老尼桑途乐改装图片
1. 日产途乐Y60何以成为赛场之王
《越野之道》经典车记忆5:日产途乐Y60认识它的还有多少?
上一期我们聊到丰田LC80(J80),作为同时期的竞品车型,日产途乐Y60算得上一顶一的劲敌了。途乐从诞生之日起,和丰田陆巡相爱相杀,几乎诞生和改款的时间都是商量好的。发展到Y60这一代已经是途乐的第四代车型了,也是正经迈入高档车领域之中。我对它最早期印象还是北京曾经有个越野车俱乐部叫硬派机器,途乐就是硬派机器中非常常见的车型。记得一次出去玩耍,看到远处的途乐Y60开着黄色的雾灯呼啸驶来,这种方方正正并且伴有大排量发动机轰鸣所带来的震撼和视觉冲击是很难磨灭的。
虽然一直钟情于J80,但是对于前后硬桥的车一直很迷恋。虽然公路操控性能不行,虽然行驶稳定性差,虽然自重要比独立悬挂重很多,但是一到越野地面感觉立马不一样了。所以带有前后整体桥的车可以看做越野中的一个作弊工具。如果你开惯了汉兰达、途达这样的偏城市的越野车,这时候给你一个前后整体桥的硬派越野,你的越野能力绝对能有一个显著的提升。
所以,硬派越野车大多都是非承载式车身及前后硬桥设计。但是从途乐Y62开始,整体发生了巨大的变化,为了获得市场认可,加上厂家也知道追求纯粹越野乐趣的人越来越少,所以在第六代途乐的设计上,开始了豪华、舒适的路子。但是不得不承认,开过Y62越野的人依然认可它的越野性能。
再说回这一代经典Y60,1987年诞生,1997年停产,十年间遍布中东、亚洲、澳洲以及联合国维和部队。可能印象比较深刻还是那贴着UN字母出现在维和部队中的途乐。那时候,PETROL被称之为巡逻兵。
发动机排量包含汽油柴油总计4款发动机,我们常见的是TD42 4.2L柴油发动机,以及TB42 4.2升直列六缸汽油发动机。当然也有带涡轮增压的TD42T,装上涡轮后,跑高原的弊端就彻底打消掉了。
再来说说改装,因为是前后硬桥,所以相比独立悬挂更便于升高,视实际改装高度来决定是否需要更换刀臂、偏心胶套、下降座等等。例如最基础的2英寸升高,就是最省钱的升高方案。但是途乐Y60本身就比J80看着低一些,所以足够的高度才能体现出途乐的魁梧。
在越野过程中你会发现途乐Y60的底盘比J80还结实抗造,在各个赛事中也经常能看到途乐的身影,虽然底子很好,但是发动机却是途乐的痛。发动机质量还不至于到差的地步,但是相比于丰田陆巡发动机皮实耐用的优势,日产机器略显疲软。所以玩到后期要么更换为Y61所使用的那款TB48发动机,要么索性换成丰田的2UZ或者老一些的1FZ。
作为一个非常硬朗的巡逻兵,途乐的使用范围可是够广的了,远在北半球北极圈附近的冰岛,众多改装厂也?并没有放弃对途乐Y60的改进。装上巨大的轮胎,凭借途乐原厂前后桥的强度完全可以胜任如此?庞大的改装,得以驰骋于?雪原冰盖之上。
而在南半球的澳洲,途乐又作为长途穿越野营帮手的角色服务于越野爱好者,即便很老,但是单凭皮实动力强这点就可以胜任周末?越野度假的一切需求。当然这需要你有足够的预算,即便是在澳洲~
可能你还会觉得,这些都不适合你,对于单纯喜欢越野的朋友来说,简单改装过得途乐就能获得非常从容的行程,也正如上文所说,提升自身越野技巧,要么靠日积月累的经验,要么?你拥有一台前后硬桥的越野车。
虽然喜欢,虽然做过太多功课,对途乐这车的了解依然太局限,或许未来有一天能真正拥有一台,翻新、改装、收藏,最终和老J80并肩?,这才是我的梦想。(完)赏图时间到
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2. 中期改款日产途达官图发布,全新外观质感大增,变身小号途乐!
