云雀汽车改装

Ⅰ 全国汽车制造厂商

整车厂吗？100多家！
要是零部件厂的话，就有几十万家了。

因为数量庞大，不可能在这里一一列出。

补充答案：
楼主真的需要那些汽车厂家？下面就罗列一些我知道的吧。
安徽江淮汽车集团有限公司
安徽安凯汽车股份有限公司
北京汽车制造厂有限公司
北京现代汽车有限公司
北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司
北京中大燕京汽车有限公司
北汽福田汽车股份有限公司
比亚迪汽车有限责任公司
包头北方奔驰重型汽车有限责任公司
长安汽车(集团)有限责任公司
长安福特汽车有限公司
长城汽车股份有限公司
重庆长安铃木汽车有限公司
重庆力帆乘用车有限公司
重庆红岩汽车集团有限责任公司
重庆嘉陵特种装备有限公司
郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司
成都新大地汽车有限责任公司
成都王牌汽车股份有限公司
东风汽车公司
东风日产乘用车部
东风悦达起亚汽车有限公司
东风本田汽车有限公司
东南(福建)汽车工业有限公司
东安黑豹股份有限公司
丹东黄海汽车有限责任公司
福建八闽汽车总厂
福建新福达汽车工业有限公司
福建新龙马汽车股份有限公司
广州本田汽车有限公司
广州丰田汽车有限公司
广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司
广州羊城汽车有限公司
贵州青年云雀汽车有限公司
哈飞汽车股份有限公司
汉阳特种汽车制造厂
河北中兴汽车制造有限公司
河北长征汽车制造有限公司
华晨宝马汽车有限公司
湖南江南汽车制造有限公司
湖南长丰汽车制造股份有限公司
湖南省汽车制造有限责任公司
湖北三环专用汽车有限公司
金杯汽车股份有限公司
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
金华青年汽车制造有限公司
江西昌河汽车股份有限公司
江西江铃汽车控股有限公司
江西华翔富奇汽车有限公司
江西消防车辆制造厂
江苏亚星客车集团有限公司
吉林通田汽车有限公司
精功镇江汽车制造有限公司
南京汽车集团有限公司
南京长安汽车有限公司
南京春兰汽车制造有限公司
奇瑞汽车有限公司
庆铃汽车股份有限公司
庆铃汽车(集团)有限公司
荣城华泰汽车有限公司
上海大众汽车有限公司
上海通用汽车有限公司
上海通用东岳汽车有限公司
上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司
上汽通用五菱汽车股份有限
上汽汽车股份有限公司仪征分公司
上海汇众汽车制造有限公司
上海申沃客车有限公司
神龙汽车有限公司
沈阳富桑黑豹有限责任公司
四川汽车工业集团公司
四川银河汽车集团有限责任公司
陕西飞机工业(集团)有限公司
陕西汽车集团有限责任公司
山东凯马汽车制造有限公司
山西省汽车工业集团有限责任公司
天津一汽夏利汽车股份有限公司
天津天汽集团美亚汽车制造有限公司
武汉中誉汽车有限公司
一汽-大众汽车有限公司
一汽轿车股份有限公司
一汽海南汽车有限公司
一汽红塔云南汽车制造有限公司
一汽华利(天津)汽车有限公司
烟台亚曼汽车有限公司
云南金马农用车制造总厂
云南金马机械总厂
扬州亚星客车股份有限公司
淄博汽车制造厂有限公司
浙江吉利控股集团有限公司
浙江飞碟客车制造有限公司
中国第一汽车集团公司
中国重型汽车集团公司
中国一拖集团有限公司
郑州宇通集团有限责任公司
湖南省三湘客车集团有限公司
沈阳飞机工业(集团)有限公司
北方华德尼奥普兰客车股份有限公司
桂林客车工业集团公司
西安西沃客车有限公司
广州骏威客车有限公司
常州长江客车集团有限公司
中信机电制造公司
保定长安客车有限公司
…………

写到这，实在是烦了！至少还有一半的厂家没有写出来呢，楼主凑合看吧。

Ⅱ 在淘宝上买的QQ飞车兑换S车的兑换码是真的吗能兑换出S车吗

那个一般都是骗人的，要是那么简单就能换到的花，那TX还做那个游戏干什么，每个人都开着S车，另外还有一种情况，就是淘宝上的好评，那些要吗是自己人，要吗就是命好一点的开出来了几天的A车，觉得有可能开到，就给了个好评，还说自己命不好，总之我觉得有买那个的钱买个永久B车，然后多买几个改装备件+多练技术，那样LZ你比开S的还要快

