租一辆改装车怎么样

『壹』 我在租车行租了一辆改装车，出了事故，租车行让我不要和交警说车是从他那租的，这是什么意思

行驶证上又不是你的名字，交警问你车哪来的，你要是说不出就怀疑你是盗抢车辆了！

『贰』 自己改装车是一种什么样的体验

上海CAS改装车展看到最后，开始收车，一出大门，发现一辆改装车被警车追呀，追呀……

『叁』 第一次去汽车改装店，怎么样才不会被宰被骗

尽量早上去维修不要晚上去，车不要放在维修店过夜，以防零件被换。和懂车的朋友去维修，以防被坑。看着维修工操作，让他不能做手脚，可以和他聊聊，让他告诉你那里坏了。不要贪图小便宜，车子需要维修时，一定要去正规的汽车修理厂进行维修。路边的维修点虽然价格比较便宜，但返修的几率很高。

凡是和安全有关的配件，黑心店们就会一直“恐吓”车主，特别像是刹车片这样不是特别贵的配件，他们就会骗车主就会直接买新的，而那些被拆下来的还可以用的刹车片就被偷偷的转卖了。

『肆』 汽车改装行业怎么样需要投资多少啊

改装和美容师两个概念，别混淆。
首先。改装拼的就是技术，包括硬件和软件。
硬件安装其实并不难，难的在于细化和调整。软件是个头疼问题，软件你没有技术，你的店基本等于没有镇店之宝！！！
还有，改装店的客户群很重要，你要有客户来源。定位也很重要，产品定位和客户群定位，两个有必然的联系。
低端车型可以锁定SUZUKI SWIFT , HONDA FIT , TOYOTA YARIS等一些小车。
性能车能做 MITSUBISHI EVOLUTION , SUBARU IMPREZA WRX STI，VOLKSWAGEN GOLF
高端车你甚至可以去做MERCEDES-BENZ ，BMW
货源也要能跟上,没有货源别指望能做一些中端以上车型。
投资多少和你预算有关，多少预算开多大规模的店。
房租是大头，然后就是设备，人员工资，流动资金，装修，以及你自己的形象车。
最后，你最好有点关系，你出去的改装车能过年检，出事的时候有人给你兜着，否则你会死的很快。

『伍』 想开一家汽车改装店 ，需要多少资金

满意答案*月达数码*17级2011-07-02我朋友也是做汽车修理改装的，首先场地你需要300平方米左右，200平方米是至少的。场地租金先计划每年20万，如果自己家有的话就可以不说了。三证办理的费用基本上连同和部门打交道要5万多。设备费用得20多万，包括洗车和修车全套机械设备。员工招聘培训及请维修师傅，每月薪水支付也需要几万。你开一家改装厂，怎么样也要50万以上的资金。追问：
我开一家改装店卖配件及改装 而不是汽车修理改装厂回答：
你自己开改装厂，需要工商执照、税务登记证、公路部门发的特殊行业许可证，特别是特殊行业许可证没点关系疏通很难办下来。现在的高物价下，你没个几十万投资，是很难开正规的改装厂。我看到你补充了，卖配件的话，基本上场地100平方就可以，基本上20万的资金准备就可以了。

