三菱evo发动机改装车图片

㈠ 想买一辆三菱EVO改装车

只能告诉你，一个地区一个样，我家在吉林。我门这里一般街道上都能看到改装车，例如日产GTR，EVO什么的，不知道改没改性能，不过外观很夸张的。黑色引擎盖，还加护栏。换侧裙什么，交警一般都不拦截，除非那种飞车的，时速很快的，会被拦截

而我现在在杭州工作，因为前几个月杭州出过几次事故，例如那个大学生开着改装的EVO9，貌似改装了性能，撞死一个人，还有一个开着保时捷卡宴在爱心斑马线撞死一个17岁的女孩，等等。。。所以杭州现在抓的很严，范是改装车（包括外形)超过250CC摩托车不准上道，抓到就扣车，拘留，弄的我都没办法骑我的雅马哈R6。 - -！

㈡ 三菱evo改装

这款是极品飞车15的EVO X的终极改装车,.原型车应该是超低底盘的宽体版EVO X,

轻量化车身,高钢性底盘,50:50轴距比,350匹马力

一般的EVO在外观上能改到,性能上有点难,.~~主要是悬挂问题,

不过可以回厂改造的,只要你愿意支付相应的费用,估计没问题的

㈢ 三菱EVO到底有多厉害，为什么改装潜力那么大

㈣ 三菱EVO的车况，改装图片

应该不用Eric再多做介绍，热爱日系性能车的读者们，心中应该多少已对三菱Lancer Evolution(文后简称LanEVO)历代车款的基本背景有所认知，国内/外各杂志媒体也不知道已针对三菱LanEVO与速霸陆Impreza这2部车，做过多少次捉对厮杀评比的相关报导。国内总代理华菱汽车去年终于正式将LanEVO八代目“美规”车款引进国内贩售，但后来碍于新车价超过原本媒体与车迷所预期的太多，导致销售成绩不如预期，后来甚至一度还推出了零利率促销方案，此点看在国内众多EVO车迷眼中，实在感触良多…

3月3日在日本国内正式上市，原厂销售目标预定5000台的LanEVO Ⅸ新车，它是自从1992年10月LanEVO初代车款问世，历经12年改良研发后的最新九代目力作(包含6.5代T.M.E.、7代GT-A与8.5代MR)，若以过去LanEVO三代一大改(1/2/3代到4/5/6代的全新大改款)车款沿革背景看来，这部LanEVO Ⅸ极有可能会是目前以3年为周期的最后一次改款(7/8/9代，CT9型完结)。

㈤ 谁能详细的给我介绍一下三菱EVO系列的改装车！！

这个不错，极品飞车15，改装100

㈥ 三菱ＥＶＯ发动机加大马力改装所需的零件是什么性能如何

1. 进气系统套装：风格.冬菇.进气管.储气风箱.隔热板.隔热材料.不锈钢卡子.节气门.进气支管

2. 排气系统套装：排气支管.软管接头. 排气中段.排气尾鼓

3. 点火系统套装：火花塞.高压线.高压线圈

4. 操控系统套装：前平衡干.后平衡干.底巴.脚踏板.方向盘.档头.快波棍.轮胎轮圈.防滚架.座椅.安全带

5. 刹车系统套装：通风刹车碟 . 高温刹车皮 . 刹车卡钳 . 刹车总泵 . 刹车压力泵

6. 悬挂系统套装：减振器 . 弹簧

7. 传动系统套装：飞轮 . 离合器片 . 离合器压盘 . 尾牙

8. 温度控制系统：机油冷却器 . 中冷器 . 温度传感器

9. 涡轮增压系统：增压器 . 排气支管 中冷却器 . 辅助电脑 . 喷嘴 . 高温接头 . 放气阀

10. 发动机改装： 进气门 . 排气门 . 凸轮轴 . 连杆 . 活塞 . 曲轴

11. 仪表控制系统：转速表 . 机油压表 . 水温表 . 真空表 . TURBO 表 . 机油温度表

12. 电脑控制系统：升级辅助电脑 . 改装电脑芯片 . 程序设置

13. 外观设计制作：大包围改装 . 设计制作等 . 尾翼 . 机械盖 . 风口

14. 辅助产品： 地线 . 机油壶 . 刹车辅助器 . 酒精助燃器 . NOS

动力系统性能合理提升（涡轮增压系统加装、高性能进、排气系统），制动系统性能提升，悬挂系统性能提升，轮胎、轮圈级别提升，内饰个性化改装，车底防锈处理，电气系统升级（加装各种监控仪表、更新电路、重新布线），照明系统（增加头灯亮度、卤素照明系统升级为氙气照明系统）等以提升行车安全为基础的车辆才可以改装。
进排气系统

