北京汽车bj40改装去斗篷

A. 北京bj40前面加一个大杠算改装吗交警劫不劫

这种算是改装。但是改装需要报备一下就没事。

B. BJ40越野车 改装狼图腾机盖 改色 改装前后保险杠 不更换原厂尺寸轮胎轮毂升高两寸 能备案吗

改色，改图案，改装前后保险杠，可以备案
升高两寸，不能备案

C. 梦想座驾进化之路 北京BJ40改装总结

“不知不觉我的bj40已经提车将近四年了，混迹于圈内圈外的这段时间，有初识热情似火，有同游酣畅淋漓，有救援的兄弟情深，也有离开的悄无声息。庆幸当初选择了这台车，让我的生活开始有了更加鲜活的改变，也让我认识了一群热爱生活追逐梦想的朋友。而我的“小肆”也在自己的手中慢慢进化成了我理想中的模样。喜欢自己动手，一点一点把它雕琢成自己喜欢的模样。在这我想用一个时间轴的形式，以此里面我的梦想座驾进化之路。”

“主副驾驶脚下出风口已经改装成万向调节，而且可以关闭，解决了吹不到脚的情况。”

“朝九晚五的稳定生活，按部就班的一日三餐，觥筹交错的疲惫应酬，往日骚动的心早已日渐麻木。可我心中仍有个梦，认为自己不属于这片钢筋丛林，甚至幻想自己上辈子应该是草原上一个普通的放羊娃，那里没有尔虞我诈只有天高云淡。”

“于是喜欢穿越途中那份惬意，发动机的轰鸣回应着风吹落叶的婆娑，车轮扬起的尘埃努力追赶着一路延伸的车辙。可能在路上我们每个人都是孤独的吧。”

“虽然纠结于日常生活的鸡零狗碎，以梦为马的远方之路每每被阉割，但心中若有桃花源，何处不是彩云间。你知道你的与众不同，带着枷锁在世间修行不更是一种历练么?”

“我的小肆承载着我太多的东西，他是我的老朋友，好伙伴，它的进化之路还远远没有结束，因为我和它还在路上……”

本期北京BJ40改装鸣谢车主：月亮也还是那个月亮

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 我的十万公里，大型北京BJ40改装旅游专辑

首先庆祝我的爱车一代BJ40和我走过十万公里说明一下，我车应该是全国第一台销售的极光绿的BJ40，2014年2月生产的其次，我在这里重点说一下北汽的BJ40是中国越野车历史重要的一个里程碑，不论它是否有这样那样的缺点，但是也不会妨碍它跟中国越野历史的其他里程碑，例如北京212，勇士等一样，代表的是中国越野车的发展及方向。我只所以选择BJ40是因为：1、纯国产2、非承载大梁，纯越野车3、短轴2门4、北汽血统的继承

E. 谈谈我的爱车北京BJ40的改装过程和感受！

改装清单： XGC运动前杠（铝合金） XGC运动后杠（铝合金） XGC定制绞盘 运动版前后杠采取了最大的轻量化，前杠重36公斤，后杠重27公斤，大大的减少了越野的车友们想改前后 杠，而又担心油耗上升的顾虑，前后杠的内衬采用的是锰钢材质，前杠可以装绞盘救援拖车，后杠可以安装虎 头钩，前后杠的安装也是原孔位的，无损原车，与原车轮眉也是完美贴合的！ 谢谢各位家人们的支持与厚爱，希望老铁们多多指教！
刚装好拍的，效果不是很好，手机拍的感觉不怎么协调
这位小哥哥有人相中没[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
肯定有疑问，为什么没有装雷达和摄像头，我们家这位可爱的车友，把之前的后杠卖给别人了，结果，连雷达与摄像头也忘记拆了，[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

F. 北京BJ40音响改装案例谁有

硬派越野车适合什么样的音响一路同行，作为北京汽车旗下的一款硬派越野车BJ40深受广大户外爱好者欢迎。选择该车的车主一般性格比较爽朗大气。多数车主会对原车音响升级改装，驾驶在野外，享受郊外的阳光，享受音乐的畅快，一份畅享自由、追求纯粹的乐趣。来一首酣畅淋漓的劲爆音乐，车主来到我们天宇汽车音响连锁—宝鸡店，为北京BJ40升级音响，为旅途增添一份激情。

升级后汽车播放出的音乐干净，各音频高、中、低单元有层次分明，低音浑厚有力，高音张扬富有节奏，北京BJ40车主对升级后的音响非常满意，无论是在车水马龙的城市，还是在荒郊野外随时都可以来一场音乐盛宴。

G. 北京bj40改装前保险杠大概多少钱

北京BJ40改装前杠在2500左右的价格，在某宝上搜索鑫广驰，里面关于BJ40的改装件很多的，可以慢慢挑的哦！

H. 可合法上路的原厂重度改装越野车，实拍BJ40雨林穿越版

原厂重度改装的BJ40雨林穿越版

即将上市

我们率先在北汽工厂内探秘了实车

总结：

雨林穿越版的预售价是28万，相比其基础车型（BJ40Plus顶配）差价约8万。15项改装，除了前舱盖和车身贴花，全部为提升通过性和防护的实用改装，比如底盘升高的氮减、加强的支臂和弹簧、后限滑差速器锁、一套KO2加上铝合金轮圈都价值不菲。全套改装件的实际市场价格也在5万以上。当然最吸引人的，是雨林穿越版经过工信部公告，可正常上牌年检，可放心招摇过市的合法上路的身份。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 和奥迪Q3说拜拜了，我的北京BJ40 PLUS改装之路

