自己改装车内门板

㈠ 自己贴汽车改色膜把内门把手那里的塑料内饰划了个痕迹，事后用火机也还是能看见一点，请问如何能把痕迹完

你可以用牙膏擦拭，牙膏的部分和一些划痕蜡的成分有些相似。面对爱车不幸有了划痕之后，到汽车美容店做一个小块喷漆昂贵又容易留下色差，这时候您家的牙膏就可以派上用场了。先把划痕处以清水洗净，然后取一干净布或毛巾，沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。其实就是利用了牙膏里的研磨剂成分，对划痕处车漆进行了打磨，使其恢复如新。我贴的菲林克汽车膜也是不小心有划痕，用牙膏还是有效果的

㈡ 怎样自己改装汽车音响

看来楼主还真的是一个门外汉。立体的感觉去形容音响？一般说立体都是图像或者图片的形式，音响是没有这个概念的。音响的概念是还原度，真实感，舞台感，现场感，你音响改装之后播放一首歌曲你要感觉到这个歌手和他的乐队在你身边前方演唱，或者你会因为歌手唱的歌和曲调让你身临其境的感受。

汽车音响里面分套装喇叭和同轴喇叭和重低音喇叭。套装喇叭又分两分频喇叭和三分频喇叭。两分频喇叭就是高音+中低音+分频器，三分频喇叭就是高音+中音+低音+分频器。同轴喇叭就是高音和中低音在一个轴心上，所发出的是点声源就叫同轴喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上，振膜很大，用来播放低频的声音。

安装的位置根据车型的不同来决定安装的位置，根据声场的表现，一般来说音响改装的时候把套装喇叭装在前声场，同轴喇叭装在后声场。那么前声场的高音头怎么安装呢？像有些日产系列车型和本田飞度车型原车都没有高音头的，那么改装的时候可以做倒模或者在门板上开孔安装高音。最标准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者门板的三角板位置（像马自达M5,M3）后声场的同轴喇叭就直接在原车音响的位置上安装就好了，最好的安装位置当然是在后门板位置，像有些车型原车就是在后隔板位置的比如思域，凯美瑞，那么可以原位安装，也可以把后声场喇叭倒模安装在后门板上面。重低音，有原厂箱体的可以把低音直接放在后备箱就好了，如果想节约空间，那么就做一个倒模，根据后备箱的空间来做倒模安装重低音。

一套效果好的音响，器材搭配是一方面，安装也是一方面，调试也是一方面。如果只是概括化的去说音响改装之后要达到如何如何的效果，还是要根据车型来定位，根据自己的改装预算，根据自己的听音风格来做合理合适的改装。

具体的我们可以进一步沟通交流。在音响改装方面相信一定可以给你很多的帮助。

㈢ 想要给自己新买汽车进行内饰改装要多少钱

有些车主对原车内饰不太满意，因此在提车后想通过改装厂对车内内饰进行改装。一般内饰改装无非就是改改座椅面料，顶棚材质又或者是音响系统具体需要看什么材质了。如果全车改NAPPA真皮的话没有一万元是下不来的。其次普通真皮材质的价格在6000元左右（五座车）。国产仿皮面料会便宜很多，价格大概在2000元左右。不过具体价格还要看实际情况而定，总价不好说。
汽车内饰改装大致分为两种，一种是走豪华风，另一种则会走性能风。如果想内饰变得更加豪华，可以把车上座椅的面料更换成更高级的皮革，同时在车顶棚上使用麂皮，整台车的豪华氛围会提升不少。如果想走性能风的话可以考虑选择更换赛车座椅或碳纤维饰板。

㈣ 怎么改装日产轩逸四个车门板

四个车门板，第一次第二层进行隔音

㈤ 如何改装在车内开尾门

加装个开关甩两根线ok了 不过要看什么车

㈥ 汽车内饰门板是硬塑料的，想改软的有什么好的办法。

这个根据个人的喜好了，软的硬的都无所谓，不过软的内饰材料会比较舒服一点，这是个人感觉，现在汽车内饰都是可以清洗的，有专门的清洗剂，一般用的都是泡沫清洗剂，喷上去等下直接拿毛巾搽掉就可以，很简单，清洗完以后就会很干净

㈦ 怎么自己加装汽车隔音材料

"乍看车辆的四个车轮是笔直的，实际上要想在行驶中保证安全和舒适，还需要很多因素。正因为这些因素，才能轻松地操纵方向盘使汽车似箭般地行驶，或转动方向盘使汽车转弯，转弯后自然恢复直线行驶状态。那么，影响汽车行驶的重要因素是什么呢？就是车轮定位。
车轮定位就是车轮对于行进方向及地面具有多大角度，拿当前路上行驶的多数四轮轿车为例，轿车的转向车轮、转向节和前轴三者间的安装具有一定的相对位置。这种具有一定相对位置的安装方法叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是大家常说的四轮定位。

