奥迪a6avant改装车顶架

⑴ 拥有一辆奥迪A6 Avant，如何能改装成RS6的样子

RS6这类车型的项目一般来说是在普通车型造型冻结后接着进行的。你看起来是个高性能版，但改动范围其实相当于一次MCE了。所以不要以为哪怕就算只改外观，从普通版改成RS6就很简单。这是我做的两张改动范围示意，主机厂也用这个套路（后视镜、行李架这些小零件没有标注），轮毂可以买到副厂样式几乎一样的轮毂，前后保都是塑料件，也都容易搞定。但钣金件呢。前面的翼子板可能还可以找个地方翻模或者怎么样弄一个跟原厂差不多的，后轮包涉及到侧围，侧围是非常大一块，和车顶梁连着的，从D柱一直到A柱。所以对于普通人来说这么大一块基本上没有可能去做一个原厂一模一样的。

⑵ 当新款的奥迪A6 avant遇上ABT套件#改装车#

当新款的奥迪A6avant遇上ABT套件#改装车#

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⑶ 性能强升级！奥迪RS6 Avant改装版官图发布！

尽管最新一代的最强买菜车奥迪RS6仍未进入到国内，但很多它潜在的买家都在蠢蠢欲动。在国外，有着很多的改装厂商为相当一部分消费者提供这服务，这其中还不乏一些官方的，奔驰的巴博斯、奥迪的ABT都是声名在外的。而日前，一家名为Mansory的改装厂商推出了一款改装版的奥迪RS6，本来这款车型是要带到日内瓦车展上亮相的，但由于车展的取消，它的官图也就此发布了。

理所当然地，改装的重点自然在动力系统上，原RS6的4.0T双涡轮增压发动机经过升级，最大功率由原来的591马力升级到了720马力，峰值扭矩也由800N·m升级到了1000N·m，百公里加速时间由原来的3.6s降低为3.2s，但是极速并没有改变。最后，借着这次改装的RS6，Mansory也宣布其之后会对更多的奥迪车型进行改装。

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⑷ 新款奥迪A6 Avant化身个性绿魔 轻度改装回头率十足

“买旅行车的男人一定很懂浪漫，买车的时候毫不犹豫的选择了A6Avant，allroad有轮眉，总觉得看起来很奇怪，也不是首选。再就是三厢版的A6L，基本上旅行版的价格已经可以买到3.0的次顶配了。旅行版改装的空间也更大，改RS6会更像。”

“改完轮毂之后又遇到了第二个问题，刹车太素了。原厂的四活塞刹车虽然够用，换了轮毂之后整个刹车盘显的空洞，不得不考虑原厂六活塞刹车或者品牌的刹车了，又要口袋空空，想要再完美一点，差个大书包。”

本期奥迪AudiA6Avant改装案例鸣谢车主：玩车子弟

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⑸ 使用奥迪A6L车顶行李架要注意什么

如要在车顶上装载行李或物件、则请留意以下几点事项∶
●只能使用与汽车配套的车顶行李架。车顶行李架是整个车顶行李架系统的基础。为运输行李和运动器材，需要其它的加装件或者固定支架系统。建议使用奥迪附件系列产品中的加装件和固定支架系统。
●在安装行李架时请注意，它们只能安装在车顶上的规定位置。
●本车车顶的允许载荷为100kg。车顶载荷为行李架、加装件和装载物的重量总和。请注意所使用的行李架系统允许的负载。本车的允许车轴负荷和允许总重量。

⑹ 奥迪A6 Avant预售45万起，继续保持流畅的车身造型

目前奥迪官方已经公布了全新一代的奥迪A6Avant，目前它的预售价区间在45万到48万期间，作为一款中大型的旅行车，他的最新一代车型继续保持流畅的车型造型，而且提供了更加灵活的后备箱空间，将会在晚一些时间与中国上市。

总得来说，外观方面并没有太多的惊艳之处，设计比较简约，但就是因为这种简约的造型让他看起来更加有气质，而且更加的大方，低调又奢侈，内饰方面简约的内饰也让其看起来更具有豪华和科技气息，在目前车众多车企中，很多车企也都将自己的汽车车型进行了一些改动，逐步迎合当下的汽车市场中的需求，毕竟满足大众的审美和大众的胃口，才能够赢得更好的销量。怎么说也是定位精准，一台车解决操控、越野、空间问题，奥迪A6Avant可为首选。

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⑺ 奥迪A6avant黑化版，6缸发动机，网友：实车太帅了

最后，奥迪A6Avant这款车配备了48V的轻混系统，在配置上将会匹配3.0TFSIV6的发动机，还有3.0TDIV6的发动机，前者的功率可达250kw，扭矩为500NM，匹配7速的变速箱，在性能上拥有很多的优势。并且这个6缸发动机是经过了重新的改良，搭配这个轻混系统，可以达到不错的节油性，而且有着很充沛的动力提供。

