昊锐改装车

『壹』 昊锐全车改色 亚光白 有谁一起改的一起砍价去吧

2800这个价格能有怎样的效果？ 这个除了膜质量 还要看师傅水准的，一分价钱一分货，楼主三思~~~

『贰』 昊锐这车 怎么样

备选车型似乎都是商务级，想家用商务两便么？
迈腾TSI2.0＋DSG肯定是首选，无论性能舒适价格都数这个价位段最佳，唯一就是市场认同度一般。
雅阁2.4也是很棒的家用商务车，发动机声音小。凯美瑞与之相比，技术不那么出众，就是街车一款。
昊锐品质直追大众经典系，外形内敛精致甚至超越迈腾，成熟顾家男人首选。
C5属于新车，法系在中国造车很吝啬，2.0自动档仍为4档，上市后价格一直向下走，稳定性、后续服务等相关问题有待市场检验。相比之下，它的前辈凯旋气质更为出众，可惜停产了。
新领域，经典系列传承，以上车多多少少有面子的虚浮，其实这款才是真正务实的首选车型。

『叁』 昊锐折叠后视镜能不能改装后用到明锐车上

回复
1#
不能，只能从国外订
欧版原配大后视镜，带照地灯，好像不能电动折叠，不过比较贵，一套下来快3000了，而且你还得有路子

『肆』 昊锐这车怎么样

昊锐是一辆非常好的车，这车的性价比非常高。与同价位的车相比，空间更大，配置更高，节油表现也很出色，除了【斯柯达】这个品牌知名度不高外没什么缺点，值得购买！

『伍』 想要换一辆B级车，朋友向我推荐斯柯达昊锐，大家觉得怎么样呢

作为昊锐车主，只能说昊锐真的很有性价比，油耗也低，我综合油耗8点几，市区只要能稳到41-42码也省油，DSG现在问题传的很多，6AT是个明智的选择，昊锐做工好，你看过昊锐再去看新帕萨特，除了新帕是彩色仪表，其他都不如昊锐，价格还贵两万，德系车就昊锐了，便宜点就是韩系，K5和索八，致胜也不错，但个人觉得最有性价比就是1.8T的昊锐

『陆』 斯柯达昊锐改装气动避震悬挂 低趴装嫩到何时

AirBFT气动避震的装车，辅以女车主优雅的气质，再加上能够在最大程度降低车身的同时也最大限度的保留原有的舒适性，完美。

对于深度中毒者而言，HF或VIP风格很好看，它们更追求统一视觉效果都是怪异的倾角调校（俗称“外八”），这样的实际效果虽然酷炫也提升了一点稳定性，不过各种滋味只有痛并快乐着。

老话重提，在改装车的世界里可能没有对错，只要坚持自己所爱的就是正确，性能党们何必嘲笑低趴车跑不快，低趴党暗讽性能车不懂生活也毫无意义。

『柒』 本人斯柯达昊锐，想做全车隔音跟音响改装。不知道清远这边有哪家做这方面做得比较专业的改装店

广东清远吧，推荐一家很专业的改装店给你，你肯定会满意的：清远道声！
貌似店里老板的爱车就是斯柯达，那台车也做了全车隔音和音响改装，音响方面自然是不用说了，效果非常棒，毕竟是自己的车，改装的也发烧一些。楼主可以开开那台斯柯达，感受下隔音的效果，肯定会发现隔音之后的效果要好太多。店里用的隔音材料也是汽车绿色环保丁基橡胶隔音材料，效果方面很好，楼主到店里可以看看隔音材料！地址我告诉楼主，具体的你还是自己到店里去看看最好了：广东省清远市清新县笔架路河畔名居B区10-12号（广硕鞋厂对面）

『捌』 昊锐能换什么车标

换成大众的

『玖』 我的昊锐是205/55 R16的车，能换245/45 R17的轮毂和轮胎吗

不行，轮胎太宽，你的车应该没那么大空间，你用尺子比划一下，在轮胎的内侧向内20毫米，是不是妨碍减震什么的了，如果没有，就打死方向盘再看，蹭到什么也不行，最后，你要知道，换了这个型号的轮胎你的车地盘会降低2.50毫米。
都没问题的话，你可以换了，常跑差路的话，再看看减震会不会在压下去的时候蹭到轮胎。

