起亚福瑞迪改装图片大全
Ⅰ 起亚福瑞迪改装自动变速箱
改自动变速箱涉及到很多东西，不仅仅是换一个变速箱，比如中央通道，挂档器，汽车电脑板以及线路【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅱ 起亚福瑞迪适合改装吗
起亚福瑞迪不怎么适合改装，这辆车，车身较大，动力性能不太理想，改了也只是个外官问提，车本身要的是动力，不是外观，如过要改建议改个涡轮，
Ⅲ 起亚福瑞迪有改装前排座椅可以放到的吗
您好，这个估计没有的，新车出厂时的安装，搭配都是最安全，最合理的，不建议改装【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅳ 起亚福瑞迪如何改装成拉力赛车，可以参赛的那种，得多少钱
一键启动这个标配版的是没有的要高配的采有。导航也是没有的，都需要自己加装。原车的配置的话对于我个人来说还是不错的。比如它的仪表盘是采用赛车的很有型，方向盘控制碟机蛮方便的。音响效果还可以。还有可以调节方向盘的高低这点很满意。整体来说这车我很满意的。你可以自己去看看多咨询下。试乘试驾感受下。我的朋友还有我女朋友和他两个表哥哥我们一起都买的小福。这车里面稍有欠缺的我觉得就是拉手的位置是空的不可以放小东西。比如手机之类的。不过自己可以加装那个金属套件上去。也不贵。其他的就没觉得特别差了。因为我们都是买来改装的所以没在意那么多，只是喜欢这车就买了。买来反正都要改要加就没在意。还有就是这车动力不错。油耗也不高。普遍来说都还能接受。虽然没说到点子上但还是希望可以帮到你一点。多去看看转转。交流一下开小福的朋友的意见。也欢迎你加入我们这个喜欢小福的大家庭。恩。去买人家会给装上去的。买瓶和自己车的颜色差不多的自喷漆喷在雷达上就可以了。5块钱。我买的倒车雷达是铁将军的，朋友那装的。500多点。导航3000差点。现在不怎么爱用导航了。导航装上去听歌的效果普通。我准备换个功率高点的机子。我倒是觉得导航这东西没什么意思。装了用久了要后悔。经常跑外面路不熟手机导航就OK啊。那个装了蛮贵的还没多大用。还是看你个人喜欢。呵呵。
Ⅳ 起亚福瑞迪2019款自动风尚版可以改装成自动折叠后视镜么
哪款车应该本来就是折叠后视镜吧？如果不是的话的确可以改的，只不过需要去专业一点的改装店，毕竟涉及到一些线路的布置！
Ⅵ 起亚福瑞迪可以改装一键启动吗
你好像这款车当然可以改装一键启动了，一般改装一套费用在1200元左右。
Ⅶ 起亚福瑞迪改装好导航给放款匹配项怎么回事
你说的是什么呀？改装好的导航给放款匹配项不懂
Ⅷ 起亚福瑞迪12款远光只有一个插头,改装led灯有两个插头怎么接线，现在仪表指示标志不亮了，怎么回事
你好如果起亚福瑞迪12款远光只有一个插头,改装led灯有两个插头现在仪表指示标志不亮了，那是灯光保险丝烧了
Ⅸ 谁告诉我起亚福瑞迪的缺点
缺点：车漆偏软是真的，车上已经有好几个被小石子打的点了； 发动机的爆震问题已经被激烈的讨论了，本人车也有，跟4s和厂家反映的时候说非常大，几乎无法正常驾驶。其实很细微，开着音乐不仔细听是听不到的；悬挂比较硬。
优点：外观时尚、动感；底盘感觉在轿箱车中算是稍高的；内部空间大，操控性好，动力强劲，起步时较为明显，低速行驶时发动机声音小，特显安静。夜间车灯照明强度很足。同级车中性价比较高，在动力、空间、内饰上都感觉超前