Ⅲ 陆平机器厂效益好吗

挺好 我感觉，转正得2500-3000吧机械类的 但是没转正之前1500

Ⅳ 请详细介绍下斯巴鲁翼豹

速霸路”也好，“斯巴鲁”也罢，亦或是“扫巴佬”，只是叫法不一，这款来自富士重工，纯粹以性能作为诉求目的的四门轿跑绝对令人心血沸腾。Subaru对于国人而言并不会很陌生，特别是对国内汽车拉力赛事比较关注的车迷朋友都应该有印象，早在1997年世界拉力锦标赛北京站的比赛中，周勇便是驾驶的一款方灯版subaru impreza.而当时的subaru风头正盛，蝉联96、97厂商冠军。谈及subaru便不能不提mitsubishi（三菱）EVO，在当时的WRC（世界拉力锦标赛）车坛，芬兰飞人马基宁更是驾驶EVO连续三年拿下个人冠军。

昨日沧海，今日黄花。现如今的WRC车坛虽然是诸如peugeot、citroen小鬼当道，但subaru、EVO于性能车迷心目中的地位却是雷打不动。所谓“撼山易，撼subaru、EVO之威名难。”委实如此！

值得一提的是在汽车发展步伐稍快的台湾市场，为了满足性能细分市场的需求，97年subaru impreza便率先在台湾投产，GT车款更是已不到30万人民币的价格代言了台湾性能车款。

而放眼国内市场，在1996年的时候，贵州航空工业总公司汽车总厂与日本富士重工业株式会社创办了贵州云雀汽车有限公司，主要以生产微型轿车为主，如云雀GHK7060型、GHK7060A型，便是以subaru 80年代REX KF-1为原型车而开发生产的，但是市场表现却一直不尽人意。念及其老东家贵州云雀汽车有限公司举步为艰，subaru选择进口引进方式进军中国内地市场。事实上即使subaru 实现国产，因为生产成本高以及05年关税大幅下降原因，也不会比进口版本便宜多少。反观之，以目前Subaru WRX 34.7万的市场指导价，在国内市场已经具有相当大的竞争力。

Part 1.

并非只有法拉利红可以让车迷激动难以自己，初见这款富士WRC纪念蓝涂装的八代WRX，除似曾相识所带来的亲切感外，更多的是心跳的感觉。居经销商湖北驰明汽贸销售人员介绍，此次国内引进代理属八代欧规版本，最大输出马力225ps.

八代WRX的改款重点集中在外观改进。上代造型可爱而霸气不足的椭圆形投射式大灯改为梯形泪眼式，配合WRX车系标志性的大型气坝及intercooler（中冷器）上方的引擎进气口，整车的战斗风格更为暴露。前后轮翼子板也作了外扩处理，wide body看相十足，配合短悬挂设定及17寸原厂轮圈，整体下趴感非常强烈。尾部造型比较柔和，与前期WRX车型相比，红白相间的尾灯增加了车尾的辨识性。选装的大型尾翼造型相当抢眼，而且高速行驶时的稳定性亦大大提升。

开启不带边框车门，内装采灰黑色调搭配，控制面板、圆形空调出风口处辅以类金属面板作点缀，做工精细功能设置简明，凸显了WRX的性能风范，只是视觉效果略显单调。方向盘由意大利知名改装公司MOMO代工，中央红色标志装饰。在性能车领域，红色绝大多数象征着暴力与善战，如WRX若搭载EJ20红头引擎，马力便可暴增至280ps；HONDA（本田）的H22A引擎也向来是雅阁玩家珍爱之物。排档杆以真皮包裹，为驾驶者提供较佳握感。桶式座椅的包裹性绝佳，乘坐防滑性也很优异，保证了车手在驾驶过程中能够始终如一的保持最佳战斗姿势。

配置并不是性能取向车款所擅长的表现领域。在电子化座舱为主流的今天，subaru的配置铺陈并不丰富，如果以国内现行消费理念来衡量的话更是表现平平。除了电子恒温空调、CD、四门电动门窗、中控门锁等我们几乎再也找不到其它更为有说服力的配置来激起读者不假思索的拿出34.7万元来购买subaru.而事实上，subaru、EVO绝对是性能车领域最具性价比车款，即使是一向以操控闻名于全球的欧系性能车生产商在今天也必须得低下高贵的头来面对这个事实——subaru WRX STI绝对可以轻松飙翻一架porsche boxster.

