晓星gt250改装160后胎图片

① 大地鹰王DD250-2后轮是多少

本来很想入手YBR250，但最终还是因价格放弃了之前在关注YBR的同时，也在网上看到不少DD250G和DD250G-2的消息，但看到车的照片就提不起兴趣前天跟朋友路过我们这的大地鹰王总代理,看到了DD250G的实车说实在的，样子比照片上好看得多，有点点心动...不过好像很多人对大地的评价不高...更贴切说是骂声一片唉...纷传的新本cbf250和cbr125r,似水中之月....轻骑的QM200-2D前轮的双碟又太吓人15000左右 能上牌的街车 ≥200CC各位大大还有何好推荐迷茫中....

② 贝纳利502c可以改180的后胎吗

只要平叉的空位够，一般是可以改的。

③ 精神小伙第二弹——宝马6系GT的用车改装过程和感受分享！

其实每辆车我必改的几个大件：1、轮毂2、排气（头段+中尾）3、进气（一般用KN高流量风格）4、刹车（4活塞是起码的）其他的东西并不是很有兴趣改，我还是比较喜欢原厂风格，不喜欢搞的花里胡哨。目前KN高流量风格已经到位了，现在正考虑轮毂、排气、刹车怎么改。原厂19寸的轮毂装在6GT上感觉还是有些小气，和车身、溜背造型有些不搭调，说来也巧，前几天聊天正好有朋友出20寸的原厂的轮毂+胎，非常新，只跑了几千公里就拆下来了。我本来准备上国产锻造的，但是碰到身边朋友出轮毂，觉得还是比较靠谱就收下来了。轮毂+胎+原厂胎压监测一套近万，虽说价格还比较高，但是对于原厂20寸的轮毂来说也还算是正常价格了。并且还带了胎压~

刷出来后跑了大概67公里，胎压就匹配完成了~

其实这套轮毂因为也是原厂的，所以数据并不是很好，J值偏小，平不了翼子板[撇嘴]先用用，看看后续有没有合适的再换。正好问问各位论坛老铁，有谁改过排气头段不？6GT（G32）和其他什么车型通用不？貌似找不到G32底盘专用的头段

④ 摩托车的后轮胎120改为160怎么改装

大多数摩托车的里程线和里程齿轮是状在前轮里的，改装后轮不需要换这些。原来110/9-16的后轮胎要换成120/90-15的后轮胎，需要更换后轮辋总成、后刹车，有的还要更换后链轮、衬套等件，或相应改装后平叉等，要看具体情况而定，不同的车及配件，改装时遇到的问题也不同

⑤ CBR23后轮胎可以换到多大 现在是 140 60 18的 想换成160 60 18的 后轮胎看上去太窄了

首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；

2.轮胎的速度和负载指数；

3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；

4.空间；

5.车子的悬挂系统；

6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；

• 从轮胎的负重半径保持不变角度考虑，您的改装方案不可行。

⑥ gw250 能换160轮胎吗

不能更换。这款摩托车属于机动车，改装轮胎规格是交通法所不允许的，是违法行为。
关于机动车非法改装的有关规定
一、《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。
二、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。
公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片。

根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。 如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500－1000元的罚款，并责令其恢复原状。

⑦ 改装 | 顶级豪车跑拉力宾利打造欧陆GT冰雪拉力赛车

在各种汽车比赛中，冰雪拉力赛似乎独树一帜，特别能吸引大家的注意。赛车在冰天雪地的环境中穿梭自如、飘移过弯，别有一番趣味。最近，宾利公布了一个改装案例，将一辆欧陆GT豪华跑车改造成适合冰雪拉力赛车，创意满满个性十足，一起来看下吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 本田cbr250后轮胎改装160

您好！
不能随意更改成前后大小不一样的轮胎。

如果原配4条轮胎规格相同，更换为前后规格不一样的轮胎会对车辆产生影响。因为前后轴轮胎规格不同，会造成前后轴轮胎的抓地力和外直径不同，引起操控方面或机械的问题，特别是四轮驱动车辆。

首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

⑨ 韩国晓星gt250r引擎声音

最好别买,晓星早期学铃木的技术,但没有青出于蓝,况且保有量少,你打算拿来收藏品吗?直接买铃木吧.
FZR250和CBR250都是小排高转(20000到底),声音很啸.
你说那车是V2的,不是风冷,是油冷的,声音绝对没有4缸那么咆哮,转速也没那么高,V2的相对直4是强调低扭,这个对跑车来说没什么意义,跑车都是要拉高转的.

声音是拖拉机声,声音党都不喜欢2缸车.就算是DUCATI也被人说不好听(干离的更吵).

而且那烂车干重都比现在的公升级还重了.....严重影响操控.

还有那车是5档的,

如果你非要2缸的入门级250,我建议你买KAWASAKI小忍者250吧.马力高晓星250一点点,但扭力比晓星要上个档次.而且爆发点大家都是8500转.而且是水冷的.最
关键是日本车质量比韩国的好得多.不要拿合资日本汽车的品质来看待进口日本摩托.