兰博精灵改装车

Ⅰ 9.5成新“兰博”康塔什卖52万欧元，行驶135公里，仅此一台

撰文|艾斯帝夫

车再好，还是得说说价格。目前，这辆9.5成新Countach正在加拿大蒙特利尔的一家兰博基尼经销商处挂牌出售，标价是799,900加元，约合52.4万欧元，换算成人民币大概402万元，足以拿下全新小牛Huracán了。

不过中国收藏家想买这台车可能有点尴尬，因为国家不允许二手车进口，如果以收藏品的方式进来也存在很大风险。而欧洲的收藏家买这台车可能性更高，因为这台“二手车”可以避开欧盟对于二氧化碳排量的高额罚款。说到底，中国车迷真的只能远观了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 改装车是男人的热爱，名爵MG6改装分享

我相信很多男孩子跟我一样，打小就有一个赛车梦，期盼有一天能够驾驶自己的爱车，驰骋赛道，一骑绝尘，赢得冠军，但是长大后的现实告诉我，那是少数人，虽然不能驰骋赛道，但是改装自己的爱车，跑跑赛道还是可以的！

改装是我的热爱，我也相信是大多数男生的热爱，男孩子的第一个梦想绝对不是买房子，而是买一辆自己心爱的车，在这也祝愿大家都能如愿提走自己最爱的车，谢谢！

Ⅲ 兰博精灵是什么车

兰博基尼吧
意大利的超级跑车，大众汽车集团旗下子公司

Ⅳ 法拉利和兰博精灵谁 好些马力谁更强大未来10年都是多少价钱呢

两车从尖端技术上来说，法拉利更为强大些，法拉利制造量产车型是为了提供F1技术的研发经费，但光从量产跑车上来说，两车的开发技术差不多，法拉利的操控比兰博好，马力也不算小，兰博操控一般，但直线非常快。未来谁都说不好，今年就2012了呢~~ 不过呢，这2个牌子的车，拿来收藏确实不错，升值空间非常大，有投资潜质。要用来比赛，除了F1（兰博也没F1...），用量产原厂跑车的话，这2个牌子都属于华而不实的绣花枕头，跑跑直线，外面马路上拉拉风也就到头了。量产街车（别跟我说什么上千万的布加迪，柯尼塞格这类浮云，根本看不到）保时捷911还是强者，从以往纽北成绩数据来说，911领先他俩不是一丁半点

Ⅳ 极品飞车10兰博基尼改装

哥们,我跟你讲 我也是才买拉一步蓝博基尼GALLARDO,我把我的Ford GT卖拉去跟蓝博好好的改装
听下我的意见吧,涡轮增压,中间偏上比较好.轮胎,还是应该偏重于抓地力,这样比较好过弯.悬吊应该是 中间偏转弯不足,因为蓝博的马力还可以 转弯时比较困难,但你还可以用 瞬间反映,但是在山道对决中是没有用的 关于刹车,本人应该是前刹车偏重,因为在刹车转弯是,不会丢失太多的速度.我觉得 尾翼就是好看的
如果真的有作用,那摸尾翼这一栏就应该在性能套件里拉.

Ⅵ 路虎和兰博精灵那个最好

首先兰博基尼有很多款车，中国主要卖的就是盖拉多和蝙蝠，盖拉多大概在400万左右（LP560大概就是这个价格了），蝙蝠应该在600万以上（LP640在600多万，LP670在700多万） 路虎最贵的览胜也不过200万出头而已，两种车不是一个级别的。个人比较喜欢路虎，并且你不可能去哪都开兰博基尼吧，如果你是土豪的话也可以。。。

Ⅶ 兰博精灵白色的大概要多少

你说要我给你一杯水,也许你得到的是一杯毒药 不远处,一辆白色兰博精灵里.

Ⅷ 美利达兰博730改装油刹车

选择sgimano m355 m447 或者m610。m355是shimano最低端的油碟，手感软,制动勉强够用，290rmb。m447手感略硬,制动中等，,不易漏油,中上的油碟,强力推荐,300~400rmb。m610竞技入门,结实耐用,制动强悍，600~700rmb。其他低端或其他品牌油碟都不推荐。要么手感硬且质量差,要么没必要。兰博毕竟是女生骑的车。

Ⅸ 富康真能改成兰博

你的想法也太大胆了。 估计如果只换个标还差不多。（旧的留着，没准验车有用）
你要是动其它的东西最好先到当地的 车管所 去备案。 如果车管所同意你改你在改那么年审就没问题了。

Ⅹ 蓝波精灵跑车价格多少

兰博基尼的车型有好几种，具体要看你选择的那种，大概每种的价格都不菲。少则几百万，多则1000到2000万左右！希望我的回答你能参考一下！对兰博基尼又出了一种suv越野类型的车，大概价格在500左右！具体价格需要更具经销商报价！