帕杰罗车标改装图片
Ⅰ 烧友们我有一款帕杰罗要改装汽车音响,你们有没有好的推荐呀
其实我的建议还是不要改车载音响,因为改后有一定的安全隐患,不要因小失大:
1、改装的时要把车拆开,原装的音响要卸掉,如果是新车~心痛。
2、新安装的音响大小、位置、插线都不合适,需要把原装的电路重新割开改装,重新布线,破坏原电路中的导线连接,这给整车的电路安全带来隐患。
3、汽车出厂时,已经对整车的电路导线的绝缘、性能等各项指标进行严格测试,并已达到一定的安装标准要求,而改装后没有保证,改装后音响效果不见得比原装的好。
4、汽车电路改动后,容易引起电路故障,甚至引发自燃事故,好多因此举失去爱车,后悔莫及。再者原配音响的设计已满足听觉条件,所以没必要再耗巨资去改装,改装后音响效果不一定比原装的好,且有一定的安全隐患。
Ⅱ 三菱帕杰罗的车好改装双光透镜吗
好改装的,现在很多车都改装了,我也给自己的车装了AOB的双光透镜。
Ⅲ 三菱帕杰罗v31字母车标怎么贴
CFA6479G,就是长丰猎豹·黑金刚2.4L两驱版的正式车型号。该车型是引进三菱帕杰罗V31系列生产的,很多车主买回来后,将前后标志改为三菱车标。 你看到这个车型号,这辆就肯定是长丰猎豹·黑金刚。 不用纠结,你也可以的。
Ⅳ 帕杰罗改装
综述:劝君别买倭寇货,一旦买回很难过,先谈汽车再其它,不信听我慢慢说, 散灵{三菱}刹管被磨断,说是改装不更换,最后闹到国务院,全部召回才算完,{散灵帕杰罗V33,V31},散灵东南有汽车,起个破名叫烂啬,上市几天出车祸,汽车报废象窝窝,笨舔{本田}雅阁真不癞,一撞分成两半块,买车加价忽悠人,傻瓜笨蛋一大群,如今雅…
Ⅳ 三菱帕杰罗Ⅴ33改装图片
这个改装可以去相关的论坛找找看,图片很多。
Ⅵ 请问我的三菱帕杰罗十二年了改装要多少钱
三菱帕杰罗十二年了改装要多少钱,这个关键要看您车子打算怎么改装,具体改装方案是什么才好判断需要花多少钱的。
Ⅶ 帕杰罗黑武士改装之路,最近闲来无事,记录它的成长
很久之前,就很中意山猫黑武士
的改装风格,最近闲来无事,随手发一发最近山猫的黑武士改装之路,记录他的成长,直到最终改装完成。先来几张网图供大家欣赏。
这是我买黑武士前杠那家的官宣图
前杠在一个月之前就已经下单预定,五一这几天才收到
等的我花儿都谢了[撇嘴]
来几张素车的照片吧,改了以后,就不一定还原了。
这是一个月前,素车的时候的样子
有些人喜欢素车
有些人喜欢改装动力
而我喜欢改装外观和内饰
接下来就随意上传一些改装项目。材料基本网上购买,部分是修理店安装,部分是自己动手安装。
一:尾部只改了三合一的旗杆架支架,目前不玩穿越和沙。电台和旗杆就没有买。只安装了一个探照灯,主要用来倒车和对付后车远光?,自己准备了黑色海绵垫了一层,以免安装后有异响。
原车尾门备胎处无损安装
正面没有拍,用一张我购买的店家的网图吧,安装完和这个一摸一样
补上一张尾部三合一支架安装完的效果。
这是安装了后探照灯的侧面图
二:原车底部,只有发动机护板(钢材质)变速箱护板(塑料材料),订购了一套铝镁合金底护板,五件套。
这是底盘护板整套安装完的效果。
三:底盘垫片升高两寸。升高之前是14厘米的距离。升高后差不多19厘米。
前垫片安装位
后垫片安装位
安装了之后的高度前视角
安装了之后的高度后视角
安装之前的前轮高度。
安装之后的前轮高度
安装之后的后轮高度
四:顶上安装打孔固定行李杠,行李架。原车行李杠是胶粘的,为了安全考虑,更换成打孔固定行李杠。
拆了胶条,里面真脏。比对好需要安装打孔的位置,粉笔记号。
师傅正在打孔
心疼啊,为了美观,也牺牲了
原车胶条切割,为安装行李杠的固定点位让路,前中后三个点位。
安装固定好以后的行李架整套
这是从后面看
五:黑武士前杠安装完毕。前杠在一个月之前已经订货,因为是预售,五一这几天才收到。取了物流,就迫不及待的去安装点安装。顺带装了两个圆形LED杠灯,作为雾灯来使用。
前杠安装完毕的效果
