前嘴喷气改装车

『壹』 汽车有个改装一给油 就能喷气 不是泄压阀 速度与激情2那辆GTR一出场 就能喷的 那个个装置叫什么

那玩意是氮气泄压阀，就是显摆用的。。。剧组拍那个效果时候用的是干冰

『贰』 怎么样吧QQ飞车中普通车喷气时的声音改成S车的

满意答案 热心问友 2009-10-25不是不告诉你没办法，其实就是没办法，声音都是车子带的，系统提前设置好的，的确改不了 追问： 替换文件 我想试试可不可以运行 告诉我怎么弄 回答： 很肯定的告诉你不可以，操作不好的连飞车也运行不了 追问： 没试过怎么知道呢？运行不了没关系大不了重装 回答： 如果成功了那就祝贺你，反之，我也就不说什么了…… 追问： 你要告诉我的就是飞车声音文件在哪里？喷气声音文件是哪一个？S车喷气的声音又是哪一个？ 谢谢！ 回答： 飞车安装目录下有个sound文件夹，所有的声音文件都在那里，至于是哪一个，我就不得而知了，毕竟很少有人会刻意去听音效吧 SOSO用户 的感言： 好了我成功了 恭喜我吧 同时也谢谢你的回答！！！！

『叁』 我在07年的时候 看到电视上有个把F1喷气飞机的引擎改装到汽车上，那汽车时速为每小时1200公里

你说得是“美洲之鹰”
“美洲之鹰”的车身是两位工程师花3万美元从废品商手里买来的一架报废的战斗机外壳改装的全铝外壳，动力装置是由加拿大英属哥伦比亚航空公司借来的一台喷气飞机引擎。虽然全车造价不过F1车队的一个零头，部件也都是破烂货，但是他们的目标却是F1赛车所无法企及的。
萨德尔和扎恩西的最终目标是让“美洲之鹰”能够获得每小时1287公里的速度，要知道在空气中声波的速度也不过1224公里每小时。如果真能达成这一目标，那么“美洲之鹰”可以说是名副其实的超音速汽车。您可别以为他们是在痴人说梦，因为汽车要实现超音速驾驶并非完全不可能。
早在20世纪，英国皇家空军机械师安迪·格林就驾驶由英国设计师查理得诺博尔设计的“ThrssSSc推进号”汽车，在美国内华达州的沙漠上跑出了1227.985公里每小时的世界车速纪录。根据当时的测定，“推进号”比同环境下音速还提高了2％的速度。萨德尔和扎恩西正是为了挑战这一纪录而聚在一起的，他们誓将“世界上最快的汽车”的桂冠夺过来。
尽管是竞争关系，但是“推进号”的很多经验还是被“美洲之鹰”或者其他后来的挑战者所借鉴。“推进号”就是全铝质车体，用铝材质能在不损失强度的情况下减少重量。全长11.9米，重16.4吨，为了避免高速行驶的摩擦过热，它的轮子不用橡胶轮胎，而改用了纯铝轮毂无外胎轮。动力方面“推进号”使用了两台劳斯莱斯公司为飞机生产的Spey202喷气式发动机，它的最大功率可以达到11万千瓦，要知道普通汽车中跑得相当快的车的最大功率也不过400千瓦左右。
相比之前辈“推进号”，“美洲之鹰”更有优势，它全长17米，宽2米，重量12吨，比“推进号”更小、更轻，而且它同样用的是喷气飞机引擎，因此从理论上来说，“美洲之鹰”完全可以获得比“推进号”更快的速度。
虽然这些速度惊人的超音速车或许永远都不会出现在我们的城市里或者不会成为我们的交通工具，但是这些关于超音速车的研究，其中的每一点创新和发现，都能对未来汽车进步做出贡献，而且这些都很可能成为改变未来汽车面貌的触发点。
由英国皇家空军飞行员安迪·格林驾驶的一辆超音速汽车，1997年10月13日晚在美国内华达州沙漠的一次试验行驶中，在世界上首次突破声障。
这辆被命名为“刺—SSC”的超音速汽车，是英国的一个赛车公司于去年5月初研制的。它装有两台与“幻影式”战斗机相同的“罗尔斯—罗伊斯”喷气发动机，可产生约106000制动马力，相当于141辆一级方程式赛车马力的总和。它的外形除了没有两翼之外，也很像一台喷气式战斗机。在之前的两次行驶中，它的时速分别为1229.55公里和1223.06公里，超过了当地1222.84公里每小时的声速。
50年前，也就是1947年10月14日，美国飞机试飞员查克·耶格尔在世界上首次创下了超音速飞行的记录。这次的试验行驶，则使“刺—SSC”成为世界上第一台突破声障的地面车辆，打破了陆地速度不可能达到声速的预言。
视频： http://v.youku.com/v_show/id_XMzI2NzQ2ODg=.html

