老奇骏改装图片外观

① 他用这辆经典老车日产200SX，来改装未来几十年后的赛博朋克风格

作为改装文化最为发达的地区，日本诞生了不少经典的改装文化。无论是彰显品位和地位的VIP，还是反对主流、狂放不羁的暴走族，都让改装文化充满了蓬勃的生命力。这样的生命力从国日本逐渐辐射全世界，再经由各地的改装车主提纯和发展，衍生出更多个性化的改装方式。这辆日产200SX的车主对日本暴走族风格显然十分感兴趣，通过自己的理解，他更愿意把自己的想法融合进去，然后将日本当年的经典打造出属于自己的风格。这不是他唯一一辆改装车，他还有一辆有着类似风格的丰田AE86。如果说AE86是他儿时的梦想，那么这辆SX则是他经过理性思考后决定购买的。日产200SX在外观和技术上都有很大的改装调校潜力，是最适合他放飞自己灵感的载体。买回这辆车后，车主光是修理发动机，就花了三个月的时间。他需要寻找合适的配件，然后再应对巨大的工作量，每天忙得不可开交。好在一切都在自己的掌握之中。现在，这辆200SX的心脏是SR20DET，搭配了CP锻造活塞、Eagle连杆、等长歧管、Garret28/17TS涡轮、AEM系统和陶瓷双离合器。不仅发动机方面，底盘也发生了变化。这辆车如今已经将漂移潜力发挥到了极致，车主驾驶起来也随心所欲。外观和车主原本的计划相差有点远。在改装AE86的时候，他想象的完美外观就是要具备巨大的抛光的轮毂、外观粉刷精美、内部简洁干净的特点。现在这辆车安装了SparcoMonteCarlo皮革桶椅，去掉了后排座椅。未来他计划安装防滚架。ORW16寸的轮毂前后分别为10.5J和11.5J的宽度。扩散器采用了原本AE86的改件。尽管在改装这辆车时遇到了重重困难，车主依然坚持走得更远，继续创造、维修、创造……

② 老款奇骏装饰杠好看吗

个人觉得挺好看的，只是每个人的审美观都不一样，所以不要太在意别人的看法，自己喜欢就好。

③ 新奇骏能否改装并提升越野性能能否改装呢

引用，看过了，说的在理，而且奇骏本身就没必要改，一般都是一些营运车辆改的，出租车居多。而且加气不方便，空间占用的也很大。一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。另外，用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。

④ 同一型号的车，老款外观改成新款的外观，能办变更手续么

车辆外观、形状属于重大特征部位，使车辆档案重要的身份纪录之一，不能改变。如果车辆需要改装，则必须由有资质的专业单位进行。在送车辆管理所重新登记行驶证时，要交验改装证明文件。否则就属于违法改装。

⑤ 嘿嘿，大家看看给奇骏加装的车顶帐篷帅不帅

你好，这个不建议加装的，首先他会破坏原车的风阻系数，也就是说会增加油耗。

⑥ 奇骏2014款 让人失望我是老款奇骏车主、试驾感觉与老款没有其别只是换了个外壳吧了哎失望。

旧款奇骏销量差不就是外形很多人不喜欢，现在改了，迎合了大众口味，估计销量很快上来。前几天看车，有不少人订车了。喜欢旧款奇骏的外形，新款奇骏的配置。

⑦ 2009款奇骏越野车外观爆改装方案

当真要爆改吗？把壳子拆下来扣到D22皮卡底盘上即可。

⑧ 日产奇骏可以怎么改装

大哥，你是想改装动力等提升机械性能呢？还是改装外观呢？改装动力有可能会有一系列的问题。外观建议用winbo的，专做SUV改装的。

⑨ 老奇骏可以改装电子分泵

老奇骏只有四驱只有四驱只有四驱，重要的事说三遍，三个差速器你想太多，奇骏只是公路SUV，应付雨雪湿滑，上个附着力差的小土坡没问题，别的你就不要想太多了，一个车轮打滑能否脱困和路面情况关系很大，有些恶略路面你开辆专业的越野也不一定能脱困

⑩ 2010款奇骏改装大包围

应该没卖了