思域减震改装图片

⑴ 问思域车改装前减震器后的感受

你好，改装避震需要看使用什么避震。当然是比原厂的舒适性高

⑵ #改装案例#十代思域速装TEIN STREET ADVANCE Z避震

在禁足一个多月后，这位十代思域的车友终于抽出时间，上周六终于来换套避震了，本来打算是换了过年的。因为车主时间宝贵，两位师傅全程高速作业，下面就来看看这过程。

因为是高速作业，所以过程不会特意摆拍，所以背景会有点油污或灰尘，正常的改装店作业也是相同情况。

首先是开箱，这个时间点是9点17分，估计那时很多人还没起床。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 我的思域想换一个避震器，一直听说CUSCO的不错，有用过的吗

CUSCO有本田八代思域的Cusco Zero-3X避震器呢，这款Zero-3X系列的阻尼设定可分3 Way 24段，3 Way指的是“拉伸阀门”和“压缩的高速阀与低速阀”而这3个阀门各有24段阻尼可调，可调校出千变万化种阻尼配合。目前这款避震正在进行限时限量折扣活动，你可以到当地的经销商那边了解看看，加装后肯定能跟韩寒CUSCO GT赛车上相同的性能提升。

⑷ 请问思域避震太硬如何改装

网友提问：
专家您好！
思域
车主普遍反映思域
避震
太硬，在过水泥路面和沟沟坎坎时很颠簸，而转弯时又偏软，被总结成该软时不软，该硬时不硬。因此，有不少车主自己改装避震。单从网上看，有各种各样的品牌，如德国的Bilstein、Eibach（避震弹簧）、KW、H&R，荷兰的Koni，日本的TEIN、KYB，美国的Yellow
Speed、FK、APR。里面型号还很多，常有网友说起KYB的黑筒、蓝筒、黄筒之类的。请问，改装会影响整车在其他方面的性能吗？也就是会不会因为改装而造成别的方面小毛病不断？如改的话，哪些品牌型号合适？个人喜欢底盘高一些，不想因为改装而降低底盘，影响
通过性
。如果还没买的话，是否可以在提车前请4S的换成相应的品牌型号避震？谢谢您！
提问时间：2013-9-2
10:03专家回复：
您好！关于您说的问题，首先我们不方便在这里推荐汽车周边用品品牌，具体情况建议您到网上查阅相关资料或实地咨询。
改装车
必定会对原车有一定的影响，无论是驾乘感觉，操控还是动力方面，改装水平参差不齐，配件质量有好有坏，不能一概而论，以上建议仅供您参考。

⑸ 思域想改装个避震，有哪些牌子选择价格怎样

选择可多了，一般用的日本TEIN高低软硬一万左右，台产避震像BC,D2，都是四五千左右。
还有HKS,或者留用FD2的避震就性价比较高。

⑹ 这个思域是不是改装了 底盘怎么那么高

这地盘还高？这明显都快压进去了。

⑺ 思域改装减震器有什么好处呢

思域改装减震器

原来的减震器不够好吧。

减震器的主要作用是让车辆平稳行驶，缓冲震动，让车内乘客更舒适。主要通过抑制弹簧来吸收震荡和自路面带来的冲击。

⑻ 本田思域车,减振器过硬如何改装软

思域减震器很厚道!路感回馈好!
可能你不适应吧!
其实这减震器在日系车里是很好的了!
CIVIC本来就是运动型车,千万别指望他能像丰田系列的车一样舒服软绵绵的!

⑼ 思域车减震硬，换短簧好，还是加高簧好

短簧更硬的，建议直接换减震，加高弹簧是会舒服一点，减震受不了的，操控也会变差的。转弯侧倾会更大。

⑽ 请教下，为什么本田思域减震那么硬了有什么办法能解决下呢

思域的减震设计不太好。

头段太硬 后段太软。

就是说 你平时感觉他很硬 真到了运动他又很软。

目前没有好办法解决。

所以改装避震 都是更硬， 但是改装后的驾驶感绝对非常帅！