经典轩逸改装车身高度
Ⅰ 轩逸车身尺寸是多少
在尺寸上，新轩逸轴距依旧维持现款车型的2700mm，车身长宽高为4610/1760/1495mm，车身尺寸也没有太大变化，只是在车身宽度方面增加了60mm，长度和高度都分别减少55mm和15mm。
注意事项：
表现： 新轩逸动力输出非常线性，得力于CVT的大力协助，整个加速都显得非常平顺，但运动性能稍差。
操控乐趣：保持清晰的路感，但过于轻巧的转向让人难以找到操控的感觉，悬挂的调节也主要是以舒适为主，在高速稳定性方面的表现尚不能让人满意，似乎更适合城市代步。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
Ⅱ 轩逸经典1.6手动豪华 动力稍感不足 想改装 不要违法 年审能通过 求高手赐教
不知道楼主是哪里的，验车严不严格？楼主只是想要动力还是动力和声音都想要呢？最简单的，还轮不到刷ECU的就是换K&N高流量空滤，上官网都能查到所有车辆使用的尺寸，每5000公里清洗一次，理论上可以用10W公里，价格也不贵；另外就是电路方面的提升，换NGK的铱金系列火花塞，要省油的话用5度的铱金，要动力的话用6度铱金，或者用STITT双铱金智能火花塞，只不过价格比较高，单支在80左右；还有高压点火线圈这些配合起来，初步预算在1000以内；如果楼主还想要有提升空间的话建议更换不锈钢排气头段，中段保留三元催化器、尾段配合，提高排气效能，注意尾段的选择应该是选择回压值比较高的排气管，有效提升引擎中低转速的扭矩，像ABG、HKC、R.TEMAS等等国内不错的品牌物美价廉，性价比不错，全段换下来大概在2000左右，如果要使用国外产品的话价格很高昂，性能也很好，关键看楼主取舍。接下来就是楼上说的解禁ECU，在原车电脑上优化点火、喷油程序也会起到一定效果。全部搞下来动力增幅应该在10%-15%之间，至于费用的话姑且计5000（用较好品牌），应该不影响年检，只要排气尾段不要选择直排或者S鼓，年检是听不出来的。
PS：改装是个无底洞，我的车也是1.6的，零零总总投入费用超过2W了，动力增幅也才和2.0甚至2.3的车差不多，改装一行，如果不是像我一样特别喜爱的话，建议适可而止~
Ⅲ 日产经典轩逸后轮一边高一边低是什么原来
测量一下车身调平高度值（抬起还原后和下压还原后的高度值都要测量），判断一下悬架（尤其是减震器、弹簧）有无异常;
观察测量一下车身悬架有无碰撞，变形量过大引起的;
如果排除以上两点后，可以做一下四轮定位，看一看底盘参数的数据值（切记，四轮定位必须在车辆悬架无故障，碰撞，变形的条件）。
Ⅳ 经典轩逸现在是185的胎,跑高速120就飘了,要怎么改装一下车子就不会发飘
第一，不用开那么快，110在高速上已经可以了。
第二，你可以换宽一点的轮胎，从185/65/R15换成195/60/R15
Ⅳ 轩逸经典外观尺寸一样吗
经典轩逸不管哪年生产的，其外廓尺寸都是一样的。具体参数如图。
Ⅵ 12款轩逸经典用15寸轮毂是为了降低车身高度
为了省钱
Ⅶ 求知，轩逸经典改轮胎轮毂多少尺寸最好
建议别改轮胎轮毂尺寸
改轮毂不是光拧几颗螺丝的事。
因为整车在各种路况的受压大小，在是厂商根据轮胎大小调教好了的，调的是底盘。轮毂变了，轮胎大小变了，底盘调教就不适应了，刹车加速减震都要收影响。而底盘调教你没法儿改，比如弹簧的硬软，要改只能找懂的人换弹簧。之所以赛道改装车这么费钱就是这个道理。
当然，同尺寸轮毂要换个花，还是可以的，这个您可以自便
Ⅷ 新老轩逸的长，宽，高各是多少
在尺寸上，新轩逸轴距依旧维持现款车型的2700mm，车身长宽高为4610/1760/1495mm，车身尺寸也没有太大变化，只是在车身宽度方面增加了60mm，长度和高度都分别减少55mm和15mm。
1. 说起新轩逸，又把我们的目光拉回到4月的北京车展现场上，东风日产正式发布了新一代轩逸，就当是的反响来看非常不错，起码在外观方面博得了人们较多的赞赏。就在上周凤凰汽车也对新轩逸进行了试驾，他的表现究竟如何，我相信各位已经有目共睹。
2. 熟悉车型历史的人都知道，轩逸在国内一开始是作为蓝鸟的后继车型，属于中级车范畴，天籁的出现让其定位产生改变，于是它转战低一级的紧凑级家轿市场。在紧凑级车型中，轩逸一直稳定在月销量万辆以上，也受到了市场的认可。但随着新轩逸上市的临近，我们从4S店获悉，现款车型有着万元现金优惠，面对性价比和新技术我们究竟如何选择。
3. 第一眼看到新轩逸给人的感觉就是一台缩小版的天籁。近几年来，日产也开始形成统一风格的家族化造型特征，主要可以体现在两个方面：外观细节和车身线条。细节方面，前脸是最明显的，宽幅镀铬格栅呈倒梯形，两侧为弧线，与前保险杠下方的造型正好组成"X"型。与老款轩逸相比，新轩逸造型的变化让车头层次感鲜明，吸引力十足，整体风格更年轻、时尚运动感也增强许多。
4. 前格栅部分，新轩逸的设计和新天籁相同，大面积的镀铬装饰很男性化，而且相比现款更有商务气息，而现款的细条双条幅格栅则更简洁一些，更加成熟稳重。大灯也由现款的L型设计变为了带有回折的剪头型，并加入了一排LED日间行车灯和透镜，从而提高了轩逸的高级感。
5. 在尺寸上，新轩逸轴距依旧维持现款车型的2700mm，车身长宽高为4610/1760/1495mm，车身尺寸也没有太大变化，只是在车身宽度方面增加了60mm，长度和高度都分别减少55mm和15mm，这样也使得新轩逸看起不再那么消瘦。而现款车型的长度和高度分别占据优势，三围尺寸为4665/1700/1510mm。单从数字上看这些优势并不能说明问题，是否可以能提供更宽敞的车内空间才是关键。
Ⅸ 经典轩逸两前轮比两后轮高度要高，空车的时候就感觉有点塌屁股，要是在座上人塌的更严重了。着是什么问
这个是不能调的，主要是因为轩逸定位为舒适，后轮是用的软弹簧，只有以后更换
Ⅹ 经典轩逸能改装加高后减震弹簧吗！不是改气用的！
不是必须的 要看自己的实际改装的