懂车帝解说改装车

❶ 懂车帝怎么查懂车分

首先拿出我们的手机，在手机的应用里找到懂车帝点击打开，打开以后在我的里面，注册一个自己的账号【QQ 微信 手机号都行】注册好以后，在点击返回主页。返回主页以后再打开懂车网络，在屏幕的中心的位置点击打开。打开以后就可以看到车辆的一些信息了，也可以查自己的懂车分。

❷ "懂车帝"未必认识的冷门车 Alpine

"懂车帝"未必认识的冷门车 Alpine
爱车人士一眼便可分辨某款车的品牌、具体车型和售价区间，有些老司机通过外观细节如灯源、进气格栅、前后杠等周遭信息判断车辆的高低配置。相比认知度高的大众、丰田等热销车型，人们对于冷门小众品牌的关注度非常有限，有些车型、品牌的国内存量还不到两位数，还有一类小众车型只能靠发烧友的YY存活在他们的脑海里。不可否认部分车型具备独一无二的特点，但由于渠道、价格、需求等特定因素导致存量稀缺，只有汽车发烧友把他们视为珍宝，今天笔者就领着大家了解一些不为人知的冷门车。
今天的主角是来自法国的Alpine，中文译为"阿尔卑斯"，一个和棒棒糖、世界名山同名的汽车品牌。Alpine诞生于1954年，由雷诺经销商和拉力车手Jean Redele一起创办，他们的宗旨是打造一款由自己独立设计的跑车，专供性能市场。
▲雷诺4CV，与大众甲壳虫的定位一样，属于平民级家用车，采用后置后驱布局，该车是第二次世界大战德国占领法国期间由雷诺工程师秘密设计的产物，甲壳虫设计师费迪南德·保时捷受邀向雷诺提供4CV建议
万事开头难，很多汽车品牌的诞生初期由于没有研发经验都会采取借鉴现有产品的例子（自主品牌在"借鉴"方面领悟颇深，而且是常年秉承高度借鉴的原则），Alpine也不例外。该品牌第一款车型是在雷诺4CV基础上打造而来的，虽然没有过硬的技术储备，但也没能阻止他们前进的脚步。
▲1955年Alpine第一款汽车A106，底盘采用雷诺4CV，整车大量使用铝制材料和玻璃纤维材料，轿跑车外形酷似大众第一代甲壳虫，不过更像雷诺4CV的两门性能版轿跑车
最开始还没有Alpine品牌时创始人Jean Redele和车队工程师们经过比赛积累了一部分经验，并将原本的3速变速箱换成了更先进的5速变速箱，在上个世纪五十年代初，5速变速箱基本属于豪车的配置了。为了让赛车具备更好的操控性，工程师团队为这台特殊的雷诺4CV赛车量身打造了轻量化的铝制车身，并在勒芒耐力赛和赛百灵12小时耐力赛中取得了一定成就。当时技术都不成熟的年代里这种赛车还是非常具备市场空间的，在市场发展和客户诉求声中Alpine孕育而生。
▲Alpine A108，1958年生产至1963年停产
在上世纪五十年代Alpine A106取得不错的成绩，随后担任该车外观设计师的乔凡尼米歇洛蒂（Giovanni Michelotti）引入敞篷跑车设计元素，并开发2+2布局的两门封闭式轿跑车，这就是Alpine A108的由来。搭载Dauphine Gordini提供的845cc发动机，后期排量改为904cc和998cc。
▲Alpine A110，1962年生产至1977年停产
六十年代是Alpine最鼎盛的年代，在此期间新车A110诞生，并在Coupe des Alpes、高山拉力赛和其他国际赛事中获得冠军。雷诺意识到了这家"小作坊"拥有不错的人气、实力，随后双方签署了密切合作事宜，Alpine可以在雷诺的店内出售和维护，就像奔驰与AMG的关系那样。
▲Alpine A110拉力赛车
1971年，Alpine车队使用雷诺16发动机在蒙特卡洛拉力赛取得第一、第二和第四名的好成绩。1973年，A110 1800再一次站到WRC世界拉力锦标赛的领奖台上，而且是包揽前三名和第五名的席位，击败当时统治奖台的保时捷、蓝旗亚和福特。好景不长，同年爆发了国际汽油危机，全球汽车制造商将面临史无前例的冲击，Alpine最终由于债务原因被雷诺公司收购。
▲雷诺Alpine A110-50亮相2013年上海国际车展，挂着雷诺车标的Alpine外观神似"低配版"布加迪Veyron
▲Alpine Vision在第87届日内瓦车展亮相
Alpine于九十年代中期逐渐退出市场，2016年2月，在蒙特卡洛举行的一次活动中，雷诺集团首席执行官带来了Alpine Vision展示车，并宣布2017年Alpine品牌会正式回归，随后的日内瓦车展上这台车正式出现在广大观众面前。不过3年的时间过去了迟迟不见Apine的下一步动作，对于Alpine来说品牌概念远大于车辆的实际意义，消失20年的小众品牌别说让消费者为其买单了，能认出他都算得上"文化人"了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 懂车帝是什么

