13代丰田皇冠内饰颜色改装图片

㈠ 13代皇冠什么颜色内饰好看

丰田皇冠，这款车子我个人建议选择米色的内饰更显有档次一些可以参考一下。

㈡ 真诚的请问大家 哪位知道13代皇冠 哪个地方可以改装氛围灯 不是随便加几个灯泡那种 看图 感谢。

这不是奔驰E级的氛围灯么。别改了人家这氛围灯是原厂自带的，后期加装浓浓的山寨味道。

㈢ 丰田新皇冠公布，外观年轻了、内饰变化很大，还有V6引擎可选

要说国内老一辈心中的豪车，皇冠肯定能排上号，作为丰田旗下的旗舰轿车，从进入中国市场以来都取得了不错的销量成绩，不过在经历了12代车型的辉煌之后，面对日益激烈的豪华车市场，皇冠显然有些力不从心，到国产14代车型之后就变得非常暗淡了，到今年4月份，国产版的皇冠正式停产。

面对国内竞争日益激烈的豪华车市场，除了产品力本身过硬以外，定价也至关重要，从丰田对新款皇冠的定价来看，34万的起售价在国内同级车型中并无优势，同为日系品牌的雷克萨斯ES起售价为29万，而宝马3系也仅为29.39万起售。同时皇冠品牌虽然在过去国内具有极强的号召力，但在当前强势品牌林立的环境下逐步失去优势，可以预见，未来皇冠要想重新夺回中国市场，必须在价格方面拿出诚意。

㈣ 13代皇冠改了哪里 哪里出色拜托各位大神

第13代丰田皇冠ROYALSERIES 优雅外型： 新皇冠在保持轴距不变的前提下，增加了轮距和横幅，身姿更为宽阔。长、宽、高为4870mm(＋30)×1795mm(＋15)×1470mm(±0)。 三款车型的风格不尽相同。表现“愉快操纵”的皇冠ROYALSERIES前脸开口部左右分开，强调高级、稳重。 以“乘坐舒适”自夸的皇冠ATHLETESERIES，前脸设计更为精悍，尾部采用传统4灯，六角形设计，强调运动感。 混合动力车则更为精巧、先进，特别是采用了淡蓝的设计。 第13代丰田皇冠ATHLETESERIES 豪华内饰： 内饰方面延续前代设计，但中心部的按钮更为大型化，使用起来十分方便。总共超过200个的各种按钮，功能齐全，仿佛宝马I-Drive系统般容易操作。 前部采用黑色系的木纹设计，仪表盘的文字盘增加了金属装饰。前排座椅靠背提高了20mm，靠垫更厚，乘坐更为舒适。动力座椅，40/20/40的分割躺椅座椅十分舒适。前后座椅间距离和前代相同为960mm，轴距仍为2850mm，乘坐舒适。 国产版的新皇冠在外观、动力、配置等方面都进行了升级。 由于此次国产的新皇冠引入的是海外旗舰版的新皇冠Majesta的车型，因此在车身尺寸方面，新皇冠与老款车型相比，长、宽、高分别增加了150mm、30mm和20mm。同时轴距也较老款车型加长了75mm。 动力方面，除了现款车型使用的2.5L额3.0L两个排量的发动机，新皇冠还引入了丰田3UZ-FE 4.3L V8 VVT-i发动机，最大功率高达300马力/5400rpm，最大扭矩也达到了441N·m/3400rpm。

㈤ 新款丰田皇冠实拍，内饰非常运动化

新款前段时间，丰田正式发布了新款的丰田皇冠，新车的内饰进行了调整，内饰变得更运动化一些了。据日本的国内媒体报道，因为皇冠在日本国内的需求下降，这款车可能会停产，未来或以SUV的形式推出，它很有可能会被命名为皇冠CROSS，在此之前国产版的第十四代皇冠车型已经于2020年4月份正式停产，到目前为止皇冠已经更新到了十五代车型，真的是一款比较长寿的车款。就在近日，网上就曝光了一组新款丰田皇冠的实拍图，它可能会是皇冠轿车最后落幕的样子，所以就一睹它的风采吧。

