天津港2020款穿越者改装车
1. 给你机会你不中用：普拉多停产，便宜十多万的穿越者还是不好卖
说起穿越者（又名：奔跑者）这名字可能很多人都没听过，因为一直没有官方渠道引进，所以很长一段时间里它都用着Fortuner这一英文名。不止如此，这款车平行进口车商推的很火，可路面上却见不到几辆，即便是在普拉多已经停产的今天穿越者在国内依旧鲜有问津。
机会虽然有了，可现阶段来看穿越者还是不太“中用”，普拉多在国内市场的地位太难超越了，一款从进口到国产沉积了三十载的越野经典不是随便什么车就能替代的。说到底还是车型影响力的问题，如果穿越者能确定一个硬朗且动感的形象、再有一个相对亲民的售价、官方授权销售渠道、售后有十足的保证，几年后它还是能有一定保有量的，你觉得呢？
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2. 丰田穿越者2019款价格
截止2020年1月7日，丰田穿越者2019款的价格在28万左右。
19款丰田穿越者作为一款前提优胜的休闲越野车霸气SUV，丰田穿越者形状酷似红杉，如同奔跑的犀牛，车身计划仍然高挑，使新车显现出悬浮式车顶的视觉效果。
丰田穿越者跟普拉多2700相比，尺寸接近，动力也接近，不同的是，穿越者采用的分时四驱，而普拉多则以全时四驱为主，穿越者的平行进口车版本，配置相对霸道比较配置还是比较良心的，价格上也便宜不少。
(2)天津港2020款穿越者改装车扩展阅读：
丰田汽车的历史
70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。
进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。
3. 实拍2021款丰田穿越者 造型小改 配置升级 产品力更强
日前，我们从海外媒体得知，2021款丰田穿越者正式发布。外观方面，新车整体与现款车型保持一致，主要是细节部分进行了调整，譬如中网，内部换装了网格状格栅设计，而前包围两侧的雾灯区域面积也更大，让车辆显得十分霸气、时尚。此外，前包围两侧的进气口尺寸更大，而且造型更具运动感，让车辆的视觉冲击感十足。值得一提的是，前后灯组也进行了升级，新样式的LED灯带，让车辆显得更为时尚。
当然，作为一款硬派越野车，新车搭载了分时四驱系统，并可通过中控台上的控制旋钮在“H2”（两驱）、“H4”（高速四驱）、“L4”（低速四驱）之间自由切换。值得一提的是，此次新车还新增了电子控制式悬架系统、主动牵引力控制系统、HAC+DAC上下坡辅助控制系统等配置，驾控表现更为出色。
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4. 2019款丰田穿越者有陡坡缓降功能吗
具有陡坡缓降功能，19款丰田穿越者2700内饰上可以说是翻天覆地的改变，受惠于整车尺寸的提升，整个车厢内部的空间也宽敞不少，更合理的车内布局即使满载7人，乘坐空间也能有较好的保证。
2019款丰田穿越者可以看到塑料感稍嫌重了点的中控台，其配色以深浅两色为主，其余内饰部分皆为浅色，这种颜色就算是车辆使用了好几年之后，也不会显得与新车有明显的落差。
19款丰田穿越者搭载了2.7L发动机，最大马力为166，峰值扭矩为244牛米，最大功率为122/5200KW/rpm，最大扭矩 246/3800 N·m/rpm。
19款进口丰田穿越者2700的出现首先让人眼前一亮，因为车子又高又大，4705x1840x1850mm的傲人“三围”，比雷克萨斯的RX300高出不少；加上车子的轮毂样式把车身衬托得很高，这让穿越者在路上像个巨无霸。好在穿越者提供倒车影像和停车侦测系统，需要的时候可以启动，停车时可以有比较好的距离掌控。车辆的配置并不算特别丰富，但是家庭用车基本功能一应俱全，带高度可调功能的氙气大灯，后视镜电动调节和折叠功能的配备也没落下。
5. 2020款“诺马迪森穿越者M”到港，能越野的房车，780万起售！
