为什么改装车都是本田

『壹』 为什么丰田本田车都改成CVT

传动效率比较高（省油，貌似CVT没有国产变速箱，公认CVT做得好的是日本），提速均匀（AT猛踩油门会有不变档的情况，正常变档会有短暂的换挡减速间隙，而CVT没有，CVT猛踩油门可能导致变速箱钢带打滑，听说过但没碰见过），全寿命期故障率更低（基本上排除新手操作不当引起变速箱打齿轮的问题），单台变速箱维修成本高甚至是不可维修只能更换，但低故障率至少是可以抵消甚至是降低全寿命期的使用成本的。

『贰』 为什么那么多本田的4S店都推荐车主改装圆盾抬头显示

啊因为这个抬头显示功能啊可避免超速等违章现象的发生。

『叁』 本田EK3最高速有多快啊，为什么很多人爱改装这个车，电影里很多也是喜欢改这个，竟然还赢了GTR！

EK3是普通的1.5升SOHC的D15A引擎，输出只有97匹。
电影和国外改装的是EK9，引擎是1.6升DOHC
VTEC的B16B，输出峰值有185匹。
样子看上去也不一样，EK3是四门三厢。
EK9是单门两厢。
两者底盘结构一样，所以国内有许多爱好者直接移植EK9的部件，改装比较方便，所以很多人爱改。
还有一个原因是本田这个年代的机器保有量非常多，除了B16B，还有B16A,B18C等，都是同时代的低排量高转速的小猛兽。
总而言之就是，方便，改装难度小。

『肆』 为什么买思域的都喜欢改装啊

东瀛跑车都有着无法磨灭的神话，受早期香港和日本的影响，很多人都钟爱日系跑车，像本田NXS、S2000、TYPE-R、日产GTR、丰田Supra等车型都是日本当年的国宝级跑车，也是改装界的神车。思域就是TYPE-R的民用版，谁都想像TYPE-R的一样的光环，因此就有改装的市场。虽然不可能改到TYPE-R一模一样，但是那就是信仰，是目标。
希望能帮到你。

『伍』 本田的车都是改装的吗

看车型，比如奥德赛就很少改装！
不过改装文化美洲澳洲日本东南亚等地很流行

『陆』 为什么广州本田Fit是改装车的首选

本田FIT是很漂亮，但它不是改装车首选。在中国，东南的菱帅号称改装车之王。这也是出于它跟鼎鼎大名的LANCER EVO（公认的公路塞道之王）是同一血统。

『柒』 本田思域这款车怎么样为何它会成为改装神车

思域作为一代新车，一直被称为超超超超超超的空气，再加上很多汽配城市的改造事例，很多消费者把他列为精神小伙，但事实上，对于思域这辆车来说，其表现相当不错，我们一起看看吧。(另一方面)。外观设计方面，事工采用家族式设计语言，整个前脸的设计具有很高的识别度，而且看起来是非常年轻的运动，熏黑的中网形状加上双面大灯套装的设计，提高了整个前脸的视觉宽度。

要动力，思域的零百加速能给你刷出7秒左右的成绩；要造型，思域给你低矮的车身，溜背的造型；要空间，甩开同级竞品不说，甚至对更高一级的车型“步步紧逼”；要经济要环保，本田品牌有口皆碑的低油耗、高保值率加持。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。

『捌』 改装车为什么用本田思域八代多少钱

有款本田强车叫TYPE R FD2

『玖』 为什么改装车都换成三菱的标志或者红底本田标志

三菱动力好啊，最廉价的跑车

『拾』 为什么懂车的人开本田

本田，无论摩托车还是汽车，在中国市场的受欢迎程度都非常之高，而根本原因就在于本田车能够很好地贴合消费者的需求，而且价格也不贵。可能开本田的不全都是有钱人，但开本田的绝对是懂车之人。

本田的历史，更是本田创始人本田宗一郎的传奇历史。为什么会说他传奇，因为有那么一个奖项，美国机械工程师学会设立的荷利奖，专门用于奖励那些在机械工程领域做出了杰出贡献的人。迄今为止，该奖项一共颁发过两次，第一次是奖励了有“汽车大王”美称的亨特·福特；第二次是奖励了日本人本田宗一郎。

本田宗一郎可以被称为天才，无论在哪方面，虽然出生贫寒，但是自幼便对机械表现出了一种特殊的偏好，到目前不完全统计他已经拥有470项发明和150多项专利。

创立的本田不仅在汽车市场大放异彩，而摩托车已经成为世界上最大的生产厂家。他是日本战后经济奇迹的创造者之一，被现代工业界誉为“亨利·福特以来惟一的最杰出最成功的机械工程企业家”。

本田公司全名为本田技研工业株式会社，从名字可以看出这个会社的主要目标是技术和研发。而本田技研在一开始是研制摩托车的，而那时本田早已经在摩托领域站稳脚步，不过本田宗一郎早已经意识到未来必将是汽车的世界，发展四轮汽车才是真正的梦想。

不久，小型卡车T360诞生，虽然只是一台小型卡车，但是本田技研将它的最大功率输出转速调校至惊人的8500转/分钟。随后发售的S500是一台小型跑车。

N360是一款家用小型车，虽然只是家庭用车，里面却搭载了来自F1赛事的技术——阻止车辆过弯时油液发生偏移的油槽，之后这款轿车也成为了全球畅销车。

同时，本田技研设计开发的CVCC发动机，CVCC发动机的特点是双腔燃烧室靠一个带有气孔的隔板隔开，以纯机械的方式实现分层燃烧+稀薄燃烧（如图），并且其控制排污效果好而达到了马斯基法案的排放要求（将有害排放物减少到过往车型的十分之一）。而之后搭载了CVCC发动机的思域（Civiv）为公司赢得了不可计数的利润及崇高商业声誉。