雷诺卡缤改装车

❶ 有哪位大神有，或者开过1.2T雷诺卡缤汽车，求咨询该车使用真实感受，值不值得入手……网上没有开过该

冷门车你不怕坏了找不到配件修？

❷ 雷诺卡缤，这个车怎么样，要注意什么。

雷诺卡缤车子的外形设计还有车子的总体性能方面还是不错的，不过该车的保有量少，在维修保养和保值性方面相对不是很有优势。

❸ 雷诺卡缤来袭，它是如何成为SUV中的“变装侠”的

想到，众泰是这样的众泰。

说这话的是跟我一个车，坐在副驾位置上的张哥。

张哥是浙江临安人，他是汽车兵出身，现在做人力资源的工作，再这两天的接触中，我才知道，张哥其实就是现实版的“郑秋冬”。

虽然他没有胡歌那样帅气，自己的“猎场”范围和层次也远不及郑秋冬，但多年的“猎场搏杀”也成就了他如炬的慧眼。

因为常年跟各种各样的人打交道，张哥说自己一眼就能看出这个人的大体性格，然后选择相匹配的沟通方式，为求职者选择最适合他的职业。

这种能力也体现在张哥选车上，因为是汽车兵出身，所以张哥爱车，爱玩车，爱换车。

不管是现在的蒙迪欧，还是过去的某自主品牌，张哥选车的特点按我的理解是“老炮儿”级的——性价比高、操控好、毛病少。

对于众泰的第一印象，张哥说都是来源于网络。

不得不说，众泰是一个有很多故事的品牌，它被泡在段子里，就像是白酒里头的中药，倒出一杯，抿上那么一小口，就能让车友们“醉了醉了”、“美了美了”。

他接触的是众泰T600 Coupe(参数|图片)的1.8T版本，一摸车，张哥的认知就刷新了。

如果放在两年前，把众泰和现代放在一起，那一定会被人说疯了。但实际上这两个车还有很大的机会“相遇相杀”。

一方面，现在车企的重点市场在区域，三四及以下线的城市很重要。

区域消费者的特点是要实惠，重产品力，轻品牌，像韩系这样的二线合资品牌，本身就缺少品牌号召力。

另一方面，十二万级用户的使用场景相对单一，加上二胎潮，大空间是刚需。T600 Coupe的轴距为2807mm，新ix35的轴距是2640 mm，这是级别的碾压。

而在动力方面，众泰T600 Coupe的1.8T发动机最大功率和峰值扭矩都比现代ix35大，动力性能也更加出色。

虽说在排量上1.8T和2.0L相比差点意思，虽说账面数据也不是实际驾驶体验，但我们不能否认，对于那些对品牌不太敏感的用户来说，十二万选谁，还真是显而易见。

尽管我没有试驾1.8T版本的车型，但在1.5T版本上，也与张哥有着一样的感受。

千岛湖区的道路略窄且多弯道，经常是一个拐连着另一个拐，虽然坡道不算陡，但依然算是不大不小的挑战，众泰T600 Coupe的1.5T车型的侧向支撑确实很不错，你开起来会感觉到一个字“稳”。

而且一些贴心的“黑科技”也让你觉得这部车“值”。

❹ 雷诺卡缤是日产车吗

雷诺是法国品牌，但是它兼并了日产的发动机厂，所以，卡缤的发动机和变速箱是日产的。

❺ 雷诺卡缤这款车怎么样

雷诺卡缤车子的外形设计还有车子的总体性能方面还是不错的，不过该车的保有量少，在维修保养和保值性方面相对不是很有优势。
具体分析如下：
雷诺卡缤车子的外形设计还有车子的总体性能方面还是不错的，不过该车的保有量少，在维修保养和保值性方面相对不是很有优势。
因为卡缤是雷诺战略布局的一款跨界车，为了降低成本没有天窗，但是比较省油，1.2T的排量，姑娘家比较合适开。
外观，个性，个人觉得物超所值。性价比很高啊，不过座位有点不太舒适，外观很好，非常别致。
用料一般设计美观，只能说符合这个定位，前排足够，后排不适合长途，后备箱不是很实用，后驻车雷达，无钥匙启动进入系统，皮质方向盘，方向盘前后上下调节这点很惊喜啊。
动力满足一般需求，起步是比较肉一点对于居家无压力，肯给油满载也不乏力。没有出现烧机油，出现的情况非常少。
操控良好，指向精准，地盘不拖泥带水有轿车的感觉，但是一般家用也感受不到极限。

❻ 有谁买过开过1.2T雷诺卡缤，这车怎么样最近想入手，不想被网上段子手和喷子迷惑，请求开过这个车的

觉得还是等一等吧，不要做小白鼠。这个车刚刚上市，街上都没看见。看一下车友反映情况，再买。