懂车帝是一站式汽车信息与服务平台，涵盖内容、工具和社区，致力于为用户提供真实、专业的汽车内容和高效的选车服务，同时为汽车厂商和汽车经销商提供高效解决方案。

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❹ 懂车帝和汽车之家哪个好哪个靠谱

个人认为汽车之家比懂车帝要好一些，汽车之家也更靠谱。

成立于2005年6月，致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的’汽车’公司”。

汽车之家现在跟全国的4s店进行合作报价更加准确，更有很多的车主在这款APP上交流购车心得，讨论买车价格，这都给准备买车，或者学习汽车知识的小白提供了很大的便捷。而懂车帝则有部分使用者反映报价不准，网上报价和实际落地价不符等情况。

所以综合来看汽车之家更好也靠谱

❺ 与快手快说车相比懂车帝有哪些好处和短处

懂车帝好像粉丝比较多，买车的话还是需要找专业人士比较好，女孩子不太懂车的排量什么的，只会在意好不好看。

❻ 懂车帝里主播在直播我进去回答问题他就立马把我加黑名单

应该不是你回答错误他拉黑你的，应该是你的回答与他的直播内容有冲突才会突然拉黑你的。

❼ 懂车帝是什么模式有人买过吗

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懂车帝参考一下可以，实际操作的话往往什么问题都有，也不能说这种购车都有问题，但车辆一些隐藏的问题还是比较多，如果想从网上平台购车还是尽量找本地的卖家交易，看车时找个懂车的朋友去验车。从颜色，空间，试驾等体会，然后再和懂车帝上同款比较决定从那里买合适，决定好不好。

懂车帝原创团队和平台上海量内容创作者以及车友圈达人，共同为用户提供图文、视频、直播等多种体裁内容，可满足用户多元化、个性化的汽车内容需求。

懂车帝2019年10月上线直播内容，集合全国经销商、和众多汽车内容创作者全天候为用户带来最一线汽车咨询、汽车行情、用车咨询和试驾体验等选买车信息。

❽ 懂车帝APP中黄字的价格是什么意思是车的底价么我用这个价去砍价能砍下来么

这个只是一个参考价，建议到多家4S店去咨询讲价，还要有一种非常想买车的想法出来，不然销售经理可能只是给了一个报价，拿着底价去其他4S店继续谈可能会有更便宜的。

❾ 懂车帝上标价和裸车价差距怎么那么大

在网上看好一款车的时候，会有一个厂家指导价，这个价格便是裸车价。一般车型上市1-2年后都会有一定的优惠，那么裸车价就是厂家指导价减去优惠的金额，也便是车本身的销售价格。

而用户最后实际交付给4S店的金额，即是这款车的落地价，比起裸车价来说，落地价主要包含了车辆的购置税，保险费以及上牌费。

购置税是国家对境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，税率为10%。此前国家为节能，发放补贴资金，1.6L以下排量的汽车购置税最低时按5%征收，不过现如今已经没有此项优惠措施。

(9)懂车帝解说改装车扩展阅读：

用户买车注意事项：

用户在购车之时不少4S店惯用手段为：先打出优惠价，实质上车全款加上所有费用会比车厂指导价格还要贵。所以一定要注意经销商报给用户的价格是否为裸车价。所以在购车时不仅要问清是否报的是裸车价，也要关注其他相关价格，还要关注保险、上牌等其他方面价格。

工商验证是完全免费的，如果当经销商向用户收取验证费时，建议用户千万要问清楚，因为根本没有那些费用需要缴纳。当然购置税是国家统一的，费用标准为车辆的（开票价）/1.17*10%方为购置税价格。