黑武士雅阁改装车低趴
Ⅰ 感觉汽车低趴改装很丑，不知道为什么都喜欢这样改
这是现在最流行的改装风格，低趴，也叫hellaflash，国际潮流，过低的车身和太大的外倾角对速度弊大于利，但是姿态好看，圈内流行一句话：改最低的车身才能吃到最新鲜的土 望采纳谢谢
Ⅱ 雅阁推出限量版，“黑武士”风格够霸气！20.28万起
雅阁推出限量版，“黑武士”风格够霸气！20.28万起
在合资品牌中型轿车领域当中，本田雅阁一直都有不错的市场占有率，这款车型完全有实力对抗丰田凯美瑞和大众迈腾，尤其是全新的第10代雅阁更新之后，销量一直都非常稳定。在最近的北京国际车展上，本田汽车亮相了雅阁星空限量版，在中国市场上限量1万台销售，所谓的限量版车型和星空有一定的关系，因为整部车的外观将会采用比较夸张的黑武士造型风格。
问题来了，你觉得这样的限量版雅阁帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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Ⅲ 低趴姿态改装十代雅阁搭配潮牌ELIT精瑛旋压轮毂不一样的品位
本田十代雅阁外观不在是老一代的“稳重”，而是全新的年轻化运动风格。十代雅阁的实用性、运动性、舒适性等都挺不错。
Ⅳ 广州黑武士低趴气动锐志，把这辆锐志重新改造起来
“多少人曾爱慕你年轻时的容颜，可知谁愿承受岁月无情的变迁“，曾经有多少人希望拥有一台属于自己的锐志，只可惜现在已经停产了。
这辆锐志已经很多年了，一度把它还原打算换成BBA了。最终因为卖出去也值不了多少钱，其实也有点不舍得，也就把它留下来了。之后没多久又把这辆锐志重新改造起来，最终变成了现在这个样子。虽然车迷们经常说锐志是“大后超”，不过它仅仅搭载了一副2.5升V6自然吸气发动机，最大功率也只有194马力。不过对于我来说已经满足日常的需要，所以并没有改动太多，仅仅是换上了VANHOOL的中尾段排气。与其在动力上捣鼓太多东西，我选择了加强这辆舒适的大后超的操控性。狮特前后防倾杆、游侠八件套+大扁担，相信这些东西都出现在不少锐志车主的改装清单里面。而为了更好看的低姿态，我也选择了升级气动避震。他选择了ACCUAIR的黄金版系统搭配SCC气动避震，再加上一套纽纬斯两片式定制轮毂，在悉心调教姿态之后，达成了如今的状态
Ⅳ 【车主点评:霸气的黑武士 本田雅阁】
#选车理由 选择的时候也是我和老婆一起去挑车的，当时我是更喜欢丰田亚洲龙这款车子的，但是呢，老婆觉得这辆车子太年轻了，而且有点浮夸。所以还是放弃了。又看向本田雅阁这辆车的，车子溜背的造型很有运动感，内部空间也非常宽敞，动力也足够，老婆也是比较喜欢的，既然两个人都喜欢，那当然是果断带回家了。#最满意 最满意的地方当然是这辆车子的外观了，黑色的车身看上去真的是相当霸气，线条勾勒得整辆车很性感，小溜背的造型也增添了运动气息，轮毂的设计也非常有气势。#最不满意 最不满意的地方就是这辆车子的内饰了，车子内饰设计还是比较差一点的，中控屏太小了，看起来是真的很不舒服，而且车内的物理按键很多，感觉就非常的老套。#空间 空间还用说嘛，这辆车子的空间真的是太宽敞了，每个位置都可以轻松的翘起二郎腿。#外观 外观的设计我也是非常喜欢的，黑色的车身看上去真的是非常霸气，轮毂的设计也很犀利，小溜背的造型看过去极具运动感。嗯，#内饰 内饰的设计我觉得是太差了一点，这辆车子的中控屏简直是太小了，看的很不舒服。#动力 动力是一点问题都没有的，不管是在市区开还是在高速上开，只要舍得给油，车子的动力是源源不断的。#操控 操控的话是非常轻松的，老婆也夸她好开，车子的方向盘很轻，打起来非常顺手。#舒适性 舒适性的话还是非常不错的，过减速带的时候车内抖动感不会很强，座椅坐的很舒服。#油耗 油耗真的是很满意，日系车果然是非常省油的，目前车子的油耗稳定的八个左右。