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⑻ 车友提奥迪A6 Avant 两年改装蜕变成高颜值买菜车

“小弟应该属于国内最早一批Avant车主了，去了宝马和奔驰的4S店，都没有相中心仪的车，在奥迪4S店一眼就看到了他，销魂的大屁股，稳定的quattro四驱系统，太切合我的工作需求了，就这样提了奥迪A6Avant2.0T，当然有钱还是上RS6。”

“近期刷了OCT的一阶程序，动力感受有明显的质的飞跃～当然原厂的252P马力其实切S档也是能够的在市区超个车呀什么的了，不刷程序也够啦～不过我有颗不安分的心，友情提醒还是要注意行车驾驶安全哦。”

本期奥迪A6改装案例鸣谢车主/摄影：Einwang

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⑼ 奥迪A6 allroad/Avant旅行车上市，你的RS6梦不远了

近日，奥迪A6allroad/Avant旅行车正式上市，依然以进口车形式引进。这次引进推出了三款车型，A6allroad探索家55TFSI尊享越野、A6Avant先锋派推出40TFSI豪华动感型以及45TFSI臻选动感型。

这次奥迪A6allroad/Avant旅行车上市，可以说是小小的圆了车迷的RS6梦，说不定未来将可以看到改装过的奥迪A6allroad/Avant旅行车，到时候就可以以假乱真，完成自己的RS6梦。现如今奥迪A6allroad/Avant旅行车还是以进口车上市，如果未来可以实现国产，那就可以圆更多车迷的RS6梦。

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⑽ 奥迪A6(进口)改装日记，零百4.4秒，旅行车也能如此狂野

Hello!我是关关，喜欢旅行、喜欢吃、喜欢玩、喜欢车、喜欢分享假日里的车生活！
本期分享者，一位热爱改装的邹先生和他的A6 Allroad。 邹先生的第一辆车是GLC，以家用为主，但是渐渐发现性能不能满足他的需求了。 后来他换了一台CLA 45，性能虽然够用，但是实用性太差。 最终，邹先生换了这辆A6 Allroad， 他觉得A6 Allroad可兼顾SUV的通过性，旅行车的空间也不错，道路上的性能表现也很好。 更重要的是这款车在改装之后颜值更上了一个层次，性能也挖掘出了更加极致的表现。
邹先生会选择这台车，是因为这台车最吸引他的的是原厂的空气悬挂和3.0T机械增压发动机。
空气悬挂很大程度上提高了车的通过性，在铺装道路又保证了操控性，并且车身降低以后也更加好看。
而3.0T机械增压，动力线性，原厂333马力，零百在6S以内，可谓改装潜力非常大。 这台车目前改到了APR二阶程序，能达到470匹马力左右，零百达到4.4秒。
这台车动力部分，改了APR中冷、AIRSPEED进气、APR大小普利盘、斯巴达R刹车、定制轮毂、中尾段排气。
外观方面，BOP黑色车衣、RS前杠尾唇、侧裙、拓乐灵动800行李箱。
这台车的轮眉本身是工程塑料材质，贴上车衣后形成了一个小宽体的造型，而RS的前杠也进行了一些后期加工以顺延轮眉的线条。
拓乐的行李箱和旅行车搭配相得益彰，显得十分有态度。
这款行李箱在整体造型上，细节方面都显得很精致，要说缺点也有一些，比如车速比较快时会带来额外的油耗和风噪声，以及洗车不太方便，不过为了好看，这些都可以接受。
这台车内饰方面，主要为更换了全碳纤内饰和翻毛皮顶。
这台车经过了4、5个颜色、3套轮毂，终于变成了现在的样子，可以说是一直在折腾。 邹先生说现在这个颜色虽然很低调，
因为车型小众，改装件少，所以不得已使用了RS的前杠。除此之外，邹先生并没有采用其他RS的元素来改装，在他看来，A6 Alloroad这台车就是它自己，没有必要假装是别的车。
对于车目前的状态，邹先生非常满意，一台两吨重的家用车，4.5S的加速成绩已经非常快。 原厂的空气悬挂换了拉杆以后，能够降的更低，姿态更漂亮，而升高后又能够保证通过性。 无论是出去自驾游，或者日常的行驶，都没有问题。
另外有一个细节，可以说是一个点睛之笔，就是目前使用轮胎数据，是普通A6的数据，为255 35 R20，而不是Allroad的245 45 R20，轮胎直径有接近4cm的差距，让这台车显得更加协调，更像一台旅行车。
谈到为何要改装，邹先生说就是因为喜欢，改装让自己在工作之外更加充实，爱车也更符合自己的需求。 改装并不代表违法或者飙车，希望大家能一起维护好现在的环境。
希望大家能喜欢我的分享，我还有更多有意思的假日生活分享给各位朋友们！ 一定要关注我的【关关驾日】呀！