新款不新
对比现款车型，英菲尼迪QX50在外观方面改动不大。车身尺寸4705/1903/1681mm，轴距达到1798mm，外形还是采用“山海星辰”设计，不同的是，针对中国市场的“私人订制”，新增车漆“星岩棕”，在前脸部分取消雾灯设计，这也是新老车型的区分点。
不仅如此，英菲尼迪从2016年开始至今，在华销量方面从4.1万辆直降到2017年的2.9万辆，之后在2018年提振达到4.4万辆，然而在2019年却又回落到3.4万辆，在此期间，英菲尼迪销量大幅下滑，持续波动，在原本狭小的市场基数下，逐渐位于豪华车阵营的边缘。
并且以2019年为例，QX50的销量占到年度总销量的大约69%，而其他像中型轿车英菲尼迪Q50L销量维持在千台，其余中大型车型QX60、Q70销量堪忧，表现出产品矩阵单一化，以QX50为支撑，其余车型不能独当一面，那么今天的英菲尼迪，究竟路在何方呢？
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I. 是心动啊！短裙女神携英菲尼迪QX50赚足了回头率！
大家好！不知不觉之中就五月了，伴随着初夏到来的，除了小姐姐们的小短裙，还有我们今天的主角：新款英菲尼迪QX50
作为日系豪华品牌之一的英菲尼迪，在车界的形象一直是特立独行的，打造出了多款非常优秀的车型，也包括今天带大家体验的QX50。来，惯例先看预览啦
这次还是可爱的瘦瘦带大家体验QX50，为了这次拍摄，又出去逛街买了好多新衣服…出了不少血…男同胞都懂的
英菲尼迪的品牌对于很多国人来说并不陌生，在港台它的中文名直接是用的英文翻译：无限，代表着永无止境的追求。从调性上就是一台彻彻底底的豪华车，细节上更是体现着一贯的严谨和用心。
慵懒的午后，明媚的阳光，买上一杯咖啡，开着车享受着清凉和难得的一丝清净，这似乎就是我想象中的车主应该有的生活节奏，不会被这个物欲的世界冲昏头脑，疲于应付种种应酬
QX50的外观设计非常加分，将俊朗和柔和完美的结合在一起，成熟中带有一些侵略性。
可是等等，说好的拿咖啡做道具呀，瘦瘦你怎么又买的饮料？
凹了半天造型啦，开出去兜兜风！
第一次看到QX50，我就觉得非常喜欢，这种乍看圆润细节中却棱角分明的设计，像极了一个成熟男性的形象，力量感藏于内心。
灯组的线条直接延伸出来，衔接了腰线一直到后门，产生了明显的视觉拉伸感
车尾也延续了这种动感的设计
LED大灯做得比较修长，显得十分犀利
20英寸轮胎使用了规格为255/45 RF20的防爆胎
QX50的轮毂设计是我觉得现在市面上厂家提供的轮毂中最有设计感的一款，弯曲的造型在不同的角度下呈现的光影效果也不一样，带来的层次感变化非常酷炫
车头进气格栅周围采用了镀铬条装饰，波浪状的格栅也非常简洁大方
英菲尼迪的logo铭牌也是一个特殊的设计，里面藏有为自适应巡航提供前方车辆信息的毫米波雷达，为了不影响雷达工作采用了特殊的材质，并且做了特殊的效果让logo看似一个立体的造型，其实是完全平面的哦
凶悍的LED大灯也配备了随动转向，颜值与实力并存
日行灯分成了两条，一条是曲线，另一条沿着发动机盖，像是一只凶狠的眼睛，让整个车的气质在柔和中融入了一丝凶
没有雾灯，但是硕大的进气口用于导流及散热，运动感十足
后视镜是法律法规要求必须存在的，但是也是所有厂家设计中的难点，最大的问题就是风阻和风噪，细心的日本人在这个位置一个特殊的设计引导风道，降低风阻和风噪
虽然是一台中型suv，开在城市中丝毫不觉得臃肿
座椅头枕设计的很精巧
尾灯并不像很多车型一样做的很夸张，简单但是动感十足
铂金灰的漆面质感很好
