华晨中华跑车日本改装图片

『壹』 有什么车不贵!改装又好看又像跑车

东南菱帅 或者 蓝瑟。
改装三菱 EVO

蓝瑟可以改 EVO 10代

改装车外观

大包围：学名是车身“空气扰流组件”，改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性。(价位约在400元-2000元左右)

尾翼：有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。(价位约在150元-1200元左右)

天窗：天窗能使混浊的空气迅速排出车外，完成车内空气的循环，减少汽车空调的使用时间，节省油耗。(价位约在4000元-11000元左右)

轮胎：轮胎是汽车性能的终端输出。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。(价位约在500元-2200元左右)

保险杠，灯光的改装，更专业的改装还涉及方向盘、座椅甚至仪表等。

改装车性能

进气系统：改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高。

点火系统：由火花塞和点火线共同构成。车主如果更换火花线和火花塞，引擎表现即时改观———油门变硬，起步迅捷，加速凌厉。

排气系统：排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强、高性能的排气管和消音器成了性能迷们竞相追逐的目标。

刹车：刹车系统升级的几种方法：换上等级更高的刹车油；换装金属材质的高压刹车油管；换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。

底盘悬挂：行车操控的最大因素就属悬挂系统。底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装、悬吊结构杆强化、车身刚性加强等部分，其中影响最大、最多人改装的项目就是避震器。

喇叭：车用喇叭分为：套装喇叭、同轴喇叭和低音喇叭。同轴喇叭的特点是成本低，较容易驱动。套装喇叭则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，可以获得更好的声场及层次感。想获得更好的低频，首选大口径单元，也可选择一对好的低音炮。目前市场上较好的喇叭品牌有：美国的“来福”、“乐迪”、意大利的“火鸟”等。

功放：一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。加上低音功放则可使储备功率加大，补充低音的损失，减小失真。
关键是如此高的要求却要不到什么价钱

『贰』 CR-V黑色特别版以及紧凑型跑车 曝本田东京改装展阵容

日前，我们在本田官方网站上获悉，本田将在东京改装展期间推出3款新车，分别为S660全新车型、CR-V黑色特别版以及NONECaféRacer概念车。目前关于这3款新车的具体信息较少，预计将在展会上公布其更多信息。

接下来这款本田CR-V我相信很多人都比较熟悉了，目前国内在售车型包括1.5T汽油版及2.0L混动版。预计这款将在东京改装展推出的黑色特别版车型将主要针对外观进行黑化处理，或配备外观套件等。据了解，2020东京改装展将在2020年1月10-12日举行，我们也将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 绝对收藏级的改装车，这款案例值得你重点关注

今天这辆车，实在是太帅了!一辆阿特兹能玩成这样，里里外外都令人服气。先说说阿特兹的情况，自从2014年上市之后，这款车保持着一年一改款的步调稳定前行，逐年在外观细节、内饰、安全配饰、科技等方面逐步提升，到如今已经是非常成熟的B级车型。而这款车最受车主们钟爱的地方就在于：外观时尚，驾驶有乐趣。

改装清单：点火：力爽点火黑棍电库：力爽智能电库轮毂：ssrcvo4s-20寸刹车：18z380盘避震：scc前敞：autoexe自开模侧裙：ms自开模前盖：国外版引擎盖~国内自开发后唇：日版四后唇自开发贴膜：超亮金属玫瑰红

『肆』 迷你跑车，本田S660小改款东京改装车展现身

中置后驱引擎、手动挡、敞篷，说到这几个条件，相信不少人脑中浮现的都是动辄几百万，甚至上千万的牛、马、蛙跑车，不过本田S660却是一台有着相同设定，却更亲民、更没压力就能拥有的K-Car小跑车，在近期举办的2020东京改装车展上，本田也发布了全新的S660小改款车型。

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『伍』 给几个有大量改装车或超级跑车图片的网站.越多越好。万分感激!!

中国无敌汽车网
最专业的改装网站

『陆』 “买了丰田86别乱改”，来看看日本的改装太帅气了

丰田86，定位跑车，日本改装实拍。外观采用白色涂装，前脸采用家族式的设计风格，前大灯造型凶悍犀利，前包围设计运动。侧面低矮的车身非常有冲击性，车身比例协调，后视镜设计精致，黑色的大尺寸轮毂采用简洁运动的造型，侧边包围设计时尚。尾部采用很有运动感的造型，黑色尾翼造型夸张，尾灯采用精致时尚的造型，排气设计很有战斗气息，后包围设计运动。内饰采用家族式的设计风格，方向盘造型运动，按键布局合理，座椅采用运动设计。
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『柒』 车迷必看，又有一堆改装车 跑车头像图

这个系列就是分享好玩有趣的汽车图片给大家。

之前看过大家的留言，很多网友都问，怎么没有这个，怎么没有那个的......

