10福特蒙迪欧改装图片

1. 老款福特蒙迪欧要怎么改装会好看

车辆的改装还是以自己的眼光，自己喜欢如何改装都可以。

2. 福特蒙迪欧致胜怎么改装好看

对于此前改装过像阿斯顿?马丁和路虎品牌的改装厂而言，新款福特蒙迪欧并不是理想的选择对象，但来自德国的知名改装厂-Loder1899日前成功的对其进行了改装，使这款平凡的轿跑车凭添了几分独一无二性和更多的时尚气息。
Loder1899改装的目的是赋予这款轿跑车时尚的车身线条，并为其添加一些精密的空气动力增强套件。该车型车体上唯一添加的配置是碳化纤维质的车型款式套件、精密的车顶扰流翼、后扩散器和一套不锈钢排放系统。该车型配备有一套20英寸的铝合金轮毂，颜色为光亮的银色或黑色，其配备的新悬挂装置可随意调整驾乘高度、压力水平和坡度。与标准版福特蒙迪欧所拥有的220匹的马力相比，改装版在配备上Loder1899的发动机管理系统和高流速的运动排放系统之后，动力提升了50匹，达到了270匹。

3. 福特蒙迪欧怎么改装最帅

楼主, 改装车一定要谨慎, 不过你下了决心要改也没办法, 哈哈.
蒙迪欧这个车型本身就有点街头化,
加了大包围在操作上会比往日更难些,而且这款车的后保险杆和前脸已经很漂亮了,
跑在路上绝对不亚与很多车.
我建议你加装小包围.
纯粹的改帅点就是加小包围,悬挂稍微的调一下(一般的修理厂都可以接手),
轮毂装WORK的,性价比比较高.
刹车装HKS,虽然有点贵,不过够帅,质量非常好,也不像街上那些个山寨改装车.
再到无敌改装网订购一些符合您个性的拉花.
就行了.内部如果要改,加买SPARCO的椅子(taobao上有假的,1000左右,质量还行,半专业)
排挡头买合金的,最近很流行.
装天使眼.
这样以来, 年检的时候,轮毂和刹车是重点,这些东西都是很好临时换下的,
到时候临时换下来,检查完了再换上, 不浪费时间.

谢谢.

4. 福特蒙迪欧怎么改装最帅

蒙迪欧这个车型本身就有点街头化,
加了大包围在操作上会比往日更难些,而且这款车的后保险杆和前脸已经很漂亮了,
跑在路上绝对不亚与很多车.
我建议你加装小包围.
纯粹的改帅点就是加小包围,悬挂稍微的调一下(一般的修理厂都可以接手),
轮毂装WORK的,性价比比较高.
刹车装HKS,虽然有点贵,不过够帅,质量非常好,也不像街上那些个山寨改装车.
再到无敌改装网订购一些符合您个性的拉花.

5. 福特蒙迪欧致胜2.0t暖气使用方法

首先启动车辆，把空调面板任意按键按一下（除内外循环 max）空调就会自己打开，再看DVD显示器上有没有显示AC开启，如果开启就就把AC开关按一下，再调温度控制就可以了。2.0T冷车不用等到发动机启动就可以有暖风，在他的鼓风机里面多了一个电加热的散热器，目的就是让冷车启动就有暖风

6. 福特蒙迪欧改装发动机+空气阻力装置+大包围，十万可以吗

发动机可以装涡轮10000，大包的话有好几种。一般是玻璃钢的，5000-10000吧，灯改氙气的6000左右，轮圈bbs美铝合金的2400/只轮胎1000左右一条，刹车鲍鱼的最好四活塞的14500/套，车架也也要加固2500-3000，避震用TEIN16段软硬可调的11500/套，中后段排气管8000左右，高强度点火线圈跟换铱金火花塞2000左右。这些就可以了。以上就7万多了，还想改的话momo的桌椅、换挡杆、手刹套、方向盘，也不错的。路上追个奔驰小跑没问题。 查看原帖>>

希望采纳

7. 福特新蒙迪欧怎么改装才好看

加装后导流尾翼，尾喉进行装饰。车顶贴成黑色的，侧面驾驶门和副驾驶门加装跑车专用鲨鱼腮，前机盖和车身侧面贴一些个性贴纸，轮毂改装成熏黑的，低配的话最好改车灯个人认为白色改装的空间最大，更有运动气质，加装日行灯和泪眼大灯