2018年从40PLUS刚刚出来就被这个外表婶婶的吸引了，之前是个奥迪Q3，再跟老婆无限的交涉后，老婆终于同意换车，跟了我7年的小Q终于跟我说拜拜了，

中途出了点意外，轴承给敲烂一个。西藏这边根本就买不到一模一样的轴承。停工，轴承从重庆坐飞机。应该明天会到。

未完持续……后面会慢慢更新滴。

J. 北京BJ40城市猎人2.0T用车作业，一直到现在依然亮丽如初

本论坛自2013年购入第一辆起就已经注册，之后由于工作原因，一直没有更新，晃眼已经7年了。之前有过两辆车，第一辆：比亚迪S6 2.0排量，很多国人都看不上的一辆车，个人用了4年，13万公里，除了高速路上真超车感觉有点肉，其他没有什么毛病，一直到现在依然亮丽如初。
真的很亮
第二辆：帕拉丁3.3 V6，专为平时野外工作和越野爱好而购置，作了些小改装，以适应野外一些复杂环境。由于一次粗暴的驾驶，导致水箱管道冷却液漏尽，高温。。。。。总之，若不念旧，几呼可以换台发动机了，伤心事省略几千字，春节临近，配件各种发不到位，无奈只能加快了购入BJ40的步伐。
偶尔去野
喜欢身上的泥巴味--男人味
BJ40自上市之日起，便已成为我最为关注并致力想要拥有的一辆车，不为别的，就是喜欢那种方正的外形，和做人一样，必须正直且有棱角。一直游走于论坛，但不同于部份群体，我泡论坛不是为了发表意见，也不为了看别人挑车的毛病，更看重的是选择同款车的人群，因为我相信，物以类聚，人以群分，一个男人，只要与他的坐驾站一起，就基本能看出性格。 很多人总计较油耗、各种小毛病，这不好那不行的，呵呵。。。。。这话可能会得罪很多人，我个人觉得，车应该和爱人同等待遇，作为男人们的小三或是小四甚至是小五，爱她就应该包容她的一切小毛病。对，是小毛病，除非无法修理或是改造的地步。 废话太多了，言归正传，BJ40入手已经一个多月了，年前由于工作繁忙，没有去野过。假期回了一趟普洱景谷（祖籍、岳母家），接着遇上了疫情，匆忙往回赶，于初六回到版纳，至今日一直停着。 行驶3000多公里，个人感觉2.0T动力还是挺足，只要舍得给油，随要随到。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]油耗嘛，可能是新车+素车原因，目前没有超11个，能接受，比起帕拉丁，省一半。。。可能是与车的磨合原因，之前发过一个帖，就是遇坡急刹时，变速箱迅速减档，但发动机转速没有同步降下，反而转速蹿得很高，很多车友说那是正常现象，个人觉得不合理，有那种离合器分离迟顿、发动没有保护装置的感觉。因为开过很多手自一体的车，包括现在的帕拉丁，都从来没有过这样的问题。慢慢在使用过程中去发现吧，相信都可以解决。 每个人专属坐驾，多少都会根据自己的性格、喜好去做些改装，以显张自己的个性或是满足不同环境的使用。由于特殊时期，目前为止，除了自己动手贴了车身拉花，其余都保持着素车状态，今后使用过程中慢慢根据需求来做些改装吧。在此，也告诫车友，改装真的是个坑----大坑，如果你的爱车，不是专门用来玩的，兼顾了平时代步及工具车，需谨慎、理性的改装。最后，希望疫情早日离我们远去。也祝原有爱好越野、自驾的朋友们早日恢复“自由”，回归大自然。。。。。
随手一拍
角度问题
夜路
油耗
2月14日，老外的情人节，与我无瓜。疫情防控依然很严谨，辛苦了各个卡点的工作人员和一线的“战士”们，为减少接触人群，一家三口一如既往的选择野外活动。。。。。
无死角的全副武装
到城边流沙河垂钓吧。。。。
我的钓位。。。
午饭时间，鱼没有钓到，我家后勤送来午餐，烤鸭、肯德基、糯米饭+猪肉干（傣族人民特色）[嘻嘻]
到了下午，钓了几条鲤鱼，响应国家号召，不吃野生动物，给放生了。。。。[微笑][微笑]
第一名
第二名
第三名
鱼儿放生了，下午只有点外卖了，话说版纳的外卖可以送到野外，你信吗？[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻] 吃饭前拍照发到朋友圈，是习惯、是标配。不过区别与美媚们，我拍的是爱车。。。
正前45度，可能偏差有点大。。。呵呵。
有前就有后。。。。
正所谓霸气侧漏，素车就这样帅气，真有点舍不得“开刀”。。。。
简单的野外午餐。
真的是外卖小哥送来的。。。。
总结： 80后的我们，转眼已经步入中年，为人夫，为人妇，为人父母亦是为人子女，每天被困于钢筋水泥建筑中央，无论你来自于社会哪个行业、哪个阶层，无非就是为了上至父母，下至子女以及自身的一日三餐，生活真的很累，总找点乐趣让自己放松，学会让简单变为快乐。。。。。