额，我也想一次找齐你们想要的车型啦，

但是如果我一次性发出来，

这个系列还有做下去的意义吗？

哦，对了，还有这些图片都是来自网络哦，

笔者当然是不会做这些图的啦。

恩，俗话说滴水穿石，

这样的耐力正是笔者所欠缺的，

希望有毅力把这件事做好。

话不多说，上图！！！

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『捌』 2020东京改装展多图来袭，惊艳的比日本小电影，更让人把持不住！

1月10日，一年一度的东京改装展千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至。作为已经拥有36年历史的改装盛会，东京改装展是汽车改装产品、运动和经典汽车文化的大融合，同时也被称作是也被称之为世界改装车的新产品发布中心。

2020东京改装展上，又有哪些让我们血脉喷张的车型呢？一起来看看。

丰田GRYARiS

没错，YARiS。就是那台最近在中国市场卖的比GK5还好，却非常低调的A0级小车。而2020东京改装展上，丰田品牌正式发布了高性能版本-GRYARiS。新车采用三门掀背车身形式、搭载全新的1.6T直列三缸发动机，最大功率高达261马力，匹配6MT变速箱和四驱系统，0-100km/h加速时间小于5.5秒。

虽然这台车算是今年东京改装展上，在改装领域最具传承的车型，但不可否认的是，与当下的改装造型相比，这台思域特别版的设计还是有些“老气”了。当然，这就是日本改装车的历史，也是传承。

又是一年东京改装展，每当为期三天的改装展落幕之后，我们便会感叹，对于汽车文化的建设，日本走在世界前列，而中国则刚刚起步。对于改装车，我们在东京改装展上，看到了从厂商到个人到时代对于改装的热衷与传承。毫无疑问，日本是改装车的天堂。

不过随着消费者购车的逐渐理性，以及国内越来越多的汽车赛事和高水平改装工作室，也许我们在未来还是有希望举办像东京改装展或SEMA那样的高水平汽车展会的。

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『玖』 唯一无二MR小跑车 小改款《本田S660》日本发表上市

日本《本田》于2015年首发，揉合有运动化操驾性能、同时兼具一般日常实用性能的中置后驱Kei car跑车车系《S660》，于2020年1月10日发表小改款新车，并同步于日本境内正式开卖。
本次S660车系的改款理念为「深化设计」，除了与车身烤漆同色的A柱、及前挡玻璃窗框外，也一併置换了全新设计的铝圈组，同时更追加日本首度登场的Active Green珍珠绿车色，全车各项变革，也更进一步强调小改S660在设计层面的深化。内饰部份，小改S660则以高阶配置α等级车型的座椅装饰变更为主，并追加座椅电热功能以提升其舒适性。
▲小改S660车系外观以水箱护罩、头尾灯组、前挡窗框、及全新造型的铝圈组为主要识别，内饰则以座椅装饰为差异，图示高阶α等级车型更有前保险杆两端的小灯配置。
小改S660车系的各项主要变更部份，外观在头灯组、及头灯反光片的色彩经过置换，高阶S660 α等级车型更追加前保险杆两端的附属小灯，另外全车系在尾灯组的设计配置、及内部灯具也经过色彩变更，而车头水箱护罩的设计也一併予以修改。内饰部份，小改S660则以高阶α车型在方向盘、及排档头上的Alcantara麂皮材质包覆为主要差异。
此外，由本田 Access原厂配件部门专为S660所开发，在生产线上即可为车主进行安装、并完装出厂的S660 Molo X完装车，也同步发表小改新车，并将自1月31日起于日本境内开卖。
S660 Molo X完装车在融合S660标准车型既有的深化设计感外，更追求充满魅力的外观视觉、高级感、以及动感，另外车内在Alcantara麂皮材质的运用範围也一併扩大，让消费者拥车的喜悦感一併获得提升。
▲原厂改装完装车S660 Molo X部份，则以不同的车头视觉、足下铝圈、还有内饰大量采用的真皮、麂皮混搭材质为主。
S660 Molo X车型的主要变更，外观处以黑色溅镀(sputtering)烤漆加饰的新色铝圈组、以及变更为Nighthawk Black珍珠黑色的后视镜外盖为主。内饰部份，S660 Molo X拥有采专属Alcantara麂皮、与真皮混搭包覆的方向盘，另外麂皮材质更扩大运用至手刹车拉柄、及排档座等处，而Molo X车型专属的运动化皮质座椅，在设计上也同样经过更新。
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