『肆』 怎么把私家车改成车头能喷气柱的哪种 就是速度与激情2 布莱恩的那车

那你该换个V8或V6引擎然后加两个钛合金涡轮增压器大概改好以后的费用是你车子的一半价格以上

『伍』 改装车换挡的时候喷气的声音是什么东西

泄压阀的声音。改装了涡轮增压的车型才具备。

当卸压阀关闭时以保证进气管内有足够的进气压力为依据，当阀门打开能将多余的气体泄到大气中，减轻进气道内压力，保护发动机进气管道。所以我们听到改装车上的“呲、呲”声就是泄压阀在泄压排气时的声音。
事实上，改装车上发出的“呲、呲”声对于提升发动机性能提升没有任何意义，只不过能渲染出一种增压值很大的假象。相对来说，增压值越大的发动机，这种泄压阀泄压排出的空气也就越多，理论上产生的噪音也就越大。而改装车的时候，将泄压阀泄压时的声音进行放大，就像采用大炮筒排气管一样——动静很酷，却没有什么实际效果。

『陆』 汽车前盖下面改装的喷雾是什么加油门就能喷雾

1、首先，最显而易见的无疑就是降温功效，喷射后遇热就可以迅速汽化，从而吸收空气中以及实物表面的热量，达到快速降温的效果；
2、其次，它的运用场景不仅是适用于车内内饰，而且还可以对人体进行降温(对人体没有副作用)，再加上降温剂伴随的清淡香味，能够起到提神醒脑的作用；
3、我们在行车的时候把车窗打开，这样的话会让我们感觉非常的不舒服，毕竟坐在这个热气腾腾的车子里面确实是非常不爽的，而且如果车窗全部打开，车速如果高一些的话，就会和空气形成一定的对流，这样的话就能够有效的加快热气的排出。

『柒』 汽车更换前嘴重点排查什么

您好！一般：前杠+大灯+龙门架+水箱+冷气散热网+散热风扇，
大众拆车件前嘴一般包括以下零件：前保险杠、前杠上的饰条、中网、大灯、小灯、前杠内铁，冷凝器、水箱、电子扇、龙门架等车辆头部的所在部件。

『捌』 前嘴一套的车子能买吗

横梁弯了又没事，我自己买车就喜欢带点瑕疵的，

当然并不是我傻，我还是个车商，稍微带点瑕疵，不影响使用，然后有个杀价的点，这才是二手车嘴最关心的性价比就体现出来了。

如果单单就是一个横梁弯了，兄弟我可以明确告诉你，这个不是事故车，其实这个不能算前嘴一套。我不知道你是哪里问来的横梁弯了就是前嘴一套，准确的我给你描述下前嘴一套。

前嘴一套：横梁更换，水箱更换，大灯，保险杠，气囊弹出，水箱框架更换，梁头可有伤可无伤。

你单单一个横梁弯了，我想你联系的那个车，肯定没那么简单，首先检查横梁螺丝有无拆卸，其次检查水箱日期，检查水箱连接管有没有重新打胶之类的，大灯日期检查，大梁头部检查，机盖检查有无更换，（机盖更换的主要步骤是一看机盖螺丝，二机盖边缘有无原厂胶，三锁扣位置有无拆卸痕迹。）符合这几点，可以判断机盖是更换了。有条件的检查下机盖的漆面值，低于80为更换。
前嘴一套是指“前杠+大灯+龙门架+水箱+冷气散热网+散热风扇”，就是车头前面那一截。汽车保险杠(防撞梁)，位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上用来避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员受到伤害的能力，现在越来越多的被用于行人保护。



汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。龙门架通俗点那叫水箱框架，也叫前围框架,跟格栅不同,格栅就是进风的地方。龙门架是安装大灯水箱散热器等东西的。

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。