『陆』 请问，开一家汽车改装店需要多少钱

汽车改装在中国是不允许的，只能注册为修理厂，我只知道需要营业证，税务登记证 ，特殊行业证，汽车维修许可证，组织机构代码证，汽车配件经营证$$改装车有一定的限制，

涂装方面，主色调不能变，如果变得话要到车管局重新注册，所谓主色调规范上说的是90%车体颜色。

悬吊方面，车辆大包围下沿不得低过轮胎轴 5cm。

发动机，私自更换发动机违法，若要更换需车管局重新登记发动机号，手续麻烦。内装，外装方面限制不大。动力系统改装，需要到认证厂商去改装，比如ABT

动力系统包括发动机，强化进排气系统，传动系统等。

有改车厂认证可以改装国内的改装业问题不是在法律，而是技术，还有零部件的水平，一个劣质的配件会要了驾驶者的命，而进口部件关税仍旧是17%，中国汽车行业没有打开。同时外国进口部件昂贵，而且经常缺货。改装车需要驾驶者有更高的操控技巧，尤其是性能改装部分。国内的路况不适合改装车上路，因为路面坑洼降低悬吊和换大包围很可能被减速带等坡刮坏。国内的部分地区风沙浮尘会让强化进气的车很快更换滤清器，久而久之实在耗费不起。国内的私家改车厂技工水平有限，改车不是修车，改车要对高性能部件在每辆车上的表现了如指掌并针对驾驶者的驾驶习惯进行调校，调校人才紧缺。因为中国汽车产业不发达。没有独立本土化的高性能的发动机品牌。现在的改装99%都是集中在外观改装上，的确技术实力不敢随意变动内部设置。改装要看这一代学机械工程，和汽车制造的大学生工程师的发展了求加分可以的，但是比较麻烦，你想开一个改装的吗？应该非常有市场！你看看介绍~~~一、天然气汽车基本知识

『柒』 在县城开一个改装车店怎么样啊

我也有这方面的兴趣和想法，改装店如果仅是外观改装的，资金也可少些和一般的汽车美容店差不多，但如果改装涉及动力改装的，装备要在汽修的装备之上，开个像样的，20万左右吧，包括店面租用装修，设备工具，差不多要。
挣不挣钱，要看当地的经济情况，好多有车的人，都想改装，但怕保险和年审带来麻烦。要注意的是要了解汽车年审那些部件是不能改的，当地道路交通法规也要相当熟悉。
改装：通常一般的修车工具设备是要，如喷漆机、烤漆工具，电焊、切割机械，升降架、电汽泵，折胎台、四轮定位仪，汽车电脑数据读取仪器，铆丁机、大型电池充电机、抛光机等等吧，常规一些润滑油，改装胎、悬挂弹簧、灯具等锁碎的。建议初期开个外观改装美容的，加包围、贴膜、喷漆、更换灯具、更换座倚、更换三滤、更换电池、更轮胎、音响等这一种的投资小，风险也小。有兴趣的交流下，QQ:269207712
正常工作日24小时在线，一般隐身。

『捌』 车改对于汽车租赁市场的影响

日前，全省清理超标公务用车会议在省会郑州召开，有关“车轮腐败”的问题再次成为大家关注的焦点，这一正在全国不少地方进行的公车改革问题，也再次进入了大家的视线……

“公车改革”悄然开始

前不久，一位在某国有银行工作的朋友告诉记者，说他们银行正在业务部门进行公车改革的试点，改革后行里的几个处长、科长以及客户经理原有的公务用车将被统一收回，然后银行按处长每人每月1500元、副处长每人每月1200元、一线科长每人每月600元、副科长及客户经理每人每月400元的公务用车标准，以货币化方式统一进行补贴，与此同时，行里原有的专职司机也在这次改革中被一并取消———由此看来，原本在省外炒得火热的公车改革，已经开始波及我们河南。

在接下来的采访中，记者从一些业内人士那里了解到，类似这家银行的“车补试点”在省内许多国有企事业单位及部分政府机关早已悄然进行。据悉，郑州经济技术开发区、中国电信河南省分公司、交通银行郑州分行、中国银行河南省分行、南阳市某烟草局等，此前都已经进行了单位内部的公务车改革，个别起步早的国有单位已经在尝试着取消原有的按行政级别配备公务用车的做法，改用货币补贴的办法，让单位里的行政领导自己买车自己用。

就目前的公车改革情况来看，受欢迎的改革模式主要有两种：一是“公车拍卖＋按月补贴”模式，即公车实行机关内公开拍卖，领导干部有优先购买权，并在拍卖价格上给予一定的优惠；二是“成立车队＋用车凭票”模式，即公车统一管理，凭票使用。

