改装车都喜欢改卡钳

『壹』 很多年轻人都喜欢改装车，什么样的车属于深度改装车呢

谈起咱们平民能玩得起的改装车，大家第一个印象肯定就是86活着BRZ，确实，它们在20多万的价位里，属于改装潜力非常大的车型，然而86和BRZ的“玩具”属性确实还是多了点，一般家里没第二台车的话，为了追求“改装梦”，势必要失去太多实用性。

小编对改装多多少少了解过一些，推荐几台适合自己平民入手，改装潜力大，但是又不是那么“烂大街”的。

1：凯迪拉克ATS-L。入门优惠裸车23W左右

奥迪S3素车就极其暴躁了，01 4.9的数据在这个价位里可以说已经找不到了，在刚上市的时候，甚至出现了一车难求，起码等个半年的情况。

因为本身的底子就实在太好了，也就导致了这车丰田86或者BRZ一样，基本上人人都改。

入门改装粗略推荐：18寸轮毂+半热熔胎，火花塞，进气套件等

进阶改装粗略推荐：二阶高功程序配合变速箱程序，刹车套件，全段直通排气，电调避震，防倾杆，中冷等。

相信很多人肯定说，锐志呢？思域呢？其实这些车也是太常见的改装车型了，所以小编这里就不多啰嗦咯。

『贰』 为什么要对汽车刹车改装有什么作用

我们先简单介绍下什么是刹车。刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。刹车泵由刹车总泵及刹车分泵组成，是油压刹车的主要配合部分，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，亦是油压刹车装置，配置在各车轮内的制动缸。

原厂配置的刹车在安全驾驶的情况下基本是绝对够用，但是你要记住原厂刹车只是一个单个活塞而且小的活塞泵，在高速的情况下是绝对不够用的，而且你的刹车距离会变的很长，导致你刹不住而发生交通事故。真正的改装刹车有两种人，第一种是为了真的需求，而且爱车马力提升之后，制动效果配合不上马力从而改装刹车，换刹车分泵，加大刹车盘，换高性能刹车片等等。




还有一种就是为了爱车的整体美观效果而改装，设想一下，一个18寸的改装轮毂里面还是原厂这种银色简陋刹车，刹车盘小，就不是很搭配，整体效果也不是很美观，所以才改装刹车，让爱车变成自己专属的“艺术品”。


改装车第一部就应该改刹车，动力提升后为了带来更快更激烈的驾驶性能，原车刹车只能应付日常使用，对动为力提升后激烈驾驶己经无法保证足够的安全性，所以改刹车有必要，改后制动力与热衰退提升不少。


最后我们还是建议改装刹车一定要选择有资质的改装店，因为关乎于自己及家人的生命。切记切记!!!

『叁』 汽车改装刹车动力怎么改

刹车的改装动力强了，原车的刹车自然就不够用了，刹车改装可以换用整套的刹车套装，也可以从刹车碟，刹车皮，刹车钢喉方面根据自己需要改装，如果换用刹车套装的话还要根据刹车盘的大小选择合适尺寸的圈，一般来说，15寸圈最多装280MM规格的刹车盘，16寸可到300MM，17 寸310MM，18寸的话不用考虑了，绝对够用了

『肆』 原车刹车太软了，想改改。请问改装刹车卡钳和刹车盘是否违法

这个审车肯定是要找人的 一般交警管的少 只改刹车没啥事

『伍』 汽车改装总会提到红色刹车卡钳，这是为什么呢

现在普拉多2700改装最多的就是加个机械增压了，然后改一下内饰，基本上也费不了多少时间费不了多少钱，改的动力还很实用，要是改的话，选择一个JSIM机械增压吧，早改早享受。装后的安全系数到底如何，如果是为了吸睛装酷，那其实是没多大必要。我们不可为了面子而危害到自己生命。再说了如果没有足够的技术就随意改装车辆，反而会使车辆更频繁的出故障。

仅仅因为改装而联系在了一起！共同探讨！因为你的一点改动，当你开车的感觉都不一样！改车能分散你的注意力，缓解你生活的压力。生活在于折腾，人生百态也说明不甘于一层不变，汽车钣金，汽车喷漆，汽车装饰美容，汽车改装，二手车评估等专业，都是理实一体化教学。

『陆』 请问改装汽车就改装刹车系统

毫无疑问
楼主14万车价
10W改装预算的话
还喜欢EVO式的造型
那么国内大潮不二的首选
三菱-翼神！！可以说是国内最完善的改装车了
所有EVO的粉丝都拿翼神来改
底子好
改装件容易找
简易
技术成熟
比如说
挡板
全车三款大包围
尾翼
轮毂
刹车活塞卡钳
全套电脑和程序
全套的匹配涡轮套件
原装位引擎轻量化和强化
进排气散件
等等等
都是一流的选择！！
您开出的这个预算
找个好点得店家
完全可以改出一辆非常非常暴力的街车
满足赛车的欲望~~

『柒』 改装刹车卡钳合法吗

改装刹车卡钳属于改变车辆构造，是违法行为，这种行为是无法通过年审的。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》：

第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为:

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

(7)改装车都喜欢改卡钳扩展阅读

《机动车安全技术检验项目和方法》中规定：

C.1.3 滚筒反力式制动检验台检验

检验步骤如下：

（a）被检车辆正直居中行驶，各轴依次停放在轴（轮）重仪上，并按规定时间（不少于3s）停放，测出静态轴（轮）荷[轮（轮）重、制动分列式]；

（b）被检车辆正直居中行驶，将被测试车轮停放在制动台滚筒上，变速器置于空档，松开制动踏板；对于全时四轮驱动车辆，非测试轮应处于附着系数符合要求的辅助自由滚筒组上，变速器置于空档；采用具有举升功能的滚筒反力式制动检验台时，对于多轴车辆及并装轴车辆，举升台体至规定位置，测出左右轮空载轮荷，计算得出该轴空载轴荷（或直接测得该轴空载轴荷）；

（c）起动滚筒电机，稳定3s后实施制动，将制动踏板逐渐慢踩到底或踩至规定制动踏板力，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力，并依次测试各车轴；对驻车制动轴，操纵驻车制动操纵装置，测得驻车制动力数值，并按C.1.5.1要求计算轴制动率、不平衡率、驻车制动率、整车制动率。