着旗袍女子未必都是名流，那么我们也该明白一部车的性价比也不能单纯从配置丰富程度来度量。如何从机械本身来提高整车性能这才是务实者所为，subaru所要体现的也正是这样的造车理念。

跑得快必定要站得牢，安全性能subaru自然不敢怠慢。标配清单中除旧款的ABS，八代亦追加了EBD提升subaru的刹车力道。

Part 2.

动力单元延续以往的EJ20 DOHC 16V turbo引擎，采水平对置式设计，不仅震动更小，而且整车重心更低，有效提高了subaru的行驶稳定性，另一方面弯道的极速承受能力亦有小幅提升。引擎最大马力输出225ps／5600rpm，最大功率300N.M／4000rpm，单升输出功率83kw，马力重量比为6.2kg／ps，性能表现相当值得期待，匹配一具5速手动快排，0-100km／h的专业加速测试值在6.7s左右。

作为一具高增压值设定的涡轮增压引擎，在3000rpm以下的Turbo Lag（涡轮迟滞）现象还是较为明显，这种跳跃式的动力输出有时会让人措手不及，特别是在弯道中如果对车辆的输出特性不甚明了，本报试车组友情提示：慢速通过。否则大多会以失控收场。

Part 3.

试驾路线是安排在高速公路入口前的一段引路，恰好能表现suabru WRX优异的直线竞速。车子低速行驶时还是相当安分，抑噪亦有较高水准。不经意间发现subaru的回头率相当高，这并不足以为奇，如果suabru没有回头率，那么就没有“拉风”这两个字了。

把话题拉回来，上档3000rpm时快抬离合，车子有轻微挫顿，采半离合起步更为适宜。要想以弹射式起步，转速至少拉至5000rpm.在AWD系统加持下，四只石桥“大脚”贴地性能优异，没有出现异常打滑，3000rpm以下EJ20引擎的动力输出相对缓和，而3000rpm过后，涡轮介入，转速指针快速攀升，引擎声浪也变得低沉厚实，subaru开始一路狂飙，逢车必甩，MOMO四幅真皮方向盘左右至死点为2.75圈，动力辅助力道适中，路感传递颇为清晰。另外，低趴车身带来的较低重心及标配的铝合金防滑踏版提供了良好脚感，油门行程很小，轻触转速指针便有大幅攀升。五速手动变速箱采稀疏齿轮比设定，因此二档便可破百，杀伤力相当强悍。当然这要求你在换档时务必将转速落差控制得当，更为妥善的方法是在购买subaru WRX之前不妨现去赛车学校进行短期培训，掌握脚跟脚趾等基本赛车操控技术，否则WRX的性能表现将会大大折扣。刹车系统为原厂出品的subaru前单向双活塞卡钳、后单向活塞卡钳，搭配前291mm后261mm的碟盘，刹车力道绝非一般。如同拆除air tank（刹车助力器），刹车踏板很硬、行程也很短，脚感犀利，使车手更能感知WRX的行驶动态信息。说实话在都市驾驶subaru并不是一件十分轻松的事，最明显的是离合器踩放过程中左腿很容易发酸。

前麦弗逊后多连杆悬挂系统行路表现丝毫不逊于欧系名跑，处于性能考量，悬挂偏硬，行经不平路面时回馈的震动很明显，但是韧性很好，基本上将二次弹跳的发生机率减少至零，确保了高速行驶时遇到凸凹路面时轮胎能保持较好的循迹性。四驱扭力传输为前后50：50设定及后轮L.S.D？穴防滑差速器？雪加持，subaru的底盘稳定性与片弯的利落性都有很高的水准表现。

由于时间及其他诸多因素，与subaru的第一次亲密接触只有短短的10来分钟，于心我们更认同这是一篇特稿，而非试驾报告。试车组试图去记录更多的测试数据呈现给读者面前，但由于上述原因未能实现，甚至一些静态数据我们也未能悉数获得，这不能不说是一种遗憾。