“车改”刺激私车消费

董先生是省会一家上海大众汽车销售公司的负责人，在接受记者采访时他表示，虽然近年来私人购车群体在不断增加，但这不表示政府采购的能力受到忽视，省内经销商每年都会针对公务车市场做大量工作，甚至以低于市场价的价格来吸引政府采购用车，因为政府采购绝不会一次只购买一辆，而是一批就要几十辆，等于一家经销商一两个月的零售量，这对经销商的利润增长具有十分重要的意义。

另一家汽车销售公司的黄先生则对车改后的市场充满了希望。他说，随着车改在全省各地的逐渐推行，政府以及国有企事业单位采购用车都改为了私人购车，这在很大程度上相当于政府购车能量的一次集体释放，其产生的爆发力绝不可低估，并且一定会刺激车市持续走旺，哪个汽车生产企业能够推出最具竞争力的车型来满足车改后汽车市场的需求，它就能够在未来的市场竞争中占据最大的主动权。

据这两位业内人士预测，20万元至30万元的中高档轿车今后可能会成为车改后市场上最敏感的车型。从驾车习惯上看，由于车改后政府系统的专职司机人数减少，此前坐车的需要自己开车，因此自动挡车型可能更受人们欢迎。与此同时，记者在采访中了解到，多家汽车生产厂家已瞄准了潜力巨大的公务车市场。

“汽车租赁”乘风起航

在国外，汽车租赁已算不上什么新鲜事，并且是企业或单位降低运营成本的重要手段。

记者在省会一家汽车租赁公司采访时了解到，随着省内一些国有大型企事业单位的车改深入，越来越多的省会企业开始把公务用车的目光瞄向了汽车租赁公司。

这家租赁公司的经理给记者算了一笔账：包括保险费、交通费、维护费、汽油费以及司机工资在内，一个单位维护一辆轿车一年的正常费用需要四五万元，这还不算其中的“揩油”，但是如果从汽车租赁公司租车用的话只需两三万就够了，一年下来至少可以节省2万元。

采访中记者还了解到，随着公车改革的深入，省会郑州大部分汽车租赁公司的日常出租率都有所提高，而新增业务主要就集中在为那些车改后的大型企事业单位提供长期的公务用车租赁。

另一方面，许多单位在进行职工班车改革时，也把租用社会车辆当作了主要的运营方式进行尝试，同样取得了很好的效果。受其影响，我们省政府接待办的车队也交给了一家汽车租赁公司进行企业化运营管理。公务用车租赁正成为越来越多实行车改后的企事业单位在“后公车时代”目光所聚集的焦点之一。

与此同时，以往只有到了节假日才能“火”一把的省会汽车租赁企业，借着“公车改革”这股东风，也迎来了行业发展的新契机，有望在未来的市场发展中赢得辉煌。

『玖』 改装车前景怎么样

光冈汽车设计师：改装车的前景光明

新浪汽车讯 2004年11月25日，光冈汽车设计师松井茂树作客新浪，回答网友所广泛关心的问题，下面是本次聊天的文字实录：

主持人：能否请您介绍一下我们光冈汽车的情况？

松井茂树：光冈(MITSUOKA)汽车公司成立于1968年，主要是在日本市场销售欧美高级汽车，旗下的五十多家销售店遍布
日本各大主要城市。为了进一步满足客户的需要，光冈(MITSUOKA)结合其丰富的高级汽车销售经验，于1987年开始改装车业务。1996年，光冈(MITSUOKA)汽车发表了第一辆由自己开发的小型跑车ZERO-ONE。同年，光冈(MITSUOKA)成为继1963年的本田汽车公司之后，时隔33年被日本国土交通省认定的正式汽车生产厂家，受到日本汽车业界的瞩目。