总之，车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车厂家对四轮定位原设计的不同和制造的不同，使得各种车型的各车轮的各种倾角和束值就各有不同。而且这些因素并非单独发挥作用，而是相互间有着密切的联系，需要将它们进行很好的协调才能提高车辆的行驶性能。下面我们逐个介绍一下车轮各倾角和束值的作用。

主销后倾角：

从侧面看车轮，转向主销（车轮转向时的旋转中心）向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离（称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同），使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。

若不容易理解，我们可以做一个简单的实验。用指尖推动铅笔，铅笔显得摇摇晃晃，而当用指尖拉动铅笔时，铅笔便是直线运动。与此原理相同

（指尖是主销，而铅笔的接地点相当于轮胎的垂直线），利用主销后倾角和主销纵倾移距便使转向车轮产生直线行驶的效果。

设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸（路面凹凸不平使转向盘产生“打手”现象）。

汽车噪音扰人甚重，许多车主表示，有了一辆自己的爱车，不能在驾驶的时候感受到一份宁静和舒适，是所有爱车族的遗憾。为此加装隔音板，喷隔音漆的人不在少数。有想要自己动手加装隔音装置的车主不妨看看这里一个例子。

先加装不重要的部位

首先从最不重要的部位拆起，所谓不重要的部分就是指即使拆除了这部件后车子还可以开。这样做能避免发生零件散落甚至丢失等情况。按照如此定义，最无足轻重的就是后行李厢了。加装隔音设备之前先把备胎、千斤顶等放在后备厢的东西都拿出来，然后拆掉后装潢布。记住拆固定的钉子时不要太用力，否则容易坏。据了解，购买原厂的钉子价格比较贵而且可能买不到。拆到能看到板金后，在放置备胎的位置补贴制震垫，原厂的制震垫一般贴得不多，所以车内隔音效果比较差。放好制震垫后再铺一层针札棉加防震垫，在它们两层中间置一层5mm的防火隔音棉，这样对隔音和防火来说都有效果。左右两侧板金也要各贴制震垫加波浪隔音棉，加上后面的轮弧，也采用贴制震垫＋隔音棉就可以了。贴完做好之后复原，行李厢就大致完成。

按照上述原则，可以考虑下一步再加装后座部分，因为即使拆了后座驾驶室也能坐人。同理，先拆座椅跟后椅背，后椅背比较难拆，最好两个人帮忙一起拆，自己一个人做需要20分钟左右。据有经验的车主建议：先把后座地毯全部掀起再拆，如果前座椅没先拆那也会增加难度。拆除座椅可以看到原厂底部有制震垫，一看就知道厚度不够，所以再加一层上去，也要铺上10mm隔音棉。椅座直立的地方也就是人坐下去小腿的部位也要贴制震垫，座椅下也可以加贴，具体情况可以依照车的实际情况决定。注意的是不要贴到油箱位置，避免影响散热。底部完成后从椅座直立的地方开始贴5mm隔音棉，贴到行李厢跟座椅的交界处，方法采用全部一次贴。轮弧也是贴制震垫跟5mm隔音棉，但是贴完制震垫后需要喷阻尼剂，这样可以增强固定。

门板拆法就不多说，要注意的是拆门板时也要谨慎，避免钉子损坏，折合原厂价要15元左右一个。拆完之后门饰板内部贴5mm隔音棉，外门皮贴制震垫加10mm或是波浪形隔音棉，都贴好后平整一下，把门板组装回去就可以。

加装引擎室和轮弧

对于引擎室部分的加装十分重要。在贴之前可以喷3M喷胶，这种胶的固定性好，不容易受震动脱落，这样可以免得以后出现问题再返工。

轮弧部分可是耗时最久的部分，因为每一步都要等隔音底漆干才能进行下一步。可以先拆前轮弧，记得要分清楚先拆哪一边，不要两边都拆，因为一天做不完，除非你有把握底漆很快干，拆下来也没空去弄。拆下后先用刷子跟布清洗，然后用去渍油擦拭干净，等清理干净了就可以在上面那一部分贴制震垫。有经验的车主告诉我们，这个部位很不好贴，因为都是不规则高低，需要耐心。然后喷上阻尼剂，在和轮胎接近的那一边喷3M防锈底漆，等它干再喷，3M防锈底漆至少喷3层，这样防锈效果更好。在等待底漆干的同时可以做轮弧板金区域，方法也是贴制震垫加喷阻尼剂，再加贴隔音棉。这些工程完成大概就要花费一天，因为喷一次等着的时间大概就需要3小时左右，而且防锈底漆等到一遍干了再喷才效果更好。最后就是组装回去，后轮弧部分只要喷3M防锈底漆，也是喷3层，因为考虑到空间限制原因不能贴制震垫和隔音棉。