区区一款Bora 1.8T便让国内性能车迷趋之若骛，而荣耀披泽一身的M6硬是后来居上，凭借勾魂的身段及绝佳的操控亦是博得掌声一片。Bora1.8T V.S M6，这午夜本身就已经不平静，如今性能标榜的subaru的引进，估计有那么一拨人该偷着笑了！可以想象这午夜又会是如何的血腥风雨！

编辑：穆易

Ⅳ 麻烦介绍一下斯巴鲁翼豹

SUBARU翼豹分两个排量
有2.0自动波 车价:239800
还有2.5手波,有涡轮增压的 车价:359800
它们最大的区别是动力,还有制动系统,至于内室配置的区别不大~

如果只追求动力的话,翼豹2.5XT是首选了,0-100KM加速,5.6秒,没有竟争对手~
如果翼豹2.0这个价位的对比车型还有SUBARU 力狮~ 其他没有了

翼豹最大的卖点
第一 日本原装进口车
第二 左右对称全时四轮驱动
第三 水平对置发动机
第四 环型车架 安全性最高
第五 高速行驶的稳定性和过弯的稳定性较高(弯路王之称)

Ⅵ 斯巴鲁 云雀车的 减震效果太差劲了，有没有别的车的减震可以改装上，使其减震效果好又舒适

车太老了，你可以加高减震簧试试。

Ⅶ 斯巴鲁翼豹性能好么

速霸路”也好，“斯巴鲁”也罢，亦或是“扫巴佬”，只是叫法不一，这款来自富士重工，纯粹以性能作为诉求目的的四门轿跑绝对令人心血沸腾。Subaru对于国人而言并不会很陌生，特别是对国内汽车拉力赛事比较关注的车迷朋友都应该有印象，早在1997年世界拉力锦标赛北京站的比赛中，周勇便是驾驶的一款方灯版subaru impreza.而当时的subaru风头正盛，蝉联96、97厂商冠军。谈及subaru便不能不提mitsubishi（三菱）EVO，在当时的WRC（世界拉力锦标赛）车坛，芬兰飞人马基宁更是驾驶EVO连续三年拿下个人冠军。

昨日沧海，今日黄花。现如今的WRC车坛虽然是诸如peugeot、citroen小鬼当道，但subaru、EVO于性能车迷心目中的地位却是雷打不动。所谓“撼山易，撼subaru、EVO之威名难。”委实如此！

值得一提的是在汽车发展步伐稍快的台湾市场，为了满足性能细分市场的需求，97年subaru impreza便率先在台湾投产，GT车款更是已不到30万人民币的价格代言了台湾性能车款。

而放眼国内市场，在1996年的时候，贵州航空工业总公司汽车总厂与日本富士重工业株式会社创办了贵州云雀汽车有限公司，主要以生产微型轿车为主，如云雀GHK7060型、GHK7060A型，便是以subaru 80年代REX KF-1为原型车而开发生产的，但是市场表现却一直不尽人意。念及其老东家贵州云雀汽车有限公司举步为艰，subaru选择进口引进方式进军中国内地市场。事实上即使subaru 实现国产，因为生产成本高以及05年关税大幅下降原因，也不会比进口版本便宜多少。反观之，以目前Subaru WRX 34.7万的市场指导价，在国内市场已经具有相当大的竞争力。

Part 1.

并非只有法拉利红可以让车迷激动难以自己，初见这款富士WRC纪念蓝涂装的八代WRX，除似曾相识所带来的亲切感外，更多的是心跳的感觉。居经销商湖北驰明汽贸销售人员介绍，此次国内引进代理属八代欧规版本，最大输出马力225ps.

八代WRX的改款重点集中在外观改进。上代造型可爱而霸气不足的椭圆形投射式大灯改为梯形泪眼式，配合WRX车系标志性的大型气坝及intercooler（中冷器）上方的引擎进气口，整车的战斗风格更为暴露。前后轮翼子板也作了外扩处理，wide body看相十足，配合短悬挂设定及17寸原厂轮圈，整体下趴感非常强烈。尾部造型比较柔和，与前期WRX车型相比，红白相间的尾灯增加了车尾的辨识性。选装的大型尾翼造型相当抢眼，而且高速行驶时的稳定性亦大大提升。