Ⅵ 从没想到雅阁也可以那么多变，雅阁好奇创想团里视觉创新组的几款改装车有没有机会交流下
我最近也在关注这些车，运动套件看着让人很是心痒，低车身、花漾的轮毂，蓄势待发，感觉随时都要窜出去。人气第一的那款在路上，和黑武士、低趴都是我的心头好，我已经准备去店里看看了，听说最近还有好奇创想团的线下活动，希望能看到更多细节。
Ⅶ 汽车低趴是怎样改装的
既然改了，为什么不在花个300元左右买一个1.3--1.6的大排气呢？连双管的都能买的到，如果真的想买管子的话，奉劝你一句，你还是连直排也改了吧。
楼上的irf540你好：请问，天津夏利就这样被你们鄙视？
你所说的直排只是单独改装，一般人都知道，改装先从进气到排气到点火-冬菇头-芭蕉-二次进气-涡沦增压-齿轮-后桥-避震-轮圈-轮胎-刹车助力罐-刹车片-刹车皮-刹车卡钳-油.气.水压表-氧气
请问这套下来难道会比1.8的车要逊色吗？
你要是有钱，你买蓝博基尼好了，不需要改了！
谢谢~！各位请给个面子顶，去掉鄙视夏利改装的人们，我想说，鄙视夏利的人都太清高，有俩臭钱不知道怎么炫耀！
Ⅷ AIRBFT焦宏伟分享|六代雅阁改装气动悬挂低趴案例
AIRBFT焦宏伟分享|六代雅阁改装气动悬挂低趴案例
人靠衣装马靠鞍，没有一番的精美打扮自然不可能有美得姿态，一低遮百丑，百改降为先，改车要从姿态做起.
气动避震简介：
其实气动避震也就两部分，控制系统和避震！控制系统大概都是电子元件，避震是专车专用，唯独皮囊！心里障碍就在这里!气动避震是Vip或者Hellaflush风格里必不可少的元素，它的升降功能是这种低趴风格里不可缺少的，这就是气动避震悬挂的特殊之处。
气压避震，通过改装四支“气压避震+控制器”从而达到在车内随意调节车身高度的目的，很多品牌高端配置车型也会有，它叫做“空气悬挂”差别在哪？升的没气压避震高，降的没气压避震低，升降速度没气压避震快。通常超跑高端suv顶配才有的配置。
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Ⅸ 07代本田雅阁低爬改装案例
可以去专业的改装店改装一下 希望我的回答能够帮助到你，如果有问题可以继续来问，同时也祝你行车安全的。
Ⅹ 别人低趴我加高，我的雅阁就是与众不同！
结尾欢迎各大车友来云南美丽的抚仙湖旅游。
总结了一下，买这个车是因为十代把内饰年轻化了，如果只是外观改了，内饰没改，我也不会选择它，对于改装呢就是装逼大于实用，换了以后舒适度牺牲了，还好座椅比较软，颠簸路面还是可以接受的，操控变好了，胎噪变大了，自己经常走的路面，坑洼比较多，改了以后通过性变好了，能跟着很多朋友的SUV走了，以前只能绕路或者蹭着底盘过去，最重要的一点油耗问题，油耗增加了，不过还可以接受，每天上班或者其它出行，每天大概跑50公里路，30公里国道，20公里农村和城市路面，综合油耗6.9还可以接受，并没有网友说的11个左右那么夸张。喜欢这款车的赶紧下手吧，目前优惠1w左右，诱惑还是比较不错的。