2020款XT5改装车道保持

㈠ 冬日的辉煌——浅谈2020款凯迪拉克XT5四驱豪华真实的用车感受！

选车：2019年“十一”假期，老婆盘算着换个新的SUV，家里老婆最大，于是我开启了人脑+电脑模式，BBA、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克挨个分析了遍，40万以内预算，美国比德国人、日本人造车实在多了。最后在沃尔沃与凯迪拉克之间对决，沃尔沃XC60车也很好，只是它妖娆的屁股我是实在接受不了，最后就确定凯迪了，这车大气，科技感好，外观看着有气势，2020款的发动机有闭缸技术，搭配9速变速箱感觉应该靠谱，就它了！

购车：决定XT5了，下一步就是汽车之家等各大论坛、手机APP充分了解了配置和价格。北京这个地方冬天还是会下雪，所以选定四驱豪华款，够用了。下一步就是实地看车，车展去了几次，感觉不好，销售没诚意；4S也去了一家店，试驾感受不错，谈的也不错，只差一点就成交了，但还是差了一点。缘分就是这么神奇，阴差阳错地到了达世行华威凯迪拉克4S店，前台小姐姐推荐了销售顾问张钊，这小伙子长得胖乎乎，挺招人喜欢，价格给的也合适，能看出是真的有诚意，废话不说，当天签合同订车，约定五天后置换旧车提新车。

最后钥匙认证。完！

㈡ 2020款 XT5 领先运动版迟交作业--求精

目录告别：置换：外观：内舱：操控和动力：空间：综评：

2011年入手的新君威已然8个年头，无论穿梭挣扎于都市，亦或纵意驰骋于郊外，如同一位知心老友，踏实稳妥，不骄不躁，风雨同行，霜雪相伴，感恩这样的际遇，镌刻在我人生中的印记。

老伙计一路平安

惯例

综合评价：满意！版主加精：可否？

㈢ 2021款凯迪拉克XT5到店实拍！黑色涂装质感足，配2.0T+感应后备厢

生活水平的提高，汽车已经成为生活中不可缺少的代步工具了，对于国内消费者而言，豪车代表了地位的象征，每当我们提及豪车的时候，最先想到的就是德系三兄弟中的宝马、奔驰和奥迪，旗下车型在市场中所取得的成绩更是根深蒂固，拥有着不可代替的地位，随着汽车工业的快速发展，整个汽车行业已经进入了一个全新的发展阶段，各种新车更是层出不穷的亮相，在成绩的取得上也是非常不错的，凯迪拉克作为二线豪华品牌中的一员，近两年在市场中的成绩也开始呈上升趋势发展。

2021款凯迪拉克XT5动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力（174kW），最大扭矩为350Nm，百公里油耗分别是7.3L--7.8L/100km。适时四驱、膝部气囊、夜视系统、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车入位、感应后备厢、主动降噪、前排手机无线充电功能、车内环境氛围灯、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷和车载空气净化器等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 2019凯迪拉克XT5车道保持辅助系统未正常工作时如何操作

系统性能可能受到以下因素影响：

·靠近前方车辆。

·光线突然变化，比如驶经隧道。

·倾斜路面。

·道路的车道线不清晰，比如两车道道路。

如果车道线清晰可见，车道保持辅助系统却不能正常工作，则清洁挡风玻璃可能有所帮助。

如果摄像头被遮挡，可能会显示车道保持辅助系统不可用信息。车道保持辅助系统不需要维修。

车道保持辅助和/或车道偏离警告系统可能会因道路中的焦油痕迹、阴影、裂缝，临时或施工车道线，或其他道路缺陷而发出警告。这属于正常系统操作，车辆不需要维修。如果这些情况持续存在，则关闭车道保持辅助系统。

㈤ 2019凯迪拉克XT5车道保持辅助系统如何工作

车道保持辅助摄像头传感器位于内后视镜前面的挡风玻璃上。

要打开或关闭车道保持辅助系统，按下方向盘上A。

当车道保持辅助系统打开时，如果它可以进行辅助及发出车道偏离警告，则A会显示为绿色。如果车辆接近已探测到的车道线但没有使用相应方向的转向信号，则它可能会缓慢地转动方向盘进行辅助，并将A显示为琥珀色。如果越过车道线，则它可能还会让A发出琥珀色闪光来提供车道偏离警告。此外，将会发出警告声，或驾驶员座椅的左侧或右侧将振动，方向依车道偏离方向而定。