开启不带边框车门，内装采灰黑色调搭配，控制面板、圆形空调出风口处辅以类金属面板作点缀，做工精细功能设置简明，凸显了WRX的性能风范，只是视觉效果略显单调。方向盘由意大利知名改装公司MOMO代工，中央红色标志装饰。在性能车领域，红色绝大多数象征着暴力与善战，如WRX若搭载EJ20红头引擎，马力便可暴增至280ps；HONDA（本田）的H22A引擎也向来是雅阁玩家珍爱之物。排档杆以真皮包裹，为驾驶者提供较佳握感。桶式座椅的包裹性绝佳，乘坐防滑性也很优异，保证了车手在驾驶过程中能够始终如一的保持最佳战斗姿势。

配置并不是性能取向车款所擅长的表现领域。在电子化座舱为主流的今天，subaru的配置铺陈并不丰富，如果以国内现行消费理念来衡量的话更是表现平平。除了电子恒温空调、CD、四门电动门窗、中控门锁等我们几乎再也找不到其它更为有说服力的配置来激起读者不假思索的拿出34.7万元来购买subaru.而事实上，subaru、EVO绝对是性能车领域最具性价比车款，即使是一向以操控闻名于全球的欧系性能车生产商在今天也必须得低下高贵的头来面对这个事实——subaru WRX STI绝对可以轻松飙翻一架porsche boxster.

着旗袍女子未必都是名流，那么我们也该明白一部车的性价比也不能单纯从配置丰富程度来度量。如何从机械本身来提高整车性能这才是务实者所为，subaru所要体现的也正是这样的造车理念。

跑得快必定要站得牢，安全性能subaru自然不敢怠慢。标配清单中除旧款的ABS，八代亦追加了EBD提升subaru的刹车力道。

Part 2.

动力单元延续以往的EJ20 DOHC 16V turbo引擎，采水平对置式设计，不仅震动更小，而且整车重心更低，有效提高了subaru的行驶稳定性，另一方面弯道的极速承受能力亦有小幅提升。引擎最大马力输出225ps／5600rpm，最大功率300N.M／4000rpm，单升输出功率83kw，马力重量比为6.2kg／ps，性能表现相当值得期待，匹配一具5速手动快排，0-100km／h的专业加速测试值在6.7s左右。

作为一具高增压值设定的涡轮增压引擎，在3000rpm以下的Turbo Lag（涡轮迟滞）现象还是较为明显，这种跳跃式的动力输出有时会让人措手不及，特别是在弯道中如果对车辆的输出特性不甚明了，本报试车组友情提示：慢速通过。否则大多会以失控收场。

Part 3.

试驾路线是安排在高速公路入口前的一段引路，恰好能表现suabru WRX优异的直线竞速。车子低速行驶时还是相当安分，抑噪亦有较高水准。不经意间发现subaru的回头率相当高，这并不足以为奇，如果suabru没有回头率，那么就没有“拉风”这两个字了。

把话题拉回来，上档3000rpm时快抬离合，车子有轻微挫顿，采半离合起步更为适宜。要想以弹射式起步，转速至少拉至5000rpm.在AWD系统加持下，四只石桥“大脚”贴地性能优异，没有出现异常打滑，3000rpm以下EJ20引擎的动力输出相对缓和，而3000rpm过后，涡轮介入，转速指针快速攀升，引擎声浪也变得低沉厚实，subaru开始一路狂飙，逢车必甩，MOMO四幅真皮方向盘左右至死点为2.75圈，动力辅助力道适中，路感传递颇为清晰。另外，低趴车身带来的较低重心及标配的铝合金防滑踏版提供了良好脚感，油门行程很小，轻触转速指针便有大幅攀升。五速手动变速箱采稀疏齿轮比设定，因此二档便可破百，杀伤力相当强悍。当然这要求你在换档时务必将转速落差控制得当，更为妥善的方法是在购买subaru WRX之前不妨现去赛车学校进行短期培训，掌握脚跟脚趾等基本赛车操控技术，否则WRX的性能表现将会大大折扣。刹车系统为原厂出品的subaru前单向双活塞卡钳、后单向活塞卡钳，搭配前291mm后261mm的碟盘，刹车力道绝非一般。如同拆除air tank（刹车助力器），刹车踏板很硬、行程也很短，脚感犀利，使车手更能感知WRX的行驶动态信息。说实话在都市驾驶subaru并不是一件十分轻松的事，最明显的是离合器踩放过程中左腿很容易发酸。