其余部位加装

处理后障板部分要先拆掉C柱，拆时也是要注意钉子。然后把障板由上扳起，它也是由钉子固定，把电源拔掉。障板背面贴隔音棉，注意不要贴太厚，然后板金部分补贴制震垫，因为有洞，不规则，不能一整片贴上去，所以就选有空位就贴。C柱的饰板里面也贴隔音棉，然后组装回去。

门缝部分可以选择性安装，如果本身密封性比较好的话可以不改。加装也要参考同车型再选购合适的隔音条，方法比较简单，自行回来黏贴就可以。记得要贴对地方，不然没效用。加贴了隔音条以后也有一点缺点，会变成关门时不好关，需要力大一点，所以加装前对材料一定考虑周全，不然还得拆了重装比较麻烦。

底盘部分的作业首先要准备好砖块，加上千斤顶，要两组，因为一次要架一边。架稳之后找支撑点，把车子升高，升到人可以躺进去不碰到车底中间的高度。参考珑泰施工法，先把平整的地方用波浪隔音棉涂上防热的强力粘剂再贴上，因为是底盘不好固定，可以采用先用手按住，然后再逐一敲实。再等一天晾干后，检查看强力胶有没有确实贴住，如没有再补。加装检验完之后就是喷漆了，选用水性配方的隔音漆，可以加水稀释，不然很难喷。刚喷下去是蓝色，等到干就变成是黑色。因为是水性的，晾干的速度大概30分钟，此时可以架起另一边进行工作。也是相同方式，反复喷3次，然后等它干。考虑到厚薄均匀，可以另用一罐3M隔音底漆再喷一次，这样就大功告成了。

动手提醒：汽车改装本来就是一件专业的工作，如果真的没有一点基本知识和动手能力，建议千万不能盲目行事自己动手做改装。首先可以到专业网站寻找相关隔音制作的资料和案例。本例车主就是参考著名的珑泰跟伯斯敦的隔音教学，还请教了一些专业改装的车友，总结了一定了经验，构思好了自己的隔音改装计划才开始动手。材料选购可以考虑就近到各大汽配城，大卖场调查所需货品的价格，在保证质量的情况下，相同的东西总要找最便宜的。有一点必须记住，东西不可能也不要一次买齐，因为事先不知道会用多少材料。凭事主的经验一般情况至少补4－5次货，所以要事先衡量材料用量的多寡。特别需要指出的是，在收集资料时一定要了解自己的爱车结构，参考厂家技术说明书。

工时材料总计：实际操作一共耗费了整整3天时间，包含轮弧、四个门版、行李厢、后座椅、椅背、后障板、C柱、前座踏垫、后座踏垫，拆完这些只剩下汽车的钣金。但是总工作天数约两周，因为没有连续作业加上临时缺了东西和材料要另外去补也耗费了一点时间。因为是分步骤改装，并没有影响平时开车出游，这点十分实用。

㈧ 汽车内饰改装打板过程

内饰改装包裹座椅，门板，仪表台，顶棚，把套，脚垫，能具体点吗

㈨ 汽车门怎么改装

剪刀门虽然很好看的，但是其实其安全性能很差的，一旦出了事故，逃生的几率就会大打折扣，所以不是特别需要，建议LZ不要去搞，据我所知，这个剪刀门的改装还是挺费钱的

㈩ 汽车内饰可以改吗

汽车内饰是可以改的

按照改造目的主要分：内饰功能改装和内饰装潢改装。

内饰装潢主要涉及到汽车内部的皮料包覆、分隔造型、内部改色、氛围灯光改造、地板毛毯更换、装饰条安装等。

内饰功能改装主要是为了实现功能或者实现功能升级所做的改装，以求获得更好的用车体验。改装主要以完成功能性为目的。因此按照功能系统涉及：吧台总成、车载冰箱、车载厨房、集成电路、智能管理集成系统、智能仪器、影音系统、地毯地板、观景天窗、隔音系统、收纳系统、换气系统、供水系统、卫生间系统、仪器仪表、沙发桌板桌椅等。

按照车型及其用途主要分：轿车越野车内饰改装等、商务车内饰改装、房车内饰改装。

越野车轿车内饰改装主要集中在内饰装潢和仪表仪器添加；商务车因为特殊的商务接待使用性质除了增加内饰和仪器仪表以外也常做供电系统、智能管理集成系统、影视系统、分隔处理等改造；房车改造除了商务车改造的常用功能还需做生活功能改装如：厨房改装、卫生间改装、床位改装、供水系统改装等