汽车改装踏板

① 汽车油门踏板可以改装吗

汽车油门踏板是汽车的重要零部件之一，也是我们在驾驶过程中经常使用到的。很多车主朋友因为觉得自己的汽车油门踏板踩着不舒服，建议到正规4S店进行改装，最好不要私自改装。因为我们没有对汽车的构造没有专业师傅了解的多，在私自改装过程中很容易出现问题，可能导致在汽车上路过程中出现故障，引发交通事故。

② 汽车油门改装踏板安上有没有影响

油门拉线是电子还是机械式的，如果单是踩油门重，建议去4s店清洗节气门，最好让技术老师反节气门阀体拆下来清洗，这样清洗的效果比较好，不妨可以一试

③ suv汽车加装踏板违法吗

suv汽车加装踏板改变了车辆结构，是违法行为。

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为：

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

(3)汽车改装踏板扩展阅读

《道路交通安全违法行为处理程序规定》中规定：

第二十九条有下列情形之一的，依法扣留机动车驾驶证：

（一）饮酒后驾驶机动车的；

（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；

（三）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；

（四）驾驶有拼装或者达到报废标准嫌疑的机动车上道路行驶的；

（五）在一个记分周期内累积记分达到十二分的。

第三十九条强制排除妨碍，公安机关交通管理部门及其交通警察可以当场实施。无法当场实施的，应当按照下列程序实施：

（一）经县级以上公安机关交通管理部门负责人批准，可以委托或者组织没有利害关系的单位予以强制排除妨碍；

（二）执行强制排除妨碍时，公安机关交通管理部门应当派员到场监督。

第六十四条以欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车登记的，应当收缴机动车登记证书、号牌、行驶证，由机动车登记地公安机关交通管理部门撤销机动车登记。

以欺骗、贿赂等不正当手段取得驾驶许可的，应当收缴机动车驾驶证，由驾驶证核发地公安机关交通管理部门撤销机动车驾驶许可。

非本辖区机动车登记或者机动车驾驶许可需要撤销的，公安机关交通管理部门应当将收缴的机动车登记证书、号牌、行驶证或者机动车驾驶证以及相关证据材料，及时转至机动车登记地或者驾驶证核发地公安机关交通管理部门。

④ 踏板车改装

不是 你说的应该是 除了正常的啪啪声还伴随咻咻的声音 这跟排气设计有关 比如本田车 很经典的 目前修理店就改装而言就有响管居多 建议有兴趣改如本田的排气 但 贵 几百块 其实该直排不会有那种声音！

⑤ 怎么改装踏板摩托车

你看过2楼的再看看，一年半左右一般来说皮带这些应该磨损不会用不来，可能后皮带盘打滑倒是真的，可以把化油器也洗一下，传动拆开来看下磨损厉害的可以换一下，主要就皮带和普丽珠看看磨的厉害不，然后看看碗公是不是很光滑如果很光滑的话就是容易打滑会有影响的。

如果你要改装的话最直接就是改缸，把缸改大，简单点说就是把排量变大，最直接有效果，然后就是改传动，改化油器，改进出气！

⑥ 车辆年检加装踏板能通过吗

装踏板算不算非法改装
装踏板算不算非法改装？不算，非法改装是主要是车的几大件，如引擎，车架，轮胎尺寸，车身颜色等。非法改装车辆即对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。
加装脚踏板可以年检吗
有些地方的年审政策相当严格，加装踏板可能无法通过年审，有些地方的年审政策相当松，加装了踏板是可以通过年审的。假如在一部分相当严的地方年审，那么可以在年审以前把脚踏板拆掉，年审后在装上，但是被交警看到之后会被处罚。
当前有非常多车友基本都会对自己的汽车做好一部分改装，那么在改装以前提倡各位车友咨询一下当地车管所的工作人员，这样子就可以知道自己对汽车的改动是不是可以顺利通过年审了。
有些底盘相对高的越野车以便上下车方便会加装脚踏板，假如出厂就有脚踏板，那么这是可以顺利通过年审的。假如出厂时没有脚踏板，小伙伴买回来之后后期做好加装，那么可能会无法通过年审。

⑦ 车加装脚踏板算不算非法改装

不算，非法改装是主要是车的几大件，如引擎，车架，轮胎尺寸，车身颜色

⑧ 如何改装踏板车的普利珠

1:重普利珠：由于离心力大，所以稍有转速，珠能很快到达盘外沿，相当于增大了主动盘直径，如图5左图所示，增大了传动比，使从动盘蹄块很快被甩开与碗公接触，从而带动摩托车运动，也就是说可以实现低转速起步，甚至可使极速增大，因为重珠可以很容易被甩到普利盘的最外沿。比如9克的珠，要3000转起步，而20克珠只需2200转就可起步了。转速降低，岂有不省油乎。如果想省油和提高极速，可选择重珠，一般125排量的原车珠的重量是12克，如果换上大于12克的珠（建议最大不要超过20克为宜，珠子太重，一方面提速太慢，另一方面，加速普利盘以及其它机件的磨损，影响车子的性能，得不偿失），既可实现低转速起步和省油的目的。我们常说的省油器就是根据这一原理将普利珠加重到20克。但有得必有失，在省油的同时，牺牲的是扭力和加速性，它们都相应的有所降低，比如提速略慢，上大坡略显吃力，理论是这样的，但从我改装的20克重珠效果看，这种“失”好像不明显，起步照样凌厉，照样冲在骑式车的前面，还没有遇到爬不上的坡。2:轻普利珠：由于离心力小，需要很大的转速才能甩出普利珠，转速增大，自然就费油了，甚至极速减小，因为轻珠不容易甩到普利盘的最外沿，就不能获得主动盘的最大直径，如图1右图所示，当然就影响极速了。如果想提高加速性就换上小于12克轻珠，比如6.5克、7.2克、9克等。但有失必有得，在油耗大的同时，换取的是扭力增大，加速性增大，可提高车车的载重性能和爬坡性能，如果想与骑式车比试起步的速度，就将普利珠换成轻珠，呵呵，你一定会像离弦之剑冲在前头、回头看见骑式车手大吃一惊的的场景。你也会获得翘头的动力，而且高转速的轰鸣声对于喜欢招摇的人来说不失为一种提高回头率的好方法