前麦弗逊后多连杆悬挂系统行路表现丝毫不逊于欧系名跑，处于性能考量，悬挂偏硬，行经不平路面时回馈的震动很明显，但是韧性很好，基本上将二次弹跳的发生机率减少至零，确保了高速行驶时遇到凸凹路面时轮胎能保持较好的循迹性。四驱扭力传输为前后50：50设定及后轮L.S.D？穴防滑差速器？雪加持，subaru的底盘稳定性与片弯的利落性都有很高的水准表现。

由于时间及其他诸多因素，与subaru的第一次亲密接触只有短短的10来分钟，于心我们更认同这是一篇特稿，而非试驾报告。试车组试图去记录更多的测试数据呈现给读者面前，但由于上述原因未能实现，甚至一些静态数据我们也未能悉数获得，这不能不说是一种遗憾。

区区一款Bora 1.8T便让国内性能车迷趋之若骛，而荣耀披泽一身的M6硬是后来居上，凭借勾魂的身段及绝佳的操控亦是博得掌声一片。Bora1.8T V.S M6，这午夜本身就已经不平静，如今性能标榜的subaru的引进，估计有那么一拨人该偷着笑了！可以想象这午夜又会是如何的血腥风雨！

Ⅷ 吉利新车标怎么又改成雄鹰了不是云雀吗是换了名字还是整个标又换了

呵，“云雀”“雄鹰”指的是同一个标志，出现这种分歧可能是理解上有误差吧

Ⅸ 中国有多少整车厂

200到300多家，给你整车厂名单。
1
中国第一汽车集团公司

2
一汽吉林汽车有限公司

3
芜湖一汽扬子汽车制造有限公司

4
东风汽车有限公司

5
东风汽车公司

6
东风汽车股份有限公司

7
北汽福田汽车股份有限公司

8
北京汽车制造厂有限公司

9
北京奔驰
-
戴姆勒
·
克莱斯勒汽车有限公司

10
北京轻型汽车有限公司

11
长城汽车股份有限公司

12
天津一汽丰田汽车有限公司

13
河北中兴汽车制造有限公司

14
河北红星汽车制造有限公司

15
河北长安汽车有限公司

16
内蒙古第一机械制造
(
集团
)
有限公司

17
一汽客车大连客车厂

18
丹东黄海汽车有限责任公司

19
沈阳华晨金杯汽车有限公司

20
上海通用
(
沈阳
)
北盛汽车有限公司

21
沈阳飞机工业
(
集团
)
有限公司

22
沈阳沈飞日野汽车制造有限公司

23
中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂

24
哈飞汽车股份有限公司

25
跃进汽车集团公司

26
镇江汽车制造有限公司

27
亚星
-
奔驰有限公司

28
东风杭州汽车有限公司

29
浙江飞碟汽车制造有限公司

30
安徽安凯汽车股份有限公司

31
安徽江淮汽车股份有限公司

32
福建新福达汽车工业有限公司

33
江西昌河汽车股份有限公司

34
江西昌河铃木汽车有限责任公司

35
江铃汽车股份有限公司

36
江西消防车辆制造厂

37
中国重型汽车集团公司

38
一汽解放青岛汽车厂

39
烟台亚曼汽车有限公司

40
淄博汽车制造厂有限公司
(
原淄博汽车制造厂
)
41
中国一拖集团有限公司

42
郑州宇通客车股份有限公司

43
湖北专用汽车制造厂

44
湖北三环专用汽车有限公司

45
湖南省三湘客车集团有限公司

46
三一汽车制造有限公司
47
安徽华菱汽车集团有限公司

48
湖南江南汽车制造有限公司

49
深圳东风汽车有限公司

50
一汽海马汽车有限公司

51
广州羊城汽车有限公司

52
广州本田汽车有限公司

53
东风柳州汽车有限公司

54
上汽通用五菱汽车股份有限公司

55
重庆力帆汽车有限公司

56
重庆红岩汽车有限责任公司

57
长安汽车
(
集团
)
有限责任公司

58
重庆铁马工业集团有限公司

59
成都新大地汽车有限责任公司

60
四川银河汽车集团有限责任公司

61
重庆嘉陵特种装备有限公司

62
东风云南汽车有限公司

63
一汽红塔云南汽车制造有限公司

64
比亚迪汽车有限公司

65
陕西汽车集团有限责任公司

66
金龙联合汽车工业
(
苏州
)
有限公司

67
贵州青年云雀汽车有限公司

68
东风新疆汽车有限公司

69
郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司

70
奇瑞汽车有限公司

71
江西江铃控股有限公司

72
北京三兴汽车厂

73
北京四维
-
约翰逊保安器材有限公司

74
中天高科特种车辆有限公司

75
天津嵩山挂车有限公司

76
唐山亚特专用汽车有限公司

77
河北长鹿客车厂

78
天马汽车集团有限公司

79
河北宏昌天马专用车有限公司

80
保定大迪汽车工业有限公司

81
邯郸新兴重型机械有限公司

82
河北福田重机股份有限公司

83
辽宁陆平机器股份有限公司

84
锦州重型机械股份有限公司

85
丹东曙光专用车有限责任公司

86
辽宁海诺建设机械集团有限公司

