电动车汽车一般会改装什么地方吗

⑴ 汽车改成电动车合法么

铁定的不合法，凡是涉及到发动机改装的，都算改车。要去当地公安局备案审批，同意后才允许。但是。。。。肯定不会同意。

⑵ 纯电动车跟“油改电”，最大的区别在哪里

很大，安全性啦、驾控感区别都很明显的，你去自己试驾过就知道了，试使北汽的和晨风。

⑶ 上海哪里有改电动车的

别人的物品，怎么可以说没收，就没收呢？电动车改装是违法，抓到可以现场，切割掉，还给车主，就算是废品了，也是人家私人财产，不管价值多少，都是私人财产，没收不合理，照这样随便没收，别人几百万的车，违法改装个排气管，改个轮毂，是不是就可以没收了，如今社会，一小点儿事情，可以说大，也可以说小，看人怎么说了，想搞你，就算你在电动车上加了一个螺丝，也可以说你改装

⑷ 电动车和燃油车如何选择都有啥缺点关于“油改电”的那些事

最近很多朋友在小编，想买新车，不知道买什么新车，动力选择上遇到难题了。今天小编就跟大家唠唠新能源和燃油车如何选择？各自都啥缺点？关于“油改电”的那些事。
目前国产特斯拉已经向中低端市场侵蚀，销售价格逐步稳定在30万元以下的区间，虽然价格下降很多，但是对于普通的消费者而言，不一定能够消费起。反而哪些价格相对较低廉的新能源汽车，市场的需求会跟大。经常的都会听到什么“油改电”，那么具体的优缺点，你知道吗？不然你肯定会后悔，所以一定要搞清这些问题。
什么是“油改电”？
相信很多消费者，心中都是有这么一个疑问，到底什么是油改电？其实说的通俗一些，整体汽车车型在其他设计都不改动的前提，更换动力组件，将燃油车的内燃机，改换成纯电发动机。
一些企业之所以会选择油改电，其实原因就在于成本和时间。一款新车的研发和设计都是需要大量的时间人力和物力，当然如果将现有的车型部分结构使用上。那么可以在很大程度上节省上述的一些成本，时间上也可以更快进入电动市场。提升自己竞争力。
现实车市当中，更改动力其实是十分的常见的，许多的“黑车”也是从烧燃油更改到烧气，当然油改电跟其差不多的改装。油改电的核心就在于在燃油车的基础之上。将内燃机改换成电机。燃油更改成电池组。
“油改电”有啥缺点？
早些年间，油改电被广大的车主所谈论的诟病，像空间小等式最大的问题呈现。
空间问题：
对于纯电动汽车，电池组就是其命脉，电池组的容积太小行驶里程太近，太大了车身空间限制，没地方放，一般我们常见的电池组基本都是在汽车的底盘中部位置。
当然电池组是可以放置在中部位置的，与此同时也产生了不少的新问题出现，电池组的位置全车足以抵，厂家为了保护电池组特地配备了保护板。如果电池组向下延伸，又有不少的安全隐患，那么只能将电池组向上进行扩展，这样就导致内部空间被缩减，一些厂家甚至还会在后排座椅下面尽可能多的安装电池组，保证汽车的续航。空间使用感大大的下降。
跑的快就可以了？
电机的特殊物力构造特性，在峰值扭矩上要比内燃机快很多，点击的加速感明显要比同等级别的内燃机更加优秀。
电动车对于燃油车而言，动力电池组的重量远远比燃油车车厢要重，在制动方面，会很大程度的增加电动车的制动距离，在操作方面也会受扰，当然这是需要工程师们对悬架部分进行适当调整。
真纯电动汽车到底“好不好”
真纯电动汽车到底好不好？那么什么是真纯电动呢？其实就是非经过改装的电动车，纯原生态设计出来的新款车型。除开一些为了电动车单独打造的平台之外，也有不少的企业选择打造燃油、插电混动、纯电动共享的模块化平台，这种平台在设计之初就考虑到众多的动力组成的方式，当然这也是传统车企比较喜欢的一种手法。
许多爱车的朋友都清楚，开发一款新车的成本都是用“亿”为单位进行计算，而且重新的开发一个平台成本会更加的高，试想一下能让车企下如此血本的开发，这个市场潜力一定是巨大的，毕竟只有竞争力强，才有你的生存空间，才能回本，最终达到盈利的可能。
不过在此前一些油改电的车型，，因为对于配重以及悬架的调整幅度不够，导致操控性能极差，但针对性的纯电动针对此问题很大程度上解决了此问题。比如在售的保时捷Taycan，不仅仅证明了操控性差的是可以调整的，而且还用100-0km/h 36.22米的优秀制动成绩反驳了电动车等于肉大身沉的观点。
燃油车与纯电动车的在整体的结构上存在很多的不同点，但是车企为了成本综合考量，不少的电动车依然保留燃油车的痕迹，如剿说的助力系统，最先的助力源头为发动机，现如今则改为电动助力，但似乎是画蛇添足，反而使得车辆结构更加复杂。
小编观点：
对于我们任何一个普通的汽车消费者而言，在购买新车的时候很少会关注平台理念，我们考虑更多的是实惠，性能和性价比，如今的纯电动汽车想要完全的替代燃油车需要一个很漫长的过程，纯电动汽车有他的优越性，燃油车也同样有他的优越性，购买新车的时候不妨多了解一下，这个车型的优越性，毕竟只有最适合的车型，才是自己最爱的车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 电瓶车电瓶可以装汽车的吗要装需要改什么东西啊