这些年随着我们生活水平的不断提升，我们对于汽车的需求量也发生了变化。特别是之前一直非常小众的车型也在最近的几年内逐渐崭露头角。今天要说的这款车，绝对可以说是小众中的小众，在国内遇见的几率绝对是少之又少，这款车号称地表最强房车，不仅在造型上会给人留下深刻的印象，在性能方面也是目前全世界的首款能够重度越野的房车，这款车就是图中的2020款“诺马迪森穿越者M”，目前首批车型已经正式到港！
在动力上，能够驱动这样一台重达8吨的越野房车，动力的表现一定相当强悍，据悉这款车采用的是一款6.87L的柴油发动机，其中它的最大马力为290匹马力，扭矩达到了恐怖的1150牛米，匹配的变速箱为12速越野模式变速箱，全车标配了三把锁，所以高速表现不是它的强项，但是在越野继脱困的能力方面绝对不差，不知道你们对于这款能越野的房车有怎样的看法！
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6. 谈谈20款丰田穿越者Fortuner3000公里使用感受
提车三个月了，先说说选择穿越者的原因。家里有台普拉多2700，2011年的，纯日本进口的，在2700里动力少有的好，提速也很好，朋友们都很羡慕，唯一缺点就是上坡提速弱，上坡超车给人信心不足，有点心惊胆战。不是夸张，是切身感受。其他没任何问题和担心的。城市开的时候，提速时，发动机很咆哮，有些人无法忍受，但对于我。我就觉得很享受。[憨笑]普拉多去年转让的，然后就考虑买啥车了，正好县里有人买了穿越者，改了雷脸，我试乘试驾了一下，感觉提速比普拉多2700快，隔音甚至比普拉多好，噪音比普拉多小，加速可以接受，车子硬朗，坐姿高，视野好，空间大，拆了第三排，空间更大[憨笑]，功能实用。四月订车，五月提车，现在行驶刚过3000公里。具体感受就是，该车想要其他多的功能也没有[偷笑]就是耐操。适合我的需求，日常代步，周末户外去浪，但不重度越野。油耗稳在10.7。我觉得这已经难能可贵了。挑不出啥毛病，正常使用，估计十年都会很省心的。在西藏开车，图的就是稳定可靠，其他真的不是太重要。我是纯素主义者，除了装饰和增加安全性的改装，其他一律不动。稳定第一。[抱拳]后续使用感受会再完善。
7. 穿越者丰田2020款2,8G是气油车吗
穿越者丰田2020款2,8G车型应该不是气油车，该车子搭载的是2.8T涡轮增压的柴油发动机。
8. 2020款丰田穿越者 SUV 将入华! 气势不输霸道, 2.7L配四驱
2020款丰田穿越者，同为丰田旗下的硬派越野车，气势不输霸道，2.7L配四驱
丰田穿越者搭载的是一台2.7L的自然吸气发动机，该发动机能够爆发出159马力的最大功率和241Nm的峰值扭矩，传动力方面，与之匹配的是5挡手动变速箱和6AT变速箱，另外还配备了四驱系统和VVT-i技术的加持，动力性能可以说很强劲，满足了国六排放标准。
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9. 全新丰田穿越者发布，细节升级，内饰更豪华，爱越野的别错过
丰田造车有点像西游记里的孙猴子，可大可小，小的精致玲珑，大的壮硕硬派，因此不论从哪个细分领域，丰田都有颇有名气的明星车，比如SUV领域内的汉兰达。而今天我们介绍的这款刚刚海外发布的中期改款中大型SUV穿越者，仅从字面意思就知道这家伙性能出众，不好惹。下面我们看一下哪些方面做出了调整。
总结：这一次的调整，惊喜可以说也是有许多的，细节方面调整了许多，整体更为精致上档次，虽然动力方面没有太多的调整，但是，整体来说，属于越野的内核依然没有变。对于热爱越野的人来说，还是可以关注起来的。
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10. 中期改款丰田Fortuner穿越者假想图曝光 细节小调整/动力不变
动力方面，新车有望将继续沿用现款动力，采用的2.7L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱，其发动机最大功率163马力，最大扭矩246牛米。底盘采用非承载式车身结构，悬架形式为前双叉臂式独立悬架+后四连杆硬桥非独立悬架。
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