87
大连叉车有限责任公司
(
原大连叉车总厂
)
88
通化石油化工机械制造有限责任公司

89
哈尔滨龙江客车制造有限公司
(
原黑龙江客车厂
)
90
黑龙江挂车制造有限责任公司

91
哈尔滨建成北方专用车有限公司
(
原哈尔滨建成集团有限公司
)
92
大庆汽车改装厂

93
上海新华汽车厂
94
上海申联专用汽车有限公司

95
镇江飞驰汽车集团有限责任公司

96
牡丹汽车股份有限公司

97
南京市公共交通车辆厂

98
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司

99
海门市客车厂

100
航天晨光股份有限公司

101
常熟华东汽车有限公司

102
镇江市特种车辆厂有限公司

103
江阴市汽车改装厂

104
徐州利勃海尔混凝土机械有限公司

105
徐州工程机械集团有限公司

106
江苏中意汽车有限公司

107
江苏安特汽车制造有限公司

108
杭州爱知工程车辆有限公司

109
安徽江淮客车有限公司

110
安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司

111
芜湖瑞江汽车有限公司

112
安徽安凯车辆制造有限公司

113
安徽江淮扬天汽车股份有限公司

114
安徽开乐汽车股份有限公司

115
厦门金龙联合汽车工业有限公司

116
厦门金龙旅行车有限公司

117
安源客车制造有限公司
(
原安源实业股份有限公司萍乡客车厂
)
118
江西制氧机厂

119
江铃汽车集团公司改装车总厂

120
江西江铃专用车辆厂

121
济南重工专用汽车有限公司

122
中通客车控股股份有限公司

123
济南专用汽车厂

124
烟台舒驰客车有限责任公司

125
山东临清迅力特种汽车有限公司

126
山东鲁峰专用汽车有限责任公司

127
山东东岳专用汽车制造有限公司

128
中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司

129
山东省邮政机械厂

130
济南红旗凯沃特汽车制造有限公司

131
山东荣昊专用汽车有限公司

132
梁山县华宇挂车制造有限公司

133
梁山永固挂车制造有限公司

134
梁山恩信特种车辆制造有限公司

135
梁山飞驰挂车制造有限公司

136
梁山长虹挂车制造有限公司

137
梁山新科挂车制造有限公司

138
梁山聚丰挂车制造有限公司

139
梁山巨源挂车制造有限公司

140
梁山飞龙挂车制造有限公司

141
梁山环球挂车制造有限公司

142
梁山杨嘉挂车制造有限公司

143
梁山亚星挂车制造有限公司

144
梁山新宇挂车制造有限公司

145
梁山通宇挂车制造有限公司

146
梁山环宇挂车制造有限公司

147
梁山飞宇挂车制造有限公司

148
梁山宏宇挂车制造有限公司

149
梁山恒宇挂车制造有限公司

150
梁山四通挂车制造有限公司

151
梁山路通挂车制造有限公司

152
梁山瑞通挂车制造有限公司

153
梁山顺通挂车制造有限公司

154
梁山中通挂车制造有限公司

155
梁山宇通挂车制造有限公司

156
梁山全通挂车制造有限公司

157
梁山盛通挂车制造有限公司

158
梁山跃通挂车制造有限公司

159
梁山华阳挂车制造有限公司

160
梁山华瑞挂车制造有限公司

161
梁山华信挂车制造有限公司

162
梁山远东挂车制造有限公司

163
梁山宝华挂车制造有限公司

164
通华挂车制造有限公司

165
梁山盛鑫挂车制造有限公司

166
梁山环亚挂车制造有限公司

167
梁山梁山万事达挂车制造有限公司

168
梁山宏达挂车制造有限公司

169
梁山梁山捷利达挂车制造有限公司

170
梁山通亚挂车制造有限公司

171
梁山东岳挂车制造有限公司

172
梁山东亚挂车制造有限公司

173
梁山永达挂车制造有限公司

174
梁山沃德挂车制造有限公司

175
梁山华梁挂车制造有限公司

176
商丘市宇畅挂车制造有限公司

177
河南少林汽车股份有限公司

178
洛阳宇通汽车有限公司

179
南阳二机石油装备
(
集团
)
有限公司

180
郑州宏达汽车工业有限公司

181
中油特种车辆有限公司

182
武汉船机石油化工设备制造公司

183
东风特种汽车有限公司

184
随州市华威专用汽车制造有限公司

185
荆门宏图特种飞行器制造有限公司

186
武汉九通汽车厂

187
湖北神河汽车改装
(
集团
)
有限公司

188
湖北江山重工有限责任公司
(
原湖北江山工业有限责任公司
)
189
湖北楚胜专用汽车有限公司

190
长沙市环卫机械厂

191
湖南宝龙专用汽车有限公司

192
