广州改装车展皇冠JDM

『壹』 無限版飞度，欧拉好猫如虎，广州车展新车展台上的改装车也精彩

看了那么多这次广州新车，相信大伙都有点腻了，所以漫哥决定弄点特别，给大家去看看改装车，不过这些改装车并不在改装车展区，而是在新车展台上，到底有啥狠货呢？本田飞度無限改装版在2.2逛的广汽本田展台上，除了销量主力车型之外，最夺目的应该就是那台骚红色的飞度了，因为这车装备了一套来自本田御用改装品MUGEN無限的外观包围、印有专属LOGO的车身拉花，而且尾部配备了硕大的亮黑大尾翼以及扩散器。如果觉得该包围这些没啥意思的话，再来看看这台飞度行走的装备，17寸轻量化轮圈+高性能轮胎，还有前四后二的刹车卡钳，尽管内饰和动力部分没有啥改动，但这也足以让它这展台最帅的zai了。捷达VS5赛车下面再去一汽大众捷达展台看看更为硬核的VS5改装版。大伙都知道这是一款SUV车型，但是经过一番改装之后，却成了如今有模有样的小钢炮。别看这车外观仅仅是降低了车身，换了大尺寸的轮毂，其实车内大有乾坤。因为车内基本上都拆空，换上赛车方向盘、赛车桶椅+四点式安全带、专用的机械式手刹以及防滚架，这妥妥是将VS5改成了一台赛车。欧拉黑猫破浪版敞篷版黑猫天生就是一个改装的好苗子，很多人买车以后换一套轮毂就已经有不错的效果呢。而此次长城展台上就展示了两台改装风格不一的黑猫，分别是破浪版敞篷版。其中破浪版的风格十分狂野，换装了一台越野轮胎、前防撞杆、工作灯，搭配一身“大海”的涂装拉花以及车顶的行李架滑板，这绝对是冲浪爱好者的绝配。另外还有一台黑猫敞篷版，这款车采用的英国绿车漆涂装，车顶A、B经过重新打造，后半段车顶则被软棚所取代，再加上小宽体设计，搭配一套数据饱满的大饼轮毂。而内饰采用大量黄色皮革包裹，还换上了一个2/3圆的皮质方向盘，整体相当复古。欧拉好猫“如虎”出自前保时捷设计师之手的好猫改起来，更是帅到没朋友，而欧拉展台那台好猫“如虎”拥有一套十分夸张的宽体包围，夸张的锻造轮毂、保险杠前唇以及扩散器，这不禁让漫哥想起那诞生于斯图加特的经典跑车……本文图片|来源网络编辑|车上还有谁

『贰』 官方改装！本田飞度无限改装版亮相2020广州车展，变身小钢炮

动力方面没有公布，我们可以参考普通版飞度的动力总成，它搭载了一台型号为L15BU的1.5L“地球梦”系列自然吸气发动机，最大功率为131马力，最大扭矩为155牛·米，传统系统是CVT无级变速箱。那么，对于本田官方改装的飞度无限改装版，你喜欢吗？

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『叁』 JDM第二圣地！改装车天堂的GTR R34

在东南亚国家中，泰国是改装文化最为盛行的国度之一。而由于泰国与日本、英国、澳洲等都是右驾国家，因此在泰国境内也是日系改装车的天堂，除了众多本田“超跑”之外，传统的日系四大天王也有一定保有量，就例如笔者的DreamCar——BNR34！

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『肆』 广州车展除了看美女外，这些改装车也是让人回味悠长的

2020年广州国际车展百花齐放。有这样一个区域深深的吸引了众多目光，那就是位于中国进出口商品交易会展馆B区2楼的9.2馆，因为这里正在举办一场个性改装车的饕餮盛宴。

如果大家想要来看看这几台改装新劲炫的话，那就赶紧来中国进出口商品交易会展馆B区2楼9.2馆一探究竟吧。

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『伍』 不是所有皇冠都叫Athlete VIP！

30多年前，丰田第一次在中国大陆投放了广告：“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这是上世纪丰田在国内沿用至今的Slogan，现在也成为丰田在国内“永久使用”的官方宣传语。不得不佩服，丰田在中国大陆的公关工作实在做得太出色，要不是本田在广州设了厂，口碑和销量还真不一定比得上丰田。不过，这条广告语还是比较适用于丰田的越野车（陆巡、霸道）。但是作为上一辈人津津乐道的，也许还是丰田的豪华车——皇冠。

改装清单轮圈WHEELS20英寸DPE?R08锻造轮圈前20x10.5J，ET-15后20x11.5J，ET-30悬挂SUSPENSIONBilstein原厂升级避震Viair气动缸体Viair压缩机Universal控制器Driftworks定制悬挂套件外观EXTERIORJob?Design定制前杠Aimgain侧裙及后杠Silkblaze顶翼、鸭尾Radius?19cm前宽体叶子板Radius?19cm后宽体Tom’s?中网定制皮革B柱饰板珍珠白+Xyralic金定制车漆内饰INTERIORRetrim原厂皮革座椅特殊造型档把（据说是XX造型的）尾箱木质地板Viair压力表先锋Heanit?AVH-X8800BT主机Venom扬声器Calearo?12英寸低音炮性能PERFORMANCEMotec?M800?ECU

