罗密欧改装四叶草大包围图片

A. 阿尔法·罗密欧Giulia GTA官图 外观更夸张/动力再提升

日前，行车视线从阿尔法·罗密欧官方获取到一组GiuliaGTA车型的官图。外观方面，新车进行了轻量化调整，大量采用碳纤维材质。同时在动力方面，GTA车型发动机最大功率也有望从标准版Giulia四叶草版的510马力提升至541马力。据悉，新车将会限量发售500台。此外，阿尔法·罗密欧GiuliaGTAm车型也将于今日正式亮相。

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B. 阿尔法罗密欧新车渲染图曝光 敞篷造型酷似法拉利Monza

意大利制造商的设计能力举世闻名，这其中又以法拉利最为经典。近日，有设计师在社交平台发布了一组阿尔法罗密欧Nero的渲染图，该渲染图基于法拉利的经典车型Monza打造，采用敞篷设计，外形极为帅气，并在全世界范围内吸引了众多粉丝。

而且渲染图采用了十分拉风而且饱受好评的鸥翼门，花瓣式的双五幅轮毂十分扎眼，尾部则采用了楔形设计，圆润的线条过渡十分自然，轮拱则凸显出来，既体现出优雅又不乏运动，体现出设计师的功力。

写在最后：虽然这款渲染图只是在预想阶段，但是从中却能体现出意大利设计师的功力。对于汽车而言，汽车设计是十分重要的一环，其直接决定了消费者的第一印象。国产品牌在此方面有了长足的进步，但是在打造经典以及传承方面还有很长的路要走。

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C. 【极限云改车】最帅SUV莫过于此，暴力云改低趴宽体Stelvio

前言：先说结论，这也许是我目前为止开过操控最令我震惊的SUV

我叫Stark，对你没听错，就是钢铁侠的Stark，一名做着B站车评栏目，开着改装车，但又钟情于靠着自己灵巧双手和牛逼的p图技术云（qiong）改车的老车狂热爱好者。

下面这个老家伙，就是陪伴了我长达5年之久的老灰，一台产于2002年的桑塔纳旅行轿车。5年的极限穷改把它打造成了现在这副样子。

■?貌似加上拓乐的原装车顶行李箱效果也不错。

Okay，因为时间限制，所以就改造了4张图，但是效果到位了有没有，这就是【极限云改车】存在的意义，用这种方式，来打造你心中的那款改装车。

现在！关注我们的小伙伴，留言私信并将自己车辆的照片发给我们，我们将随机抽取三位，将你们的车打造成你们想要的模样，然后在【极限云改车】栏目发布，并且支持个性化车贴和卫衣t恤定制！

我们在这里，等待你的爱车的到来！

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D. 2020款阿尔法·罗密欧 Giulia Stelvio四叶草来袭 新添幽冥绿配色

阿尔法罗密欧Giulia和Stelvio发布2020新款Quadrifoglio（四叶草，以下称四叶草），动力配置不变，仍然是那台"低配版"法拉利2.9T双涡轮增压V6发动机，仅需92号汽油最大马力510Ps，峰值扭矩600N·m，匹配爱信8AT变速箱。
在百万级性能车阵列中如果说专注于操控和颜值的话阿尔法罗密欧Giulia四叶草一定是最奔放的那个，笔者两年前十分幸运的参加过Giulia四叶草试驾活动，个人对他的总结是"操控凌驾于普遍四门跑车"。在Race模式下比"东瀛战神"GT-R 三R模式还要恐怖，任何细微动作都会被毫无掩饰的发挥出来，明显区别于宝马给予驾驶者的那份驾驶自信心，Gilia四叶草表现的更为纯粹和暴力，赛道中容错率很低对驾驶技术要求较高。
2020款Giulia和Stelvio四叶草均新添了幽冥绿配色，该颜色是向50年前的阿尔法罗密欧标志性经典车Montreal表示敬意。听觉层面厂家还提供了顶级Akrapovi天蝎钛合金顶级排气选装项目，外观风格上仍是熟悉的阿尔法罗密欧标志性V嘴进气格栅，车身线条和外观空气动力学零件并没有夸张的视觉效果，始终是那副低调耐看且格外吸睛的设计语言。
外观细节部分新车添加了带有深色镜片的LED尾灯组，V形前格栅边框引入碳纤维材质，包括后视镜盖和后扰流板均为采用突出性能的碳纤维材料。此外，Stelvio四叶草还将轮毂尺寸增加到了21英寸。
内饰部分，中控台有细微改动，并且增加了车内储物空间，新车还可选择红/绿色安全带，而不是传统的黑色。除此之外，座椅表面不仅有标准皮革和Alcantara运动座椅，还添加了Sparco碳纤座椅。
值得一提的是，两款新车引入了L2级自动辅助驾驶系统，该系统与博世合作开发，意为增加驾驶者长途旅行时的舒适度，这也是阿尔法罗密欧首次投入驾驶员辅助系统（ADAS）。新车L2辅助驾驶系统包含了车道保持辅助系统（方向盘不可离手）、主动盲点辅助系统、自适应续航系统、交通标志识别和控速、驾驶员疲劳驾驶提醒。
总结：客观来看不论Giulia四叶草还是Stelvio四叶草性能层面对比同级竞品都有着不俗的实力表现，捷豹XE SV Project8去年纽北创造7分18秒361单圈成绩后至今蝉联"最速四门跑车"的头衔，Giulia四叶草最好成绩为7分32秒，性能层面他们实力不容小觑，不过与BBA车型相比两车内饰、科技配置和国人认知方面却差强人意，所以在国内他们注定是小众人的选择。另外，阿尔法罗密欧整车品控令人感觉十分无语，且不说故障小毛病，光是装配工艺和配套精度就已经将不少在乎细节的消费者拒之门外了。笔者此前借的Stelvio试驾车没有发生任何事故的前提下左右尾灯缝隙相差出两张身份证的厚度，并且超过50km/h后车尾存在轻微异响。
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E. 阿尔法罗密欧Stelvio四叶草版本，动力水准足以让对手从并排变为吃土

