奥迪车改装车道保持系统

Ⅰ 奥迪Q2L奥迪主动式车道辅助系统是什么

以下内容适用于奥迪Q2L第一代车型。

适用于：装有主动式车道辅助系统的汽车

主动式车道辅助（车道保持辅助系统）可在系统条件允许范围内借助挡风玻璃上的摄像头识别车道分界线。如果您接近一条识别到的分界线并有离开行车道的倾向，那么该系统会通过一次校正性转向干预进行警告。您可以随时取代这个转向干预。当您驶过一条分界线时，方向盘会略微振动。为此必须在信息娱乐系统中开启振动警告。当主动式车道辅助在本车行车道的至少一侧识别到分界线时，便进入工作就绪状态。

由于该系统是为在高速公路和和条件良好的乡间公路上行驶而设计的，因此它从约65公里/小时的车速起才开始工作（因国家或地区而异）。

适用于：装有奥迪侧向辅助系统的汽车

在主动式车道辅助系统处于待命就绪状态时，如果被启用的侧向辅助系统识别到相邻同行的或逐渐接近的车辆可能带来危险，并且驾驶员已打了转向灯，那么在车辆脱离行驶车道前会实施让人感觉得到的转向干预。这一干预的目的是让车辆保持在行驶车道上。

适用于：未装奥迪侧向辅助系统的汽车

如果您在跨越一条分界线前打开转向信号灯，那么处于准备待命状态的系统不会发出警告。在这种情况下系统认为，您打算换道。

适用于：装有堵车辅助系统的汽车

如果满足总体条件，那么当车速在大约65公里/小时以下时开启堵车辅助系统。

特别要注意的是：

-系统会通过校正性转向干预向驾驶员提醒车辆脱离行驶车道。驾驶员始终必须负责将车辆保持在行驶车道上。

-该系统可帮助您将汽车保持在行车道，但它本身不执行驾驶。行驶时必须始终握住方向盘。

-例如在紧急制动时，可能不会进行纠偏的方向盘矫正。

-可能并非所有行车道分界线都可被摄像头识别到。转向干预只会在识别到分界线的那一侧进行。

-其它行车道结构或对象可能被意外识别成分界线。这可能导致出乎意料的转向干预或不进行转向干预。

-前方行驶的车辆、下雨、下雪以及猛烈溅起的水花和相反车道的灯光照射或挡风玻璃受到污染等都可能会妨碍摄像头的能见度。这会导致主动式车道辅助系统无法识别或错误识别分界线。