车道保持辅助系统不会持续控制车辆。如果车道保持辅助系统探测到驾驶员没有主动使车辆转向，则可能会发出警告与提示音。转动方向盘即可解除警告。

㈥ 凯迪拉克xt52020款和改款有什么区别

凯迪拉克xt52020款相比较改款区别如下：
仪表盘变为220；
新款XT5发动机从241微调到237；
新款XT5尾箱没遮挡板牐

㈦ 2019凯迪拉克XT5车道保持辅助系统是什么

如装备，车道保持辅助系统可以帮助避免因意外偏离车道而导致的碰撞。如果车辆接近已探测到的车道线但没有使用相应方向的转向信号，则其可能会缓慢地转动方向盘进行辅助。如果越过车道线，则其可能还会发出车道偏离警告。如果车道保持辅助系统探测到驾驶员是在主动转向，则不会加以辅助或发出车道偏离警告。转动方向盘即可超控车道保持辅助系统。车道保持辅助系统使用摄像头在车速为80-180公里/小时之间时探测车道线。

车道保持辅助和车道偏离警告系统可能不会：

·发出警告或提供足够的转向辅助以避免车道偏离或碰撞。

·在恶劣天气或视线不佳时探测车道线。如果挡风玻璃或前照灯被尘、雪或冰挡住，或它们处于不良工作状态，或阳光直接照进摄像头时，这种情况可能出现。

·探测路沿。

·在弯曲道路或山坡道路上探测车道。

特别要注意的是：

车道保持辅助系统不会持续控制车辆。系统有可能不会使车辆保持在车道内，或发出车道偏离警告，即使已经探测到了车道线。

如果车道保持辅助系统仅探测到道路一侧的车道线，则仅在车辆靠近探测到的一侧车道线时进行辅助或发出车道偏离警告。即使装备有车道保持辅助和车道偏离警告系统，您也必须主动转向。始终将注意力集中在道路上，并在车道内保持适当的车辆位置，否则可能发生车辆损坏、伤害或死亡。始终保持挡风玻璃、前照灯和摄像头传感器的清洁和完好无损的状态。在恶劣天气下不要使用车道保持辅助系统。

在牵引挂车时或在湿滑路面行驶时使用车道保持辅助系统，可能会导致车辆失控和碰撞。将系统关闭。

㈧ 【抄底导购】2021款凯迪拉克XT5来了，现在入手2020款值吗

“外观配置没有太大变化，所以优惠力度是关键！”

摄影|?阮潮骏?张搏

作者|?黄巧慧

图片权归「京气神」所有，未经允许不得转载

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10月28日,凯迪拉克官方宣布2021款凯迪拉克XT5正式上市。新车有6个配置车型可以选择,官方指导价为32.97-46.97万元。

按照经销商的惯例，每上一款新车之后，它的老款车型都要打折出售，XT5也不例外，根据【京气神】在经销商处的朋友介绍，在2021款XT5上市后，2020款全系车型都有6万元的现金优惠（最直截了当的福利，还有一些拐弯抹角的福利不说了），虽然您得在它那里强制消费一年的商业险吧。但无论如何，6万的优惠力度还是很大的，而且到店之后和销售还能再聊（特殊车型现金优惠可达8万）。

切入主题，虽然2021款XT5来了，2020款优惠很大，但现在入手2020款值不值得呢？【京气神】给您说道说道。

我们认为现在入手是【值】的！

主要原因是2021款车型对老款车型的改变不大，虽然也有一定优惠，但没有2020款大。论性价比的话，入手2020款更值。

既然已经得出结论，那么京气神就带您再次回顾下这台2020款XT5……

在动力上，凯迪拉克XT5搭载国六、2.0T可变缸涡轮机+9AT的总成，最大输出功率240Ps，峰值扭矩350Nm。这款发动机的可变缸技术相信大家都有耳闻，一定情况下，发动机可由4缸变为2缸，实现更低油耗的目标。官方宣传的是“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”，简单地说就是三种工况模式，高功率四缸、中功率四缸、低功率两缸。其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