主持人：能介绍一下光冈汽车参加广州车展的情况吗？

松井茂树：首先这次光冈(MITSUOKA)汽车是在中国第二次参加车展，在这次广州车展我们带来了两款车。第一款叫GALUE-2，并且在这次车展上正式销售。另外一款是LE-SEYDE，这款车准备在明年年底在中国市场开始销售。

虽然光冈(MITSUOKA)公司曾经参加过世界上有名的比如象东京车展，但是我们觉得这次广州车展规模和东京车展差不多，规模都很大。而且广东市场对我们公司来说是一个非常重要的市场。我们希望把广州市场作为我们进入中国市场的起点，使我们的汽车能够在中国市场得到推广。

主持人：您觉得改装车在中国市场怎样？

松井茂树：日本汽车工业已经发展的很成熟了，在路上到处都可以见到奔驰、宝马，或者其他的高级汽车。但是有那么一部分客户群体，他追求跟别人不一样的风格，所以他会选择光冈(MITSUOKA)汽车。因为光冈(MITSUOKA)汽车以改装车为主。什么是改装车？我下面想解释一下。

比如象广州车展这次带来的两辆车，其中一款是GALUE-2，车的原型是日产无限的一款高级房车，保持了无限车的发动机、底盘卓越的性能，对车身进行改装，体现出独特的更有个性化的风格，

主持人：一般都是按照客户的想法进行改装，还是按照设计师的思路进行改装？

松井茂树：基本上光冈(MITSUOKA)汽车是按照设计师的思路来改装。比如说订购数量达到十辆或者十辆以上的话，也可以根据客户的要求进行改装。

主持人：光冈汽车在日本一年会生产多少台改装车？

松井茂树：一年会改装一千辆。为什么生产一千辆？俗话说物以稀为贵，我们觉得大量的生产和销售只能使高级汽车失去它的个性和魅力。无论是多么高级的汽车，如果在路上随处可见的话，就会使车主的驾驶乐趣和高贵性减弱。为了突出此类高级汽车的个性和魅力，减少大量生产是必需的，光冈(MITSUOKA)汽车为了提高客户的满足程度，对每一辆改装车都精心制造。正是由于其生产数量的稀少，光冈(MITSUOKA)改装车为自己树立了独一无二的优雅风格。

主持人：那您觉得在中国市场会达到怎样的数量？

松井茂树：因为刚刚进入中国市场，虽然知道中国市场比较大，但是今后在中国市场生产多少量，说实在话现在还没有一个数。目前我们所考虑的，是将我们在日本生产改装车的一半在中国市场进行销售。

主持人：现在在车展上已经可以开始销售了，那有没有人感兴趣呢？

松井茂树：通过这三天的车展，来了很多的客户，我们的车受到很多观众的瞩目，一般观众因为没有看到过这样的车都非常感兴趣，有一些开着高级房车的观众对它也是表示了购买意向。

主持人：看来对在华南市场的销售前景还是比较有信心的？

松井茂树：对，我们很有信心。

主持人：车是在国外改装好之后运到广州来吗？

松井茂树：如果一个客户让我们从零开始做起，比如说选择雪佛兰的车进行改装的话，实话说比较困难。但是如果在我们现有车型里减少或者增加一些东西的话，我们可以考虑。比如说车身的颜色，比如说座椅的颜色。

主持人：改装主要是日本无限车型吗？

松井茂树：这次我们带来了两款，一款是无限的。现在我们的车款里有用日产的，有用本田的，还有用日本大发的。

主持人：都是日本的汽车厂家生产的，然后进行改装?

松井茂树：对。

主持人：你们会不会继续参加北京车展、上海车展呢？

松井茂树：我们首先会准备参加明年的上海车展。我们希望我们的汽车能进一步在中国市场推广。

主持人：预祝光冈(MITSUOKA)汽车在中国得到大的发展。

松井茂树：谢谢主持人。
http://www.qingnews.com/content/2004-11/26/content_3952584.htm

『拾』 想租一辆改装的汽车

在中国改装车上路犯法