-在能见度差时，汽车的设定转向时刻可能暂时被从“早”切换到“晚”。

-例如在车道有凹坑、行车道有坡度或有侧风时，仅通过方向盘纠偏可能不足以将汽车保持在行车道正中。

-为安全起见，在路况不良和/或天气条件差（例如结冰、起雾、布满碎石、强降雨、降雪和发生滑水现象）时，不允许使用主动式车道辅助系统，否则有发生事故的危险！

打开/关闭

适用于：装有主动式车道辅助系统的汽车

如果系统已开启但未进入警告待命状态，那么可能是以下原因造成的：

-没有标志线。

-识别不到相关分界线（例如建筑工地标记，由于下雪、污染、潮湿或相反车道的灯光影响）。

-车速低于约65公里/小时的激活车速（因国家或地区而异）。

-行驶车道过窄或过宽。

-弯道过窄。

-双手不在方向盘上。

需要注意的是：

-请注意不让摄像头视窗被标贴或者类似物体遮蔽。

-因国家或地区而异：在每次开启点火开关时，已经打开的系统都保持做好工作准备状态。

Ⅱ 奥迪q7车道保持辅助系统是什么意思

会保持在同一条车道上，自动修正方向盘， 别克4s店维修技师为你解答

Ⅲ 奥迪A6L换道辅助系统怎么用

在主驾驶员A柱处有一个按钮，按钮的灯亮，此系统起作用，你打转向时后视镜通过闪烁提醒

Ⅳ 奥迪A6L的主动车道保持系统

1，能够通过方向盘震动提醒
2，方向盘能够进行主动修正

Ⅳ 奥迪A3提车大改ACC，加车道保持辅助系统

AudiA3改装贴————第一步 其实说实话这个帖子我很早就想发出来了，但是更多的是，我想自己先详细了解一下，根据自己所真实使用的情况去阐述这两大功能的作用，优点和缺点。 首先我的小三已经提回来快半年了，其过程真的是不愿意回顾，但是总体来说，我喜欢A3 ，所以我觉得值得，来附图
这一张还是我刚提回来的时候，不瞒各位大佬说，真的是很兴奋，毕竟这是我毕业以来参加工作的第一台车[嘻嘻][嘻嘻]AudiA3 2.0T选装了一键启动和矩阵大灯
黑夜模式，大灯炯炯有神，顺便附图一张上次去惠州大亚湾那边旅游时拍的夜间大灯效果
其实现在开启的是强制远光，一般自动开启远光是有条件限制的，时速达到60公里每小时，就会自动开启远光，虽然A3 的矩阵大灯是奥迪系列中最入门级的产品，但是我还是觉得很香啊[嘻嘻][嘻嘻] 好了进入正题，为什么我觉得首改就改ACC和车道保持呢，因为我的大哥，他原本是一台GoLF7，车就带了ACC，他开车技术没问题，开久了，就容易患困，又一次在高速公路上，他犯困了，跟着前面的车跑，突然前车急刹车，我根本没注意到，车子就怼上去了，ACC紧急制动，没发生事故，只是我哥的牌照螺丝盖，给前面车的后杠留下了一个印子，给了两百块钱，解决了。假如没有ACC，留下的不只是小印子了[凋零][凋零]
话说回来，什么是ACC、什么是车道保持、它们的工作原理究竟是怎样的，其实很简单ACC?车道保持 就相当于半自动驾驶系统， ACC简单理解就是会刹车的定速巡航，前车减速，他会跟着减速，加速也一样，而车道保持，就是有一个摄像机，车子在路上跑的时候，他就会自动识别路面上的两条线，使车主立于两线的中间跑，也会自动回正方向盘。
而ACC?车道保持辅助系统呢，开车就非常轻松啦，相信有用过的大哥们肯定知道这个世界的好处，再此我申明一下，ACC?车道保持辅助系统，它只是驾驶员辅助驾驶系统，还是要以人为主，安全驾驶。
我为什么回选装矩阵大灯呢。一就是为了灯厂的名声，还有就是为了他的车道保持玻璃，结果很失望，配个这个东西给我，这个玻璃缺啊，订货都订了3个月。奥迪原厂，我最支持
没办法还的拆玻璃啊。新车下地不到15天就拆了，说实话，还是有的肉痛[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
很专业，几下就拆出来了，季风灰，有喜欢的么[色]
已经是拆了前挡玻璃，为什么要换玻璃呢，就是因为这个摄像机就是卡在玻璃上的，所以，改车道保持就的换玻璃
上举升机， 走到这一步，就是为了装ACC，装ACC要拆什么，要拆前杠、ABS泵、刹车油管、轮胎等等、为什么要拆ABS泵呢，因为减配啊，老款有的车型的ABS泵就支持ACC，新款都不支持，都得换，哎，一分钱一分货，你一直都在压价格，你给多少钱，就给多少配置，没毛病。喜欢大于一切。
这满满的心脏，当时没买1.4T的最大原因就是：没错，还是我大哥，1.4GOLF的那个大哥、怼了别人屁股的那个大哥，他对我说过，1.4好像不能满足我了，我怕我将来和他说同样的话，我咬咬牙，上了2.0[得意][得意][得意]（找我大哥借了两万，毒了我，不付出的代价行么[偷笑][偷笑][偷笑]）
ACC头子，现在这个雷达头子是3代的雷达头，比二代识别度更精准，识别幅度越广，毕竟科技在进步，社会在发展，我们也不能落后啊，三代ACC头，还支持 ?静态车辆识别 ?交通标志识别 ?拥堵辅助功能 ?高级疲劳紧急救援辅助功能等、功能强大。
拆杠，没办法，有付出才有回报
改车炮哥上手，附图一张，基本上配件都在这里了
ABS泵、刹车油管、ACC和车道保持手柄、ACC头等等
原车ABS的插头，看这个插头我头都大了
这就是带ACC和车道保持的手柄开关。
原车低配的ABS泵，拆下来
2.0位置太小，不好拆，1.4好拆一点
拆了ABS泵，就得排空，拆了轮胎就是方便排空
ACC装好，排好空，随便把车牌上了，以后看见我的车友、记得滴滴一声[嘻嘻][嘻嘻]
为什么要附图这一张呢，没错还是因为减配，原车仪表不支持ACC和车道保持，换吧，液晶虽然香，但是奈何实力不允许啊?换个彩色仪表就OK了，R8启动按钮和驾驶模式按钮，加装的。香么[嘻嘻][嘻嘻]
有的朋友肯定发现了，我中网也换了，没错我换了一个带ACC的原厂中网，我喜欢原厂风格[嘻嘻][嘻嘻]
拆下来的20款中网，香吧
缘分啊。我和这位老哥同在一家4S店订的车，他过来改氛围灯，这感觉nice啊，附图几张大家看看怎么样[嘻嘻][嘻嘻]，这也是我下一步的目标
有妹子上车就好了[害羞][害羞][害羞]
ACC遇到这种情况，不用慌，拥堵辅助，解放你的脚，听着小歌，满满等吧[嘻嘻]
欧遇，同颜色，同排量，同配置，当然他的ACC是原厂选装的。后期加装了液晶仪表、车道保持、变道辅助、二代胎压监测等等，东莞车友，大家看看，是他的两厢版香还是我的三厢版强[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
当然，A3，或者是S3的钥匙让我抓狂?，好歹也是个奥迪吧，这个钥匙我真的接受不了[嘻嘻][嘻嘻]
花了50块找了个拍手，[嘻嘻][嘻嘻]拍两张我的新钥匙照片，这才是奥迪的正确打开方式[调皮][调皮]
好了到了这里，ACC和车道保持改装作业基本完成了，我再次提示大家，开车注意安全，生命高于一切，对他人负责，对自己负责，后期我会升级氛围灯或者变道辅助功能二代胎压监测（跑高速必备）也会以帖子的形式呈现出来给大家。 我只是一个并不优秀的95后而已，但是我会继续努力。加油，感谢大家，帖子中有许多不完美的地方、或者是有写的错误的地方，希望大家给我指出来，我会努力改正错误，再次感谢大家，感谢支持[抱拳][抱拳][抱拳][握手][握手][握手]