阿尔法罗密欧Stelvio四叶草版本，动力水准足以让对手从并排变为吃土

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F. 最大马力629匹，性能超四叶草版本，阿尔法罗密欧Giulia GTA/GTAm

前言：

最大马力629匹，性能超四叶草版本，阿尔法罗密欧GiuliaGTA/GTAm！

近日，有媒体发布了一组阿尔法罗密欧GiuliaGTA/GTAm渲染图，相比起现款的四叶草版本新车搭载更加夸张的运动套件，使得整体造型更加的犀利与运动。

动力方面，新车将搭载一台与四叶草版本同款的2.9升V6涡轮增压发动机，不过动力进行了升级，最大马力达到了629匹，匹配8速手自一体变速箱。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

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G. 四叶草本“色”出演，阿尔法·罗密欧新颜能否博你欢心

上周，我们的新车情报局为大家带来了法、日、德三国推出的亮眼车型，从评论不难看出很多车迷朋友对全新奥迪A6 Avant充满期待，但今天的这三款性能车型很有可能会让你忘记A6 Avant，它们的魅力实在令人无法抵挡。
WEY VV7 GT brabus|automotive
看点：颜值讨喜，动感十足
关注度：★★★☆☆
推荐指数：★★★☆☆
我们的汽车文化起步较晚，但自初期发展到今天，自主品牌中也诞生了许多蕴含赛车理念及文化的车型，比如这款WEY VV7 GT brabus|automotive。
早在车展上，我们就见到过装有巴博斯套件的VV7 GT车型，如今量产版本的官图正式发布。外观设计上，新车采用了骑士铠甲设计语言，黑白撞色的搭配尽显潮流范儿，碳纤维包围、后尾翼搭配溜背的造型也让它整体看上去充满战斗感。
既然外观如此凶狠，那动力自然也得跟上脚步，2.0升涡轮增压发动机和7挡双离合自动变速箱的搭配，可实现最大功率227马力、最大扭矩387牛·米的性能表现，完全符合我们对一台性能车的预期。
点评：和巴博斯联名的确是VV7 GT下的一步好棋，首先颜值上有了更明显的提升，而且巴博斯品牌的知名度也很高，所以新车一旦推出，可以为很多对VV7 GT有改装欲望但又嫌后期DIY太麻烦的车主提供了一个完美的解决方案。
新款阿尔法·罗密欧Giulia/Stelvio四叶草版
看点：新配色亮眼，智能辅助喜人
关注度：★★★★★
推荐指数：★★★★☆
对于意大利品牌阿尔法·罗密欧而言，悠久的历史和强大的竞赛基因早已成为它吸引粉丝们的自带加成效果。
颜值上，Giulia和Stelvio两款车型的四叶草版均沿袭了现款的外观设计，标志性的进气格栅和大尺寸通风口营造了很强的攻击力。值得一提的是，新增的6C Villa d'Este Red（红色），GT Junior Ocra（橙色）和Montreal Green（绿色）三种颜色，也为新车展现出更加活力和时尚的一面。
除了黄色的卡钳和21英寸的家族式花瓣轮毂，尾部还有Akrapovic天蝎排气可以选配，预算充足的朋友请直接一步到位！
除了外观，新款Giulia和Stelvio四叶草版的车内也更新了一些细节设计。握感出色的三辐运动方向盘、碳纤维饰板和8.8英寸多媒体中控屏为驾驶者带来非常有现代感的驾驶氛围，读取车辆信息也更加清晰便捷。不要以为它只是一个为驾驶而生的狂躁机器，科技配置方面它也毫不吝啬，拥有自适应巡航、车道保持和盲点监控等功能，可以达到L2级的驾驶辅助标准。
2.9升双涡轮增压发动机搭配8挡手自一体变速箱是两款四叶草车型的力量之源，最大功率513马力、最大扭矩600牛·米，四驱系统的加持也能让车辆在操控上有更加均衡的表现。