还安装了沙板镜、昆虫挡、砂石挡
这是室内看出去的视野,不会遮挡视线
对面来车有亮点哦。后视镜改了大广角防眩晕蓝光,我改的时候全网没有帕杰罗的,后面找到一家热心老板,发原车镜片过去开模制作,现在淘宝应该有得卖了。
这是主驾驶黑武士前杠固定支架的安装位置,副驾驶位置反之就行。
然后前杠用两个螺丝固定在支架上
六:黑武士非常适合原车备胎铁轮毂喷黑。但是目前我还没有集齐四个,所以先把原车的喷黑吧。顺带加装了日行灯和四个led中网装饰黄灯。acc接线,启动就亮。
今天在工作的地方随手拍的
自己用手喷漆喷黑了轮毂,集齐四个铁轮毂再去轮毂店喷黑换上。
七:今天黑武士的铁轮毂到货啦,买的平行进口丰田车拆车轮毂,全新未使用的。装车给各位看官悄悄,有人说不如原车好看,看个人喜好啦。
Ⅷ 帕杰罗和普拉多;哪部车的越野改装底子好
当然是普拉多,这里指的是4.0的普拉多,或是3.0柴油的普拉多,2.7的动力一般,和3.0的帕杰罗可以比比,帕杰罗v73就不说了,老车了,先在就拿帕杰罗v93/97,和普拉多lc150比一下吧
首先从路感上来说,帕杰罗好于普拉多,这是因为,帕杰罗放弃了非承载车身,在整车的重心,和操控上好于普拉多,而且离地间隙并不小,和普拉多一致,都是22cm,
舒适性方面,普拉多好于帕杰罗,最主要的原因是,普拉多采用的是非承载车身,其抗扭性,吸震性,都比承载式要好,而且可靠性更高,这就是普拉多经久不衰的原因,当然,也因为三菱这几年主要精力用于军备方面,从爱国的角度上说,买丰田还是比买三菱好些,哈哈
越野性方面,2者各有千秋,帕杰罗的超选四驱,就不用多说了,神器。但是个人认为普拉多的全时四驱更方便,更适合日常驾驶,更安全,举个例子,过年回家过隧道,近隧道的时候路面下雨,无碍,但是出隧道的时候,因为是山口,风口,导致地面冻雨成冰,我的车是分时四驱,当时是两驱,就侧滑了,当时滑了,7,8辆车,后见一辆a8,陆巡,呼啸而过,这就是全时四驱的好处,超选在平时铺装路面也是后驱。
还有一点,因为车身结构的原因,5年以后的普拉多的整车车况,比帕杰罗好的不是一个档次,因为有大梁,而且,正因为这样,其保值率远远高于帕杰罗,个人认为一个车值不值钱,不是你买车的时候,而是在你卖车的时候,看看二手普拉多坚挺的价格吧
所以,若是公路多,预算少,帕杰罗,烂路多,想开的久,省心点的,普拉多。个人觉得看市场就好,说的还有很多不足的地方,还有何疑问,可以追问哈
改装方面,山猫的工程师花了七年的时间才努力把车身降低了1cm,我想你不会买来就升高个2寸,换个king减震,什么的吧,普拉多的改装件还是比较多的,个人认为这两车都不适合大改,因为这两个车就是胜在了可靠性上,玩越野也好,穿越也罢,出问题的往往都是你改过的地方,所以原车的均衡性就是其可靠性的保证,若是没有特别的需要,想改装,可以考虑lc71.lc76,fj,牧马人
Ⅸ 想弄一个2手的老款帕杰罗 就是那种墨绿色的 大概价位多少 能开多少年值不值
墨绿色。。。
弄过好多了,价位就不好说了,看车况。
我记得以前弄过一款01 还是02年的,是7w左右收的,出手大约8w出头。
耗油挺狠的,然后就是维修也贵,当时修了不少钱,还好没亏。
这个车有不少都是走私 然后找门路上的牌。 赖事件。。。
我见过不少同行这款车的车架号 发动机号都动过。。。 办手续特麻烦 属于遗留问题。
建议楼主能考虑别的就考虑一下。
长丰猎豹也很不错,而且比帕杰罗价格要实惠不少,外观几乎一样。
不少人就是把猎豹的车标扣了,换三菱的。。。
您看着考虑下呗。
望采纳。
我可以很明确的告诉你,不管是哪一年的 2-3 肯定不可靠。
先不说车子手续,单是真的假的都分不清楚,那车子卖废铁都能卖几千。
能卖肯定能跑,能跑的那个价就几乎不可能。
再说估计也不能跟你提供手续,就算买了玩够了,也不能出手。
Ⅹ 猎豹黑金刚改三菱帕杰罗标志都该往那里贴
前 侧 备胎 侧面写英文 前,备胎是LOGO