自然吸气汽车中冷器改装

㈠ 自然吸气的车原厂有中冷吗

一般是没有的，中冷器是为了多吸入凉空气，这样可以提高发动机的功率，但是自然吸气的车不存在这个问题，所以应该是没有带中冷的，而且自然吸气的车带中冷会影响进气量，导致燃料燃烧不充分。

㈡ 自然吸气的汽车发动机加装机械增压后还要改装什么组件才能正常工作油耗会比美改装之前增加多少

机械增压只是简单的将自动吸气，便能主动正压供给，你要考虑几点 1 .增压后的空滤，现有的空滤已经不试用，传统空滤会在增压状态下很快起毛，快速被灰尘堵塞，从而造成被动供气不足，一般在增压装置前后两个地方增加空滤的方法来有效的增加空滤寿命，前置空滤采用大面板，扩大进风面积，能大大增加试用寿命，后置空滤采用自离心式空滤，从而不会造成太大的气阻··当然这是在你取自大气的前提条件下，如果你利用发动机本身排除的废气，再次回收，（也就是传统的涡轮增压技术）这个空滤结构可以更加简单，这要看你具体采用什么办法···2.中冷器的加入，无论你采用哪种方法，都要用到压缩技术，拿涡轮增压一例来说，经过涡轮压缩空气后，会产生大量的热，在这种情况下就需要一个有效的装置冷却空气，一般方法采用加装中冷器自冷方式，例如摩托车的自然风冷···当然如果你采用自然风来参加增压，可以忽略这一点，但有效的功必定会造成一定的能，也就是说，你供给的压力越大，空气产生的热量也越大，采用自然风是否中冷，取决于你供给的压力大小····3.所谓机械增压的动力来源，因为不知道你所谓的机械增压是采用什么方式，所以我只能提醒你一点，你的动力来源来自哪里？如果来自发动机本身，那你这个装置本身是失败的··4.压缩气体的供给方式，因为增加是给活塞回程是增加空气目的，而达到更多的燃烧能量，所以，你要解决活塞的进程的空气节流问题，因为持续供给压缩空气会给活塞造成进程困难，从而产生怠速不稳的情况，这是就需要旁通泄气阀，通常利用顶杆来控制这一装置，来达到这一目的····

㈢  改装中冷器怎么做

中冷器的作用是为机械增压器或涡轮增压器强制压缩的空气进行降温。空气被压缩后，温度会随之上升，单位体积内氧含量减少，使得单位时间内进入气缸的氧气减少，从而影响进气效率。为了解决这一问题，原厂增压发动机就会在节气门和增压器之间配备一套中冷器，用来冷却将要进入发动机的空气，减少高压对进气效率的影响。当增压发动机车型动力大幅提升之后，原厂中冷器的冷却效率无法满足动力提升的需求，这时需要更换冷却效率更高的中冷器。而自然吸气发动机改装涡轮或机械增压套件后，中冷器更是必不可少的配件。

中冷器分为风冷和水冷两种，一般车辆搭载风冷式中冷器较多，优点是结构简单、成本低，缺点是相比水冷式中冷器冷却效率低，我们曾经实拍过的《高尔夫GTI改装案例》、《大众尚酷改装三例》中的部分车辆采用的就是风冷式中冷器。而水冷式中冷器是利用循环冷却水对进气降温，优点是冷却效率高，缺点是需要单独设计一套水循环系统，制造成本高、结构复杂。

㈣ 1.5L的自然吸气发动机可以加装涡轮增压器吗

你好，对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置。先说成本，一个涡轮及其配套怎么也要几千块，中冷器一两千，喷油嘴、刷车载ECU、换曲轴等等，没几万块是下不来的，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。执意改装的车友要注意以下几点。

此外，改装涡轮增压后使用的机油标号也要相应提升，以达到给涡轮叶片更好的散热和润滑效果。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取

㈤ 自然吸气车型怎么样改装可以提升动力

对于自然吸气车型提升动力改装方法包括：

提升排气量，高转速强化，加大压缩比，换高角度凸轮轴。如果改进气和排气，当然力量就有了，但是进气效率高了，燃油也要相对的提高。

由于动力输出增加，发动机的工作环境变的更恶劣，因此发动机的内部部件要先进行强化，这是提升动力前必须做的工作。

其实对提升动力最有效的方式就是升级ECU程序，升级ECU程序可以改变发动机的点火时间、喷油时间、转速限制、扭矩限制等，让发动机抛开所有的束缚，放飞自我。

(5)自然吸气汽车中冷器改装扩展阅读：

其实改装排气管对于动力的提升可以说是微乎其微。对于一些小排量的自然吸气发动机而言，改装进气其实是一个很有效的动力提升方法，目的就是要增加发动机的进气量。

改装进气有好几种方法，换装高性能的进气歧管是个很有效的办法，原车的进气歧管大都是铸造翻模生产的，歧管内壁粗糙、铸模线明显，直接影响进气效率和气流顺畅性，高性能的进气歧管内壁更光滑，进气效率更好，而且不会有损失。

㈥ 中冷器是改装的好还是原装的好

原装,原装当然是最符合发动机的,厂家都是做过测试的.如果发动机做过改装,原装的中冷器不够用了再改.现在经过中冷器散热后的空气温度是多少,越低越好

㈦ 汽车自然吸气的怎么改涡轮增压的

加装涡轮的方式不同，年审的结果也会不同，假如增压值不大，也就是说用原来的压缩比不足以引发爆震，那么发动机的活塞行程就没有必要改，这时是不会影响年审的。要是把活塞和连杆等都换了，使发动机内部参数与原厂设置不同，这可能会影响年审。改涡轮牵扯项目很多，进气歧管是没必要改的，注意这个“歧”字，而进气前段的管路是必须要改的，因为要加装中冷器，由于进气量的变化你还要刷新原厂的ECU程序来保证空燃比，要是ECU不能刷或者喷油嘴太小，那么你还得外挂一个喷油嘴和一个控制外挂油嘴的外挂电脑，这也是需要长期适应和调整的，还有，涡轮的位置也影响着涡轮的润滑，假如位置低于发动机油底壳的话还要外挂机油泵以防止机油无法回流而导致涡轮烧机油的现象，需要注意的很多，找一加专业一点的改装店吧，这样比较放心。

㈧ 把自然吸气发动机改成涡轮增压发动机要改装多少东西啊

NA加T？！看你增压值打多少上去...低的话..进气..点火（建议也改）..喷油嘴..涡轮套件..泄气阀！中冷器、油冷器..电脑..打得高的话..活塞、连杆、曲轴、估计凸轮轴、气门和气门弹簧也要改
...当然变速器必须要改了

㈨ 自然吸气的拖拉机改中冷器对发动机机有危害吗

只能说增加中冷肯定能增大马力，原因很简单增压情况下发动机吸入的为热空气相对稀薄，中冷后空气密度变大，配合喷油量的提升，马力自然提升。
唯一需要确认的是，现有的发动机零件能否承受马力变大的热负荷。