Ⅵ 奥迪Q7车道保持辅助系统是什么意思

奥迪Q7车道保持辅助系统的意思是系统会自动修正方向盘，使奥迪Q7保持在同一条车道上行驶。

本回答适用于第二代车型。

Ⅶ 奥迪保持系统是什么

车道保持辅助系统是一种驾驶员辅助系统，在车辆横过识别出的车道边界线前，该系统会提醒驾驶员，从而可防止因司机疏忽而驶离该车道。但是驾驶员始终要对车道保持负责。

(7)奥迪车改装车道保持系统扩展阅读

车道保持辅助系统对行驶时保持行驶车道提供支持。如果车辆行驶中靠近了识别出的某条车道边界线（车辆可能要就要驶离车道了），那么方向盘就会发生振动，从而对驾驶员进行提醒。

如果在车辆横过车道边界线之前拨动了转向灯，那么就不发出这种震动提醒了，因为系统认为这是驾驶员要变道了。

在接近或者横过识别出的车道边界线时，这种震动提醒只发生一次，只有在第一次震动提醒发生后，车辆已经行驶到离这条车道边界线足够远且又接近这条边界线时，才会第二次出现这种振动提醒。

Ⅷ 奥迪q七车道保持系统开关在哪

转向开关的头上，可往下按压，有图标

Ⅸ 实现顶配的梦想，奥迪A6L升级抬头显示 自适应巡航 车道保持 夜视

今天这个案例，是一个非常典型的低配升级高配车型的案例，而且基本上是一升到顶了，奥迪A6L内部代号C7的车型，升级原厂抬头显示，ACC自适应巡航，车道保持，夜视，原厂顶配矩阵大灯。相信今天的篇文章能够给很多想升级这些功能的车友们一个有意义的参考价值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 奥迪车道保持辅助系统是什么功能啊

车道保持辅助系统是一种驾驶员辅助系统，在车辆横过识别出的车道边界线前，该系统会提醒驾驶员，从而可防止因司机疏忽而驶离该车道。但是驾驶员始终要对车道保持负责。

车道保持辅助系统可以帮助司机将车量保持在原车道上行驶，用一个摄像机来识别车道边界线，车辆行驶时，如果车道保持辅助系统识别出了车道两侧的边界线，那么该系统就处于“时刻准备工作”的状态了。

车道保持辅助系统对行驶时保持行驶车道提供支持。如果车辆行驶中靠近了识别出的某条车道边界线（车辆可能要就要驶离车道了），那么方向盘就会发生振动，从而对驾驶员进行提醒。

如果在车辆横过车道边界线之前拨动了转向灯，那么就不发出这种震动提醒了，因为系统认为这是驾驶员要变道了。

在接近或者横过识别出的车道边界线时，这种震动提醒只发生一次，只有在第一次震动提醒发生后，车辆已经行驶到离这条车道边界线足够远且又接近这条边界线时，才会第二次出现这种振动提醒。