8. 福特新蒙迪欧真的能改装成这样吗还是忽悠人的

悠油有柚
2016-3-13
21:10:25
发表在
53楼
那年的？
我也不知道啊，反正看里程表显示12万多公里了，座椅填充物感觉都快被坐平了一样，反正一看座椅就知道这车年龄不小了

9. 新蒙迪欧要改成这样的话需要多少钱呢

1、其实这种车并不适应于上路，根据本人维修行业十余年经验与看到过的至今记忆忧新的事故，不说别的，前脸下围与加侧围，还有尾翼，花不了多少钱，主要是装饰美容店赚大把走了，不算驾驶室里的改装，外面的大包围（下围侧 围尾杠等统称），加上亮条，局部车贴装饰条等，加起来（未做油漆）不会过二千，多年前我自己也动手改过别的车，基本上都是从广东进货，原来是自己去，现在是TB阿，还有直接电话联系的等。让店里做油漆加手工安装费等，估计会收三千以上到四千，一半的利润吧，可能有的还黑，收得更高。暂作最高价四千，这还不算黑，有的改个车出来起码得一二万，二三万，甚至更多。。。极限还有超过车价的。。
2、如果底盘有升高，也就是加高的减振器与弹簧等配件，这个也有千差万别的，如我改过一个纯三菱越野车用的中等的减振加高是550（进价），四根也就2千左右。但收费的话，起码得材料费加10%，工时另收，撑死也不会到三千。
3、那此不讲了，为何说不好，就是轮胎刚圈的问题，这个钢圈至少在18寸左右，轮胎为超薄型子午胎，如果是跑车（赛 车），那还只能在专门的赛道，想想国内的道路，坎坎哇哇的，最关键在于这里。。
讲那些赛车跑车，轮胎是采用尼龙和聚酯材质构造的花纹可以比民用轮胎提供更大的抓地力支持。在F1比赛中，赛车通常可以达到 吨 右的下压力，4克的水平负载和5克的垂直负载。
比赛轮胎的设计通常采用最柔软的橡胶配方以确保最大的抓地力，不过使用偏软的配方也会使轮胎磨损得很快。只要观察一下赛道上的主赛车线，就可以发现大量残留下来的橡胶颗粒（对于高速行驶的赛车而言，这些颗粒的撞击力相当于子弹）。所有的轮胎在高温下可以维持不错的工作状态。F1使用的是开槽的轮胎，通常在90摄氏度至110摄氏度之间达到最佳工作温度。为了维持胎温，轮胎内填充的是不是普通的空气而特殊的低密度气体。
这个里面的关键词：1吨的下挫力，4克的水平和5克。。（这个不管，不懂），撞击力相当于子弹，非空气，是低密度气体。

说明了：普通的子午轮胎具备那下挫力的是不可能的，而且这么薄的边缘，随便小石头一刮擦。。还真裂开了！过有洞或有时没注意下沙沙井盖没有的掉里面的，碰的一声子午线轮胎里的钢丝断了。这个现象主要是跟路面有关，曾看过改后晚上疯狂飙车的，由于轮胎过一个施工路段由于快速通过（石头也不大，饿卵石，铺路用的很小），由于车胎本身就不是耐高温经过一二个小时的快速运行。。在过这个路面时被划开一条长长的口子，由这边“飞”到隔离带的另一边。。车毁人亡。。，还有一位不是为了做跑车纯只是为装饰好看的，掉进没有井盖口，速度并不快，晚上看不清，结果轮胎钢丝被振断，钢圈由于轮胎被压瘪（赛车不会，填充不同），钢圈也被振坏了二个大口子，最不幸的是右侧 轮胎正好擦着右边的路肩。。。按他多年前的价格算，钢圈进口的12幅18寸：1800，轮胎2800（某著名品牌，进价）*2.。。。算算吧，一下就六七千。。。还换来个不好的心情。。
所以，改装可以，建议还是在轮胎以及底盘悬架上尽量不要动，达不到人家的级别，你改了也不要拿他当跑车，就算跑得慢，还得挑路走。。。何必阿。。。
4、不扯远了，如题，钢圈按现行12幅普通的进价是是850，进口1600左右，轮胎进价（马牌1850）。你一算就清楚了。。。
以上经验，只供参考。。。如有不是，请指正。。谢谢