点评：除了小众、有品位，这两款四叶草车型的推出以更加潮酷的外观和丰富的配置征服“性能控”的芳心。四叶草的性能想必大家早已有所耳闻，而意大利出品的性能车更是人见人爱，估计Giulia和Stelvio四叶草版应该是很多人绕不过的Dream Car。
ALPINA D3 S
看点：战斗和优雅并存，瓦罐车型更迷人
关注度：★★★★☆
推荐指数：★★★☆☆
ALPINA品牌专门针对BMW车型进行升级和改装，其关系就好比BRABUS之于奔驰。近日，ALPINA官网正式推出了基于BMW 3系改装的ALPINA D3 S系列车型官图，有三厢版和旅行版两种车型，售价区间折合人民币54.08万至55.15万元。
外观上，两种车型均增加了包围套件并换装造型更加动感的轮毂，尤其是前唇部分的ALPINA字样，成为辨识度极高的身份标签。尾部除了双边共四出的排气以外，新增的小尾翼也为改善尾部气流做出贡献。
内饰上，新车大体沿用了现款3系车型的设计，ALPINA的LOGO印在方向盘中央，配合液晶仪表和搭载iDrive 7.0系统的中控屏，科技氛围扑面而来。
ALPINA D3 S的动力系统由3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机提供，配合8挡自动变速箱，可输出355马力的最大功率，最大扭矩更是达到了惊人的730牛·米。
点评：ALPINA品牌在国内的能见度很低，可谓少之又少，相比于众多过于激进的“原厂改装”车型，ALPINA一直给人以战斗和优雅并存的感觉。虽然旅行版车型在性能表现上比三厢版本略低一些，但从颜值和品味上来看， ALPINA D3 S旅行版无疑是街头回头率更高的那个。
看完了今天的新车情报局，不知道热爱性能车的你有没有心动呢？本期的新车情报局到这里就结束啦，咱们下期再见！
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H. 阿尔法·罗密欧微型车渲染图曝光 延续四叶草版本设计思路

阿尔法罗密欧在国内的知名度其实是真很低很低。客观说，能知道这个品牌存在的车主，其实也极少数。事实上它确实是一个小众品牌。而且在全球提倡环保的大环境下，车企纷纷响应大力推广新能源车型，一向追求性能的阿尔法·罗密欧也不例外。曾有消息表明阿尔法·罗密欧计划在2021年和2023年分别推出两款经典车型GTV和SPIDER的继任新车，全新的GTV和SPIDER都会用上最大功率为600马力的混动系统。近日，从外媒获悉，阿尔法·罗密欧发布了一款微型车的渲染图，预计新车将搭载混合动力或纯电动系统。

以上便是关于阿尔法·罗密欧微型车渲染图的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

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I. 浪漫的朱丽叶黑化成暴徒四叶草，黑色阿尔法罗密欧GiuLia展示

当有人提起罗密欧朱丽叶时，你首先会想到的是什么呢？是意大利罗密欧朱丽叶的悲惨爱情故事？还是烂漫与运动并存，并且号称小法拉利的阿尔法罗密欧汽车。当然，在这我们还是聊车啦。你第一次听说阿尔法罗密欧这品牌是什么时候呢，为什么会选择小众中的小众？具体我也忘了，可能是听说她有着法拉利的心脏，被称为小法拉利吧，买不起法拉利，那买个法拉利的弟弟吧。于是入手了2017款2.0T200HP豪华版Giulia。不过最近被一部电影中的四叶草种草，之前也看过些改装案例，也是时候给自己的爱车换套铠甲了。

门板超纤包覆，没有了塑料感，加上红色走双线，是不是更像四叶草了？

改车不飙车，文明改车。只为将自己的车不断变成自己更加喜欢的车。传说四叶草也称作幸运草，希望四叶草能给自己带来幸运，总有意想不到的惊喜。

J. 阿尔法罗密欧Stelvio改装帖，有些时候技术不是万能的

变道辅助（盲区监测）