『拾』 解读斯柯达昊锐加装博文（BOWON）倒车影像

斯卡达昊锐距2009年8月上市至今已将近一年的时间，“昊粉”和“昊黑”们对于昊锐的评说从未停息，一直是争论不休。暂且搁置争论，本文仅就昊锐车的行车安全系统中的倒车辅助系统功能，再做一评说，也请各位看官评断。

斯柯达昊锐在中级轿车中的各种表现都是很抢眼的，无论是配置和全车设计感，舒适性和性价比都成为许多车主2010的首选。但作为消费者总是想好上加好，一切都更加完美，因此也会发现昊锐存在的一些美中不足之处，希望能有所改善。

昊锐官方发布的九个版本配置中只有三款版本配置具备DVD导航功能，其余的配置中原车屏只是显示车辆的基本信息，而且全车配置中都没有倒车可视影像功能。为了增加昊锐车的卖点，官方在最高配的2.0旗舰版上增加了许多很花哨很先进的配置，如智能泊车系统，兼具雷达和虚拟影像，可以自动停车入位；而其他配置的版本则只有数字式无盲区前PDC倒车雷达（带图像和声音双重警示），也就是被我们称之为虚拟倒车的系统。显而易见，在倒车安全这一需求上，无法满足众多车主实时实景倒车监控的需求。

为满足众多昊锐车主的倒车影像需求，同时也为很多心仪昊锐车的朋友提供更大的选择空间，北京博文创建科贸有限公司经历时长半年的开发已经研制出斯柯达昊锐专车专用原车屏升级解码器/接口盒，此产品安装后可以实现倒车影像 、GPS、蓝牙等功能，车主可以任意选配。昊锐专用解码器产品，目前已在全国十余城市同步发售。车主可登录博文BOWON公司官方网站查询相关信息

昊锐原车屏升级倒车影像等功能解读：
昊锐加装与布线：
加装与改装有着本质区别，在使用博文BOWON解码器为昊锐车原车屏升级时，完全实现无损加装。无损加装是指不会改动，破环原车的任何线路，不影响原车已有功能，不影响原车按键操控。接线方法基本上都是采用插针式的方法或使用免剪线线卡进行连接，布线齐整，走原车线管，不会出现漏线、压线之类的安全隐患问题。
昊锐专车专用倒车摄像头：
摄像头是专为昊锐车设计制作的专车专用摄像头，超大广角、夜视效果好、摄像头像素高，使用的是目前市场上最好的芯片。安装方式是直接替换原车的一只牌照灯片，无需打孔，牌照灯正常使用，工作方式与加装前完全一致，美观实用。配合原车提供的虚拟辅助倒车系统，在倒车方面全方位，多视角，安全性更胜一筹。
昊锐解码器：
解码器产品可以为原车的显示屏提供多个视频输入接口，加装此产品不影响原车的功能使用，其本身并不具备任何功能。
解码器是原车屏升级必备产品，加装后，车主可任意选择其他功能性模块，如倒车影像，前视监控，DVD，GPS导航，车载数字电视等。车主可选择余地更强，可以完全根据个人喜好，任意搭配，在成本上控制也更加自主自如。且原车的所有功能产品都得以保留，在这方面，要明显强于多功能一体机，毕竟原厂产品的品质等方面不是后改装的的产品能媲美的。

虚拟泊车与倒车影像：
虚拟泊车系统：除了声音警示外，在显示屏上还有模拟车型图像显示，图像中汽车尾部信号图形地变化可以表现出距离障碍物的距离，很实用，方便，唯一的缺点是看不到车后的真实影像情况，对于很多车主来说，还是“眼见为实”，而倒车可视影像系统正好弥补了这一缺陷，两者结合，效果更完美。

在设计方面也体现人性化一面，虚拟泊车与倒车影像可以根据车主的个人需求而定，在显示屏两侧的按钮区域有一个切换按钮 可在虚拟泊车与倒车影像之间进行切换。