编辑点评：我还记得我高中的时候，我们班有一个对车比较有研究的男孩子，他那时最大梦想是拥有一台凯迪拉克。他把自己所有所有社交平台的账号名称都改成了“凯迪拉克宝典”，足见他对这个品牌的推崇。凯迪拉克作为曾经汽车市场的头部品牌，在近来也有被人唱衰的趋势。但是从这次凯迪拉克XT5的诚意来看，这样的论调真的为时尚早！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 凯迪拉克2020款XT5的防撞预警好像失灵，不会发红光座椅不震动而且跟车距离很近了，它还是显示绿色

刚提回车来，媳妇在车里傻笑[偷笑]因为今年11.17结婚，所以临时决定提车，之前一直关注的其实是BBA，去看车的时候先去奥迪看的，看了看新款的A4L和Q5L，其实Q5L也很漂亮，但因为服务态度问题直接给pass了，然后又去奔驰看了看C260L，在店里看外观确实漂亮，但试驾后感觉噪音有点大，再就是在外面稿乱返跟其他车并排停的时候感觉有点小作，4S店的工作人员感觉也有点傲，不怎么爱搭理人，买之前都这态度，买之后还得了，快算了吧，为啥最后决定了XT5呢，一是因为它的颜值，确实大气！漂亮！再一个4S店的工作人员，很赞！正脸，2020款前脸格栅改的很漂亮我是今年10月9号提陪此的，2020豪华款，现在已经开了2500公里了，首先说说优点吧，个人感觉最满意的就是外观，相信很多买这车的人也是冲着外观去的，棱角分明，肌肉感十足！泪灯相当漂亮！尾灯辨键饥识度超高！空间够大，音响是BOSE的，车里8个喇叭，听音乐很带劲！这泪灯，够凶够霸气棱角分明，肌肉感十足座椅是真皮包裹，比较厚实，可以前后调节、高低调节和腰部支撑调节，座椅主副驾驶有电动记忆、加热和通风功能，很方便。倒车雷达只有座椅振动提醒，没有声音提醒，自动启停没法常关，要每次启动车后手动关掉，还好吧，建议已提车或想提XT5的朋友把主动刹车功能给手动设置成只振动提醒，千万不要用主动刹车功能，太吓人，我遇到过两次，明明与前车距离足够远，主动刹车功能振动提醒了，顺便主动助刹了，这时候你再踩刹车会一下子急刹住，发出很大的异响，就像被追尾撞了一下似的，把我吓懵逼两回，现在关了也就没事了[难过]后备箱空间够大内饰中规中矩吧，不如奔驰的豪华，但比奥迪要好很多第三代流媒体车安装的第三代流媒体，是真的清楚，都能看清后面车的车牌号，傍晚的时候看起来都像白天，还自带行车记录仪功能，很赞520公里的时候平均油耗11.1缺点油耗大[快哭了]我不知道论坛里其他车友的平均油耗9个油咋开的，甚至还有7.8个油就够了的，你们都不跑市区不堵车的吗？我自认自己开车习惯还不错，也不飙车也不狠踩油门、急刹，上下班用经常堵车走走停停，现在一般13个油左右[吓][吓][吓]跑高速或者郊区油耗还是蛮可以的，8个油左右就行了1800公里到11.6了虽然油耗大一丢丢，但帅就够了！难道买得起车还加不起油嘛对吧，想省油骑自行车就是了，舒服享受的还是自己不是吗[微笑]最后钥匙认证

㈩ 2019凯迪拉克XT5车道保持辅助(LKA)指示灯是什么

如果车道保持辅助系统(LKA)可以进行辅助，则此灯为绿色。

如果车辆接近某条已检测到的车道标线但没有使用相应方向的转向信号，则车道保持辅助系统(LKA)可能会缓慢地转动方向盘进行辅助。车道保持辅助(LKA)指示灯将变为琥珀色。

如果该灯为琥珀色并闪烁，作为车道偏离警告，表明车辆已越过车道标线。