长沙中联重工科技发展股份有限公司

193
三一重工股份有限公司

194
广州市环境卫生机械设备厂

195
广东信源物流设备有限公司

196
东莞市永强汽车制造有限公司

197
深圳市五洲龙汽车有限公司

198
广西壮族自治区南宁专用汽车厂

199
中国第一汽车集团柳州特种汽车厂

200
重庆市迪马实业股份有限公司

201
重庆金冠汽车制造有限公司

202
中国第一汽车集团四川专用汽车厂

203
四川新路环卫设备制造有限公司

204
成都客车股份有限公司

205
四川华勋畜牧机械有限责任公司

206
资阳市南骏汽车有限责任公司

207
四川空分设备
(
集团
)
有限责任公司

208
四川消防机械总厂

209
成都安达特种车辆有限责任公司

210
贵阳普天万向物流技术股份有限公司

211
云南美的客车制造有限公司
(
原云南客车厂
)
212
云南美的旅行车有限公司
(
原云南航天神州汽车有限公司
)
213
西安石油勘探仪器总厂

214
宝鸡宝石特种车辆有限责任公司

215
青海新路环卫设备制造有限公司

216
北京起重机器厂

217
泰安东岳重工有限公司

218
中集车辆
(
山东
)
有限公司

219
扬州中集通华专用车股份有限公司

210
驻马店中集华骏车辆有限公司

Ⅹ 1.0排量的汽车可以加装一个涡轮增压器吗

汽车可可以自己装涡轮增压。
涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮，它再怎么先进还是一套机械装置，由于它工作的环境经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600度以上，增压器的转速也非常高，因此为了保证增压器的正常工作，对它的正确使用和维护十分重要。
主要遵循以下的方法:
1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。
2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间"咬死"而损坏轴承和轴。此外发动机突然熄火后，此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟左右，使涡轮增压器转子转速下降。此外值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在10分钟之内。
3、选择机油的时候一定要注意。由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑、更合理，较高的压缩比，使发动机的工作强度更高。机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。所以在选用涡轮增压轿车车用机油时，就要考虑到它的特殊性，所使用的机油必须抗磨性好，耐高温，建立润滑油膜快，油膜强度高和稳定性好。而合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求，所以机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。
4、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。
5、需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。
6、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生"烧机油"的情况。
7、涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。
8、涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不是到普通的修理店。
9、要保持空气滤清器的清洁，与普通发动机相比，涡轮增压发动机对清洁的要求更高。因为若杂质进入压气叶轮，会造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。
10、发动机机油保持清洁，涡轮增压发动机对机油的要求也比较高，必须保持清洁。另外如果机油变质要及时更换。否则机油的润滑能力下降，会造成增压器轴承的润滑不足而损坏，增加保养成本，甚至造成涡轮增压器的过早报废。
11、着车就走和立即熄火对涡轮增压发动机都不好，发动机发动后最好怠速运转一阵，使润滑油充分润滑轴承，对发动机起到很好的保护作用。另外，发动机长时间高速运转后，应怠速运转3-5分钟再熄火，否则，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。