(9)起亚福瑞迪改装图片大全扩展阅读：
起亚福瑞迪是起亚新一代全球战略车型，起亚福瑞迪(Forte)是起亚运用尖端技术、耗资2亿美元、历时29个月研发的全新力作。Forte整车充满美感和未来感，修长的一体式车灯、深色中网和干净利落的车身腰线都体现了简洁、时尚的设计风格。
引擎盖与前轮拱结合处的折角设计也十分突出，配合充满肌肉感的侧面和微微上扬的腰线，其蓄势待发的冲劲让人跃跃欲试，而轿跑式的尾部设计与全车的运动风格统一呼应，凸显出大胆、犀利的强劲形象。 目前，起亚福瑞迪(Forte)为其所属系列下的最新车系。福瑞迪的天窗尺寸不管是长还是宽都没什么突出点，面积自然也是比较小的，打开方式也是标准两种，即换气状态与全开状态，可以一键式操作。
外观
福瑞迪的外形设计让概念与现实更近了一步，KOUP概念车的 元素贯穿于福瑞迪整整体外观(6张)
个车身，上下对称的双梯形进气格栅、微微翘起的刀峰形前大灯都是动感车型不可或缺的元素。应该说起亚在与日系和美系车的竞争中吸取了不 少经验，宽大的车头机舱盖上配以两条简洁硬朗的线条，体现出美系车的肌肉感，对于男性驾驶者有着一定的吸引力。狭长的前大灯和进气格栅很像欧版两厢思域的 设计，给人一种冷酷杀手的感觉，另外起亚对于福瑞迪的进气格栅设计也情有独钟，整个前脸称为虎啸式前脸，这种前脸也会像宝马的双肾设计一样成为起亚未来新车的家式脸谱。侧 面车身由机舱盖延伸出两条笔直的腰线直接冲刺到车尾没有一点拖泥带水，205/55R16宽胎真正渲染出运动轿车的亮点。可电动折叠的后视镜体现细节外观(10张)
出韩系车 配置齐全的特点，尾部的造型再次看到了美系车厚实刚硬的身影，横置的车尾灯、微微翘起的小尾翼与后尾箱融合在一起，中间采用了折线设计加强了福瑞迪的力量 感。由于与福瑞迪与悦动一样出自现代的HD平台，空间方面无论是前排还是后排各方位都显得十分宽裕，轴距达到了2650mm，长×宽×高分别为4530mm、1775mm和1460mm。
内饰
三筒式红色自发光仪表盘和三幅式方向盘，显得个性鲜明而又时尚。以往的韩系车内饰做工和用材都略显粗糙，但福瑞迪的全黑内饰内敛而不张扬，总能给人一种高级而又运动的感觉。韩系车的配置总是最值得炫耀的卖点福瑞迪也不例外，琳琅满目的丰富配置做到了他无我有水准，仪表盘灯光调节、AUXUSB接口都是个性达人的基本装备。，除此之外福瑞迪还配置了一些高于它级别车型才会出现的“武器”，一键式无钥匙启动按钮真正做到了一触即发并且质感很高体现出了档次感。定速巡航在长途开车时非常实用，可以通过右手的拨片来实现定速的高低。隐藏式雨刷和智能遥控钥匙提升了便利性和实用性。
安全配置
在安全配置方面，福瑞迪加强了车身前、后方碰撞缓冲，有效的将碰撞的能量化解减少了车内乘员的伤害。此外，福瑞迪还配置了6方位安全气囊、安全带预警、自动落锁、四轮盘刹以及ABS+EBD的组合，在前不久C-NCAP碰撞实验中福瑞迪还获得5星级的评价。
Ⅹ 起亚福瑞迪的外观怎么样它的配置高吗
空间：在同档紧凑车型中算的上优秀了，前排我1米8体重90多公斤不觉得有紧簇感，后排坐同样三个人也不会觉得挤。尾箱储物空间也不错，有纵深，不过座椅不能放倒，运大件就不行了。
配置：这价格能买到合资品牌的车非常不错了，无论空间 动力 油耗没得比。如果不是太追求舒适，买这车完全不后悔，动力足，路上见的也很多。