洋葱点评:此次中期改款途达相比老款有着不小的改变,全新的外观明显更加时尚,内饰的配置也更加完善,整体质感比较出色,未来如果能提供一个更强的动力系统就更好了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
3. 改装日产途乐nismo什么价格
这个改装费用是不一定的,主要看怎么改装,选择什么款式的改装。就如买一身衣服需要多少钱,不同人会有不同答案。
比如说,有人要改装动力,内饰,外观包围,这样改装的话费用就会很好,一般都会超过整车的费用;
如果说是改装其中一部分,那样费用就比较少,有时候几千就能搞定。比如加装条尾翼,大概几百一俩千就差不多了,当然也有贵的。
目前改装市场上,改装声浪排气,包围,内饰的比较多,因为这样改装花费少,效果很明显,跑在大街上很是拉风。
下面是改装外观包围后的效果图(这个比较便宜,产品价格大几千人民币就差不多了):
以上言论属于个人观点,如果疑问欢迎讨论!
4. 在长沙日产途乐内饰改装费用多少
在长沙有家原汁原味汽车改装,很满意,材料好价格低
5. 尼桑途乐改装LED大灯的有没有 问一下改装之后不影响上牌吧
改车灯不影响上牌 不影响验车的 本人都改过好几次啦 一点事情没有 改装LED大灯首选立盯透镜
6. 尼桑途乐y61改装arb前杠多少钱
你好,需要1000-2000元左右,希望能够帮到你!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
7. 新款日产途乐海外官图发布,还是那个味儿,更具未来感
在越野圈,虽然在硬核玩家手中形形色色的车型都能被改装成越野能力极其强悍的利器,但是霸占最强王者宝座的也就只有那么几款车型:JEEP牧马人、三菱帕杰罗、丰田陆巡以及日产途乐。而就在近日,日产途乐这个兼具越野性能和豪华属性的旗舰SUV也在海外发布了全新中期改款车型的官方照片。从此次发布的官图中我们可以看到,2021款的日产途乐在外观方面的变化较大,虽然整体造型比例没有大幅度的改变但是在诸如前后灯组方面的变化还是足够令人惊喜。
外观方面,2021款的途乐在前后灯组的设计变化上和老款车型的区别还是很大的。新车采用了C型的硕大日间行车灯结构,不仅凶狠而且科技感很浓。同时不只是日行灯,整个前大灯组的造型轮廓也都变成了C字型,和老款车型大面积的常规轮廓相比精神了不少。而2021款途乐的尾灯组轮廓则没有太大变化,内部结构则和头灯组一样变为了C型LED灯带,与头灯组相呼应。内饰部分,中期改款后途乐的内饰一改之前稍显传统的曲线风格转变为了更有科技感和豪华感的直线风格。中控大屏也被独立了出来,符合目前最主流的审美标准。当然,诸如液晶仪表和菱格纹座椅等配置也同样没有缺席,同时六座和七座版本可选的车型配置也得以保留,空间灵活性依旧很大。
动力方面,2021款途乐将继续搭载那台5.6L排量V8发动机,但日产对其动力进行了重新的调校,最终的最大输出达到了恐怖的400马力,峰值扭矩555牛·米,并且匹配7速手自一体变速箱。从数据上来看,改款后的途乐依旧豪华,同时依旧会是那个越野圈内的强者。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
8. 17款尼桑途乐改装后离地间隙变了吗
你好,这款车的话改装后离地间隙其实还是没有什么大的变化的,跟原来差不多。
9. 尼桑途乐Y60怎么样95年的值多少钱
我刚买了双耐克,是真的,匡威没买过,不过好乐买应该不会卖假鞋~当然那么便宜 肯定有瑕疵,,,
10. 全新改款日产途乐怎么样 全尺寸SUV霸气十足
今天给大家介绍一款热销大江南北的越野车:日产全新途乐。在越野的里程碑上,日产途乐无疑是一个传奇的名字,但在国内这款越野圈内赫赫有名的“沙漠之王”却是秉承着一贯的低调作风而鲜为人知。不过,荣耀是历经岁月的考验成就的经典,传奇不需要过多华丽的语言去修饰。全新日产途乐尽享非凡驾乘体验!
日产途乐作为一台全尺寸SUV,拥有豪华粗犷的外观,舒适宽敞的内饰,更有超强的越野性能,新车在粗犷的外观下,内部空间布局更加合理,充分利用每一处空间,中控台按键布局合理,操作便捷,大大简化了驾驶难度。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。