有些用户大多数对进气系统的改装仅限于换装高流量空气滤芯上，最多再将进气管路更换为内壁光滑的不
锈钢进气管。这类改装对提升动力会有一定的帮助，但如果原厂发动机进气系统有谐波增压或储气室等特
殊设计则最好不要轻易改动进气道。还有部分发烧友喜欢给自己的自然进气发动机加上涡轮增压系统，这
样虽然可以大幅提高动力，但也加大了发动机的工作强度，对于发动机寿命有影响。排气系统的改装通常
是更换排气系统尾段，以达到改变排气声的目的，但有的车主将排气管的三原催化器去掉的方法不太可取
，因为这样将造成排放的废气浓度增加。

电路系统

电路改装的涉及项目实在太多，如点火系统、照明系统、仪表等。车主可以换装高压分电线或点火线圈来
提高点火能量，采用增加接地线的方式来增加电流强度。还可以换装氙气大灯提高照明亮度，此外有的车
主加装转速表、油压表、油温表。专家建议进行电路改装一定要在技术过硬的商家处进行。

隔音处理

车辆的噪音控制是一项复杂的工程，所以进行全车隔音处理需要的费用数以万计.

影音系统

很多车主买了新车的第一件事情就是换装音响。汽车音响的种类很多，而且对安装技术有较高的要求，汽
车音响器材的搭配也是一门很高深的学问。换装音响最好找专门的汽车音响行来操刀。只要你愿意，改装
店简直可以让你的车变成一座电影院。

汽车大包围

汽车大包围可以大幅改变车辆外形，让车辆看起来更具动感，而且好的大包围的确可以起到降低风阻的作
用。不过大包围通常会降低车身离地间隙，从而降低车辆的通过性能，车主对此要有充分的思想准备。
汽车改装在一些时尚车主的眼中，已经不是什么新鲜事。为什么要改装，可能车主们的答案很多：个性化、增加动力、舒适等。而有实力的汽车美容店也可以从竞争日益激烈的市场中，再分出一块蛋糕，何乐而不为？汽车改装生意虽然红火，但他们都持谨慎态度。而改装车主们在兴奋之余，也或多或少有些烦恼——担心自己的爱车过不了年检关。难道改装车通过年检真的有这么难吗？

㈦ 我今天见了一辆三菱EVO，是改装过的，有四个排气管，还加了日间行车灯和尾翼，想问一下这车的发动机性...

改装四排气并不能说明发动机性能，没准你看到的不是EVO而是翼神。这款车扩充下前后叶子板稍微改一下就和堂哥EVO一个样了。很多人都这么改我们这边好几台和原厂EVO放一起都没看出多大差别

㈧ 三菱evo10代进口车，马力最大能改到多少

9代以前的发动机没什么变化配件比较成熟，改到1000马力的都不奇怪，现在evo10这个没多少改装件吧，我听说过的最大的也就650马力，给你个网址你看一下吧
http://www.car136.com/knowledge/gaizhuang/20090223/76205_p1.html

㈨ 三菱EVO X 这款车改装之后暴不暴力，提速如何改装后大约要多少钱

EVO X是EVO忠实车迷最不喜欢的车型，太多的电子辅助和多余的设备。EVO车迷们都把九代作为纯种宝马。X已经失去了EVO无限的改装潜力。如果你有一辆X建议还是别改了。当做家用车吧。改专业竞速的话空调，音响，后排座椅等全部拆掉。只留和驾驶有关的。一般人恐怕接受不了。还有楼上的回答，我只能说你不是真正的EVO车迷，因为EVO改车的话不管几代，发动机是永远不用改的。

㈩ 国外三菱EVO改装，超1000匹马力，1000匹马力到底有多快

马力和速度不是一个概念，大马力跑车数美国肌肉车道奇蝰蛇620匹马力。你自己想像一下吧，1000匹马力是啥概念！！！