动力：0～60加速超快，一般红灯排第一个，基本上不会输给其它车，但过了60就不说了。
操控：胎噪有点大，是不是和轮胎品牌有关系？听说福瑞的车胎的质量一般。方向盘不够灵活，男的使用起来问题不大，女的操控起来估计费劲。再就是上面说的减震有点硬，因为是扭力梁的后悬挂，所以弹跳很厉害，横向抓地力不是很好。
油耗：自动档的小福油耗只能算是中等，达不到日本车那么省油。但看论坛里手动档的福友们油耗都很低。
舒适：对于福瑞迪的舒适性还是比较满意的，由于包了皮座椅，坐上去感觉软软的，很舒服。只是后排座椅，福瑞迪的后排座椅是一体式的，没有办法将后排座椅放倒，而且后排的颈枕也是一体式的，对于安装坐垫有点费劲。还有，由于减震过硬，坐在后排的人会感觉颠簸大点。
优点：福瑞迪的外观大气有动感，自买车之日起就为它的外形而着迷！~
缺点：内饰用料一般，安全配置过低，后减震属于板车减震，过硬、舒适度不高，但底盘调效非常扎实，转弯时侧倾度不大，方向指向性不是太精准，也是在能接受的范围之内，经过后期的改装，明显提升了不是一点点！~
外观：福瑞迪的外观非常协调，听说这款车是彼得.希瑞尔设计的。漂亮的流线型车身，动感的车头，大大的屁股，如果后面再加个尾翼的话，那就更完美了。中网的设计有点平淡。对于和福瑞迪差不多的同等车来说，福瑞迪的外形已经是非常出色的了。对于年轻人来说福瑞迪将是正确的选择。
内饰：福瑞的的内饰还是比较简单时尚的，中控上方还单独加了个始终，在开车的过程中转脸一看就能看到时间，不必担心拿手机或看手表所带来的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分显得也很大气，按键很大，如果装个导航就更完美了。只是，福瑞迪的内饰塑料感中了一些，显现不出豪华的感觉，不过可以自己DIY装饰一下。
空间：福瑞迪的空间不错，足够家庭使用，平时乘坐5个人也不觉得很拥挤。后备箱的储存空间也足够。
动力：买车的时候，ssss店一直在宣传福瑞迪用的是1.6的CVVT连续可变气门正时的γ（伽马）发动机，这款发动机在家用车里面算是很先进的了，而且动力很强劲，提速很快，而且发动机的声音也不是很大，我的小福是低配，没有发动机隔音棉，但是声音依然很小，很满意。在路上轻轻松松就上80了
操控：胎噪有点大，是不是和轮胎品牌有关系？听说福瑞的车胎的质量一般。方向盘不够灵活，男的使用起来问题不大，女的操控起来估计费劲。再就是上面说的减震有点硬，因为是扭力梁的后悬挂，所以弹跳很厉害，横向抓地力不是很好。
油耗：现在买车半年的时间，行驶4100公里，油耗百公里10个油，我的是自动档标配，平时都在市区开，但是我觉得油耗有点高，首保之后一直没有去拉高速，也许与没拉高速有关系吧，不过这个油耗还是能接受的，朋友的骐达自动档和我的油耗都一样，科鲁兹都到12个油了。买车的标签上写着油耗大约八个，但是毕竟是理论油耗，和实际油耗是有差别的，可况每个人的驾驶习惯和方式不一样，所以油耗也就不一样了。
舒适：对于福瑞迪的舒适性还是比较满意的，由于包了皮座椅，坐上去感觉软软的，很舒服。只是后排座椅，福瑞迪的后排座椅是一体式的，没有办法将后排座椅放倒，而且后排的颈枕也是一体式的，对于安装坐垫有点费劲。还有，由于减震过硬，坐在后排的人会感觉颠簸大点。