『陆』 一白一红两种风格，引入国内合法改装，飞度改装版广州车展亮相！

在本届广州车展上，本田推出了两款基于飞度打造的改装版车型。其中一款是装备了Molo套件的飞度MoloX改装版，外观方面更具战斗气息。前杠两侧的黑色装饰与雾灯框结合，底部打通的设计更是拉宽了视觉效果。而前脸的中网四周加入了灰色镀铬装饰，右侧还带有MoloX的徽标。侧面可以看出轮圈的尺寸增至16英寸，并且双四辐的样式很有JDM风味。尾部的后杠造型和前杠相呼应，同时尾门顶部也带有小尺寸黑色尾翼。内部配置方面，新车依旧标配了智能互联大屏、无线充电、倒车影像和时尚地毯。而动力上也并没有进行升级，依旧是现款的1.5L发动机。据悉，这一副改装套件将由本田汽车用品（广东）有限公司官方进口，在店内进行预先选装，合法上路。另一款则是由大名鼎鼎的本田御用改装厂MUGEN无限打造的飞度改装版，目前尚无引入计划，所以只能先当做改装范例以作参考。前脸的保险杠造型更具层次感，加入了更为夸张的同色扰流件，搭配底部的黑色前唇，竞技范儿十足。同时前中网在黑色的基础上，加入了同色的装饰条，右侧带有MUGEN徽标。侧面在原车的双色车身的基础上，在侧门底部和A柱下方加入了仿通风口效果的立体贴纸（也在尾门底部应用）。同时轮圈的样式也为黑色双四辐，尺寸增至16英寸；后轮还采用了带有驻车卡钳的盘式刹车，且所有卡钳均为红色；再配上花纹更为性能的跑胎，这台车的完成度也是非常高的。尾部的亮点在于大尺寸的尾翼和扩散器，给人以饱满的运动感。动力方面，参考现款车型，搭载96kW的1.5L发动机，匹配CVT变速箱，满足国六排放标准。

『柒』 2020东京改装展：改装车争奇斗艳，多图实拍一次看到“爽”！

1月10-12日，一年一度的东京改装车展在千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至，牛车网和牛车改装APP在现场进行了采访和实拍报道。后面我们会整理更为全面的内容进行发布。东京汽车改装展AutoSalon源自1983年，是著名改装杂志《Option》的第一代主编稻田大二郎提出的“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最开始的时候叫东京Exciting车辆展览。这个展会已经有36年的历史，是汽车改装产品、运动和经典汽车文化融合在一起的世界盛会。也被称之为世界改装车的新产品发布中心。值得一提的是这个展会与美国拉斯维加斯国际改装车展SemaShow、德国埃森改装车展EssenMotorshow并称为全球三大改装车展。

图：Roberta展台的梅赛德斯奔驰CLKGTR

从汽车改装文化上来说，日本的改装文化与它深厚的汽车文化是密不可分的，日本的改装文化得益于它非常强大的汽车工业以及有着广泛群众基础的赛车运动，已经不需要太多推广就可以在民众之间流行起来。日本人已经把汽车改装文化渗透到了汽车产业的每一个角落，在日本的大街上看到100辆车，当中就会有20辆的改装车，这种文化方式早已经深入人心，所以改装车也成为了日本汽车行业最显著的特色之一。此次2020东京改装车展还有非常多炫酷的改装案例作品，我们会在后面的时间里一一整理发布，敬请期待。

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『捌』 一白一红两种风格，引入国内合法改装，飞度改装版广州车展亮相

在本届广州车展上，本田推出了两款基于飞度打造的改装版车型。其中一款是装备了Molo套件的飞度Molo?X改装版，外观方面更具战斗气息。前杠两侧的黑色装饰与雾灯框结合，底部打通的设计更是拉宽了视觉效果。而前脸的中网四周加入了灰色镀铬装饰，右侧还带有Molo?X的徽标。侧面可以看出轮圈的尺寸增至16英寸，并且双四辐的样式很有JDM风味。尾部的后杠造型和前杠相呼应，同时尾门顶部也带有小尺寸黑色尾翼。内部配置方面，新车依旧标配了智能互联大屏、无线充电、倒车影像和时尚地毯。而动力上也并没有进行升级，依旧是现款的1.5L发动机。据悉，这一副改装套件将由本田汽车用品（广东）有限公司官方进口，在店内进行预先选装，合法上路。

『玖』 2020广州车展探馆：捷达VS5改装版实车

[汽车之家新闻]?在2020广州车展开幕前夕，我们在车展场馆外拍摄到了捷达VS5改装版的实车图。新车是由著名的德安汽车运动创始人陈德安先生的团队经历20天所打造，该车符合国际专业赛事标准。

车尾部分，新车后包围原本是双色一体式的设计，并采用了隐藏式排气，但这辆改装赛车则在后包围中间打了一个洞，并更换了中置单出排气，霸气十足。

内饰部分，新车为了符合国际比赛的规则标准，全车进行了拆空减重、焊接车内防滚架、加装桶形赛车座椅、赛车方向盘、4点式安全带等，以保证赛车手在比赛时的安全性。

值得一提的是，在动力部分，该车没有经过一点改装，依旧保留了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；而传动系统则匹配了原厂的5速手动变速箱，相比6速自动变速箱，动力将来得更加直接，也易于车辆操控。（文/汽车之家毕业）

『拾』 东京改装车展6款热门车型盘点，新款本田思域TypeR领衔！

2020年东京改装车展，新车其实并不多，其中丰田GRYARiS高性能版的亮相，确实让很多性能控为之一震；新款本田思域TypeR的发布，可以看出在提升操控性的同时，也在保证驾驶体验。而马自达除了亮相马自达3TCR赛车之外，还带来了CX-30SignatureStyle、CX-5Tough-SportStyle以及去年就曾参展的CX-8CustomStyle等车型，但是缺乏新意。并且在本届东京改装车展上，马自达也并未公布任何关于转子发动机的最新消息。最后，小智还是要说一句，上述所有车型基本不会由官方渠道引入国内销售，而就算有平行进口渠道，价格肯定不低……好了，小智要去努力搬砖了。

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