总不能忘了还有个刚喝完果汁的小仙女，赶紧来几
家族化前脸识别度很高，但是QX50这个夸张的大嘴显得冲击力更强一些
粗壮的C柱搭配了闪电形镀铬条装饰，很好的把车顶线条做了一个收尾，
车身长度是4705mm，宽度为1903mm，车身高度1678mm，轴距2798mm，最小离地间隙220mm，这些数据应付城市中大部分用车需求都游刃有余了
车尾右下角就是车辆的型号
尾部的logo铭牌是立体镂空的了
后视镜下方也有一颗摄像头，用于360°环绕影像
外观设计精巧犀利，不过英菲尼迪的内饰才是精髓，让我们到车里看看
环绕式布局，三屏设计，物理按键，科技感和实用性都齐活了！
英菲尼迪并没有随大流的采用全液晶仪表盘，依旧是机械仪表加液晶仪表相结合，保留机械指针的动感同时也带来了液晶仪表的便利
真皮多功能三幅方向盘握感舒适
左侧是多媒体按键，右侧为全速自适应巡航功能，也提供了换挡拨片哦，偶尔在路上还可以小释放一把
英菲尼迪经典的双屏中控设计，上面的屏幕用于显示详细的导航、多媒体信息，下方的屏幕更多用于车辆设置等功能呢，分工明确
细节才是整个中控仪表盘的亮点，早就耳闻英菲尼迪做工精湛，拿到实车才发现任何夸奖之词都可以送给它，内扣式的设计让这部分仪表盘层次感十足，真皮包裹质感强烈，缝线整齐任何挑剔的人都没办法挑出刺了吧，饰条从中控一直延伸到了门板，形成一个环抱式的设计，也彰显了英菲尼迪强大的设计底蕴
皮质与饰板形成了明暗对比，层次强烈
精细的缝线
饰板延伸到了门板上，整个座舱好似一个被环抱的效果
常用的空调及座椅加热灯功能依旧使用了物理按键，驾驶过程中就不会在屏幕上找的手忙脚乱
全屏显示蓝牙音乐的歌词信息
新款QX50还支持CarPlay及网络Carlife，苹果手机通过USB-C接口连接就可以激活CarPlay
激活后上方的小屏幕就会出现CarPlay 界面替换掉原来的界面
防眩后视镜也没有缺席，应付一些没有素质的司机这项配置太有必要了
动力方面英菲尼迪QX50采用了2.0T发动机，最大功率200kw，272匹马力，搭配了一台XTRONIC CVT无级变速箱，可以模拟8档变速，相应灵敏，兼顾了运动和经济性
档把设计的短小精悍，藏在其中的一台可以模拟8个档位的CVT无级变速箱
档把下方可以调节驾驶模式，调成运动模式的话得慢着点开…不然这台发动机爆发起来可能会吓着副驾驶的美女的[嘻嘻]
新款QX50更新的细节之一就是数据线接口，从双USB-A升级成一个C口一个A口，方便越来越多的C口手机使用
灯光控制在仪表盘的左下角，日常拨到AUTO省心省力
打开遮阳帘一块巨大的天窗出现在我们眼前，英菲尼迪这部分设计还很讨巧，把可开启的部分做的很大，整个分割部分后移，在视觉上和实际使用上都会更舒适
后备厢的标准容积是565L，后排放倒后最大能拥有1139L的空间，居家拉货都没问题了
SUV的特性使得开口很大，配上这么大的容积，逢年过节带大件礼物就很方便了
打开后备厢里的盖板下面还有一个非常大的储物格，一些车辆工具可以放在里面很规整，这个空间设计的非常实用
尾箱侧面各有一个按键可以放倒后排座椅
总结一下瘦瘦试驾新款英菲尼迪QX50体验 英菲尼迪的产品力依旧满满，高颜值的外观搭配做工精湛的内饰，澎湃的动力搭配优秀的变速箱，动力匹配做的非常个，空间优异也不会过于臃肿，是一台在细节上不会出错的完美车型，在这个价格区间绝对是不容忽视的实力派。
太阳快落山了，暖黄色的阳光照射在银灰色的车漆上，产生了一种非常漂亮的变化
好啦，这期的体验又要结束啦，再放上几张QX50的夜景大片，我们下期见啦！
J. 哪个车最仿英菲尼迪qx50车外观
个人感觉是奔腾的X80。