在内饰方面，新款丰田皇冠采用了很运动化的设计，它的中控大屏采用了悬浮式的风格打造，大屏下方采用了细致的空调出风口，再下方采用了很细致的按键设计。新车的内饰氛围也比较运动，它的内衬采用了双拼色设计，座椅也采用了双拼色，看上去很有豪华感。在动力方面，海外版的新款丰田皇冠搭载的是2.0T、2.5L混动以及3.5L混合动力，新车也增加了三种外观的配色。

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㈥ 丰田皇冠汽车内饰颜色哪些颜色

你好，这款车目前还是黑色的主打，你选择黑色就没有任何的问题，适合商务用车。

㈦ 谁有皇冠一代到13代的图片

不好意思 图片好象没找到` 丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，到现在已经是第十二代车型，在这50年中，皇冠基本上保持着4——5年换一代的步伐。 1955年第一代皇冠，前轮双叉杆式悬架，1.5升发动机，采用了轿车专用底盘等技术，实现真正意义上的轿车。 1962年第二代皇冠，采用4灯式前大灯等装配，以当时宽而低的时尚设计为基础，初次采用2档全自动at变速箱。 1967年第三代皇冠，曲面玻璃设计，扩大了室内空间；盘式刹车的导入，使安全性能得到提高。 1971年第四代皇冠，在注重外观造型与空气阻力的意识下形成独特的纺锤体造型。初次采用efi系统。 1974年第五代皇冠，4档at，并充实了可以感应车速的助力转向系统及后座电动座椅等与高级轿车相匹配的设备。 1979年第六代皇冠，搭载2.8升直列6缸sohc发动机，配备了涡轮增压，在提高动力性的同时，节省了能源。 1983年第七代皇冠，采用四轮独立悬挂，abs成为标准配置，初次在发动机上搭载了机械式增压装置。 1987年第八代皇冠，采用电子控制空气悬架、牵引力控制等先进技术，并积极采用综合信息显示系统等先进装备。 1991年第九代皇冠，初次配备5挡at、3.0升直列6缸发动机，外形设计彰显全新气质与风格。 1995年第十代皇冠，全车采用承载式车身，初次采用vsc、vvt-i等新技术，赋予了卓越的行驶安定性。 1999年第十一代皇冠，在皇冠传统的风格中融合了华丽的现代设计，首次配备3.0升直列6缸直喷发动机。 2004年第十二代皇冠，3.0升v6发动机、双向vvt-i、6挡at等配置的采用，使卓越的舒适性与运动性得以兼备。 第一代皇冠上市之后，开始向美国市场出口，但销量并不理想，之后转向亚洲地区销售，开始成为丰田针对亚洲包括日本在内的一款高档轿车。1964年4月，第一辆皇冠进口到国内，从80年代开始到90年代前半期，皇冠在国内的进口数量持续上升，截止到目前，国内老款皇冠的保有量在10万辆左右。 从第十代之后，由于其在亚洲市场的销量锐减，皇冠逐渐结束了向中国等亚洲地区的出口，成为日本本土的专用车型。目前日本国内的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被称为“零皇冠”，是抛开老皇冠重新设计的，包括全新的发动机、变速箱、悬挂、转向以及装备等，其外形设计在传统之余又多了一份朝气。

㈧ 丰田皇冠系列的图片（13代要全）

网络图片里搜 一搜一大堆... 自己动手 丰衣足食

㈨ 13代丰田皇冠V6实拍，大气沉稳的外观，这个配色很显豪气

13代丰田皇冠V6实拍，大气沉稳的外观，这个配色很显豪气

外观霸气侧漏

大气豪华

动感科技

运动范十足

内饰低调奢华

看完你会心动吗？

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