雪铁龙经典世嘉改装车图片
1. 法系车玩改装需要靠DIY 车友5年打造独一无二的雪铁龙世嘉
“打小就喜欢车，从小就各种汽车玩具，学汽车引擎的声音，初中上学时候攒的零花钱每个月都捐给报亭去买汽车杂志看，梦想着有一天有一辆属于自己的汽车，，18岁生日当天拿着家长给的学费钱就去报考驾校，这也是我生日最好的礼物，拿到驾照以后那个激动啊，带着男同学女同学开车到处兜风，开着家里的北斗星屁颠屁颠的，那叫一个过瘾，请原谅我那时候也是个二逼青年，后来随着年龄的增长也逐渐的去了解更多汽车机械方面的知识和汽车文化，直到2014年8月家人同意我拥有人生中第一台车，条件是不能超过13万，别说13万了，就是给我辆7手奥拓我都愿意，当时真的跟做梦一样，同时也听说了9月国家出台新车6年一审的政策，为了政策还要苦等1个月，那个煎熬啊。”
本期雪铁龙世嘉改装案例鸣谢车主：liutao890125
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2. 雪铁龙新世嘉什么颜色较好改装
东风雪铁龙-世嘉 10.68～14.78万
优点：三厢版外形绝对和谐，操控还可以 缺点：4AT变速箱在如今看太落后了
操控是这款车的优点所以操控还是不错的
外观和内饰 这个需要你个人的看法了 一个人一个欣赏水平
想改装的话我建议购买白色比较好
3. 雪铁龙世嘉三厢改装图片。
去论坛看看吧，修改外观的话，其事个人感觉三厢世嘉已经非常和谐了，只需要加点GPS，倒车影像什么的就可以，外观件如果喜欢，来个扫描灯，地盘灯，轮胎气嘴灯，不建议改包围，那是非常傻得，尤其是不改机器只改包围。
4. 忆雪铁龙世嘉，法系车最后的经典与浪漫！
雪铁龙世嘉是法系车在国内最后一款爆款车。世嘉之后，法系再无能在国内市场站得住脚的车型。
厚重的底盘，刚硬的车身，不俗的操控，是大部分开过法系车的车友印象。雪铁龙世嘉是当年法系车的代表，幸运的是，我也是雪铁龙世嘉的老车主之一。
翻开照片，看到这些陈年照片，回忆我的雪铁龙世嘉——法系车最后的经典......
太阳出来了，云在脚下，一望无际......
雪铁龙世嘉，是款不折不扣的好车，虽然我因为种种原因，无法再保留他，但希望他安好。
也再次希望标致雪铁龙，在国内能争口气，你们本来有无数粉丝，希望标致雪铁龙，不要让粉丝们失望！
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5. 雪铁龙新世嘉车友改装有什么好的建议
大改就不建议了，发动机不要动，怎么改都会降低发动机寿命的。
1、进气。冬菇头或大流量空滤
2、排气。直排，不建议，噪音大，不像家用车。
3、运动包围。
4、铱金火花塞，超导钢线。
5、疝气大灯，天使眼。
6、碳纤维贴纸，喜欢贴哪就贴哪。
7、做全车隔音。提高舒适性。
8、轮毂和轮胎，自己觉得有必要就换。
9、根据行驶条件，可以选择做底盘装甲。
10、悬架加固等。
11、喜欢就加装个尾翼。
暂时想到这些，仅供参考，有的是没必要做的，看你买车想干什么用了。
6. 雪铁龙世嘉能改成什么样的豪车相似
别改，让人耻笑，减重，换性能件最有趣
7. 雪铁龙世嘉如何改装
如果你是要改装世嘉的天使眼大灯的话可以到广州越秀区永福路45号自编恒区68档龙晟汽车用品商行[利远广场正对面]这边是专业做改装大灯的改装店. 查看原帖>>
8. 东风雪铁龙世嘉汽车1.6L手动，能不能改装机械增压提高动力
机械增压可以加装，性能比涡轮增压稳定，不过1.6L的发动机技术相对老旧，只改增压的费效比不高，不如直接上2.0L的划算。 要是还想进一步追求动力性的话，可以在2.0的基础上再改，加装机械增压的全套费用在4-5万之间。
9. 雪铁龙经典世嘉怎么样
对比其他厂家的发动机，世嘉2.0的动力性确实是非常有优势的，1.6的加速性能相对稍微弱点，也确实是2.0的世嘉更能体现出这个车的运动感。
但是1.6的也绝对不会说是出现你说的那种情况，1.6的只是提速超车比2.0的慢，如果不是用来飚车，不是特别喜欢超车，上下班代步是绝对够用的。至于跑120，对于高速上120也不是说非常快，当然谈不上费劲了。至于噪声，这个车的隔音还是不错的。
另外雪铁龙的发动机保养周期是非常长的，保养方面1.6的世嘉是比较省心的，适合新手。一般的车是5000公里换机油，而雪铁龙的保养手册说明是（理
论）1万五千公里保养一次，实际应用中，考虑到国内油品因素再加上如果经常跑市内道路短途热不好车等因素的影响，缩短到9000－10000公里保养一次
也比比一般的车长的太多。当然保养周期长也不见得省钱，但是起码省事。一般的车换两次机油，世嘉才换一次机油，可以少跑几趟4s店
10. 东风雪铁龙经典世嘉汽车怎么样
世嘉用的发动机是东风雪铁龙那两款经典的发动机，1.6的用在了他们所有的系列，技术算不上领先，只能说够用、成熟。2.0的发动机不错，不过不在你的考虑范围之内。这车的底盘相当好，做工也相当精细，车身和做工在合资品牌中绝对算上乘。