你电瓶车是多少安的，汽车电瓶是12伏45安或60安，电瓶都是一样的……并联只是电流增加，但是也大不了多少，如果你另外电瓶没电的话完全可以并联，启动电流大是因为起动机，你那个是电动机，都是一样的

⑹ 电动汽车能不能进行电路改装改装需要注意什么

改装这一词对于使用车辆的而言都不陌生，改装可以按照自己的想法和意愿来对于车辆进行对应的改装，来满足用车的需求性，随着电动汽车保有量的增加，购买电动汽车的人也是越来越多，当需要某些功能的时候，能不能对于电动汽车进行电路改装？
从电动汽车饿的构造上面去进行分析，电动汽车不建议进行电路改装，电动汽车的电路作为车辆的核心部件关乎着车辆的用车安全，而电动汽车的电路并不像普通的燃油车一样，采用的是电压，对于电动汽车而言，涉及到电路内部的高压电路，一经改装会影响到整个电路的使用情况，同时在改装的时候也会影响到电动汽车电路内部的，高低压线路密封的问题，如果在不熟悉电路的情况下面，贸然的对电动汽车电路改装是会存在巨大的安全风险。都非常容易留下安全隐患，会导致汽车线路漏电或短路。
从改装的专业角度上面去分析，电动汽车的技术并不公开透明，一些人员在车辆的电路改装技术上面也会存在一些差异，同时没有统一标准，也使得电路改装以后产生一些附带的问题如电动汽车电路上面的接线端子在包裹不严密的情况下面产生一定的损伤。一些新增的装置可能会干扰各个独立的控制模块工作，从而影响整个系统的正常工作。
总的去看，电动汽车采用的是高压电气设备，在车辆的改装具有一定的安全风险，需要严谨合理的线路设计。同时也需要一定的专业知识来做铺垫，涉及到的原理、知识很多，贸然改造会引发自燃等问题出现。
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⑺ 84V的电动车改60V的需要更换哪些地方呢

控制器要换电机要换，都要换成60伏的，因为控制器的低压保护功能，84伏的控制器，在78伏左右就低压保护了，不能工作了，电机如果是84伏的，使用60伏，没有力，速度也慢。
其他灯之类的电器要看他是用的电压转换器转换成12伏工作的还是直接是84伏工作的，如果是使用转换器的没关系，继续使用。

⑻ 改装式的纯电动汽车有知道的吗

拿到改装厂里你想改成什么样都行，问题是在中国你改了敢开出去吗？JC叔叔最喜欢你这样的了，还油车改电车，想太多了~摩托车倒是可以改一下，很多车型都有油改电的，汽车改也不麻烦，只要有设备都好整，发动机改电机，传动系统改一下，车身电路基本上不用改，转换器出来也是12V。你见有谁这么玩过？全中国有哪怕一辆这种车在街上开么？再说有改车这钱，直接去买辆电动车不香吗。